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土壤源热泵地埋管侧水系统优化运行研究 被引量：2
1
作者 陈鹏旭 许波 +1 位作者 陈振乾 陈翔燕 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期110-117,共8页
本文基于江苏无锡某典型厂房土壤源热泵空调项目的实测数据,以地源侧系统总能耗最低为目标,构建设备模型对地源水泵运行工况进行优化,并与两种传统控制策略的运行效果进行对比,据此提出进一步的优化建议。结果表明:基于负荷的优化控制策... 本文基于江苏无锡某典型厂房土壤源热泵空调项目的实测数据,以地源侧系统总能耗最低为目标,构建设备模型对地源水泵运行工况进行优化,并与两种传统控制策略的运行效果进行对比,据此提出进一步的优化建议。结果表明:基于负荷的优化控制策略,其节能效果要明显优于定频控制策略,冬夏季典型测试日平均节能率分别为28.33%和13.27%,相比于5℃温差变频策略节能了3.61%和2.21%。适当增大地埋管的埋管深度或管径,可以进一步提升该优化控制策略的节能效果。传统的定温差控制策略在负荷率大于60%时,可在5℃基础上将温差增加1~5℃以提升节能效果。 展开更多
关键词 土壤源热泵 地埋管换热器 变流量 供回水温差 节能率
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城市轨道交通车站空调冷冻水系统定温差变供水温度和大温差控制策略转换条件研究
2
作者 夏三县 张少晨 +2 位作者 余伟之 篮杰 何大四 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期263-270,共8页
[目的]为实现城市轨道交通车站空调冷冻水系统在定温差变供水温度和大温差两种工况下的整体能耗最低,需对这两种控制策略的转换条件进行研究。[方法]以郑州某城市轨道交通车站为例,基于TRNSYS(瞬时系统模拟程序)建立定温差变供水温度和... [目的]为实现城市轨道交通车站空调冷冻水系统在定温差变供水温度和大温差两种工况下的整体能耗最低,需对这两种控制策略的转换条件进行研究。[方法]以郑州某城市轨道交通车站为例,基于TRNSYS(瞬时系统模拟程序)建立定温差变供水温度和大温差两种工况下的空调冷冻水系统模型,在满足空调冷冻水系统末端制冷量需求的前提下,分别研究冷冻水温差不变、供水温度为7~12℃,以及供水温度不变、供回水温差为5~10℃时对空调冷冻水系统能耗的影响。[结果及结论]两种控制策略的转换条件为:负荷率小于等于40%时,使用定温差变供水温度控制策略更节能;负荷率大于50%时,更适合采用大温差控制策略。该转换条件不仅能满足车站人员舒适度的要求,还实现了两种控制策略联合调控的目标,最终达到降低空调冷冻水系统整体能耗的目的。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 空调冷冻水系统 定温差变供水温度控制策略 大温差控制策略 转换条件
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变水量空调系统供水温度和供水压力优化控制研究 被引量：8
3
作者 肖晓坤 晋欣桥 +1 位作者 刘培俊 杜志敏 《流体机械》 CSCD 2004年第5期42-45,共4页
在楼宇空调水系统及其局部控制仿真分析的基础上 ,针对变流量系统监测点和可调参数较多的特点 ,提出并验证了一个利用AHU自动控制水阀的阀位信息 ,把二级泵供水压差和冷水机组供水温度进行串级优化控制的实时优化控制方案。试验结果表... 在楼宇空调水系统及其局部控制仿真分析的基础上 ,针对变流量系统监测点和可调参数较多的特点 ,提出并验证了一个利用AHU自动控制水阀的阀位信息 ,把二级泵供水压差和冷水机组供水温度进行串级优化控制的实时优化控制方案。试验结果表明 ,同常规的控制方案相比 ,这个优化控制方案不仅能够较好地达到节能的目的 ,而且还能够改善局部系统的控制特性。 展开更多
关键词 变水量冷媒水系统 供水压差 供水温度 串级控制
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变流量冷冻水系统温差控制法的适用性 被引量：7
4
作者 陈峰 刘金祥 +1 位作者 李沁 陈晓春 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2015年第3期94-101,共8页
研究了末端设置通断控制阀的一次泵变流量系统在温差控制下的水力特性,并结合风机盘管与房间的非线性换热耦合特性,进一步探讨了温差控制的适用条件以及变温差控制温差值的设定方法。结果表明:末端设置通断控制阀的系统,当管网整体负荷... 研究了末端设置通断控制阀的一次泵变流量系统在温差控制下的水力特性,并结合风机盘管与房间的非线性换热耦合特性,进一步探讨了温差控制的适用条件以及变温差控制温差值的设定方法。结果表明:末端设置通断控制阀的系统,当管网整体负荷分布均匀且各开启用户的负荷变化规律相近时,温差控制同样是较为适用的,此时系统的水力失调对室内温湿度的影响较小;采用变温差控制时,仅以不同的总负荷率分段设置温差值,并不能获得良好的室内温湿度控制效果,建议以优先保证风盘除湿能力和室内干球温度为原则设定温差值,相比于目前的方法,在同等的室内相对湿度波动下,室内温度的稳定性可以得到保证。 展开更多
关键词 变流量 水力特性 温差控制 水系统
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高炉用温差自力式调节阀的特性 被引量：1
5
作者 邹德余 何生平 +2 位作者 伍成波 陈登福 周南夫 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期75-77,共3页
高炉寿命对炼铁生产技术经济指标有很大影响 ,而高炉各部位冷却器的冷却状况又极大地影响着高炉寿命。长期以来国内外高炉都是以恒流量供水冷却方式冷却 ,冷却强度无法满足热负荷峰值时的需要 ,同时还会造成冷却水供量缺乏均衡和稳定 ,... 高炉寿命对炼铁生产技术经济指标有很大影响 ,而高炉各部位冷却器的冷却状况又极大地影响着高炉寿命。长期以来国内外高炉都是以恒流量供水冷却方式冷却 ,冷却强度无法满足热负荷峰值时的需要 ,同时还会造成冷却水供量缺乏均衡和稳定 ,以致冷却器易烧坏 ,高炉寿命降低。为改变此种状况 ,作者提出采用温差自力式调节阀使高炉冷却设备由恒流量供水冷却改为恒温差供水冷却方式 ,满足高炉冷却在热负荷峰值时对冷却强度的需要 ,使高炉冷却壁不致烧坏 ,从而延长高炉寿命。文中针对温差自力式调节阀的原理及结构 ,特点及作用进行了阐述 ,并对温差自力式调节阀的水流量与水温差的关系进行了实验测定。 展开更多
关键词 温差自力式调节阀 寿命 恒流量供水 恒温差供水 高炉 炼铁 冷却器 特性
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油田热电厂热网循环泵节电潜能研究 被引量：1
6
作者 马庆柱 刘佳佳 +2 位作者 叶蕊 王志新 许晶 《陕西电力》 2014年第6期84-86,共3页
通过对"分阶段改变流量的质调节"和"质—量并调"2种调节方式的对比,从理论上计算了油田热电厂采暖期热网循环泵的节电效果,同时就2个采暖期的运行情况进行了对比验证:并根据热量计算公式,导出采暖期循环泵较优的耗... 通过对"分阶段改变流量的质调节"和"质—量并调"2种调节方式的对比,从理论上计算了油田热电厂采暖期热网循环泵的节电效果,同时就2个采暖期的运行情况进行了对比验证:并根据热量计算公式,导出采暖期循环泵较优的耗电量,同时就节电问题提出了展望,可为热网系统优化运行提供借鉴。 展开更多
关键词 节电效果 供水流量 供回水温差 调节方式
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大型冷却塔热力计算模型 被引量：4
7
作者 韩琴 刘德有 +2 位作者 陈负山 齐慧卿 焦诗元 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期591-595,共5页
基于质量守恒和能量守恒原理,以出塔水温作为冷却塔冷却性能的评价指标,建立了大型冷却塔热力计算的湿差模型,并与目前常用的焓差模型以及四变量模型进行了比较,分析了不同模型的计算结果差异以及气象条件(如大气压力、干球温度及湿球温... 基于质量守恒和能量守恒原理,以出塔水温作为冷却塔冷却性能的评价指标,建立了大型冷却塔热力计算的湿差模型,并与目前常用的焓差模型以及四变量模型进行了比较,分析了不同模型的计算结果差异以及气象条件(如大气压力、干球温度及湿球温度)、淋水面积和风速等参数对冷却塔出塔水温的影响.即随着干球温度及湿球温度的降低,或者在一定的范围内,淋水面积的增大,或者风速的增大,出塔水温均会降低.结果表明:湿差模型和焓差三阶模型是适用于大型或超大型冷却塔的热力计算模型,在大型冷却塔设计时,应特别重视循环冷却水系统冷端参数的综合优化分析. 展开更多
关键词 大型冷却塔 热力计算 出塔水温 湿差模型 焓差模型 四变量模型
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北京地区主要气象要素与冬季供暖关系研究 被引量：5
8
作者 冯涛 李迅 +1 位作者 丁德平 谢庄 《气象》 CSCD 北大核心 2012年第3期322-328,共7页
为了分析气象要素与供暖之间的关系,选取北京市观象台2009年供暖季期间日平均气温、相对湿度、日总辐射量、日平均风向和风速作为气象因子,将北京市海园物业供热单位的供、回水温度和供回水温度差代表供暖温度,进行了相关分析。结果表明... 为了分析气象要素与供暖之间的关系,选取北京市观象台2009年供暖季期间日平均气温、相对湿度、日总辐射量、日平均风向和风速作为气象因子,将北京市海园物业供热单位的供、回水温度和供回水温度差代表供暖温度,进行了相关分析。结果表明,日平均气温与供、回水温度呈明显的负相关,分别达到-0.75和-0.62。日平均湿度与其的负相关次之,分别为-0.41和-0.47,日平均风速与上述供、回水温度的相关性较小。同时分析了各气象要素日平均值与供、回水温度及供回水温度差之间的对应关系,制定了各气象要素日平均值所对应的供、回水温度及其供回水温度差的表。利用各日平均气象要素的供回水温度调节运行作业表,各供暖单位可以根据不同天气条件直接定量控制供热量或下达供、回水温度指令。 展开更多
关键词 气象要素 供水温度 回水温度 供回水温度差
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太阳能供暖二级水箱变容积蓄热系统能量及[火用]分析
9
作者 娄晓歌 王馨 +1 位作者 司鹏飞 戎向阳 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期538-546,共9页
太阳能供暖系统中的固定容积单水箱蓄热系统,在太阳能波动供给和建筑热负荷波动需求之间存在不匹配及灵活性不足的问题。为更高效地利用太阳能,本文对二级水箱温度分层变容积蓄热太阳能供暖系统建立了MATLAB数学模型,包括集热循环、充... 太阳能供暖系统中的固定容积单水箱蓄热系统,在太阳能波动供给和建筑热负荷波动需求之间存在不匹配及灵活性不足的问题。为更高效地利用太阳能,本文对二级水箱温度分层变容积蓄热太阳能供暖系统建立了MATLAB数学模型,包括集热循环、充热循环、取热循环和供热循环四部分及相应的控制策略,并运用Trnsys进行了模型验证。提出了在某时间段内,实际参与充热、取热或同时充热与取热的水箱体积为有效蓄热体积的概念。定义了集热比、有效蓄热体积平均温度、水箱热量取充比和热损比等参数对系统进行了分析与评价。研究表明:与传统的太阳能供暖固定容积单水箱温度分层蓄热系统相比,在整个供暖季,二级水箱变容积蓄热系统的热损失减少了17.2%,取充比增加了6.3%,[火用]效率提高了6.6%,辅热能耗减少了9.5%;在供暖初期,二级水箱变容积蓄热系统的水箱温度响应时间缩短了54.9%,可更灵活快速地用于供热。二级水箱变容积蓄热系统有利于调节供暖季不同时期的供需匹配,具有良好的节能效果,可进一步为太阳能供暖系统的设计与应用提供指导。 展开更多
关键词 二级水箱 变容积 [火用] 温差控制
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冰蓄冷空调系统在地铁车站应用的可行性分析 被引量：2
10
作者 苏立勇 《都市快轨交通》 2005年第6期21-24,共4页
根据地铁车站的特点,通过全面的技术经济分析,认为在地铁中采用大温差供水和低温送风的冰蓄冷空调是可行的,可以节省初期投资和运行电费。
关键词 地铁车站 冰蓄冷 大温差供水 低温送风 可行性
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