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时速400 km高速铁路隧道洞口等截面缓冲结构型式及参数
1
作者
王辰
马伟斌
+5 位作者
刘艳青
宁灿程
韩嘉强
李山朵
彭旸
程爱君
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第9期1649-1663,共15页
为研究时速400 km隧道洞口增设不同型式及参数的等截面缓冲结构时,初始压缩波气压及压力梯度峰值、洞口微气压波的气压峰值变化规律,采用三维CFD数值仿真方法进行分析,结果显示:1)洞口增设缓冲结构使初始压缩波气压峰值小幅上升,峰值增...
为研究时速400 km隧道洞口增设不同型式及参数的等截面缓冲结构时,初始压缩波气压及压力梯度峰值、洞口微气压波的气压峰值变化规律,采用三维CFD数值仿真方法进行分析,结果显示:1)洞口增设缓冲结构使初始压缩波气压峰值小幅上升,峰值增长率为0.26%~7.74%。2)正切型缓冲结构相较于直切及倒切型缓冲结构对微气压波的缓解性能更优,且微气压波气压峰值缓解率随着缓冲结构斜切段的切削斜率k减小而提升。倒切型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为17.1%,直切型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为23.0%,A-6正切型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro可达45.1%。3)缓冲结构增设开孔能有效提升微气压波缓解率,且顶部开孔相较于侧面开孔的缓解性能更优。不开孔B-1型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为44.1%,侧面开孔B-2型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为58.5%,顶部开孔B-8型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为64.4%。4)顶部开孔缓冲结构的缓解性能与开孔型式无明显关联,与开孔面积呈正相关性。5)隧道进出口增设长度为25 m的B、C、D组开孔型缓冲结构时,微气压波缓解率达55%以上。
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关键词
高速铁路隧道
隧道洞口
等截面缓冲结构
初始压缩波气压
压力梯度
微气压波
缓解率
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职称材料
高铁站区中酒店业的空间分布特征
被引量：
2
2
作者
张晨阳
杨凯
戴一正
《上海城市规划》
北大核心
2022年第6期167-172,共6页
酒店是高铁站区商务功能的重要组成业态,其选址有着灵活与自发的特点,因此能够较为准确地反映站区的发展现实,研究酒店业态的空间分布特征对于验证站区空间规划理论有着重要的参考价值。提取南京站、北京站、北京西站、苏州站、重庆西...
酒店是高铁站区商务功能的重要组成业态,其选址有着灵活与自发的特点,因此能够较为准确地反映站区的发展现实,研究酒店业态的空间分布特征对于验证站区空间规划理论有着重要的参考价值。提取南京站、北京站、北京西站、苏州站、重庆西站和上海虹桥站6个站区的酒店位置信息,进行核密度分析和缓冲区分析,并与高铁站区的空间结构模型进行比对。结果显示,酒店业在高铁站区有明显的产业集聚现象,且酒店在站区各圈层的数量特征符合高铁圈层结构模型的预测;酒店业呈现出多核心的空间分布特点,并与站区等时交通圈有很强的相关性,这说明酒店的不均匀分布主要是由可达性差异造成的;仅从等时交通圈的角度难以全面解释酒店的空间分布特征,酒店在旅游景点附近的集聚现象表明,酒店分布同时受到站区场所价值的影响。
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关键词
高铁站区
酒店业
空间结构
核密度分析
缓冲区分析
等时交通圈
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职称材料
题名
时速400 km高速铁路隧道洞口等截面缓冲结构型式及参数
1
作者
王辰
马伟斌
刘艳青
宁灿程
韩嘉强
李山朵
彭旸
程爱君
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第9期1649-1663,共15页
基金
国家重点研发计划(2022YFB2603405)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2024B003)。
文摘
为研究时速400 km隧道洞口增设不同型式及参数的等截面缓冲结构时,初始压缩波气压及压力梯度峰值、洞口微气压波的气压峰值变化规律,采用三维CFD数值仿真方法进行分析,结果显示:1)洞口增设缓冲结构使初始压缩波气压峰值小幅上升,峰值增长率为0.26%~7.74%。2)正切型缓冲结构相较于直切及倒切型缓冲结构对微气压波的缓解性能更优,且微气压波气压峰值缓解率随着缓冲结构斜切段的切削斜率k减小而提升。倒切型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为17.1%,直切型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为23.0%,A-6正切型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro可达45.1%。3)缓冲结构增设开孔能有效提升微气压波缓解率,且顶部开孔相较于侧面开孔的缓解性能更优。不开孔B-1型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为44.1%,侧面开孔B-2型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为58.5%,顶部开孔B-8型缓冲结构微气压波缓解率Rmicro为64.4%。4)顶部开孔缓冲结构的缓解性能与开孔型式无明显关联,与开孔面积呈正相关性。5)隧道进出口增设长度为25 m的B、C、D组开孔型缓冲结构时,微气压波缓解率达55%以上。
关键词
高速铁路隧道
隧道洞口
等截面缓冲结构
初始压缩波气压
压力梯度
微气压波
缓解率
Keywords
high-speed railway tunnels
tunnel entrance
equal cross-section buffer structure
aerodynamic pressure of initial compression waves
pressure gradient
micro pressure waves
response rate
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高铁站区中酒店业的空间分布特征
被引量：
2
2
作者
张晨阳
杨凯
戴一正
机构
东南大学建筑学院
南京大学建筑与城市规划学院
出处
《上海城市规划》
北大核心
2022年第6期167-172,共6页
文摘
酒店是高铁站区商务功能的重要组成业态,其选址有着灵活与自发的特点,因此能够较为准确地反映站区的发展现实,研究酒店业态的空间分布特征对于验证站区空间规划理论有着重要的参考价值。提取南京站、北京站、北京西站、苏州站、重庆西站和上海虹桥站6个站区的酒店位置信息,进行核密度分析和缓冲区分析,并与高铁站区的空间结构模型进行比对。结果显示,酒店业在高铁站区有明显的产业集聚现象,且酒店在站区各圈层的数量特征符合高铁圈层结构模型的预测;酒店业呈现出多核心的空间分布特点,并与站区等时交通圈有很强的相关性,这说明酒店的不均匀分布主要是由可达性差异造成的;仅从等时交通圈的角度难以全面解释酒店的空间分布特征,酒店在旅游景点附近的集聚现象表明,酒店分布同时受到站区场所价值的影响。
关键词
高铁站区
酒店业
空间结构
核密度分析
缓冲区分析
等时交通圈
Keywords
HSR station field
hotel industry
spatial
structure
kernel density analysis
buffer
analysis
equal
time interval transportation circle
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
时速400 km高速铁路隧道洞口等截面缓冲结构型式及参数
王辰
马伟斌
刘艳青
宁灿程
韩嘉强
李山朵
彭旸
程爱君
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
高铁站区中酒店业的空间分布特征
张晨阳
杨凯
戴一正
《上海城市规划》
北大核心
2022
2
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职称材料
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