期刊文献+
共找到14篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
无轨胶轮车防爆柴油机尾气净化装置研制及试验
1
作者 张小荣 胡志伟 +4 位作者 鲍久圣 杨文政 王飞 唐彬展 张磊 《矿业安全与环保》 北大核心 2025年第2期164-171,178,共9页
针对煤矿井下无轨胶轮车尾气污染物排放严重超标,难以满足非道路国Ⅳ排放标准的问题,设计了由“废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)+氧化催化器(Diesel Oxidation Catalyst,DOC)+催化型颗粒捕集器(Catalyst Diesel Particulate ... 针对煤矿井下无轨胶轮车尾气污染物排放严重超标,难以满足非道路国Ⅳ排放标准的问题,设计了由“废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)+氧化催化器(Diesel Oxidation Catalyst,DOC)+催化型颗粒捕集器(Catalyst Diesel Particulate Filter,CDPF)+防爆水冷结构”组成的尾气净化系统;利用GT-Power仿真软件建立催化器模型,分析了排气参数对DOC催化反应的影响规律;在此基础上,针对TDE6105DZLQFB02非道路国Ⅲ防爆柴油机研制了尾气净化装置并进行了柴油机性能及排放特性的对比试验。试验结果表明:加装尾气净化装置后,试验车辆在各工况下的CO、HC、NO_(x)、PM的净化效率分别达到了96.80%、50.95%、25.50%、95.20%,可满足非道路国Ⅳ排放标准限值要求。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 防爆柴油机 尾气后处理 煤矿井下 非道路国Ⅳ
在线阅读 下载PDF
WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车的设计 被引量:3
2
作者 张久良 谢龙 《工矿自动化》 2010年第9期80-81,共2页
为了适应神东集团薄煤层低矮巷道的运输要求,提出了一种WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车的设计方案。该矮型胶轮车采用成熟的WC5防爆柴油机无轨胶轮车设计技术,结合薄煤层巷道行驶的特点,对前机架局部超过规定高度的部分进行了改动,重新设... 为了适应神东集团薄煤层低矮巷道的运输要求,提出了一种WC5矮型防爆柴油机无轨胶轮车的设计方案。该矮型胶轮车采用成熟的WC5防爆柴油机无轨胶轮车设计技术,结合薄煤层巷道行驶的特点,对前机架局部超过规定高度的部分进行了改动,重新设计了后客厢,并增加了安全性方面的设计。实践证明,该矮型胶轮车的使用减轻了井下作业工人的劳动强度,提高了工作效率、安全性和舒适性。 展开更多
关键词 矿井 薄煤层 低矮巷道 无轨胶轮车 防爆
在线阅读 下载PDF
基于矿井3G通信网络的防爆胶轮车监测系统 被引量:4
3
作者 邓文革 《工矿自动化》 北大核心 2014年第9期118-120,共3页
针对某基于RFID技术的防爆胶轮车运输监控系统建设投入高、维护量大等问题,提出了一种基于矿井3G通信网络的防爆胶轮车监测系统,介绍了系统总体架构及通信终端的设计方案。该系统只需为防爆胶轮车配备通信终端,即可借助矿井现有的3G通... 针对某基于RFID技术的防爆胶轮车运输监控系统建设投入高、维护量大等问题,提出了一种基于矿井3G通信网络的防爆胶轮车监测系统,介绍了系统总体架构及通信终端的设计方案。该系统只需为防爆胶轮车配备通信终端,即可借助矿井现有的3G通信网络实时监测防爆胶轮车运行工况。测试结果验证了该系统的可靠性和稳定性。该系统已在某煤矿连续6个月无故障运行。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 防爆胶轮车 胶轮车监测 3G通信网络
在线阅读 下载PDF
矿用电动无轨运输车辆发展现状与关键技术 被引量:68
4
作者 王步康 金江 袁晓明 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2015年第1期74-76,133,共4页
针对矿用电动无轨运输车国内行业研究起步较晚,且研究方向主要集中在防爆锂电池运人车研究的情况,在总结国内外矿用电动无轨运输车辆发展现状的基础上,介绍了轻型车和重型车2种发展方向,并分析了轻型车相关的轻型电池技术、轻量化结构... 针对矿用电动无轨运输车国内行业研究起步较晚,且研究方向主要集中在防爆锂电池运人车研究的情况,在总结国内外矿用电动无轨运输车辆发展现状的基础上,介绍了轻型车和重型车2种发展方向,并分析了轻型车相关的轻型电池技术、轻量化结构技术和防爆永磁电动机技术,以及重型车相关的整车技术、变频调速技术的特点和研究方向,最后对矿用电动无轨运输车辆在防爆电池技术、轻量化技术、节能技术等方面的发展方向进行展望。 展开更多
关键词 矿用电动无轨车辆 防爆蓄电池 车辆轻量化 煤矿辅助运输
在线阅读 下载PDF
矿用锂电池无轨胶轮运人车设计 被引量:17
5
作者 李亭洁 《煤炭工程》 北大核心 2018年第2期148-150,共3页
为解决传统防爆柴油机车普遍存在的噪音大、高污染、高能耗等问题,介绍了一种矿用防爆锂电池无轨胶轮运人车的总体设计思路和方案,并详细阐述了该新型矿用新能源车的整体结构和相关技术特点。对整车的底盘总成、驱动系统、电气系统、制... 为解决传统防爆柴油机车普遍存在的噪音大、高污染、高能耗等问题,介绍了一种矿用防爆锂电池无轨胶轮运人车的总体设计思路和方案,并详细阐述了该新型矿用新能源车的整体结构和相关技术特点。对整车的底盘总成、驱动系统、电气系统、制动系统、转向助力系统等关键技术进行了分析和介绍。通过详细的现场测试和国家标准的矿用无轨胶轮车试验台的检测,结果表明整车的各项技术及性能指标均满足设计要求,符合国家煤矿安全标准和防爆认证的各项要求。 展开更多
关键词 新能源 矿用防爆 锂电池 无轨胶轮运人车
在线阅读 下载PDF
矿用无轨胶轮车的发展瓶颈与对策分析 被引量:20
6
作者 刘志更 《煤炭工程》 北大核心 2019年第5期37-39,共3页
介绍了无轨胶轮车在我国矿井的发展和应用现状,指出了目前存在的尾气排放大、燃油消耗高、噪音高、维护成本高、巷道适应性差等发展瓶颈,从动力、设计制造、试验等三个环节进行了对策分析,为今后我国矿用无轨胶轮车的发展提供思路。
关键词 无轨胶轮车 防爆柴油机 电动驱动 发展瓶颈
在线阅读 下载PDF
矿用纯电动防爆车辆发展现状综述 被引量:14
7
作者 周密林 《煤炭工程》 北大核心 2020年第6期170-173,共4页
从应用情况、行业标准现状和技术现状三个方面对当前矿用纯电动防爆车辆的发展现状进行了阐述,详细介绍了纯电动防爆车辆关键技术的发展情况,分别从矿用纯电动防爆车辆整车、防爆动力驱动电机、防爆动力电池以及控制系统等方面进行了概... 从应用情况、行业标准现状和技术现状三个方面对当前矿用纯电动防爆车辆的发展现状进行了阐述,详细介绍了纯电动防爆车辆关键技术的发展情况,分别从矿用纯电动防爆车辆整车、防爆动力驱动电机、防爆动力电池以及控制系统等方面进行了概述。在国家相关政策的支持下,随着各种行业标准的出台以及防爆动力电池以及各种控制系统等矿用纯电动防爆车辆关键技术的逐步突破,纯电动防爆车辆能够有效改善井下工作环境并实现节能减排,是未来煤矿井下无轨辅助运输技术与装备领域的发展提供方向,后期具有良好的市场前景。 展开更多
关键词 纯电动防爆车辆 驱动电机 控制系统 无轨辅助运输
在线阅读 下载PDF
长距离倾斜巷道煤矿防爆柴油机无轨胶轮车关键技术研究 被引量:17
8
作者 赵海兴 《煤炭工程》 北大核心 2019年第4期138-142,共5页
为了解决长距离倾斜巷道煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在上坡时出现柴油机尾气排放超标和油耗增大的问题;下坡时出现制动器失效,存在安全隐患的问题。从降低体积载荷比、提高附着力、动力传动系统优化设计、有限防滑差速器和制动系统设计... 为了解决长距离倾斜巷道煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车在上坡时出现柴油机尾气排放超标和油耗增大的问题;下坡时出现制动器失效,存在安全隐患的问题。从降低体积载荷比、提高附着力、动力传动系统优化设计、有限防滑差速器和制动系统设计等方面论述了满足肖家洼和高头窑煤矿长距离倾斜巷道的大承载能力的防爆柴油机无轨胶轮车设计特点及关键技术研究,使用表明整车承载能力大、爬坡速度快、下坡制动安全可靠。 展开更多
关键词 长距离 倾斜巷道 煤矿 防爆柴油机无轨胶轮车
在线阅读 下载PDF
双桥驱动车辆寄生功率的产生机理及控制方法 被引量:8
9
作者 任志勇 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2016年第2期158-163,共6页
在分析双桥驱动车辆寄生功率产生原因的基础上,推导出了双桥驱动车辆运动学方程与寄生功率判别公式,并对寄生功率流向进行判断,进一步提出了寄生功率的定量计算方法和消除与降低寄生功率的控制策略。结合双桥驱动车辆的整车参数,利用MAT... 在分析双桥驱动车辆寄生功率产生原因的基础上,推导出了双桥驱动车辆运动学方程与寄生功率判别公式,并对寄生功率流向进行判断,进一步提出了寄生功率的定量计算方法和消除与降低寄生功率的控制策略。结合双桥驱动车辆的整车参数,利用MATLAB软件编制了计算程序,并以WC5E(B)煤矿井下防爆无轨胶轮车为例进行了分析计算,验证了文中提出的计算方法,同时采用无线遥测信号测试分析系统进行了对比分析试验。结果表明,该方法能够很好地对双桥驱动车辆的寄生功率进行定量分析计算。 展开更多
关键词 双桥驱动 防爆无轨胶轮车 寄生功率 滑转率 控制方法
在线阅读 下载PDF
基于无线通信技术的井下防爆车辆运行状态实时监测系统 被引量:7
10
作者 贾云 周旭 李文军 《煤炭工程》 北大核心 2017年第10期133-136,共4页
鉴于目前一些矿井已经布设了基于TD-LTE的4G无线通信网络,针对现有防爆柴油机无轨胶轮车监控仪或保护装置存在诸多不足,开发了基于TD-LTE技术的井下防爆车辆运行状态实时监测系统。文章详细对比了采用TD-LTE技术的4G专网在胶轮车应用的... 鉴于目前一些矿井已经布设了基于TD-LTE的4G无线通信网络,针对现有防爆柴油机无轨胶轮车监控仪或保护装置存在诸多不足,开发了基于TD-LTE技术的井下防爆车辆运行状态实时监测系统。文章详细对比了采用TD-LTE技术的4G专网在胶轮车应用的优势,并对系统的原理结构及试验测试进行了介绍。应用结果表明,该系统能够稳定的对井下车辆运行数据、视频、语音进行稳定传输,从而加强无轨胶轮车运营的监管和调度,保障辅助运输安全、提高运输效率。 展开更多
关键词 防爆无轨胶轮车 监测系统 4G通信网络 TD-LTE 数据采集装置
在线阅读 下载PDF
竖井煤矿新型防爆柴油机无轨胶轮车设计及应用 被引量:12
11
作者 赵海兴 《煤炭工程》 北大核心 2019年第5期6-11,共6页
为提升晋煤集团赵庄煤业公司和山东新矿集团新巨龙公司竖井辅助运输的效率,设计开发了新型防爆柴油机无轨胶轮车,该车体积载荷比小,货厢容积大,主要用于井下普通物料和设备的运输。从总体方案设计、防爆柴油机设计、传动系统匹配设计、... 为提升晋煤集团赵庄煤业公司和山东新矿集团新巨龙公司竖井辅助运输的效率,设计开发了新型防爆柴油机无轨胶轮车,该车体积载荷比小,货厢容积大,主要用于井下普通物料和设备的运输。从总体方案设计、防爆柴油机设计、传动系统匹配设计、车架设计和自卸货厢及举升装置设计等方面论述了整车设计要点及关键技术,使用表明该车完全适合矿井的无轨辅助运输工艺,具有运行速度快、运输效率高和低污染的突出优点。 展开更多
关键词 竖井煤矿 无轨胶轮车 防爆电喷柴油机 传动系统匹配 车架设计
在线阅读 下载PDF
防爆电驱动无轨胶轮车永磁电动机回馈制动研究 被引量:4
12
作者 武瑞兵 《工矿自动化》 北大核心 2015年第6期44-48,共5页
以防爆电驱动无轨胶轮车为研究对象,分析了由三相桥式逆变器驱动的永磁无刷直流牵引电动机回馈制动的方式及制动微观状态,提出了回馈制动控制策略。该控制策略采用PWM升压斩波方法,通过闭环PI调节器,合理分配每个PWM周期中的续流与充电... 以防爆电驱动无轨胶轮车为研究对象,分析了由三相桥式逆变器驱动的永磁无刷直流牵引电动机回馈制动的方式及制动微观状态,提出了回馈制动控制策略。该控制策略采用PWM升压斩波方法,通过闭环PI调节器,合理分配每个PWM周期中的续流与充电时间,实现回馈制动。仿真结果表明,该控制策略安全可靠,能有效实现能量回收,提高了车辆的能量利用率;当车辆的驱动电动机转速降到约300r/min时,整车动能已经明显降低,此时能量回收已经不再起作用。该结论对防爆电驱动无轨胶轮车回馈制动踏板的开度设计具有重要意义。 展开更多
关键词 防爆电驱动无轨胶轮车 回馈制动 永磁无刷直流电动机 开度设计
在线阅读 下载PDF
矿用锂离子蓄电池无轨胶轮车隔爆兼本安型主控箱的研制及应用 被引量:4
13
作者 邢晨 《煤炭工程》 北大核心 2020年第5期183-186,共4页
文章介绍了针对矿用纯电动无轨胶轮车研制的一款隔爆兼本安型主控箱。对主控箱的电气系统硬件设计和软件设计,确保主控箱的功能完善,重量小,故障率低,方便后期维护;并通过多种方式进行质量检验,确保主控箱的功能完善并符合国家的安全标... 文章介绍了针对矿用纯电动无轨胶轮车研制的一款隔爆兼本安型主控箱。对主控箱的电气系统硬件设计和软件设计,确保主控箱的功能完善,重量小,故障率低,方便后期维护;并通过多种方式进行质量检验,确保主控箱的功能完善并符合国家的安全标准要求。目前,主控箱已经成功使用于WLR-19矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车,车辆性能稳定,达成设计目标。 展开更多
关键词 锂离子蓄电池 防爆无轨胶轮车 主控箱 整车电气设计 自动保护监控系统
在线阅读 下载PDF
纯电动防爆车辆AMT换挡控制机理的研究
14
作者 张兴军 牛永明 +2 位作者 高明 任志勇 代文博 《中国煤炭》 2018年第10期103-108,共6页
分析了纯电动防爆车辆AMT换挡控制机理,建立了换挡各阶段AMT变速箱输入轴和输出轴的动力学方程以及换档冲击度数学表达式,并提出了对应的控制方法及控制策略。为了验证控制策略的正确性,搭建了固定速比驱动车辆与AMT变速驱动车辆MATLAB/... 分析了纯电动防爆车辆AMT换挡控制机理,建立了换挡各阶段AMT变速箱输入轴和输出轴的动力学方程以及换档冲击度数学表达式,并提出了对应的控制方法及控制策略。为了验证控制策略的正确性,搭建了固定速比驱动车辆与AMT变速驱动车辆MATLAB/Simulink仿真模型,按照山西中煤华晋能源有限责任公司王家岭煤矿(以下简称王家岭煤矿)辅助运输大巷路谱进行了仿真计算。计算结果表明,AMT换挡最大冲击度为7.24m/s^3,制定的控制策略能很好地实现挡位的自动平顺切换。整车性能试验结果表明,采用AMT变速驱动车辆防爆驱动电机额定功率下降了18kW,能耗降低了5.9kW/h,续航里程延长了7.1km。 展开更多
关键词 纯电动防爆车辆 AMT 换挡控制 无轨胶轮车
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部