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题名列车运行引起的桥下地面振动衰减特性
被引量：8
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作者
杨光辉
张鸿儒
夏禾
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机构
北方交通大学土木建筑工程学院
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出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1999年第5期59-62,共4页
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文摘
为探求列车运行所引起的桥下地面振动衰减规律，通过一系列现场测试，测得多组在不同车速下的地面加速度记录，对所得加速度记录进行计算处理，得到了各测点的最大加速度值．然后针对各测点的加速度比，运用复合回归方法。
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关键词
地面振动衰减
复合回归
列车运行
桥梁
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Keywords
ground vibration attenuation train compound regression method
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分类号
U260.111
[机械工程—车辆工程]
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题名城市轨道交通地面线环境振动衰减规律分析
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作者
张伯林
陈鹏
裴欢
张宏亮
董振升
李文英
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机构
南京地铁集团有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第6期198-202,246,共6页
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基金
南京地铁地下线环境减振降噪关键技术研究资助项目(JTZA-00-JY-0064-1812)
北京市科委资助项目(Z191100002419006)。
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文摘
为研究城市轨道交通地面线路所引起环境振动的衰减规律特性,基于振动衰减的复合回归方法,以距线路中心100 m范围内自由开阔场地为研究区域,在时域与频域分析地面线路振动波传播机理。分析结果表明:地面线引起的振动传播以表面波为主,随与线路的距离的增大逐渐衰减;振动加速度呈现宽频特征,频域中20 Hz~100 Hz的成分数值较大;高频振动幅值随距离的增加衰减明显。地面振动具有一定的周期性特征,其激励频率对应于轨枕间距激励引起的频率和轮轨耦合作用的频率。土体吸收系数α与频率基本呈正比,比例系数为3×10^(-4)。给出了中软土条件下地面振动VLZmax的振动衰减复合回归曲线,可为今后的环境影响评价提供参考。
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关键词
振动与波
地面线
复合回归方法
Z振级
衰减
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Keywords
vibration and wave
ground line
combined regression method
Z-vibration level
attenuation
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分类号
TH212
[机械工程—机械制造及自动化]
TH213.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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