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某型涡扇发动机尾喷管流动特性研究 被引量:13
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作者 齐海帆 高扬 +1 位作者 郝晓乐 朱彦伟 《航空发动机》 2015年第1期48-52,共5页
针对某型双涵道分开排气涡扇发动机尾喷管模型的流动特性进行了数值计算研究和试验验证。利用NASA典型尾喷管模型的推力系数对比研究结果验证了数值方法的可行性,采用验证后的数值方法获得了不同飞行条件下和发动机工作状态下某型发动... 针对某型双涵道分开排气涡扇发动机尾喷管模型的流动特性进行了数值计算研究和试验验证。利用NASA典型尾喷管模型的推力系数对比研究结果验证了数值方法的可行性,采用验证后的数值方法获得了不同飞行条件下和发动机工作状态下某型发动机尾喷管模型内、外涵道的流量系数和推力系数数据及其变化规律,并将数值计算结果与该型发动机在相同工况下的地面台架试验数据进行对比。结果表明:在试验工况全范围内,发动机进口空气流量的计算值与试验值的最大偏差为1.8%,总推力的计算值与试验值的最大偏差不超过±0.5%。 展开更多
关键词 尾喷管 流动特性 涡扇发动机 数值计算 地面台架试验 总推力
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大型风电机组传动链地面试验平台简化影响分析 被引量:2
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作者 宋斌 胡书举 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1059-1065,共7页
大型风电机组传动链地面试验平台通常简化了叶轮和塔架等部件,其物理特性与实际机组差异较大为确保地面试验结果真实可信,需要对简化影响进行量化分析。文章以某10MW级传动链地面试验平台为研究对象,采用虚拟仿真方法开展了两种典型地... 大型风电机组传动链地面试验平台通常简化了叶轮和塔架等部件,其物理特性与实际机组差异较大为确保地面试验结果真实可信,需要对简化影响进行量化分析。文章以某10MW级传动链地面试验平台为研究对象,采用虚拟仿真方法开展了两种典型地面试验工况下传动链动态特性仿真分析。通过仿真发现,地面试验平台上被试传动链与机组传动链呈现出不完全一致的动态特性。文章基于传动链动态特性差异产生机理,提出了抑制差异影响的方法建议。 展开更多
关键词 大型风电机组 传动链 地面试验平台 简化影响
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基于ISIGHT软件的地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法 被引量:1
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作者 唐兰 王军 +1 位作者 韩文俊 任东 《航空发动机》 北大核心 2020年第5期28-33,共6页
为获得地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性,基于ISIGHT软件搭建了部件特性辨识平台,提出了1种工程上通用的辨识方法。通过试验设计对可调参数进行了敏感性分析,获得地面台架试车条件下需辨识的主要部件特征参数,并结合优化算法获得... 为获得地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性,基于ISIGHT软件搭建了部件特性辨识平台,提出了1种工程上通用的辨识方法。通过试验设计对可调参数进行了敏感性分析,获得地面台架试车条件下需辨识的主要部件特征参数,并结合优化算法获得精度高的辨识结果。对该辨识方法进行了验证,并基于某发动机地面台架试车数据,进行了实例应用。结果表明:验证结果中的辨识误差在0.22%以下,在实例应用中,个别参数辨识误差在4%以下,其余均在2.5%以下,满足精度要求,验证了该辨识方法的正确性,为涡扇发动机部件特性辨识提供了1种高效的方法。 展开更多
关键词 台架试车 部件特性 辨识 ISIGHT软件 涡扇发动机
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涡轮喷气发动机试车台噪声控制
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作者 赵聚钧 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第6期60-68,共9页
对一个涡轮喷气发动机试车台噪声的产生、特性和传播进行了较详细的分析,对噪声控制进行了多方案的比较.介绍了采用双层金属做孔板消声元件所组成的厚、薄两种板式消声组件的声学性能,及其消声装置对发动机试车产生的140dB(A)以上的宽... 对一个涡轮喷气发动机试车台噪声的产生、特性和传播进行了较详细的分析,对噪声控制进行了多方案的比较.介绍了采用双层金属做孔板消声元件所组成的厚、薄两种板式消声组件的声学性能,及其消声装置对发动机试车产生的140dB(A)以上的宽频带噪声的控制效果,提供具有实际使用价值的第一手资料. 展开更多
关键词 燃气轮机 地面试车台 航空发动机
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