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基于CPTU/SDMT原位测试的软弱土HSS本构模型参数确定方法
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作者 刘松玉 蔡国军 +3 位作者 赖丰文 黄明 程月红 鲁泰山 《地基处理》 2024年第6期531-539,共9页
小应变硬化(Hardening Soil-Small,HSS)模型因其能够准确反映土体小应变范围内剪切模量的非线性特性,在地下工程开挖变形计算中得到了广泛应用。软弱土的力学特性易受钻孔取样扰动影响,导致常规室内单元试验标定的HSS本构模型参数存在... 小应变硬化(Hardening Soil-Small,HSS)模型因其能够准确反映土体小应变范围内剪切模量的非线性特性,在地下工程开挖变形计算中得到了广泛应用。软弱土的力学特性易受钻孔取样扰动影响,导致常规室内单元试验标定的HSS本构模型参数存在一定误差。根据原位测试技术确定土体参数可有效避免取样扰动的思路,提出了基于孔压静力触探(Piezocone Penetration Test,CPTU)和地震波扁铲侧胀仪(Seismic Dilatometer Test,SDMT)的HSS模型参数确定方法。将所提方法应用至苏州典型软土地区邻轨深基坑工程中,计算得到了全套HSS模型参数,并分别通过与室内固结压缩-回弹曲线和现场动力波速测试数据进行对比,验证了所提方法的准确性和合理性,进一步将所得参数应用于深基坑开挖变形响应计算。结果表明,邻轨基坑开挖变形计算结果与现场监测数据基本一致,证明了基于CPTU/SDMT原位测试的HSS模型参数确定方法的工程适用性。 展开更多
关键词 孔压静力触探 地震波扁铲侧胀仪 hss本构模型 软弱土 地下工程
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江苏大丰海域海洋土HSS模型主要参数试验研究 被引量:1
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作者 王晓武 顾晓强 +2 位作者 刘航宇 赖怀远 吴彩虹 《力学与实践》 2024年第2期316-322,共7页
小应变硬化土(hardening soil with small strain stiffness,HSS)模型能反映土体在小应变范围内的非线性,广泛应用于土工变形分析。海上风电基础对变形控制要求高,需考虑土体的小应变特性。通过固结试验、三轴固结排水试验、三轴固结排... 小应变硬化土(hardening soil with small strain stiffness,HSS)模型能反映土体在小应变范围内的非线性,广泛应用于土工变形分析。海上风电基础对变形控制要求高,需考虑土体的小应变特性。通过固结试验、三轴固结排水试验、三轴固结排水加卸载试验与共振柱试验,获得了江苏大丰海域海洋土HSS模型主要参数,并建立了HSS模型相关模量参数与土体物理参数之间的关系。试验成果可为海洋土HSS模型分析及参数取值提供重要参考,具有一定的工程价值。 展开更多
关键词 小应变硬化土模型 室内试验 海洋土 参数取值 模量
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上海地区软土HSS模型参数的试验研究 被引量:137
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作者 梁发云 贾亚杰 +1 位作者 丁钰津 黄茂松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期269-278,共10页
HSS模型可以考虑小应变范围内土体剪切模量随应变增大而衰减的特点,在基坑开挖数值分析中逐渐得到较多的运用。通过基于GDS系统的三轴仪、常规固结仪和共振柱仪完成系列的室内试验,获得了上海地区典型软土层(也即黏土层2、淤泥质粉质黏... HSS模型可以考虑小应变范围内土体剪切模量随应变增大而衰减的特点,在基坑开挖数值分析中逐渐得到较多的运用。通过基于GDS系统的三轴仪、常规固结仪和共振柱仪完成系列的室内试验,获得了上海地区典型软土层(也即黏土层2、淤泥质粉质黏土层3、淤泥质黏土层4和粉质黏土层5)的硬化土小应变本构模型(HSS模型)参数c',φ',E_(oed)^(ref),E_(50)^(ref),R_f,G_0^(ref)和γ_(0.7),以及模型参数之间的比例关系,并将试验结果与已有文献的相关结果进行对比分析。通过工程实例的数值分析表明,围护墙体水平变形计算值和实测值大致相等,验证了HSS本构模型以及本文提出的参数确定方法在上海软土地区基坑开挖分析中的适用性,具有工程参考价值。 展开更多
关键词 深基坑工程 小应变刚度 hss模型 室内试验 软土地基
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基于HSS本构模型的瓯江特大桥钢板桩围堰数值模拟 被引量:4
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作者 范大波 王金昌 +1 位作者 李兴东 范大军 《科技通报》 2018年第9期93-98,共6页
针对瓯江特大桥工程特点及地质条件,确定9#主墩承台施工的支护方案采用含二道内支撑的钢板桩围堰。基于小应变土体硬化模型(HSS模型),利用PLAXIS数值模拟软件建立了考虑河床在内的钢板桩围堰三维模型,对施工过程二种不同工况作了数值模... 针对瓯江特大桥工程特点及地质条件,确定9#主墩承台施工的支护方案采用含二道内支撑的钢板桩围堰。基于小应变土体硬化模型(HSS模型),利用PLAXIS数值模拟软件建立了考虑河床在内的钢板桩围堰三维模型,对施工过程二种不同工况作了数值模拟,并与施工监测获得的围堰各构件应力进行了比较。结果表明:钢板桩围堰的刚度和强度均能满足要求,且围堰结构安全由钢板桩变形控制;数值模拟计算结果与现场实测数值较吻合,说明了可用HSS模型进行钢板桩围堰的设计优化。 展开更多
关键词 钢板桩围堰 数值模拟 hss本构模型 施工监测
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三维数值仿真计算分析在多种支护结构项目中的应用
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作者 张成武 左人宇 朱玉清 《广东土木与建筑》 2025年第3期53-57,共5页
以深圳市南山区某山地基坑支护项目为背景,考虑土体的小应变刚度特性,采用有限元软件PLAXIS3D建立由多种支护结构组成的三维非线性数值计算模型,分析多种支护结构基坑开挖全过程中不同支护结构间的相互影响及变形协调作用,以及对项目周... 以深圳市南山区某山地基坑支护项目为背景,考虑土体的小应变刚度特性,采用有限元软件PLAXIS3D建立由多种支护结构组成的三维非线性数值计算模型,分析多种支护结构基坑开挖全过程中不同支护结构间的相互影响及变形协调作用,以及对项目周边建筑物的影响。计算结果表明,邻近建筑物的变形场明显受到基坑开挖的影响,临近放坡段阴角处沉降值较小,越靠近放坡段阳角处沉降值越大,但建筑物差异沉降值满足相关规范要求。同时也揭示了多种支护结构间存在相互作用及变形协调关系。 展开更多
关键词 基坑支护设计 多种支护形式 数值模拟 土体小应变硬化模型
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HSS模型在紧邻地铁深基坑工程分析中的应用 被引量:4
6
作者 丁钰津 褚峰 梁发云 《山西建筑》 2014年第6期60-62,共3页
针对上海某紧邻地铁的深基坑工程,采用考虑土体小应变刚度特性的HSS模型,建立数值分析模型,给出了深基坑开挖引起的墙体变形、墙后地表沉降规律,并将计算结果与实测数据对比,验证了HSS模型在上海地区的适用性,对上海地区类似工程有一定... 针对上海某紧邻地铁的深基坑工程,采用考虑土体小应变刚度特性的HSS模型,建立数值分析模型,给出了深基坑开挖引起的墙体变形、墙后地表沉降规律,并将计算结果与实测数据对比,验证了HSS模型在上海地区的适用性,对上海地区类似工程有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 基坑工程 小应变刚度 地铁 hss模型 变形
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HSS模型在海口地区超大型深基坑中的应用研究
7
作者 陈源 潘宇雄 +1 位作者 胡会根 谢群政 《广东土木与建筑》 2020年第7期50-54,共5页
小应变硬化土模型在基坑开挖数值分析中适用性很好,但模型参数较多。简单介绍了HSS模型的理论基础,通过原位测试、室内实验、经验公式等研究手段给出了一套海口地区典型地层的HSS模型参数选用方法,并给出了建议取值。采用建议参数取值... 小应变硬化土模型在基坑开挖数值分析中适用性很好,但模型参数较多。简单介绍了HSS模型的理论基础,通过原位测试、室内实验、经验公式等研究手段给出了一套海口地区典型地层的HSS模型参数选用方法,并给出了建议取值。采用建议参数取值对超大型深基坑进行了数值模拟,结果表明计算值与实测值吻合得较好。从而验证了文中采用的数值分析方法的适用性以及参数选用方法的可靠性。 展开更多
关键词 小应变 hss模型 参数选用 超大型深基坑
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软土深基坑变形及环境影响分析方法与控制技术 被引量:26
8
作者 王卫东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期1-25,共25页
随着基坑规模日益增大以及邻近环境设施愈加复杂,合理评估并控制基坑变形及对周边环境影响成为软土基坑工程面临的重要挑战。基于理论分析与工程应用,对软土深基坑变形与环境影响分析方法及控制技术进行了系统研究。首先,在统筹考虑安... 随着基坑规模日益增大以及邻近环境设施愈加复杂,合理评估并控制基坑变形及对周边环境影响成为软土基坑工程面临的重要挑战。基于理论分析与工程应用,对软土深基坑变形与环境影响分析方法及控制技术进行了系统研究。首先,在统筹考虑安全与经济的前提下,提出了软土深基坑环境保护等级和变形控制指标,为基坑周边不同类型环境设施的保护提供了依据。其次,系统建立了便于工程应用的基坑变形影响简化分析方法,并提出了基于土体小应变特性的基坑开挖对环境影响的计算分析方法以及确定全套小应变本构模型参数的实用方法,为复杂环境下深基坑环境影响分析提供了重要手段。同时,针对承压水降水影响难以准确量化评估的难题,提出了根据群井抽水试验反演确定关键水文地质参数并评估深层承压水降水对地层和环境变形影响的计算方法,满足了复杂地层承压水降水影响分析的工程需求。此外,还提出了包括支护结构与主体地下结构相结合、数字化微扰动搅拌桩加固、混凝土支撑主动变形控制、承压水控制超深隔渗帷幕等绿色、低碳、环境低影响的基坑变形控制新技术。成果在全国大量工程中成功应用,促进了软土深基坑工程全过程变形影响精细化分析和系统化控制技术的发展,为大规模地下空间的开发利用提供了技术支撑。 展开更多
关键词 软土 深基坑 变形控制 环境影响 承压水降水 小应变本构模型 支护结构与主体结构相结合 超深隔水帷幕
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地铁车站狭长基坑支撑异常轴力分析 被引量:1
9
作者 刘利国 罗家文 朱碧堂 《华东交通大学学报》 2024年第3期20-28,共9页
【目的】研究地铁车站狭长型基坑施工过程中第一道支撑轴力过大的问题。【方法】通过土体小应变刚度硬化模型(HSS)有限元分析,对车站基坑土方的开挖方式、钢支撑安装质量差、钢支撑未及时受力等情况进行精细化模拟,分析其对第一道支撑... 【目的】研究地铁车站狭长型基坑施工过程中第一道支撑轴力过大的问题。【方法】通过土体小应变刚度硬化模型(HSS)有限元分析,对车站基坑土方的开挖方式、钢支撑安装质量差、钢支撑未及时受力等情况进行精细化模拟,分析其对第一道支撑轴力的影响。【结果】结果表明:采用盆式开挖对第一道支撑的轴力影响显著,相较分层开挖的情况增大45%,应及时安装对应位置的钢支撑;安装钢支撑的预应力未达到设计值时,会导致开挖到底时的顶层支撑轴力增大,增大幅度在10%以内,底层支撑轴力减小。【结论】在地铁车站狭长基坑开挖过程中应限制盆式超挖;温度变化对支撑轴力的影响不能忽视;安装下层钢支撑预应力达不到设计值时,会导致开挖到底时的顶部支撑轴力偏大。 展开更多
关键词 狭长型基坑 支撑轴力 土体小应变硬化模型 盆式开挖
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格形地连墙结构在紧邻民房建筑边坡支护中的应用
10
作者 朱玉清 左人宇 张欣然 《广东土木与建筑》 2024年第8期80-84,共5页
采用PLAXIS 3D-HSS模型,考虑土体的小应变刚度特性,分析格形地连墙支护结构在紧邻民房建筑边坡支护的应用过程中支护结构及周边建筑物的变形情况,并将理论分析结果与变形实测数据进行对比。分析结果显示,数值模型计算结果与实际监测数... 采用PLAXIS 3D-HSS模型,考虑土体的小应变刚度特性,分析格形地连墙支护结构在紧邻民房建筑边坡支护的应用过程中支护结构及周边建筑物的变形情况,并将理论分析结果与变形实测数据进行对比。分析结果显示,数值模型计算结果与实际监测数据较为吻合,真实地反映了边坡在开挖过程中对紧邻民房建筑的影响情况;研究成果可为支护高度大且坡顶存在对变形和沉降敏感的建(构)筑物等类似环境条件下的边坡支护工程提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 格形地连墙 变形控制 数值模拟 小应变硬化模型
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内支撑基坑群开挖相互影响的三维数值分析 被引量:11
11
作者 郭力群 程玉果 +1 位作者 陈亚军 徐芳超 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期711-716,共6页
通过Z-Soil岩土三维分析软件,以小应变硬化土(hardening soil model with small strain stiffness,HSS)模型为基础,建立地连墙与内支撑联合支护的群体基坑开挖的三维数值模型.对基坑土体的的竖向位移以及地连墙的变形和受力进行了分析,... 通过Z-Soil岩土三维分析软件,以小应变硬化土(hardening soil model with small strain stiffness,HSS)模型为基础,建立地连墙与内支撑联合支护的群体基坑开挖的三维数值模型.对基坑土体的的竖向位移以及地连墙的变形和受力进行了分析,讨论了基坑间距的影响.分析结果表明:临坑的开挖使紧邻的坑间土堤沉降增加约1倍,使群坑周边沉降增加约10%;先开挖的基坑支护结构受力、变形增大,后续开挖的基坑的地连墙顶会向先开挖基坑方向产生整体侧移,基坑间距越近,影响越明显. 展开更多
关键词 群体基坑 相互影响 小应变硬化土模型 数值分析
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不同间距下相邻基坑相互影响数值分析 被引量:17
12
作者 郭力群 程玉果 陈亚军 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第1期92-96,共5页
采用小应变硬化土(HSS)土体本构模型,建立同步开挖间距为1~8倍基坑开挖深度的相邻基坑有限元模型.考虑固渗耦合,分析不同基坑间距对坑间土堤沉降、支护桩弯矩和位移的影响.分析结果表明:相邻基坑间距小于等于4倍基坑开挖深度时... 采用小应变硬化土(HSS)土体本构模型,建立同步开挖间距为1~8倍基坑开挖深度的相邻基坑有限元模型.考虑固渗耦合,分析不同基坑间距对坑间土堤沉降、支护桩弯矩和位移的影响.分析结果表明:相邻基坑间距小于等于4倍基坑开挖深度时,相互影响较强,需考虑相邻基坑施工引起的共同沉降,可采用有限土压力理论来对支护结构进行受力变形分析,减小桩径和配筋;间距大于4倍基坑开挖深度时,相互影响较弱,坑间土堤变形接近独立基坑,对支护结构的内力及变形影响也较小. 展开更多
关键词 基坑 小应变硬化土模型 土体本构 开挖深度 支护结构 数值分析
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软土地层邻近隧道深基坑变形控制设计分析与实践 被引量:31
13
作者 王卫东 李青 徐中华 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第2期163-175,共13页
结合近年来在软土深基坑领域的工程实践和研究,阐述邻近隧道深基坑变形控制设计方法,主要包括基于微小变形控制分区设计、轴力自动补偿钢支撑、坑内土体加固、坑外隔断以及承压水控制设计方法等,通过实际工程案例分析不同设计方法在控... 结合近年来在软土深基坑领域的工程实践和研究,阐述邻近隧道深基坑变形控制设计方法,主要包括基于微小变形控制分区设计、轴力自动补偿钢支撑、坑内土体加固、坑外隔断以及承压水控制设计方法等,通过实际工程案例分析不同设计方法在控制基坑与隧道变形方面的效果。同时,针对基坑开挖对邻近隧道影响评估难的问题,结合上海软土地层工程实践,介绍小应变本构模型(HS-Small)全套参数的确定方法以及基于小应变本构模型的基坑对隧道影响的数值分析方法。大量的工程实践表明,综合采取上述设计和分析方法能够有效评估基坑开挖对隧道的影响,并达到良好的变形控制效果,能满足地铁及隧道变形控制和结构安全的要求。 展开更多
关键词 软土深基坑 邻近隧道 变形控制 小应变硬化模型
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大跨度公铁合建斜拉桥主塔沉井基础沉降变形分析 被引量:3
14
作者 谭国宏 肖海珠 +1 位作者 杜勋 胡文军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期1113-1120,共8页
高速铁路桥梁基础整体沉降对桥梁线型控制至关重要,而规范中计算整体沉降的分层总和法在深大沉井基础中的适用性有待商榷。以大跨度公铁合建斜拉桥深大沉井基础为工程背景,分别采用摩尔-库仑模型(M-C)、土体硬化模型(HS)和小应变土体硬... 高速铁路桥梁基础整体沉降对桥梁线型控制至关重要,而规范中计算整体沉降的分层总和法在深大沉井基础中的适用性有待商榷。以大跨度公铁合建斜拉桥深大沉井基础为工程背景,分别采用摩尔-库仑模型(M-C)、土体硬化模型(HS)和小应变土体硬化(HSS)模型,通过有限元方法,得到了相应的基础沉降曲线。与现场监测数据对比表明,采用HSS模型得到的计算结果与实测值吻合较好。在此基础上,对后续重要施工阶段的沉降趋势进行了合理的预测。与此同时,针对该工程的深大沉井基础,对现有规范分层总和法中的沉降经验系数进行了修正,在该工程中,建议将沉降系数修正为0.13。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 沉井基础 基础沉降 小应变土体硬化模型(hss) 分层总和法
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高级切线模量法及其在地基沉降计算中的应用 被引量:9
15
作者 杨光华 李卓勋 +2 位作者 王东英 李志云 姜燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期787-798,共12页
切线模量法方法简单、参数少,易于工程应用,研究表明在计算常规尺寸的基础时具有较好的精度,而对于筏板这样的大尺寸基础时,当计算深度较深时,存在计算沉降偏大的问题。为此提出了考虑初始切线模量沿深度增大的高级切线模量法,通过与实... 切线模量法方法简单、参数少,易于工程应用,研究表明在计算常规尺寸的基础时具有较好的精度,而对于筏板这样的大尺寸基础时,当计算深度较深时,存在计算沉降偏大的问题。为此提出了考虑初始切线模量沿深度增大的高级切线模量法,通过与实际工程案例和小应变有限元数值计算方法结果比较,高级切线模量法能更符合实际,进一步发展完善了切线模量法。 展开更多
关键词 切线模量法 地基沉降 有限元 小应变硬化土模型
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基于深基坑监测数据的土体小应变刚度参数优化分析 被引量:22
16
作者 施有志 林树枝 车爱兰 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期654-660,共7页
考虑土体小应变特性的HSS模型在深基坑的数值分析中得到较多的应用,但受试验条件的限制,其刚度参数往往不易获得。为对HSS模型的初始剪切模量G_0^(ref)、小应变参数r_(0.7)、三轴实验割线模量E_(50)^(ref)等三个刚度参数进行优化分析,... 考虑土体小应变特性的HSS模型在深基坑的数值分析中得到较多的应用,但受试验条件的限制,其刚度参数往往不易获得。为对HSS模型的初始剪切模量G_0^(ref)、小应变参数r_(0.7)、三轴实验割线模量E_(50)^(ref)等三个刚度参数进行优化分析,以厦门市某一地铁深基坑工程为依托,基于施工过程的实测数据,提出一套简便易行的刚度参数优化方法。基于地表沉降和围护墙水平变形的实测数据,以修正后的极差和标准差为收敛指标,对深基坑的浅部开挖工况进行弹塑性位移反分析;然后对深部开挖工况继续进行优化分析,通过不同工况、不同断面的实测数据进行若干次参数优化,可将收敛误差控制到较小范围内;最后得出厦门地区代表性土层淤泥质土、粉质粘土、残积砂质粘性土的刚度优化参数,积累了土工参数的地区经验值。该方法不仅可用于刚度优化分析,也可用来预测深基坑开挖引起的周边环境风险。 展开更多
关键词 深基坑 弹塑性位移反分析 小应变刚度模型(hss) 实测数据 有限元数值分析
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深厚软土基坑放坡开挖结合SMW工法桩支护的数值分析 被引量:7
17
作者 刘树明 何洪涛 +1 位作者 左新卫 李建宇 《中国港湾建设》 2023年第3期8-13,共6页
以广东中山某城市综合开发项目二层地下室基坑工程为例,开展了大面积放坡开挖结合悬臂式SMW工法桩支护形式在深厚软土基坑的应用研究。基于小应变土体硬化模型(HSS),利用三维有限元软件模拟和预测基坑的变形发展规律,研究放坡高度、被... 以广东中山某城市综合开发项目二层地下室基坑工程为例,开展了大面积放坡开挖结合悬臂式SMW工法桩支护形式在深厚软土基坑的应用研究。基于小应变土体硬化模型(HSS),利用三维有限元软件模拟和预测基坑的变形发展规律,研究放坡高度、被动区加固、支护桩型钢间距对基坑变形的影响,同时将现场监测结果与数值模拟结果进行对比分析。研究表明,本项目深厚软土基坑采用大面积放坡开挖结合悬臂式SMW工法桩支护的变形及内力均在合理控制范围内;基于小应变土体硬化模型(HSS)的数值模型可有效模拟和预测基坑开挖的变形,数值计算结果和现场实测结果具有较好的一致性;上部放坡开挖高度对基坑影响较大,被动区加固对基坑支护桩变形有一定影响,型钢间距从1.2 m至0.6 m对基坑变形影响较小。 展开更多
关键词 深厚软土基坑 放坡开挖 SMW工法桩 三维数值分析 小应变土体硬化模型
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紧邻铁路深厚淤泥层基坑支护对策及影响研究 被引量:11
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作者 于廷新 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第4期52-56,共5页
沿海地区淤泥层深厚,大量基坑造成紧邻铁路位移超标,严重影响安全运营。目前类似基坑支护及影响研究尚不成熟、亟待研究。依托紧邻铁路的深厚淤泥层基坑实例,采用小应变土体硬化高级模型(HSS)进行三维数值分析,并对各施工阶段现场监测,... 沿海地区淤泥层深厚,大量基坑造成紧邻铁路位移超标,严重影响安全运营。目前类似基坑支护及影响研究尚不成熟、亟待研究。依托紧邻铁路的深厚淤泥层基坑实例,采用小应变土体硬化高级模型(HSS)进行三维数值分析,并对各施工阶段现场监测,通过理论计算、数值分析、现场监测的对比分析,得出深厚淤泥层基坑对土体及铁路影响规律、保护铁路的被动区加固等对策。结果表明:数值分析法与实际监测基本吻合,结果可靠,弹性地基梁法结果偏小;铁路沉降及垂直铁路方向位移较大,两者基本相等,由基坑中部向两侧逐渐减小,沿铁路方向位移较小;桩深层水平位移最大值位于基坑底附近,坑外地表沉降最大值位于距坑边1.5倍基坑深度附近,基坑影响范围达5倍基坑深度;对铁路侧被动区采用搅拌桩裙边加固,其他侧被动区采用搅拌桩墩式加固,减少了铁路位移及工程造价。 展开更多
关键词 小应变土体硬化模型 淤泥 基坑 铁路 影响 有限元法
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武汉老黏性土小应变硬化模型参数的试验研究 被引量:9
19
作者 司马军 马旭 潘健 《水利与建筑工程学报》 2018年第3期93-97,112,共6页
随着城市建设的迅速发展,基坑环境对变形要求越来越严格。小应变土体硬化模型(HSSmall)能考虑在小应变条件下土体刚度呈非线性变化的特征,逐渐成为城市深基坑数值模拟常用的本构模型之一。推广应用该模型的关键是如何确定不同土体的模... 随着城市建设的迅速发展,基坑环境对变形要求越来越严格。小应变土体硬化模型(HSSmall)能考虑在小应变条件下土体刚度呈非线性变化的特征,逐渐成为城市深基坑数值模拟常用的本构模型之一。推广应用该模型的关键是如何确定不同土体的模型参数。针对武汉地区天然老黏性土,利用高压固结仪和GCTS动三轴仪进行了固结试验、三轴剪切试验和小幅值动三轴试验研究,分别获得了压缩指标、强度参数和小应变刚度。在此基础上,应用PLAXIS软件模拟了三轴固结不排水剪切试验,通过与实测曲线对比进一步修正了HS-Small模型参数。结果表明,HS-Small模型可以较好模拟天然老黏性土峰前应力应变关系,采用低幅值动三轴试验获得小应变刚度是一种值得推广的实用方法。 展开更多
关键词 天然老黏性土 小应变硬化模型 模型参数 动三轴试验
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均质边坡在开挖过程中的变形规律研究 被引量:2
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作者 魏芸 《港工技术》 2016年第3期37-40,共4页
针对实际工作中发现有的边坡位移远远超出设计预警但仍然稳定,而有的边坡变形很小却突然失稳的现象,运用Plaxis2D软件对均质土坡作了一般性规律研究,其结论可为类似工程提供参考。
关键词 均质土坡 变形 Plaxis2D 小应变土体硬化模型
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