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界面层厚度对HEA_(p)/Ti基复合材料力学性能的影响: 1; 作者王凯袁战伟 +2 位作者李姝王婧伊于源《热加工工艺》北大核心 2024年第21期89-95,共7页; 为了研究界面层厚度对HEA_(p)/Ti复合材料力学性能的影响以及拉伸过程中复合材料的破环行为,使用ABAQUS有限元分析软件对单颗粒和多颗粒模型进行不同界面层厚度建模。模拟结果表明:随着界面层厚度的增加,界面层上的应力也变大。复合材... 展开更多; 关键词高熵合金颗粒增强钛基复合材料拉伸破坏有限元仿真界面层随机分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

高熵合金颗粒增强铝基复合材料研究进展被引量：1: 2; 作者喻海良罗开广《材料与冶金学报》 CAS 北大核心 2024年第5期411-426,共16页; 近年来,随着我国航空航天、轨道交通和新能源汽车等领域技术的不断进步,人们对轻质高强材料的需求日益迫切.铝基复合材料因优异的比强度和耐磨性能,在这些领域具有广泛应用前景.传统陶瓷颗粒增强的铝基复合材料存在界面结合差、塑性变... 展开更多; 关键词高熵合金颗粒铝基复合材料深冷轧制力学性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

高推重比航空发动机用新型高温钛合金研究进展被引量：93: 3; 作者黄旭李臻熙黄浩《中国材料进展》 CAS CSCD 2011年第6期21-27,62-63,共7页; 综述了我国航空发动机用高温钛合金材料体系的发展状况。针对未来高推重比航空发动机对新型轻质耐高温结构材料的需求,重点介绍了TiAl合金和SiC纤维增强钛基复合材料2种关键的新型高温钛合金国外研究进展和应用情况。目前我国航空发动... 展开更多; 关键词高温钛合金 TIAL合金 SIC纤维增强钛基复合材料阻燃钛合金; 在线阅读下载PDF 职称材料

高熵合金基复合材料的研究进展被引量：3: 4; 作者陈刚罗涛 +1 位作者吴昊唐啸天《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1-12,共12页; 高熵合金自2004年被提出以来,由于其表现出比传统合金更为优异的综合性能,在航空航天、石油化工等领域具有潜在的应用前景,逐渐成为金属材料领域的研究热点。在高熵合金基体中引入合适的增强相形成高熵合金基复合材料(HEAMCs),已成为改... 展开更多; 关键词高熵合金基复合材料增强相制备工艺相结构强度与塑性强化机制; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机用先进高温钛合金材料技术研究与发展被引量：122: 5; 作者蔡建明弭光宝 +4 位作者高帆黄浩曹京霞黄旭曹春晓《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1-10,共10页; 新一代高推重比航空发动机压气机和涡轮系统高温环境使用的叶片、盘、机匣、整体叶盘和整体叶环等构件设计通常选用先进高温钛合金材料。本文综述近年来我国600℃高温钛合金、阻燃钛合金、TiAl合金、连续SiC纤维增强钛基复合材料及其应... 展开更多; 关键词先进航空发动机 600℃高温钛合金阻燃钛合金 TIAL合金 SIC纤维增强钛基复合材料钛火; 在线阅读下载PDF 职称材料

TiZrHfNbMo高熵合金与钛基复合材料钎焊接头组织及力学性能被引量：7: 6; 作者黄鹏朱冬冬 +2 位作者王刚董多王晓红《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期52-61,共10页; 采用碳纳米管增强AgCuTi复合钎料真空钎焊TiZrHfNbMo高熵合金与钛基复合材料,通过X射线衍射仪、扫描电子显微镜、能谱分析仪、万能试验机等对接头显微组织与力学性能进行研究。结果表明:各焊接参数下均得到良好的焊接接头,焊缝组织由Ag(... 展开更多; 关键词高熵合金钛基复合材料钎焊剪切强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名界面层厚度对HEA_(p)/Ti基复合材料力学性能的影响: 1; 作者王凯袁战伟李姝王婧伊于源; 机构长安大学材料科学与工程学院中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室; 出处《热加工工艺》北大核心 2024年第21期89-95,共7页; 文摘为了研究界面层厚度对HEA_(p)/Ti复合材料力学性能的影响以及拉伸过程中复合材料的破环行为,使用ABAQUS有限元分析软件对单颗粒和多颗粒模型进行不同界面层厚度建模。模拟结果表明:随着界面层厚度的增加,界面层上的应力也变大。复合材料拉伸破坏主要是基体开裂和界面脱粘。在拉伸过程中,复合材料的裂纹首先在界面层处萌生,随着载荷的增加,裂纹沿颗粒在基体中扩展。; 关键词高熵合金颗粒增强钛基复合材料拉伸破坏有限元仿真界面层随机分布; Keywords high entropy alloy particle reinforced titanium matrix composites tensile damage finite element simulation interfacial layer random distribution; 分类号 TB331 [一般工业技术—材料科学与工程] TG151 [金属学及工艺—热处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高熵合金颗粒增强铝基复合材料研究进展被引量：1: 2; 作者喻海良罗开广; 机构中南大学轻合金研究院; 出处《材料与冶金学报》 CAS 北大核心 2024年第5期411-426,共16页; 基金海外高层次人才项目湖南省高新技术产业科技创新引领计划项目(2022GK4032)。; 文摘近年来,随着我国航空航天、轨道交通和新能源汽车等领域技术的不断进步,人们对轻质高强材料的需求日益迫切.铝基复合材料因优异的比强度和耐磨性能,在这些领域具有广泛应用前景.传统陶瓷颗粒增强的铝基复合材料存在界面结合差、塑性变形能力低等问题.高熵合金颗粒因具有高强度、良好的界面润湿性和优异的深冷力学性能,成为铝基复合材料增强相的新选择.文中首先介绍了近年来高熵合金颗粒增强铝基复合材料的研究进展,接着分析了高熵合金颗粒增强铝基复合材料的制备工艺.最后,对深冷轧制工艺制备高熵合金颗粒增强的铝基复合材料进行了介绍,分析了深冷轧制工艺在制备该复合材料过程中减少缺陷产生、提高力学性能的机制.; 关键词高熵合金颗粒铝基复合材料深冷轧制力学性能; Keywords high entropy alloy particles aluminum matrix composites cryorolling mechanical properties; 分类号 TG146.21 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高推重比航空发动机用新型高温钛合金研究进展被引量：93: 3; 作者黄旭李臻熙黄浩; 机构北京航空材料研究院钛合金研究室; 出处《中国材料进展》 CAS CSCD 2011年第6期21-27,62-63,共7页; 文摘综述了我国航空发动机用高温钛合金材料体系的发展状况。针对未来高推重比航空发动机对新型轻质耐高温结构材料的需求,重点介绍了TiAl合金和SiC纤维增强钛基复合材料2种关键的新型高温钛合金国外研究进展和应用情况。目前我国航空发动机主要应用的是α+β型钛合金,工作温度均在500℃以下,在更高温度使用的近α型钛合金(如600℃高温钛合金)尚处于研发阶段。国外对TiAl合金的研究已近20年,在航空发动机领域已公开报导了10多种TiAl零部件,并且完成了地面装机试验,试验结果非常理想。SiCf/Ti复合材料在航空发动机上的典型应用是叶环类和轴类零件,美、英等国均研制出了多个零部件,并进行了发动机考核试验。TiAl和SiCf/Ti复合材料将是新一代高推重比航空发动机用的2种关键结构材料。; 关键词高温钛合金 TIAL合金 SIC纤维增强钛基复合材料阻燃钛合金; Keywords high-temperature titanium alloy TiAl alloy SiC fiber reinforced titanium matrix composite bum resistant titanium alloy; 分类号 TG146.23 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高熵合金基复合材料的研究进展被引量：3: 4; 作者陈刚罗涛吴昊唐啸天; 机构湖南大学材料科学与工程学院; 出处《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1-12,共12页; 基金国家自然科学基金资助项目(51971091)。; 文摘高熵合金自2004年被提出以来,由于其表现出比传统合金更为优异的综合性能,在航空航天、石油化工等领域具有潜在的应用前景,逐渐成为金属材料领域的研究热点。在高熵合金基体中引入合适的增强相形成高熵合金基复合材料(HEAMCs),已成为改善高熵合金综合性能的方法之一。本文综述了近年来国内外关于高熵合金基复合材料的研究现状,就其增强相选择、制备工艺、相结构和组织进行系统的介绍,并归纳了包括强塑性、硬度以及耐磨耐蚀性等高熵合金基复合材料性能的演变规律以及强化机制,最后指出了当前高熵合金基复合材料面临的挑战并展望了未来的研究方向:增强相和基体之间的润湿性严重影响大尺寸复合材料的制备及性能,寻找一种高效简易的方法制备大尺寸复合材料是目前高熵合金基复合材料需要解决的一个问题;增强相颗粒会导致塑性下降,金属基复合材料强度与塑性之间的平衡也有待研究。; 关键词高熵合金基复合材料增强相制备工艺相结构强度与塑性强化机制; Keywords high entropy alloy matrix composites reinforcement phase preparation process phase structure strength and plasticity strengthening mechanism; 分类号 TB31 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机用先进高温钛合金材料技术研究与发展被引量：122: 5; 作者蔡建明弭光宝高帆黄浩曹京霞黄旭曹春晓; 机构北京航空材料研究院先进钛合金航空科技重点实验室; 出处《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1-10,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(51471155) 中航工业技术创新基金资助项目(2014E62149R); 文摘新一代高推重比航空发动机压气机和涡轮系统高温环境使用的叶片、盘、机匣、整体叶盘和整体叶环等构件设计通常选用先进高温钛合金材料。本文综述近年来我国600℃高温钛合金、阻燃钛合金、TiAl合金、连续SiC纤维增强钛基复合材料及其应用技术取得的最新研究进展,并提出材料及构件设计、加工和使用亟待突破的关键技术,包括工业铸锭成分高纯化和均匀化控制技术、大规格棒材及特殊锻件制备技术、整体叶盘和整体叶环零件机械加工技术、材料性能评价及应用设计技术等。先进高温钛合金材料的不断应用将有力推动我国航空发动机技术发展。; 关键词先进航空发动机 600℃高温钛合金阻燃钛合金 TIAL合金 SIC纤维增强钛基复合材料钛火; Keywords advanced aero-engine 600℃ high temperature titanium alloy fireproof titanium alloy TiAl alloy SiC fiber reinforced titanium matrix composite titanium fire; 分类号 TG146.2 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名TiZrHfNbMo高熵合金与钛基复合材料钎焊接头组织及力学性能被引量：7: 6; 作者黄鹏朱冬冬王刚董多王晓红; 机构安徽工程大学机械与汽车工程学院衢州学院机械学院; 出处《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期52-61,共10页; 基金国家自然科学基金项目(51704001) 浙江省自然科学基金(LY18E010003,LQ20E010003) 安徽省高校自然科学项目(KJ2018A0113)。; 文摘采用碳纳米管增强AgCuTi复合钎料真空钎焊TiZrHfNbMo高熵合金与钛基复合材料,通过X射线衍射仪、扫描电子显微镜、能谱分析仪、万能试验机等对接头显微组织与力学性能进行研究。结果表明:各焊接参数下均得到良好的焊接接头,焊缝组织由Ag(s,s)、Cu(s,s)、Ti(s,s)、CuTi、ZrCu和CuTi2组成;当钎焊保温时间一定时,随着钎焊温度升高,接头室温剪切强度呈现先升后降的趋势;一定量的Ti-Cu金属间化合物生成使反应层厚度加宽进而提高了接头强度,而过量的Ti-Cu金属间化合物生成使接头通过塑性变形缓解应力的能力减弱,导致接头强度大幅降低;当钎焊温度850℃,保温时间15 min时获得最佳焊接接头,其剪切强度达146 MPa,接头剪切断裂方式为脆性断裂。; 关键词高熵合金钛基复合材料钎焊剪切强度; Keywords high-entropy alloy titanium matrix composite brazing shear strength; 分类号 TG456.7 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	界面层厚度对HEA_(p)/Ti基复合材料力学性能的影响	王凯袁战伟李姝王婧伊于源	《热加工工艺》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高熵合金颗粒增强铝基复合材料研究进展	喻海良罗开广	《材料与冶金学报》 CAS 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高推重比航空发动机用新型高温钛合金研究进展	黄旭李臻熙黄浩	《中国材料进展》 CAS CSCD	2011	93	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高熵合金基复合材料的研究进展	陈刚罗涛吴昊唐啸天	《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	航空发动机用先进高温钛合金材料技术研究与发展	蔡建明弭光宝高帆黄浩曹京霞黄旭曹春晓	《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	122	在线阅读下载PDF 职称材料
6	TiZrHfNbMo高熵合金与钛基复合材料钎焊接头组织及力学性能	黄鹏朱冬冬王刚董多王晓红	《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料