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高参数转子系统通流力的系统表征与协同设计研究
被引量：
1
1
作者
席文奎
陈润霖
+2 位作者
张宏涛
袁小阳
鲁周勋
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期52-56,73,共6页
针对高参数转子系统高能量与低振动存在的设计矛盾及耦合问题,提出了一种基于通流力的协同设计方法,并在典型机组上进行了工程验证。采用通流力表征方法构建了协同设计模型,与传统方法建立的模型相比,极大地减少了变量数目以及设计的复...
针对高参数转子系统高能量与低振动存在的设计矛盾及耦合问题,提出了一种基于通流力的协同设计方法,并在典型机组上进行了工程验证。采用通流力表征方法构建了协同设计模型,与传统方法建立的模型相比,极大地减少了变量数目以及设计的复杂性和随机性,具有针对性强、设计可信度高的优点。以1 000MW机组为代表性工程案例,根据转子特征直径和特征转速这两大协同变量进行了协同设计,使原机组高压缸效率得到了提高,同时不仅使临界转速满足设计要求,而且有效地解决了高压转子效率与临界转速之间的设计矛盾。
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关键词
高参数转子
通流力
协同设计
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职称材料
题名
高参数转子系统通流力的系统表征与协同设计研究
被引量：
1
1
作者
席文奎
陈润霖
张宏涛
袁小阳
鲁周勋
机构
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
中国南方电网有限责任公司
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期52-56,73,共6页
基金
国家高技术发展计划资助项目(2008AA05A302)
文摘
针对高参数转子系统高能量与低振动存在的设计矛盾及耦合问题,提出了一种基于通流力的协同设计方法,并在典型机组上进行了工程验证。采用通流力表征方法构建了协同设计模型,与传统方法建立的模型相比,极大地减少了变量数目以及设计的复杂性和随机性,具有针对性强、设计可信度高的优点。以1 000MW机组为代表性工程案例,根据转子特征直径和特征转速这两大协同变量进行了协同设计,使原机组高压缸效率得到了提高,同时不仅使临界转速满足设计要求,而且有效地解决了高压转子效率与临界转速之间的设计矛盾。
关键词
高参数转子
通流力
协同设计
Keywords
high-parameter rotor flow-passage force collaborative design
分类号
TH115 [机械工程—机械设计及理论]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高参数转子系统通流力的系统表征与协同设计研究
席文奎
陈润霖
张宏涛
袁小阳
鲁周勋
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
1
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