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Structural Design of Asphalt Pavement for Low Cost Rural Roads
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作者 袁国林 陈荣生 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2006年第4期379-386,共8页
On the basis of the equivalent axle load action frequency, the traffic classifications of rural roads as well as their corresponding types are classified. The asphalt pavement structure, road surface types and thickne... On the basis of the equivalent axle load action frequency, the traffic classifications of rural roads as well as their corresponding types are classified. The asphalt pavement structure, road surface types and thickness of the rural roads are suggested for the various action frequency of the equivalent axle load. Furthermore, the roadbase thickness graphs are provided according to different equivalent axle load action frequency with different roadbed modulus and road surface modulus taken into account. 展开更多
关键词 Structural design asphalt pavement Low cost Rural roads
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广西某高速公路沥青路面车辙病害影响因素分析
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作者 韦明 余芳 《山西建筑》 2025年第3期104-107,共4页
对实体依托工程的现场调研、室内试验和建立模型进行分析,从重载交通、路面结构、抗压强度、压实度等因素分析了对广西高速公路沥青路面车辙病害的影响,提出加强对重载、超载的管制,进行针对性路面结构设计,提高沥青路面施工质量稳定性... 对实体依托工程的现场调研、室内试验和建立模型进行分析,从重载交通、路面结构、抗压强度、压实度等因素分析了对广西高速公路沥青路面车辙病害的影响,提出加强对重载、超载的管制,进行针对性路面结构设计,提高沥青路面施工质量稳定性的对策建议。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 重载交通 路面结构设计 抗压强度 压实度
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温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝扩展规律研究
3
作者 王伟 王强 +4 位作者 李敏方 崔之靖 胡超 徐鹏 李婷 《路基工程》 2025年第1期8-13,共6页
以河北某高速公路路面结构为研究对象,基于扩展有限元理论和热边界理论建立含Top-Down(自上而下)裂缝的沥青路面结构模型,研究温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝的扩展规律,分析循环温度荷载作用下沥青路面裂缝的贯穿时间。结果表明:... 以河北某高速公路路面结构为研究对象,基于扩展有限元理论和热边界理论建立含Top-Down(自上而下)裂缝的沥青路面结构模型,研究温度荷载作用下沥青路面Top-Down裂缝的扩展规律,分析循环温度荷载作用下沥青路面裂缝的贯穿时间。结果表明:在温度荷载作用下,沥青路面Top-Down裂缝以张开型扩展趋势为主;减小温差、降低面层模量可抑制沥青路面Top-Down裂缝的扩展;循环温度作用时,Top-Down裂缝贯穿时间为6.39年。 展开更多
关键词 沥青路面 温度 Top-Down裂缝 扩展有限元 模量
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聚氨酯改性乳化沥青冷拌重复再生集料路面修补料的试验研究
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作者 王知乐 《科技通报》 2025年第1期74-78,共5页
本文利用聚氨酯改性沥青技术和水泥浆处理技术弥补第二次重复再生集料的缺陷,将其再配制成冷拌重复再生集料路面修补料。通过黏附性试验、贯入试验、黏聚性试验、车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,分析了冷拌重复再生集料路面修... 本文利用聚氨酯改性沥青技术和水泥浆处理技术弥补第二次重复再生集料的缺陷,将其再配制成冷拌重复再生集料路面修补料。通过黏附性试验、贯入试验、黏聚性试验、车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,分析了冷拌重复再生集料路面修补料的施工性能、早期强度、成型强度、高温稳定性、水稳定性等路用性能,研究结果显示聚氨酯改性乳化沥青冷拌重复再生集料路面修补料的各项性能均优于乳化沥青冷拌重复再生集料混合料,与聚氨酯改性乳化沥青冷拌天然集料混合料相差不大,缩短了路面修补后的养生时间,在实现建筑废弃物资源化利用的同时落实了“双碳”行动。 展开更多
关键词 重复再生集料 聚氨酯改性乳化沥青 冷拌路面修补料 路用性能
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重载卡车作用下沥青路面实测动应力研究
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作者 董鹏军 曹雪娟 +1 位作者 唐伯明 袁颖 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期62-67,85,共7页
为揭示重载卡车作用下沥青路面动力响应的变化规律,以RIOHTrack足尺路面试验环道结构7和结构8两种半刚性基层沥青路面为对象,研究了竖向动应力在路面结构中的时空分布。结果表明:在多轮重载卡车作用下,随着路面深度的加深,竖向动应力波... 为揭示重载卡车作用下沥青路面动力响应的变化规律,以RIOHTrack足尺路面试验环道结构7和结构8两种半刚性基层沥青路面为对象,研究了竖向动应力在路面结构中的时空分布。结果表明:在多轮重载卡车作用下,随着路面深度的加深,竖向动应力波峰出现了叠加现象,基层材料强度越大,竖向动应力波峰完全重叠位置距离路表的深度越小。竖向动应力沿路基和路面深度方向呈锯齿状波动,其中,在上基层中,竖向动应力衰减最为明显,竖向动应力波峰值相对下面层底面波峰值衰减超过90%。在下面层底面,累积应力较大,容易造成疲劳破坏。沿路面深度方向,受应力扩散和材料阻尼的影响,车辆荷载最先到达路基,且在路基中的作用时间最长。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 动应力 传递规律
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重载车辆制动荷载对在建高速公路沥青路面的力学响应研究
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作者 雷刚 吴昀峰 +3 位作者 谢江涛 崔灿扬 阳恩慧 邱延峻 《市政技术》 2025年第3期101-106,201,共7页
为揭示重载车辆制动荷载对在建高速公路沥青路面力学响应的影响,建立了考虑长大纵坡路段荷载叠加效应的在建高速公路沥青路面计算模型。通过计算不同轴载和制动荷载下关键计算点位的力学响应,对相应层位的剪切破坏和疲劳开裂进行了评估... 为揭示重载车辆制动荷载对在建高速公路沥青路面力学响应的影响,建立了考虑长大纵坡路段荷载叠加效应的在建高速公路沥青路面计算模型。通过计算不同轴载和制动荷载下关键计算点位的力学响应,对相应层位的剪切破坏和疲劳开裂进行了评估。结果表明:车辆轴载对中面层层底剪应力的影响远高于制动荷载;相较于100 kN轴载,150 kN和200 kN轴载作用下的中面层层底剪应力均值分别增加50%和101%;当制动加速度为7 m/s^(2)时,100、150、200 kN轴载条件下,下面层层底剪应力分别比匀速状态时增加72%、40%、5%;在标准轴载下,沥青下面层层底剪应力与制动加速度的大小关系紧密,过大的制动加速度可能导致剪应力急剧增加;重载条件下,制动加速度对下面层层底剪应力的影响减弱,且影响幅度随着轴载的增加而减小;不同轴载与制动荷载对沥青面层和无机结合料稳定层疲劳开裂的影响规律相似,车辆轴载对其力学响应的影响远高于制动荷载,重载车辆会显著加速已铺装沥青面层和无机结合料稳定层的疲劳开裂。研究结果可为在建高速公路通行车辆轴载和制动荷载控制提供理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 力学响应 数值计算 沥青路面 车辆轴载 制动荷载
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温拌再生改性沥青混合料疲劳性能及预测模型
7
作者 翟晓成 杜旭锋 +3 位作者 张天荣 李伟 张素珍 李萍 《公路交通技术》 2025年第1期19-27,34,共10页
温拌沥青混合料中掺入沥青路面回收料(RAP)会影响再生沥青混合料的疲劳性能,从而缩短了温拌再生沥青路面的服役寿命。以改性沥青SMA-13为研究对象,对温拌再生改性沥青SMA-13的路用性能与疲劳性能进行研究,并基于现象学法预测温拌再生改... 温拌沥青混合料中掺入沥青路面回收料(RAP)会影响再生沥青混合料的疲劳性能,从而缩短了温拌再生沥青路面的服役寿命。以改性沥青SMA-13为研究对象,对温拌再生改性沥青SMA-13的路用性能与疲劳性能进行研究,并基于现象学法预测温拌再生改性沥青混合料的疲劳寿命。结果表明:1)为满足温拌再生改性沥青混合料低温和疲劳性能需求,建议在温拌再生改性沥青混合料配合比设计中将RAP掺量控制在40%以下;2)基于传统的现象学法不能准确预测疲劳寿命,经温度T修正后,可提高温拌再生改性沥青混合料的疲劳寿命精度。 展开更多
关键词 温拌再生改性沥青混合料 沥青路面回收料 路用性能 疲劳性能 预测模型
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RAP变异性对冷再生沥青混合料性能影响的研究
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作者 刘勇 蔡滨 《上海公路》 2025年第1期157-161,M0008,M0009,共7页
针对当前冷再生沥青混合料设计过程中材料性能不稳定的问题,探究RAP料变异对再生料的性能影响,对RAP料原材料性质进行分析,并据此设计试验方案,研究RAP料不同因素变异对再生料的性能影响。试验结果表明,RAP料不同因素变异对再生料性能... 针对当前冷再生沥青混合料设计过程中材料性能不稳定的问题,探究RAP料变异对再生料的性能影响,对RAP料原材料性质进行分析,并据此设计试验方案,研究RAP料不同因素变异对再生料的性能影响。试验结果表明,RAP料不同因素变异对再生料性能会产生不同的影响。 展开更多
关键词 RAP 变异性 冷再生 性能波动
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基于路段动态划分的沥青路面低碳养护策略研究
9
作者 李响 布羽 +2 位作者 张惠勤 刘宪明 陈磊磊 《城市道桥与防洪》 2025年第3期194-199,共6页
探讨基于路段动态划分的沥青路面低碳养护策略,以实现对路面的有效管理和可持续维护,推动沥青路面的绿色养护。通过对路段以10 m为最小基础单元,将技术状况相似等级的路段动态合并,对养护路段进行动态划分,解决较长基础单元评定结果易... 探讨基于路段动态划分的沥青路面低碳养护策略,以实现对路面的有效管理和可持续维护,推动沥青路面的绿色养护。通过对路段以10 m为最小基础单元,将技术状况相似等级的路段动态合并,对养护路段进行动态划分,解决较长基础单元评定结果易掩盖局部不良路段的问题,更精细地理解路面的磨损状况和养护需求。基于生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)方法构建了沥青路面养护施工全生命周期中碳排放量的量化体系,综合考虑养护过程中的各个环节,准确评估碳排放。通过以某高速公路养护工程为案例,说明所提出的基于路段动态划分的低碳养护策略在实际工程中的应用效果。结果表明:路段动态划分确定养护路段对降低养护过程的碳排放有显著效果,可降低24.45%的碳排放。 展开更多
关键词 沥青路面 路段动态划分 碳排放 低碳道路养护 可持续发展
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基于可解释性集成学习的RIOHTrack车辙预测模型及驱动因素研究
10
作者 李敏 李卓轩 +1 位作者 时欣利 曹进德 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第1期92-104,共13页
交通基础设施是现代社会经济发展的基础,沥青路面作为其中的关键组成部分,扮演着重要角色.准确预测沥青路面状况对指导路面养护工作具有重要意义.车辙作为评价沥青路面健康状况的一项重要指标,现有的沥青路面状况预测模型主要基于力学... 交通基础设施是现代社会经济发展的基础,沥青路面作为其中的关键组成部分,扮演着重要角色.准确预测沥青路面状况对指导路面养护工作具有重要意义.车辙作为评价沥青路面健康状况的一项重要指标,现有的沥青路面状况预测模型主要基于力学经验模型或机器学习技术.然而,这些方法缺乏可解释性,无法提供相关信息来说明输入特征对车辙的影响程度.该研究通过建立可解释性集成学习框架(FI-EL-SHAP)(其中,FI模块通过熵权法和Pareto分析筛选特征,EL模块评估不同的模型性能,并选出最优的模型,SHAP模块对输入特征和模型输出之间的关系进行可视化分析),揭示了不同特征对模型预测结果的影响.该研究在保证模型精确度的同时实现了对车辙形成机理的定量解析. 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 集成学习 可解释性
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道路沥青路面裂缝和坑槽维修技术的应用
11
作者 郑万强 石成磊 孟凡鲁 《科学技术创新》 2025年第5期175-178,共4页
以某公路为例探究了沥青路面裂缝与坑槽的维修技术。沥青路面裂缝选用改性沥青进行填封,首先以裂缝为中心开槽,清理槽内与裂缝内的杂质后装入填封材料,在封边修整后完成对裂缝的处理;沥青路面坑槽选用冷拌沥青混合料进行修补,将坑槽处... 以某公路为例探究了沥青路面裂缝与坑槽的维修技术。沥青路面裂缝选用改性沥青进行填封,首先以裂缝为中心开槽,清理槽内与裂缝内的杂质后装入填封材料,在封边修整后完成对裂缝的处理;沥青路面坑槽选用冷拌沥青混合料进行修补,将坑槽处理平整后清理内部杂物,灌入修补材料后进行反复压实,封边修整后即可开放交通。 展开更多
关键词 沥青路面 裂缝 坑槽 改性沥青
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基于残差神经网络的路面类型辨识模型
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作者 袁永辉 陈震 +4 位作者 王国 李昌亮 陈威 郎洪 蒋愚明 《公路工程》 2025年第1期113-120,共8页
现有的路面状况检测系统在道路类型辨识上存在局限性,不能准确、自动地辨识道路类型,这影响了道路状况检测系统的自动化程度与工作效率。提出了一种改进残差神经网络ResNet101的路面类型辨识模型,能够准确、快速地自动识别沥青、水泥路... 现有的路面状况检测系统在道路类型辨识上存在局限性,不能准确、自动地辨识道路类型,这影响了道路状况检测系统的自动化程度与工作效率。提出了一种改进残差神经网络ResNet101的路面类型辨识模型,能够准确、快速地自动识别沥青、水泥路面类型。采用三维结构光扫描设备采集中国5个省、市(即浙江、江苏、四川、上海、山西)具有不同路面特征的沥青路面和水泥路面图像,总计35 500张2D与3D路面图像,其中70%、20%和10%分别被随机抽取出用于模型的训练、验证和测试。模型在测试数据集中的识别准确率达到0.973,F1-score达到0.971,其中沥青路面和水泥路面的识别准确率分别达到0.980与0.969,同时模型推理速度为10.06 ms/张。提出的方法能够为提高基于三维结构光扫描的路面状况评定系统的自动化水平带来实质性的帮助。 展开更多
关键词 道路工程 路面类型 残差神经网络 沥青路面 水泥路面
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高速公路沥青路面技术状况检测数据的有效应用分析
13
作者 邹缙 蒋煜 《黑龙江交通科技》 2025年第2期7-11,共5页
以江西省鹰瑞南高速公路路面为研究对象,通过检测现状路面PCI、RQI、RDI、SRI等技术指标,评价当前路面技术状况水平。采用病害面积比、平整度集度、车辙集度对路面破损分布、平整度状况、车辙深度分布进行补充评价,强化了各指标的分布特... 以江西省鹰瑞南高速公路路面为研究对象,通过检测现状路面PCI、RQI、RDI、SRI等技术指标,评价当前路面技术状况水平。采用病害面积比、平整度集度、车辙集度对路面破损分布、平整度状况、车辙深度分布进行补充评价,强化了各指标的分布特征,分析了路面当前存在的主要问题。研究结果表明,该高速公路路面PCI评定值为96.19,路面主要病害是横、纵缝和条状修补,占总破损面积的81.96%;其次是龟裂、块裂类病害,占破损面积的8.3%;少量坑槽、松散等病害在沿线呈零散分布。路面RQI、RDI评定值分别为94.05、96.29,沿线整体车辙、平整度技术状况良好,须局部处治上行K1400+000~K1404+000、K1407+000~K1409+000、下行K1412+000~K1414+000等性能不良路段。路面SRI为85.29,局部路段抗滑性能不良,主要分布在上行K1371+000~K1376+000、K1384+000~K1394+000,为保证雨天行车安全,建议通过实施预防养护措施改善路面抗滑性能。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 路面技术状况 检测数据
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废食用油再生沥青及沥青混合料的路用性能研究
14
作者 段锐 王岩 +2 位作者 刘泽鑫 刘洋 马志宏 《山西建筑》 2025年第4期109-112,共4页
为了恢复老化沥青的性能,促进RAP的高质量再生利用。文章以废食用油补充老化沥青中的轻质组分,对老化沥青进行再生,系统研究废食用油掺量对再生沥青基本路用性能的影响规律,确定适宜的掺量,并通过试验研究废食用油再生沥青混合料的路用... 为了恢复老化沥青的性能,促进RAP的高质量再生利用。文章以废食用油补充老化沥青中的轻质组分,对老化沥青进行再生,系统研究废食用油掺量对再生沥青基本路用性能的影响规律,确定适宜的掺量,并通过试验研究废食用油再生沥青混合料的路用性能。试验结果表明:再生沥青的针入度和延度随着废食用油掺量的增大而增大,软化点和黏度随着废食用油掺量的增大而减小,废食用油的最佳掺量约为10%。当RAP掺量不超过50%时,废食用油再生沥青混合料的各项路用性能符合规范要求。 展开更多
关键词 沥青路面 再生沥青 废食用油 废旧沥青混合料 路用性能
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尼日利亚沥青路面连接层的配合比设计及应用
15
作者 吴涛 《黑龙江交通科技》 2025年第2期21-25,30,共6页
为了对比分析不同配合比的连接层沥青混合料的体积指标和性能,以尼日利亚马拉巴至凯菲道路修复项目为依托,通过检测原材料的性能指标,开展连接层沥青混合料的目标配合比和生产配合比设计,确定不同配合比设计方案的最佳油石比,并对连接... 为了对比分析不同配合比的连接层沥青混合料的体积指标和性能,以尼日利亚马拉巴至凯菲道路修复项目为依托,通过检测原材料的性能指标,开展连接层沥青混合料的目标配合比和生产配合比设计,确定不同配合比设计方案的最佳油石比,并对连接层的试验路段进行钻芯取样检测。结果表明:两种配合比设计方案的连接层沥青混合料的最佳油石比为4.7%、4.6%,根据目标配合比和生产配合比所制备的沥青混合料满足尼日利亚的规范要求,掺加填料的配合比综合性能更优,试验路段的应用情况良好。 展开更多
关键词 沥青路面 连接层 沥青混合料 配合比设计 尼日利亚
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改性中温沥青在高速公路路面施工中的应用
16
作者 李星 《工程建设与设计》 2025年第2期131-133,共3页
为研究改性中温沥青在高速公路路面施工中的应用,提高沥青路面施工进度的同时降低有毒气体排放,论文依托实际工程,详细介绍了改性中温沥青施工技术的工程特性和原理,确定了改性中温沥青原材料的技术指标及配合比设计,重点对改性中温沥... 为研究改性中温沥青在高速公路路面施工中的应用,提高沥青路面施工进度的同时降低有毒气体排放,论文依托实际工程,详细介绍了改性中温沥青施工技术的工程特性和原理,确定了改性中温沥青原材料的技术指标及配合比设计,重点对改性中温沥青路面施工技术要点进行研究,并对施工质量进行现场检测。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 改性中温沥青 质量检测
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泡沫沥青在沥青混凝土路面维修中的应用技术研究
17
作者 张瑞 张春安 《工程建设与设计》 2025年第2期177-179,共3页
深入研究了泡沫沥青混合料的配合比设计方法、强度特性及影响因素,并提出相应的处理方案和控制指标,以确保施工质量。试验结果表明,泡沫沥青冷循环混合料的动态稳定性远超规范要求,夏季热区动稳定度≥1100次/mm,具有高温稳定性,抗压回... 深入研究了泡沫沥青混合料的配合比设计方法、强度特性及影响因素,并提出相应的处理方案和控制指标,以确保施工质量。试验结果表明,泡沫沥青冷循环混合料的动态稳定性远超规范要求,夏季热区动稳定度≥1100次/mm,具有高温稳定性,抗压回弹可达1400~2000 MPa,满足沥青路面设计指标。 展开更多
关键词 泡沫沥青 发泡原理 沥青混凝土路面 性能研究
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高速公路SBS改性沥青混合料面层施工技术应用
18
作者 王健 《工程建设与设计》 2025年第2期137-139,共3页
为研究SBS改性沥青在高速公路路面中的应用,结合实际工程,通过对SBS改性原理进行分析研究,提出对应的SBS改性沥青混合料施工工艺,结合实际工程项目,总结高速公路施工中SBS改性沥青路面的施工要点。研究结果表明,在高速公路沥青路面施工... 为研究SBS改性沥青在高速公路路面中的应用,结合实际工程,通过对SBS改性原理进行分析研究,提出对应的SBS改性沥青混合料施工工艺,结合实际工程项目,总结高速公路施工中SBS改性沥青路面的施工要点。研究结果表明,在高速公路沥青路面施工中使用SBS改性沥青混合料可以进一步提高路面使用性能。 展开更多
关键词 SBS改性沥青 高速公路 沥青路面 碎石集料
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PMDI对磷石膏沥青混合料水稳定性的影响
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作者 徐国浩 黄小梅 徐雄 《黑龙江交通科技》 2025年第1期10-14,19,共6页
磷石膏(PG)是磷肥工厂生产磷酸过程中产生的固体废物,其随意排放堆积导致在云、贵和鄂等省境内产生了严重的环境问题。为研究PG应用于沥青路面的可行性,将PG梯级替换矿粉作为聚亚甲基多苯基异氰酸酯(PMDI)改性沥青混合料的填料,对其水... 磷石膏(PG)是磷肥工厂生产磷酸过程中产生的固体废物,其随意排放堆积导致在云、贵和鄂等省境内产生了严重的环境问题。为研究PG应用于沥青路面的可行性,将PG梯级替换矿粉作为聚亚甲基多苯基异氰酸酯(PMDI)改性沥青混合料的填料,对其水敏感性进行了研究。研究结果表明,当PG替换矿粉比例为50%时,PMDI改性沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度(RMS)和冻融劈裂残留强度比(TSR)均达到最大值,分别为90.4%和87.4%,远高于规范要求;同时,在经过5次冻融循环后,其TSR值达到56.7%,说明PG替换率为50%的PMDI改性沥青混合料具有较好的长期耐水损害的能力。 展开更多
关键词 沥青路面 改性沥青混合料 磷石膏 替代填料 水稳定性
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稀浆封层沥青路面路用性能研究
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作者 李贵林 《科学技术创新》 2025年第3期113-116,共4页
为了评估稀浆封层沥青路面的路用性能,文章采用90#基质沥青和SBR改性剂,通过动稳定度、抗弯拉强度、渗水系数、粘结强度和抗滑摆值等试验,系统分析了稀浆封层及其改性剂的性能表现,研究结果表明,稀浆封层能够提高沥青路面的高温稳定性... 为了评估稀浆封层沥青路面的路用性能,文章采用90#基质沥青和SBR改性剂,通过动稳定度、抗弯拉强度、渗水系数、粘结强度和抗滑摆值等试验,系统分析了稀浆封层及其改性剂的性能表现,研究结果表明,稀浆封层能够提高沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性和防水性能,尤其是SBR改性剂的掺入,进一步增强了沥青混合料的路用性能,尤其在高温和低温条件下表现突出,尽管抗滑摆值有所下降,但仍满足规范要求,显示出较好的路用性能。 展开更多
关键词 沥青路面 稀浆封层 SBR改性沥青 路用性能
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