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题名捣固车前端偏差测量与起拨道量智能优化技术
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作者
刘尚昆
张钰荧
徐济松
高春雷
何国华
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道系统全国重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第4期46-49,共4页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2024YJ294)。
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文摘
为解决线路大修、维修后捣固车起拨道作业依赖人工看道且捣固车自身弦线无法测量线路长波不平顺的问题,采用基于惯性导航+全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的捣固车前端偏差测量技术,提升捣固车前端偏差测量的精度和效率。提出了基于最小调整原则与桥梁、隧道等特殊路段约束条件下的起拨道量智能生成算法,制定了约束测量策略,实现了捣固车全路段智能作业方案生成。首次形成了线路清筛粗捣-精测精捣的一体化作业模式,提升了清筛作业数字化程度,减少了重复作业次数,提高了道路稳定性。现场应用结果表明:使用捣固车前端偏差测量与起拨道量智能优化技术可精确测量轨道内外几何参数,满足现场使用的误差要求;使用该技术生成的起拨道方案作业后轨道质量指数(Track Quality Index,TQI)平均降幅为35%,优于传统模式。
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关键词
普速铁路
轨道不平顺
惯性导航
全球导航卫星系统
智能优化
捣固车前端偏差
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Keywords
normal speed railway
track irregularity
inertial navigation
global navigation satellite system
intelligent optimization
front end deviation of tamping machine
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名捣固车前端轨道偏差自动测量技术研究
被引量：3
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作者
徐济松
张世红
高春雷
何国华
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第2期124-126,130,共4页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2018YJ045)。
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文摘
提出了一种适用于临时维修作业捣固车的前端轨道偏差自动测量技术方案,测量系统采用惯性导航系统测量原理,结合智能化、集成化测控技术,搭载于捣固车上同步进出作业区间。利用测量系统在捣固车作业前后对施工区段进行轨道几何参数测量与数据处理,指导捣固车精细化作业的同时,保证捣固与测量同步,有效解决传统模式存在的人工上道频繁、效率低、劳动强度大等问题。选取试验线进行快速且多次测量,自动计算获取轨向、高低、轨距、超高、高程等轨道几何参数,且各参数重复性偏差均达到指标要求。
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关键词
有砟轨道
捣固车前端轨道偏差
试验研究
自动测量
惯性导航系统
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Keywords
ballast track
front track deviation of tamping machine
experimental study
automatic measurement
inertial navigation system
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分类号
U216.63
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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