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题名高速钢晶粒碎化方式动态再结晶
被引量：4
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作者
王泾文
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机构
安徽机电学院
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出处
《热加工工艺》
EI
CSCD
北大核心
1997年第6期12-14,共3页
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文摘
详细研究了高速钢晶粒碎化动态再结晶，作为高速钢中特有的再结晶方式，再结晶微观过程及各阶段的组织特征等都明显不同于传统的形核-长大再结晶。这种再结晶的出现与高速钢中大量的动态析出密切相关。
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关键词
高速钢
晶粒碎化
动态再结晶
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Keywords
high speed steel crystal disintegration dynamic recrystallization
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分类号
TG142.45
[金属学及工艺—金属材料]
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题名高铁螺纹道钉钢TD16静态再结晶行为研究
被引量：2
- 2
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作者
牛波凯
彭文飞
张建华
束学道
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机构
宁波大学机械工程与力学学院
浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期171-178,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51405248)
国际科技合作项目(CB11-13)
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文摘
利用双道次热压缩实验,在Gleeble-3500型热模拟机上研究了金属材料高铁螺纹道钉钢TD16的静态再结晶行为,分析了不同变形温度、应变、应变速率和初始晶粒尺寸对高铁螺纹道钉钢TD16的静态再结晶体积分数的影响。借助金相显微镜,对单道次热压缩后的试样进行微观组织分析,获得静态再结晶晶粒尺寸。基于实验数据进行线性回归分析确定材料的相关参数,从而建立了高铁螺纹道钉钢TD16静态再结晶的动力学模型和晶粒尺寸模型。通过不同热变形工艺参数下高铁螺纹道钉钢TD16静态再结晶动力学模型预测值与实验值的对比可知,实验数据与预测数据吻合良好,从而较好的验证了高铁螺纹道钉钢TD16动力学模型的正确性。
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关键词
高铁螺纹道钉钢TD16
热压缩实验
静态再结晶
动力学模型
晶粒尺寸模型
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Keywords
high-speed rail screw spike steel TD16
hot compression tests
static recrystallization
dynamic model
grain size model
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分类号
TG142.41
[金属学及工艺—金属材料]
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题名高铁螺纹道钉用TD16钢的动态再结晶行为
被引量：2
- 3
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作者
曹飞
彭文飞
沈法
余文静
束学道
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机构
宁波大学机械工程与力学学院浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室
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出处
《机械工程材料》
CSCD
北大核心
2017年第10期91-97,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51405248)
国际科技合作项目(CB11-13)
浙江省"新苗人才计划"项目(2015R405073)
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文摘
在变形温度为850~1 150℃、应变速率为0.01~10s-1下,利用Gleeble-3500型热模拟试验机对高铁螺纹道钉用TD16钢进行了高温压缩试验,研究了其动态再结晶行为,建立了动态再结晶模型并进行了试验验证。结果表明:TD16钢在试验条件下变形过程中存在动态再结晶行为,温度越低、应变速率越大,动态再结晶越不容易发生,动态再结晶晶粒越细;由动态再结晶模型预测得到的峰值应变/临界应变,ε0.5,晶粒尺寸与试验值的最大相对误差分别为7.08%,11.06%,21.3%,均吻合较好,建立的动态再结晶模型可用于预测TD16钢的动态再结晶行为。
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关键词
高铁螺纹道钉
TD16钢
动态再结晶
模型
显微组织
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Keywords
high-speed railway screw spike
TD16 steel
dynamic recrystallization
model
microstructure
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分类号
TG142.41
[金属学及工艺—金属材料]
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