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基于概率的圆形RC桥墩性能指标量化分析 被引量:1
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作者 曾武华 王逢朝 卓卫东 《水利与建筑工程学报》 2016年第2期202-206,共5页
为了实现桥梁结构基于性能抗震设计,需要给出RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率限值的量化定义。将RC桥墩抗震性能水平按完好无损、轻微损伤、中等损伤和严重损伤等损伤状态划分为四个等级。建立了RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率计... 为了实现桥梁结构基于性能抗震设计,需要给出RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率限值的量化定义。将RC桥墩抗震性能水平按完好无损、轻微损伤、中等损伤和严重损伤等损伤状态划分为四个等级。建立了RC桥墩各等级性能水平下墩顶侧移率计算公式,基于搜集到的74个圆形RC桥墩拟静力试验结果,通过多元回归分析,得到计算公式中轴压比、剪跨比和配箍特征值的相应系数。考虑计算公式中认知不确定性,采用K-S方法,对各等级性能水平下墩顶侧移率概率分布模型进行分析,结果表明,在5%重要性水平下概率分布模型服从对数正态分布。 展开更多
关键词 性能水平 钢筋混凝土桥墩 圆形截面 墩顶侧移率
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GFRP约束RC桥梁短柱抗震性研究 被引量:1
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作者 董旭华 肖岩 +3 位作者 王伟 田石柱 郭玉荣 单波 《低温建筑技术》 2006年第1期42-44,共3页
本文主要对GFRP加固已建的不能满足现有规范抗震规范设计要求的桥梁短柱进行试验研究。试验证明:用GFRP加固现有的剪切桥柱是及其有效的,能够大大地提高其变形性能和那里耗散能力。
关键词 抗震性能 GFRP 现存钢筋混凝土桥柱
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基于FENAP平台的RC桥墩非线性滞回性能分析
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作者 禚一 《高速铁路技术》 2017年第6期5-9,32,共6页
为精细化模拟钢筋混凝土桥墩的非线性滞回性能,利用自主研发的纤维梁柱单元模拟分析平台FENAP,建立了桥墩试件的精细化计算模型,并对其进行了低周反复荷载试验条件下的非线性滞回分析。模拟过程中考虑了桥墩构件刚度和强度退化等损伤效... 为精细化模拟钢筋混凝土桥墩的非线性滞回性能,利用自主研发的纤维梁柱单元模拟分析平台FENAP,建立了桥墩试件的精细化计算模型,并对其进行了低周反复荷载试验条件下的非线性滞回分析。模拟过程中考虑了桥墩构件刚度和强度退化等损伤效应、轴力和弯矩的多维耦合效应,以及箍筋对混凝土的约束效应等非线性行为。对比结果显示:利用FENAP平台得到的桥墩滞回特性与试验结果吻合较好,说明FENAP平台可有效模拟钢筋混凝土桥墩构件的复杂非线性行为,且计算效率和求解精度较高。文章进一步比较选用不同钢筋本构模型对分析结果的影响并得出结论,Menegotto-Pinto模型较双线性等向强化模型更好地模拟了试件的刚度退化、强度退化和"捏拢"效应,双线性钢筋本构模型严重高估了构件的刚度和耗能能力。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 桥墩 精细化模型 纤维梁柱单元 非线性滞回分析 模拟平台 Bauschinger效应
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锈蚀钢筋混凝土圆柱抗震性能的试验研究 被引量:12
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作者 马颖 贡金鑫 赵顺波 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第2期152-159,共8页
对不同锈蚀程度的钢筋混凝土圆柱进行低周反复试验,研究了不同轴压比下的钢筋锈蚀率对钢筋混凝土圆柱滞回曲线、骨架曲线、刚度、延性及耗能能力的影响;给出了试件累积耗能、屈服荷载、极限荷载、荷载最大值和位移延性系数与钢筋锈蚀率... 对不同锈蚀程度的钢筋混凝土圆柱进行低周反复试验,研究了不同轴压比下的钢筋锈蚀率对钢筋混凝土圆柱滞回曲线、骨架曲线、刚度、延性及耗能能力的影响;给出了试件累积耗能、屈服荷载、极限荷载、荷载最大值和位移延性系数与钢筋锈蚀率和轴压比的关系。研究表明,随着钢筋锈蚀率和轴压比的增大,试件的滞回曲线趋于干瘪,骨架曲线下降段变陡,试件的刚度、延性和耗能能力减小。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 圆柱 钢筋锈蚀 抗震性能 低周反复试验
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钢管混凝土组合桥墩和钢筋混凝土桥墩抗震性能对比研究 被引量:2
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作者 张小龙 田甜 《水利与建筑工程学报》 2020年第3期228-233,共6页
钢管混凝土组合桥墩(以下简称组合桥墩)是一种在传统钢筋混凝土桥墩内设置核心钢管的新型墩柱。基于2个组合桥墩和2个钢筋混凝土桥墩试件的拟静力试验,讨论了两类桥墩的抗震性能差异,分析了内置核心钢管对墩柱水平承载力、变形能力、滞... 钢管混凝土组合桥墩(以下简称组合桥墩)是一种在传统钢筋混凝土桥墩内设置核心钢管的新型墩柱。基于2个组合桥墩和2个钢筋混凝土桥墩试件的拟静力试验,讨论了两类桥墩的抗震性能差异,分析了内置核心钢管对墩柱水平承载力、变形能力、滞回耗能和残余位移的影响。研究结果表明:剪跨比λ=3.0和λ=2.0的桥墩试件分别发生弯曲破坏和弯剪破坏;在荷载-位移滞回曲线方面组合桥墩试件表现出较为饱满的曲线特性;在强度衰减和刚度退化方面,组合桥墩试件退化速度较慢,即使位移达到限值时,仍能保持其稳定性;内置核心钢管对墩身初始水平刚度影响甚微,但能提高试件的水平承载力、变形和耗能能力,并能有效减小卸载后的墩顶残余位移。研究成果可为组合桥墩的工程应用提供试验基础。 展开更多
关键词 钢管混凝土组合桥墩 钢筋混凝土桥墩 抗震性能 拟静力试验
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