Ad hoc网络节点能量受限的路由协议的研究是目前的一个热点,IETF的MANET小组提出的几种经典的路由协议,属于最短路由,即最小跳数路由,没有考虑能量因素。由于Ad hoc网络中的节点是由电池供电,整个网络是一个能量受限系统,如何节省节点...Ad hoc网络节点能量受限的路由协议的研究是目前的一个热点,IETF的MANET小组提出的几种经典的路由协议,属于最短路由,即最小跳数路由,没有考虑能量因素。由于Ad hoc网络中的节点是由电池供电,整个网络是一个能量受限系统,如何节省节点的能量,尽可能延长网络的可操控时间成为衡量路由协议性能的重要指标。目前针对这几种路由协议基于节点能量约束的评估很少。基于移动模型,该文以能量消耗程度为指标,对Ad hoc 4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究,得出了一些有益的结论,为进一步研究基于能耗的Ad hoc网络路由协议提供一些参考。展开更多
混合无线网络是在 Ad hoc 网络中添加基站的新型网络模型,其容量是评估网络性能的重要参数。本文研究了混合无线网络的容量问题。首先建立了该网络的网络模型,在考虑延迟时间的基础上提出一种新的路由策略,一定程度地保证了数据传输的...混合无线网络是在 Ad hoc 网络中添加基站的新型网络模型,其容量是评估网络性能的重要参数。本文研究了混合无线网络的容量问题。首先建立了该网络的网络模型,在考虑延迟时间的基础上提出一种新的路由策略,一定程度地保证了数据传输的实时性。在此基础上运用图论中数学计算的方法推导了混合无线网络容量数学期望的分析表达式,这是本文的重要结论.对于未来混合无线网络的设计与分析都具有指导意义。展开更多
文摘混合无线网络是在 Ad hoc 网络中添加基站的新型网络模型,其容量是评估网络性能的重要参数。本文研究了混合无线网络的容量问题。首先建立了该网络的网络模型,在考虑延迟时间的基础上提出一种新的路由策略,一定程度地保证了数据传输的实时性。在此基础上运用图论中数学计算的方法推导了混合无线网络容量数学期望的分析表达式,这是本文的重要结论.对于未来混合无线网络的设计与分析都具有指导意义。
文摘在Ad Hoc网络的仿真研究中,节点移动模型的选择会严重影响到网络的拓扑结构和通信协议的性能.然而,现有移动模型大多是为理想环境设计的,不能适用于真实环境.在理想移动模型RWP(Random Waypoint)的基础上,提出了具有多出入口区域的RWP节点移动模型(RWP with entrances,RWPWE).在该模型中,区域出入口是节点进出区域的必经之地,节点在区域内的移动符合RWP节点移动模型,通过引入域内停留概率来完成节点在区域内外移动的转移,并从节点移动速度、移动时间、移动路程和空间分布概率等几个方面研究了区域出入口的影响.理论分析和实验仿真的结果表明,由于出入口的存在,与RWP模型相比节点的移动更加复杂,节点的空间分布也显著不同,这些差别将会影响到网络的拓扑性能和对网络协议的评价.
