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基于摩尔库仑模型玻璃纤维格栅加强沥青路面二维有限元分析(英文)
1
作者
袁谱
王端宜
FWA Tien-fang
《科学技术与工程》
2010年第19期4848-4851,4861,共5页
车辙是沥青路面主要的破坏形式之一。过去很多研究表明摩尔库仑模型能够设计沥青混合料和分析在荷载作用下沥青路面行为。因此,基于摩尔库仑模型采用有限元软件模拟评价玻璃纤维格栅应用在沥青层面的性能,考察且评价了玻璃纤维格栅强度...
车辙是沥青路面主要的破坏形式之一。过去很多研究表明摩尔库仑模型能够设计沥青混合料和分析在荷载作用下沥青路面行为。因此,基于摩尔库仑模型采用有限元软件模拟评价玻璃纤维格栅应用在沥青层面的性能,考察且评价了玻璃纤维格栅强度,沥青面层厚度和玻璃纤维格栅在沥青面层里的位置对沥青路面的抗车辙能力的影响。
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关键词
有限元方法
沥青路面
承载能力
车辙
玻璃纤维格栅
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职称材料
题名
基于摩尔库仑模型玻璃纤维格栅加强沥青路面二维有限元分析(英文)
1
作者
袁谱
王端宜
FWA Tien-fang
机构
华南理工大学
新加坡国立大学土木工程学院交通研究中心
出处
《科学技术与工程》
2010年第19期4848-4851,4861,共5页
文摘
车辙是沥青路面主要的破坏形式之一。过去很多研究表明摩尔库仑模型能够设计沥青混合料和分析在荷载作用下沥青路面行为。因此,基于摩尔库仑模型采用有限元软件模拟评价玻璃纤维格栅应用在沥青层面的性能,考察且评价了玻璃纤维格栅强度,沥青面层厚度和玻璃纤维格栅在沥青面层里的位置对沥青路面的抗车辙能力的影响。
关键词
有限元方法
沥青路面
承载能力
车辙
玻璃纤维格栅
Keywords
finite element method asphalt pavement bearing capacity rutting geogrid
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
基于摩尔库仑模型玻璃纤维格栅加强沥青路面二维有限元分析(英文)
袁谱
王端宜
FWA Tien-fang
《科学技术与工程》
2010
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