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基于旅客满意度与公平性的机场航班计划恢复
被引量：
8
1
作者
宾云鹏
邵荃
+1 位作者
姜柯
向红奕
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第14期275-278,共4页
为了降低航班延误对旅客满意度的严重不良影响,提高航班延误恢复调度的公平性,将群体情绪模拟引入旅客满意度表征函数,并考虑航空公司公平性约束,构建了机场终端区航班计划恢复模型,运用模拟退火算法对机场航班实例进行仿真求解。与经典...
为了降低航班延误对旅客满意度的严重不良影响,提高航班延误恢复调度的公平性,将群体情绪模拟引入旅客满意度表征函数,并考虑航空公司公平性约束,构建了机场终端区航班计划恢复模型,运用模拟退火算法对机场航班实例进行仿真求解。与经典FCFS策略对比,所提方法在保证航空公司公平性在可接受水平之内的前提下,使旅客满意度衰减程度下降了41.58%,有效优化了机场运行服务质量。
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关键词
航班延误
旅客满意度
公平性
模拟退火算法
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题名
基于旅客满意度与公平性的机场航班计划恢复
被引量：
8
1
作者
宾云鹏
邵荃
姜柯
向红奕
机构
南京航空航天大学民航学院
中国民用航空西南地区管理局
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第14期275-278,共4页
基金
国家自然科学基金(71573122)
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20170703)资助
文摘
为了降低航班延误对旅客满意度的严重不良影响,提高航班延误恢复调度的公平性,将群体情绪模拟引入旅客满意度表征函数,并考虑航空公司公平性约束,构建了机场终端区航班计划恢复模型,运用模拟退火算法对机场航班实例进行仿真求解。与经典FCFS策略对比,所提方法在保证航空公司公平性在可接受水平之内的前提下,使旅客满意度衰减程度下降了41.58%,有效优化了机场运行服务质量。
关键词
航班延误
旅客满意度
公平性
模拟退火算法
Keywords
flight delay passenger satisfaction fairness simulated annealing algorithm
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于旅客满意度与公平性的机场航班计划恢复
宾云鹏
邵荃
姜柯
向红奕
《科学技术与工程》
北大核心
2018
8
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