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用于功角稳定控制的发电机动态模型分析
被引量：
8
1
作者
竺炜
谭喜意
+1 位作者
唐颖杰
周有庆
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第13期54-58,共5页
目前,功角稳定控制一般还是基于系统固定参考系。系统因大扰动而变化时,选定参考点的参考量一般会发生变化。分析发现,基于该坐标系的发电机动态模型存在一些缺陷:实际控制难以实现;参考电压矢量的变化使发电机功角和转子角不等;单机无...
目前,功角稳定控制一般还是基于系统固定参考系。系统因大扰动而变化时,选定参考点的参考量一般会发生变化。分析发现,基于该坐标系的发电机动态模型存在一些缺陷:实际控制难以实现;参考电压矢量的变化使发电机功角和转子角不等;单机无穷大模型不适用于有当地或中间负荷的情况;多机系统模型因网络和负荷化简而产生失真,并且会使分散解耦控制难以实现。为适应实际分散控制的要求,研究建立了单机二系坐标的发电机动态模型,考虑功角与转子角的不等关系,并提出基于该模型的功角稳定裕度变化的判断方法。该模型适用于参考量变化的情况,物理概念明确,保留功角作为稳定判据的特性,能方便地适用于现实的功角稳定控制。
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关键词
同步发电机
动态模型
运动方程
功角
转子角
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职称材料
考虑梁端顺桥向阻力的结构竖弯等代阻尼比计算方法研究
被引量：
1
2
作者
秦竟熙
苑仁安
张明金
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期125-130,共6页
针对梁式结构竖弯振动未考虑梁端顺桥向阻力引起阻尼比计算不准确的问题,提出桥梁结构各模态竖弯等代阻尼比计算方法。该方法通过考虑主梁竖向弯曲变形和梁端顺桥向变形之间的关系,基于能量原理,建立结构系统考虑梁端阻力的竖向弯曲振...
针对梁式结构竖弯振动未考虑梁端顺桥向阻力引起阻尼比计算不准确的问题,提出桥梁结构各模态竖弯等代阻尼比计算方法。该方法通过考虑主梁竖向弯曲变形和梁端顺桥向变形之间的关系,基于能量原理,建立结构系统考虑梁端阻力的竖向弯曲振动的广义单自由度动力方程,采用RKF45预估校正法对其进行数值求解,从而确定结构各模态的竖弯等代阻尼比。应用该方法对80 m跨等截面简支梁的竖弯等代阻尼比进行计算,并分析不同的梁端阻力装置对结构竖弯等代阻尼比的影响规律。结果表明:提出的结构竖弯等代阻尼比计算方法可应用于大跨度梁式结构竖弯振动中阻尼比的计算,梁端阻力装置可有效提高结构竖弯振动的等代阻尼比,梁端阻力装置对结构竖弯等代阻尼比的影响与结构广义质量、广义竖弯刚度、竖弯振型和装置阻力本身相关。
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关键词
大跨度桥梁
等代阻尼比
能量原理
广义单自由度动力方程
RKF45预估校正法
计算方法
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职称材料
题名
用于功角稳定控制的发电机动态模型分析
被引量：
8
1
作者
竺炜
谭喜意
唐颖杰
周有庆
机构
湖南大学电气与信息工程学院
长沙理工大学电气与信息工程学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第13期54-58,共5页
基金
湖南省教育厅资助科研项目(04C092)
文摘
目前,功角稳定控制一般还是基于系统固定参考系。系统因大扰动而变化时,选定参考点的参考量一般会发生变化。分析发现,基于该坐标系的发电机动态模型存在一些缺陷:实际控制难以实现;参考电压矢量的变化使发电机功角和转子角不等;单机无穷大模型不适用于有当地或中间负荷的情况;多机系统模型因网络和负荷化简而产生失真,并且会使分散解耦控制难以实现。为适应实际分散控制的要求,研究建立了单机二系坐标的发电机动态模型,考虑功角与转子角的不等关系,并提出基于该模型的功角稳定裕度变化的判断方法。该模型适用于参考量变化的情况,物理概念明确,保留功角作为稳定判据的特性,能方便地适用于现实的功角稳定控制。
关键词
同步发电机
动态模型
运动方程
功角
转子角
Keywords
synchronous
gener
ator
dynamic
model：
equation
s of
motion
power angle
rotor angle
分类号
TM76 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
考虑梁端顺桥向阻力的结构竖弯等代阻尼比计算方法研究
被引量：
1
2
作者
秦竟熙
苑仁安
张明金
机构
加州大学洛杉矶分校
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期125-130,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFB2602903)
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2021-专项-01,2022-专项-01)。
文摘
针对梁式结构竖弯振动未考虑梁端顺桥向阻力引起阻尼比计算不准确的问题,提出桥梁结构各模态竖弯等代阻尼比计算方法。该方法通过考虑主梁竖向弯曲变形和梁端顺桥向变形之间的关系,基于能量原理,建立结构系统考虑梁端阻力的竖向弯曲振动的广义单自由度动力方程,采用RKF45预估校正法对其进行数值求解,从而确定结构各模态的竖弯等代阻尼比。应用该方法对80 m跨等截面简支梁的竖弯等代阻尼比进行计算,并分析不同的梁端阻力装置对结构竖弯等代阻尼比的影响规律。结果表明:提出的结构竖弯等代阻尼比计算方法可应用于大跨度梁式结构竖弯振动中阻尼比的计算,梁端阻力装置可有效提高结构竖弯振动的等代阻尼比,梁端阻力装置对结构竖弯等代阻尼比的影响与结构广义质量、广义竖弯刚度、竖弯振型和装置阻力本身相关。
关键词
大跨度桥梁
等代阻尼比
能量原理
广义单自由度动力方程
RKF45预估校正法
计算方法
Keywords
long-span bridge
equivalent damping ratio
energy principle
generalized single-degree-of-freedom dynamic equation of motion
RKF45 predictor-corrector method
analytical calculation method
分类号
U443.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用于功角稳定控制的发电机动态模型分析
竺炜
谭喜意
唐颖杰
周有庆
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
8
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职称材料
2
考虑梁端顺桥向阻力的结构竖弯等代阻尼比计算方法研究
秦竟熙
苑仁安
张明金
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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引证文献
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