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基于广义比例积分观测器的高压共轨系统新型滑模控制方法
1
作者
张付军
张宸瀚
+2 位作者
胡博睿
赵锐娜
崔涛
《北京理工大学学报》
北大核心
2025年第8期866-876,共11页
轨压跟踪控制一直以来都是高压共轨系统控制方法设计的难点,而传统滑模控制由于其本质是不连续开关控制,系统在平衡点会发生抖振,同时传统轨压控制方法没有考虑和处理由于喷油器喷油引起的时变扰动.为了解决系统抖振问题,在基于流体动...
轨压跟踪控制一直以来都是高压共轨系统控制方法设计的难点,而传统滑模控制由于其本质是不连续开关控制,系统在平衡点会发生抖振,同时传统轨压控制方法没有考虑和处理由于喷油器喷油引起的时变扰动.为了解决系统抖振问题,在基于流体动力学原理建立的高压共轨系统非线性数学模型的基础上,提出了新型的变指数滑模控制方法;为处理喷油器喷油对系统的干扰,设计了广义比例积分观测器(GPIO)用于估计喷油扰动,并提出了基于广义比例积分观测器的变指数滑模控制方法.在Matlab/Simulink和AMESim中进行联合仿真试验,结果表明:引入变指数滑模控制方法后趋近速率提高约18.2%,抖振减小约40.8%,同时在增加GPIO后,趋近速率进一步提高约22.2%,抖振减小约39.2%.
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关键词
高压共轨
滑模控制
广义比例积分观测器(
gpio
)
轨压控制
AMESIM
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职称材料
题名
基于广义比例积分观测器的高压共轨系统新型滑模控制方法
1
作者
张付军
张宸瀚
胡博睿
赵锐娜
崔涛
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京北方车辆集团有限公司
出处
《北京理工大学学报》
北大核心
2025年第8期866-876,共11页
文摘
轨压跟踪控制一直以来都是高压共轨系统控制方法设计的难点,而传统滑模控制由于其本质是不连续开关控制,系统在平衡点会发生抖振,同时传统轨压控制方法没有考虑和处理由于喷油器喷油引起的时变扰动.为了解决系统抖振问题,在基于流体动力学原理建立的高压共轨系统非线性数学模型的基础上,提出了新型的变指数滑模控制方法;为处理喷油器喷油对系统的干扰,设计了广义比例积分观测器(GPIO)用于估计喷油扰动,并提出了基于广义比例积分观测器的变指数滑模控制方法.在Matlab/Simulink和AMESim中进行联合仿真试验,结果表明:引入变指数滑模控制方法后趋近速率提高约18.2%,抖振减小约40.8%,同时在增加GPIO后,趋近速率进一步提高约22.2%,抖振减小约39.2%.
关键词
高压共轨
滑模控制
广义比例积分观测器(
gpio
)
轨压控制
AMESIM
Keywords
high pressure common rail(HPCR)
sliding mode control
generalized
proportional
integral
observ-er
(
gpio
)
rail pressure control
AMESim
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于广义比例积分观测器的高压共轨系统新型滑模控制方法
张付军
张宸瀚
胡博睿
赵锐娜
崔涛
《北京理工大学学报》
北大核心
2025
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