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基于集中质量模型的直升机全机固有频率计算方法
被引量：
2
1
作者
张鹏杰
沈安澜
+1 位作者
陈静
伍特辉
《直升机技术》
2018年第2期19-21,共3页
良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果...
良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。
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关键词
集中质量模型
直升机
全机固有频率
计算方法
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职称材料
题名
基于集中质量模型的直升机全机固有频率计算方法
被引量：
2
1
作者
张鹏杰
沈安澜
陈静
伍特辉
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2018年第2期19-21,共3页
文摘
良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。
关键词
集中质量模型
直升机
全机固有频率
计算方法
Keywords
equivalent multi - mass calculation model
helicopter
vibration characteristics
analysis method
分类号
V214 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
基于集中质量模型的直升机全机固有频率计算方法
张鹏杰
沈安澜
陈静
伍特辉
《直升机技术》
2018
2
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