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基于Green函数的轮胎冲击载荷特性反演方法
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作者 师桂杰 李强 王德禹 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期165-173,共9页
[目的]旨在通过结构响应间接识别轮胎冲击载荷及其分布特性,为甲板设计与安全评估提供依据,提出一种基于Green函数的载荷反演方法。[方法]以某船甲板加筋板为研究对象,利用Green函数将冲击载荷表示为单位脉冲载荷的叠加,通过有限元仿真... [目的]旨在通过结构响应间接识别轮胎冲击载荷及其分布特性,为甲板设计与安全评估提供依据,提出一种基于Green函数的载荷反演方法。[方法]以某船甲板加筋板为研究对象,利用Green函数将冲击载荷表示为单位脉冲载荷的叠加,通过有限元仿真得到Green核函数矩阵,并结合广义交叉验证准则(GCV)的Tikhonov正则化方法,建立载荷反演模型。针对单个轮胎及多个轮胎冲击工况,分析多源载荷对反演精度的影响。对于凸型、马鞍型和凹型3种典型的轮印载荷分布形式,通过等效划分受力区域并施加单位脉冲载荷,完成载荷分布特性的反演。[结果]结果表明,所提方法能够有效识别轮胎冲击载荷的时间历程及其分布特性,反演相对误差均小于5%。其中,基于应变和位移响应的反演精度较高,误差低于2%;即使在5%噪声干扰下,反演载荷仍然与实际载荷基本一致。[结论]所提方法解决了冲击载荷作用时间短、结构响应范围有限以及多源载荷联合作用带来的反演难题,为实船轮印载荷识别提供了新思路,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 甲板设计 结构响应 动力响应 加筋板 承载能力 冲击载荷 轮印载荷分布 GREEN函数 载荷反演
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高性能竹基复合材料加固圆形中长木柱轴压性能
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作者 周长东 张鹏 郑玉槟 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期1192-1206,共15页
为了实现对古建木柱的无损和可逆加固,提出通过钢带约束高性能竹基复合材料加固木柱的方法,并对6根圆形中长木柱试件进行了轴心受压试验。试验结果表明:高性能竹基复合材料加固后的木柱承载力均显著提升,提升幅度为22.0%~97.6%;加固后... 为了实现对古建木柱的无损和可逆加固,提出通过钢带约束高性能竹基复合材料加固木柱的方法,并对6根圆形中长木柱试件进行了轴心受压试验。试验结果表明:高性能竹基复合材料加固后的木柱承载力均显著提升,提升幅度为22.0%~97.6%;加固后试件刚度提升18.9%~57.3%,但钢带对芯柱横向的约束效应并不明显。基于试验结果,将加固材料的种类和厚度作为试验变量,分析了加固圆形中长木柱的破坏形态、承载能力和变形性能。通过有限元模拟进行了扩展参数分析,建立了不同应力状态时木柱的抗压承载力计算模型,推导出高性能竹基复合材料加固圆形中长木柱的承载力计算公式。计算和试验结果的误差均在13%以内。研究结果可以为古建木柱的加固设计和相关分析提供理论参考。 展开更多
关键词 木柱 高性能竹基复合材料 结构加固 轴压性能 承载力
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划片机主轴偏心补偿式永磁轴承磁力特性分析
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作者 赵微 赵川 +2 位作者 孙凤 徐方超 赵芳 《轴承》 北大核心 2025年第8期22-29,共8页
针对划片机无膜划切时,在启停阶段承载力不足导致主轴与轴承直接接触等问题,提出了一种磁悬浮轴承与气体动压轴承共同支承的划片机主轴系统。设计径向偏心永磁轴承结构,其定子磁环与转子磁环轴向偏移布置,永磁轴承和气体轴承关于轴向电... 针对划片机无膜划切时,在启停阶段承载力不足导致主轴与轴承直接接触等问题,提出了一种磁悬浮轴承与气体动压轴承共同支承的划片机主轴系统。设计径向偏心永磁轴承结构,其定子磁环与转子磁环轴向偏移布置,永磁轴承和气体轴承关于轴向电磁轴承两侧对称布置;基于分子电流法建立适用于偏心永磁轴承的理论模型,积分定义法计算其承载力,并对转子在径向和轴向偏离中心位置时的力学特性进行分析;搭建偏心永磁轴承力学性能测试平台,对永磁轴承承载力进行试验验证。结果表明:基于分子电流法的理论模型具有较高精度,两侧的偏心永磁轴承能够提供6.4 N径向力补偿转子重力,单侧提供34 N轴向力,两侧轴向力相互抵消,使主轴悬浮于中心位置,满足启停阶段划切要求。 展开更多
关键词 磁力轴承 气体动压轴承 承载力 分子电流 结构设计
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模型数据混合驱动的火箭贮箱结构极限承载数字孪生技术
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作者 黄佳 童军 +3 位作者 郭建 郭文婧 杨蓉 朱曦全 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第8期973-982,共10页
针对航天运载火箭关键承载贮箱结构,提出了一种基于实测数据和模型的极限承载数字孪生构建方法.首先,根据贮箱结构及制造工艺特征建立精细化有限元模型,对强度特性进行计算分析,并根据贮箱结构强度试验测点信息提取计算结果.然后,对贮... 针对航天运载火箭关键承载贮箱结构,提出了一种基于实测数据和模型的极限承载数字孪生构建方法.首先,根据贮箱结构及制造工艺特征建立精细化有限元模型,对强度特性进行计算分析,并根据贮箱结构强度试验测点信息提取计算结果.然后,对贮箱结构强度试验历史试验数据进行了处理分析,基于试验数据和仿真模型构建出贮箱结构承载数字孪生模型的训练数据集.进一步,结合长短期记忆网络模型对孪生算法进行训练,实现了贮箱结构极限承载的预测.最后,基于离线交互和在线交互模式,构建了贮箱结构极限承载数字孪生系统,有效提升了虚实试验能力和效率,降低了试验成本和风险. 展开更多
关键词 贮箱结构 极限承载 数字孪生 长短期记忆
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陡峻边坡峡谷单塔悬索桥隧道锚设计研究
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作者 马坤 杨健 +1 位作者 刘建军 黄金钗 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期135-141,共7页
绿汁江大桥为主跨780 m的单塔地锚式钢箱梁悬索桥,楚雄岸边坡陡峻无法设置桥塔,中跨主缆经滚轴式复合索鞍转向后直接锚固于山体隧道锚中。为实现陡峻边坡零开挖的建设目标,楚雄岸隧道锚采用由缆洞、横向联络通道和隧道锚洞室构成的“一... 绿汁江大桥为主跨780 m的单塔地锚式钢箱梁悬索桥,楚雄岸边坡陡峻无法设置桥塔,中跨主缆经滚轴式复合索鞍转向后直接锚固于山体隧道锚中。为实现陡峻边坡零开挖的建设目标,楚雄岸隧道锚采用由缆洞、横向联络通道和隧道锚洞室构成的“一通转四洞”结构设计方案。结合建设条件,楚雄岸隧道锚轴线长度为70 m,其中锚塞体长度为37 m,轴线倾角为18.7°,锚塞体前锚面外轮廓尺寸为9.8 m×11.4 m,后锚面外轮廓尺寸为18 m×23 m。采用FLAC3D数值模拟软件建立楚雄岸隧道锚三维地质力学模型,对楚雄岸隧道锚抗拔稳定性和围岩稳定性进行分析,并基于此设计、制作缩尺比为1∶100的隧道锚模型开展模型试验,分析在工程荷载作用下的锚塞体位移。结果表明:工程荷载作用下,楚雄岸隧道锚抗拔稳定性满足要求,围岩可保持稳定;锚岩系统极限承载能力为13倍设计缆力,满足设计要求。 展开更多
关键词 地锚式悬索桥 隧道锚 复合索鞍 稳定性 极限承载力 结构设计 数值模拟 模型试验
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考虑焊接初始缺陷的邮轮高腹板工字梁失效行为分析
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作者 陈晨 周宏 +2 位作者 李孜秋 吕政达 潘思羽 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第4期164-172,共9页
[目的]大型邮轮上的高腹板工字梁结构是由薄板装配焊接而成,在制作过程中会产生明显的焊接变形和应力,会影响结构的承载特性。为此,考虑焊接变形的影响,对高腹板工字梁的失效行为进行研究。[方法]以450mm长的高腹板工字梁为研究对象,基... [目的]大型邮轮上的高腹板工字梁结构是由薄板装配焊接而成,在制作过程中会产生明显的焊接变形和应力,会影响结构的承载特性。为此,考虑焊接变形的影响,对高腹板工字梁的失效行为进行研究。[方法]以450mm长的高腹板工字梁为研究对象,基于实际的焊接工艺参数,采用热弹塑性有限元方法对焊接的变形和应力进行计算,并将该结果作为初始状态开展非线性有限元计算,对结构在垂向载荷作用下的失效行为进行模拟。同时,开展压载试验,对有限元计算的结果进行验证。[结果]结果表明,焊接初始变形会增强结构在承受垂向压缩载荷时的不稳定性,极大削弱结构的极限承载能力及屈曲后承载能力,极限载荷的降低幅度达到35.74%。而焊接残余应力的影响较变形不明显。[结论]所做研究证明了T形接头处的焊接对结构承载特性的影响,在实船结构的强度校核计算过程中应考虑焊接变形的削弱作用并采取一定的补强或者矫正措施。 展开更多
关键词 结构分析 高腹板工字梁 焊接初始缺陷 热弹塑性方法 静载试验 极限承载能力
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PBL键钢芯板混凝土组合剪力墙抗震性能试验研究及承载力设计方法
7
作者 涂庭婷 吴函恒 +2 位作者 王辰 党世杰 隋璐 《地震工程与工程振动》 北大核心 2025年第4期200-212,共13页
为拓展开孔板(perfobond leiste,PBL)剪力连接键的应用范围,该文设计了1个型钢混凝土组合剪力墙试件和4个PBL键钢芯板混凝土组合剪力墙试件,进行低周往复加载试验,系统研究各试件的破坏机制和抗震性能。研究结果表明,剪力墙在水平荷载... 为拓展开孔板(perfobond leiste,PBL)剪力连接键的应用范围,该文设计了1个型钢混凝土组合剪力墙试件和4个PBL键钢芯板混凝土组合剪力墙试件,进行低周往复加载试验,系统研究各试件的破坏机制和抗震性能。研究结果表明,剪力墙在水平荷载作用下的破坏模式可分为弯曲破坏和弯剪破坏两类。墙体高宽比、钢芯板配置及PBL键的布置方式是影响破坏模式的重要因素。PBL键可确保钢芯板与混凝土协同工作性能完好,此外增设钢芯板可提高墙体的承载能力。剪力墙的承载力随高宽比的增大而减小,PBL键竖向布置优于PBL键横向布置。基于欧洲规范EN 1994-1-1:2004中建议的型钢混凝土柱压弯承载力设计方法,提出了PBL键钢芯板混凝土组合剪力墙的压弯承载力设计公式。经过对比验证,设计公式可准确计算大高宽比试件的压弯承载力。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合结构 组合剪力墙 PBL剪力键 低周往复加载试验 承载力设计方法
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基于载荷-位移曲线的钢结构建筑抗倒塌性能研究
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作者 马亚利 王军 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第2期65-70,共6页
为提高钢结构建筑的安全性,设计了双梁钢结构和单梁钢结构试件,分别对其施加循环载荷,检测钢结构在梁、柱、核心区域的变形,计算出钢结构建筑的整体位移,在双梁和单梁上分别选2个测试点,绘制各个测试点的载荷-位移曲线,并从刚度退化、... 为提高钢结构建筑的安全性,设计了双梁钢结构和单梁钢结构试件,分别对其施加循环载荷,检测钢结构在梁、柱、核心区域的变形,计算出钢结构建筑的整体位移,在双梁和单梁上分别选2个测试点,绘制各个测试点的载荷-位移曲线,并从刚度退化、极限载荷和塑性变形3个维度研究钢结构建筑的抗倒塌性能。结果表明:双梁结构在较高柱顶水平载荷范围内,只存在少量延性变形,且随位移增加结构刚度退化明显,但无明显变形;双梁结构的承载力与延性显著高于单梁结构,钢结构建筑可以考虑以双梁结构为主。 展开更多
关键词 载荷-位移曲线 钢结构 抗倒塌 双梁结构 破坏指数 承载力
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交错桁架钢框架结构抗震可靠性分析
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作者 刘慧娟 张玄一 +1 位作者 赵衍刚 卢朝辉 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期134-143,共10页
为了评估交错桁架钢框架(steelstaggeredtrussframing,SSTF)结构体系的抗震可靠性,以结构底部总水平地震作用达到极限基底剪力作为承载能力极限状态,建立了SSTF结构极限状态函数.以用钢量相同为基准,建立了普通钢框架和6种不同桁架布置... 为了评估交错桁架钢框架(steelstaggeredtrussframing,SSTF)结构体系的抗震可靠性,以结构底部总水平地震作用达到极限基底剪力作为承载能力极限状态,建立了SSTF结构极限状态函数.以用钢量相同为基准,建立了普通钢框架和6种不同桁架布置形式的SSTF结构分析模型.采用高阶矩法计算了不同地震烈度下普通钢框架和SSTF结构模型的失效概率,绘制了相应的失效概率曲线.结果表明:当地震烈度为6度、7度、8度、9度时,SSTF结构分别开始出现轻微破坏、中等破坏、严重破坏、完全破坏的失效风险;单纯采用竖腹杆不足以提高桁架结构的抗震性能,而增加斜腹杆可以显著降低失效概率;竖腹杆与弦杆之间刚接形式的抗震性能优于铰接形式,刚接形式的失效概率较铰接形式有至少10%比例的降低. 展开更多
关键词 交错桁架钢框架结构 可靠性分析 承载能力 地震烈度 高阶矩法
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短剪力钉连接的钢-UHPC组合结构力学性能试验研究
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作者 鞠晓臣 李彬洋 +1 位作者 左照坤 赵欣欣 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期43-49,共7页
为了解短剪力钉连接的钢-超高性能混凝土(UHPC)组合结构的力学性能及影响参数,进行该类结构的推出试验及疲劳试验。设计、制作9组不同钢筋横向间距及养护条件的短剪力钉连接钢-UHPC组合结构试件进行推出试验,4组试件进行不同剪应力幅值... 为了解短剪力钉连接的钢-超高性能混凝土(UHPC)组合结构的力学性能及影响参数,进行该类结构的推出试验及疲劳试验。设计、制作9组不同钢筋横向间距及养护条件的短剪力钉连接钢-UHPC组合结构试件进行推出试验,4组试件进行不同剪应力幅值疲劳加载,分析试件破坏形态、极限承载力、疲劳性能等,并将试件剪力钉抗剪承载力和疲劳强度试验值与国内外规范建议值进行对比。结果表明:推出试验及疲劳试验所有试件的失效模式均为剪力钉根部破坏,钢筋横向间距及养护条件对UHPC与工字钢连接的剪力钉的抗剪承载力影响不大;9组推出试件的平均极限承载力为66.56 kN,接近美国规范计算值;拟合回归得到4组疲劳试验试件的疲劳强度为107.90 MPa,高于我国与日本规范设计指标值。 展开更多
关键词 钢-UHPC组合结构 短剪力钉 钢筋横向间距 养护条件 极限承载力 疲劳强度 推出试验 疲劳试验
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装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构抗震性能 被引量:7
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作者 曹万林 杨兆源 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期165-179,共15页
为研究装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构抗震性能,对1个足尺轻钢框架结构试件和3个足尺轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构试件进行了低周反复荷载下的抗震性能试验及理论分析,试件变量包括:2种装配构造,即内嵌式装配墙板、外... 为研究装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构抗震性能,对1个足尺轻钢框架结构试件和3个足尺轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构试件进行了低周反复荷载下的抗震性能试验及理论分析,试件变量包括:2种装配构造,即内嵌式装配墙板、外贴式装配墙板;2种轻钢骨架轻混凝土墙板,即框架式轻钢骨架轻混凝土墙板、桁架式轻钢骨架轻混凝土墙板。研究了各试件的破坏特征和损伤演化过程,分析了结构滞回特性、承载力、变形能力、刚度退化、耗能性能和应变。结果表明:装配式轻钢框架-轻钢骨架轻混凝土墙板结构共同工作性能良好,其水平承载力相比轻钢框架提高了204.7%~210.4%,抗侧刚度提高了257.3%~512.5%,结构变形及耗能能力有显著提高;内嵌墙板的自攻钉连接构造以及外贴墙板的螺栓连接构造传力性能可靠,结构具备2道抗震防线的受力特征;基于简化塑性分析模型以及拉压杆软化桁架模型,对试件承载力进行了计算,计算结果与试验符合较好。 展开更多
关键词 装配式组合结构 轻钢框架 轻钢骨架轻混凝土墙板 抗震性能 低周反复荷载试验 承载力计算
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超大地面荷载下盾构工作井叠合结构的力学响应
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作者 宋博 刘俊岩 +5 位作者 刘燕 宋享桦 扈萍 李春林 张亮亮 孙文昊 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期29-36,47,共9页
为了解决现行盾构工作井的设计缺乏对超大地面荷载作用的验算问题,通过开展室内缩尺模型试验,研究盾构工作井从施工期到服役期在超大地面荷载下地下连续墙与主体结构侧墙所构成叠合结构的力学响应,并考虑盾构工作井周围土体中地下水的作... 为了解决现行盾构工作井的设计缺乏对超大地面荷载作用的验算问题,通过开展室内缩尺模型试验,研究盾构工作井从施工期到服役期在超大地面荷载下地下连续墙与主体结构侧墙所构成叠合结构的力学响应,并考虑盾构工作井周围土体中地下水的作用,探讨土体抗剪强度减小对超大地面荷载最大值的影响。结果表明:在超大地面荷载作用下,盾构工作井中隔墙的抗压刚度较大,以受压的形式承担了大量的荷载效应,导致叠合结构上部容易发生低应力水平下的整体水平位移,进而在围护结构底部发生失稳,导致整体破坏;主体结构侧墙在施工期的初始挠度及叠合结构整体水平位移使得叠合结构中地下连续墙承担了大部分内力;通过观测室内缩尺模型中叠合结构的变形量,由模型数据换算得到盾构工作井顶部极限超载为445.5 kPa,远大于盾构工作井周围土体地基承载力特征值130 kPa,验证了采用地基承载力对超大地面荷载下地面硬化进行设计的安全、可靠性。 展开更多
关键词 盾构工作井 叠合结构 超大地面荷载 模型试验 地基承载力
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含裂纹反应堆支承结构偏心承载能力研究
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作者 刘志伟 汪帅争 +2 位作者 杨博 杨文平 齐辉 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1508-1513,共6页
针对偏心载荷下含裂纹反应堆支承结构的安全性评定和剩余承载力评估问题,本文开展了支承结构材料断裂力学性能试验。结合数值模拟和双参数失效评定法,探讨了不同裂纹长度和载荷偏心度对支承结构承载能力的影响。结果表明:裂纹长度和载... 针对偏心载荷下含裂纹反应堆支承结构的安全性评定和剩余承载力评估问题,本文开展了支承结构材料断裂力学性能试验。结合数值模拟和双参数失效评定法,探讨了不同裂纹长度和载荷偏心度对支承结构承载能力的影响。结果表明:裂纹长度和载荷偏心度对支承结构的剩余承载力均有显著影响,在进行含裂纹支承结构完整性评定时要考虑载荷的偏心特点,但不同裂纹长度下的双参数失效评定曲线有较为明显的区别,不同载荷偏心度下的评定曲线差别不大;轴向拉伸载荷下的剩余承载力与裂纹长度近似为线性相关,偏心拉伸载荷下具有一定非线性特征。研究成果为核动力系统生命力评估提供方法和数据库。 展开更多
关键词 含裂纹结构 剩余承载力 反应堆支承结构 偏心载荷 J积分 断裂韧性 失效评定图
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张弦式钢-竹组合工字形梁的短期受弯性能 被引量:1
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作者 单奇峰 童科挺 +1 位作者 丁静姝 李玉顺 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期93-102,共10页
为研究张弦式钢-竹组合工字形梁的受弯性能,以预应力水平、张弦及加载方式为基本参数,设计制作了12根张弦式钢-竹组合工字形梁进行受弯试验,观察分析了加载过程中组合梁的试验现象、破坏特征,探究了各参数对组合梁承载能力、应变分布、... 为研究张弦式钢-竹组合工字形梁的受弯性能,以预应力水平、张弦及加载方式为基本参数,设计制作了12根张弦式钢-竹组合工字形梁进行受弯试验,观察分析了加载过程中组合梁的试验现象、破坏特征,探究了各参数对组合梁承载能力、应变分布、变形性能等的影响规律,并推导得出了张弦式组合梁承载力的近似计算公式。结果表明:张弦式组合梁的整体性能优良、组合效应突出,具有良好的变形性能及承载能力;张弦试件的破坏形态主要为翼缘竹材撕裂、局部钢材屈曲等破坏;施加预应力及提高预应力水平能有效增加组合梁的变形性能,以及在相同挠度控制条件下的承载能力,且采用二点张弦布置预应力筋时可获得更好的效果;张弦式组合梁跨中截面应变分布符合平截面假定,且随着预应力水平提高而中性轴下移;最后,基于理论计算得出的承载力与试验值较为接近且相对保守,近似计算公式具有较好的适用性。 展开更多
关键词 组合结构 张弦式钢-竹组合梁 受弯性能 张弦方式 承载力计算
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超长桩荷载传递性状研究 被引量:58
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作者 钟闻华 石名磊 刘松玉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期307-310,318,共5页
根据超长桩的现场静载荷试验资料,分析了超长桩的单桩荷载传递特性。结果表明,超长桩表现出端承摩擦桩的特性,桩顶以下 l/3 桩长及桩端以上 l/6 范围内的桩侧摩阻力极限值接近规范推荐值,而中间部分的桩侧摩阻力远远大于规范值,表现出... 根据超长桩的现场静载荷试验资料,分析了超长桩的单桩荷载传递特性。结果表明,超长桩表现出端承摩擦桩的特性,桩顶以下 l/3 桩长及桩端以上 l/6 范围内的桩侧摩阻力极限值接近规范推荐值,而中间部分的桩侧摩阻力远远大于规范值,表现出强化效应,桩端注浆桩的侧摩阻力强化效应更加明显。根据其荷载传递特性,提出了单桩极限承载力的估算公式,实例计算结果和实测结果较吻合。 展开更多
关键词 超长桩 强化效应 桩端注浆 端承摩擦桩
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综放沿空巷道底板受力变形分析及底鼓力学原理 被引量:39
16
作者 王卫军 侯朝炯 +1 位作者 柏建彪 李学华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期319-322,共4页
在分析了综放沿空巷道底板力学环境的基础上,建立了底板力学模型,计算了巷道、窄煤柱、高支承压力区底板岩层的相对位移。提出综放沿空巷道底鼓成因主要有以下3个方面:一是巷道底板一定深度的岩层在等效载荷的作用下产生拉应变而破... 在分析了综放沿空巷道底板力学环境的基础上,建立了底板力学模型,计算了巷道、窄煤柱、高支承压力区底板岩层的相对位移。提出综放沿空巷道底鼓成因主要有以下3个方面:一是巷道底板一定深度的岩层在等效载荷的作用下产生拉应变而破坏;二是由于巷道底板岩层的破坏降低了高支承压力区底板岩体围压,导致这部分岩体在其形变势能释放过程中破坏而产生向巷道内的塑性流动;三是实煤体帮的下沉。并简要分析了煤柱宽度对底鼓的影响。 展开更多
关键词 综放沿空巷道 底板 位移 高支承压力区 底鼓 煤桩宽度
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混合结构PBL剪力键群承载力试验研究 被引量:16
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作者 汪维安 李乔 +1 位作者 赵灿晖 庄卫林 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期109-117,共9页
混合结构中钢混结合段的剪力传递直接取决于剪力键群的承载力。为研究混合结构PBL剪力键(perfobond rib shear connector)群的承载力,进行9组18个多排剪力键的静载试验,分析PBL剪力键群试件加载全过程的滑移分布及负载特征,并从单个剪... 混合结构中钢混结合段的剪力传递直接取决于剪力键群的承载力。为研究混合结构PBL剪力键(perfobond rib shear connector)群的承载力,进行9组18个多排剪力键的静载试验,分析PBL剪力键群试件加载全过程的滑移分布及负载特征,并从单个剪力键的荷载-滑移分布出发,结合各排剪力键层间滑移的分布规律,通过累加各排剪力键滑移分布对应的荷载,提出剪力键群承载力的计算方法。同时根据对大量测试数据的统计分析,给出PBL剪力键群正常使用极限荷载的指标。试验研究表明:混合结构中单个PBL剪力键的荷载-滑移关系可用Buttry渐进曲线表述;PBL剪力键群各排剪力键的层间滑移服从二次曲线分布;PBL剪力键群正常使用极限荷载可取剪力键群平均滑移量0.2mm所对应的荷载。所提出的计算方法很好地解决了当前PBL群承载力计算上的不足,计算公式与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 混合结构 PBL剪力键群 承载能力 荷载-滑移 滑移分布 极限荷载
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铝合金屋面系统抗风连接受力性能分析 被引量:14
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作者 罗永峰 郑祥杰 +2 位作者 郭小农 李德章 胡众 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期94-100,共7页
以某航站楼工程为背景,对目前常用的咬边连接式铝合金屋面结构系统进行了抗风承载力数值模拟分析。提出了两步分析法,有效地克服了面板与支托接触分析带来的困难和不便。通过对屋面结构系统各构件的抗风性能数值分析,得到了这种屋面连... 以某航站楼工程为背景,对目前常用的咬边连接式铝合金屋面结构系统进行了抗风承载力数值模拟分析。提出了两步分析法,有效地克服了面板与支托接触分析带来的困难和不便。通过对屋面结构系统各构件的抗风性能数值分析,得到了这种屋面连接系统的失效模式,并获得了该屋面结构系统的抗风极限承载能力以及抗风失效时各构件材料强度的利用效率。研究结果可为铝合金屋面设计提供参考和依据。 展开更多
关键词 铝合金屋面围护结构 抗风连接 失效模式 数值模拟 抗风承载力
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PBL传剪器极限承载力的试验研究 被引量:25
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作者 夏嵩 赵灿晖 +1 位作者 张育智 李乔 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期166-170,共5页
为了考查PBL传剪器在拉-剪组合环境应力下的性能,设计了4组12个PBL传剪器试件,对其极限承载力和滑移量进行了试验研究.试验结果表明,PBL传剪器的极限承载力受孔中钢棒强度、混凝土轴心抗拉强度、钢板开孔直径、钢筋直径和环境应力类型... 为了考查PBL传剪器在拉-剪组合环境应力下的性能,设计了4组12个PBL传剪器试件,对其极限承载力和滑移量进行了试验研究.试验结果表明,PBL传剪器的极限承载力受孔中钢棒强度、混凝土轴心抗拉强度、钢板开孔直径、钢筋直径和环境应力类型等因素的影响.上述参数可以组合为无量纲外荷载与传剪器抗力,二者之间的关系可以用直线拟合,用于确定PBL传剪器的极限承载力.较之环境应力为拉应力,环境应力为压应力时,PBL传剪器的极限承载力绝对值大. 展开更多
关键词 组合结构 传剪器 PBL传剪器 极限承载力 推出试验
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多桩型复合地基的载荷传递机理研究 被引量:22
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作者 崔溦 闫澍旺 周宏杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期290-294,共5页
针对山区沟谷软基的特点,采取多桩型复合地基进行处理是一个创新。利用有限元仿真手段,并结合现场试验结果,对多桩型复合地基的载荷传递机理进行了分析。分析结果表明,桩身上部存在一定范围的负摩阻力区,最大轴力位于桩顶以下;对比单一... 针对山区沟谷软基的特点,采取多桩型复合地基进行处理是一个创新。利用有限元仿真手段,并结合现场试验结果,对多桩型复合地基的载荷传递机理进行了分析。分析结果表明,桩身上部存在一定范围的负摩阻力区,最大轴力位于桩顶以下;对比单一桩型复合地基,多桩型复合地基具有更好的基础完整性,传递载荷的能力更强,可以很好地满足特殊地基条件下的承载力和变形要求。 展开更多
关键词 多桩型 复合地基 荷载传递 数值分析 现场试验
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