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计及㶲效率的多园区综合能源系统协同优化运行方法 被引量:1
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作者 窦真兰 刘浩 +2 位作者 李鹏 张春雁 王刚 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第1期61-70,共10页
为提高多种能源舱集成的多园区综合能源系统的能源利用率,提出一种计及㶲效率的多园区综合能源系统协同优化运行方法。考虑各类能源和负荷的能质系数,建立多园区综合能源系统㶲分析模型,并基于该模型分析系统㶲效率与各园区能量交互量的影... 为提高多种能源舱集成的多园区综合能源系统的能源利用率,提出一种计及㶲效率的多园区综合能源系统协同优化运行方法。考虑各类能源和负荷的能质系数,建立多园区综合能源系统㶲分析模型,并基于该模型分析系统㶲效率与各园区能量交互量的影响关系;为使模型线性化,将㶲效率转换为㶲耗,进一步以系统总成本和㶲耗最低为优化目标建立多目标优化模型;运用epsilon约束法求解模型得到Pareto前沿,采用基于理想点的折中解获取法确定折中解方案。以上海某智慧小镇为例进行仿真验证,仿真结果表明,所提方法能够有效提升系统㶲效率,提高各园区能量交互量,实现系统高效运行。 展开更多
关键词 能源舱 多园区综合能源系统 多目标优化 㶲效率 epsilon约束法
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计及自动电压控制系统限值优化调整的配电网调压策略
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作者 孙华鹏 丁孝华 +2 位作者 吴志 郑舒 徐政 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第12期184-193,共10页
针对高比例分布式电源接入下薄弱配电网馈线末端电压越限问题,从变电站端角度提出了计及自动电压控制(AVC)限值调整的配电网调压策略。首先,对配电网中主要可调设备和九区图控制策略进行线性化建模处理;然后,采用增强Epsilon约束法求解... 针对高比例分布式电源接入下薄弱配电网馈线末端电压越限问题,从变电站端角度提出了计及自动电压控制(AVC)限值调整的配电网调压策略。首先,对配电网中主要可调设备和九区图控制策略进行线性化建模处理;然后,采用增强Epsilon约束法求解计及AVC限值调整的配电网多目标优化问题的Pareto前沿;最后,利用IEEE 33节点标准算例和中国浙江省某实际多馈线配电系统对所提方法进行验证。结果表明,所提方法可以降低可调设备日动作次数,提高设备使用寿命,并有效改善高比例光伏接入下的配电网电压波动问题。 展开更多
关键词 配电网 多目标优化 增强epsilon约束法 自动电压控制 分布式电源 九区图法 电压越限
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基于Epsilon约束法的高速铁路客票多目标定价研究 被引量:6
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作者 李雪梅 曹慧卓 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期6-11,26,共7页
高铁客票定价是多目标定价问题,既要保障旅客福利,又要增加企业合理利润.以企业利润和旅客福利作为高铁定价目标,考虑旅客差异和不同运距情境下的多种运输方式竞争,研究高铁客票多目标定价.结合Epsilon约束法构建双层规划模型,根据分层... 高铁客票定价是多目标定价问题,既要保障旅客福利,又要增加企业合理利润.以企业利润和旅客福利作为高铁定价目标,考虑旅客差异和不同运距情境下的多种运输方式竞争,研究高铁客票多目标定价.结合Epsilon约束法构建双层规划模型,根据分层序列思想分解多目标问题,设计松弛算法得到纳什均衡解,由解对应的目标值得到帕累托边界,确定多目标定价最优决策.计算结果表明,对比量价波动和目标值改进,多目标定价适合票价改革要求,时间敏感型客票和短途客票有较高涨价空间,多种运输方式竞争影响定价实施效果.将Epsilon约束法应用于求解高铁客票定价多目标问题,有利于优化客运企业与旅客利益,为铁路部门提供高铁客票定价思路. 展开更多
关键词 铁路运输 多目标定价 epsilon约束法 高铁客票 双层规划模型 帕累托边界
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基于EPSILON约束法的配电自动化设备多目标优化布点模型 被引量:22
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作者 陈锐智 李析鸿 +1 位作者 陈思羽 陈艳波 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2021年第24期51-58,共8页
通过在配电网中配置自动化设备可以有效限制故障带来的负面影响,从而提高供电可靠性,减少停电损失,但采用全覆盖式的布点方案会极大程度地加剧电力公司的资金压力。为了合理地配置各类自动化设备,最大程度地发挥资金效能,提出了配电自... 通过在配电网中配置自动化设备可以有效限制故障带来的负面影响,从而提高供电可靠性,减少停电损失,但采用全覆盖式的布点方案会极大程度地加剧电力公司的资金压力。为了合理地配置各类自动化设备,最大程度地发挥资金效能,提出了配电自动化设备的多目标优化布点模型。首先,分析了各类设备布点情况与负荷停电时间之间的关系,进而获得了供电可靠性与停电损失关于设备布点情况的表达式。然后,以各类设备的全生命周期费用作为约束,搭建了基于混合整数线性规划的配电自动化设备多目标优化布点模型,并通过数学求解器配合EPSILON约束法对其进行求解,以有限的资金获得最大的供电可靠性以及最小的停电损失。最后,基于IEEE RBTS-BUS4的算例结果表明,所提出的模型可以精确有效地对配电自动化设备进行优化布点,并直观地反映供电可靠性与停电损失之间的关系,为电网规划人员提供了辅助材料. 展开更多
关键词 配电自动化设备 优化布点 多目标 epsilon约束法
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基于代客充电模式的电动汽车充电站布局优化 被引量:1
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作者 童岷 胡志华 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第8期65-71,共7页
当新能源汽车用户自行前往充电站充电,将会产生时间成本和等待焦虑。而代客充电服务能够有效解决这些问题,但是其服务成本受到充电站布局与社区用户分布等因素的影响。为探究充电站布局对代客充电服务模式的影响,本文建立基于充电时间... 当新能源汽车用户自行前往充电站充电,将会产生时间成本和等待焦虑。而代客充电服务能够有效解决这些问题,但是其服务成本受到充电站布局与社区用户分布等因素的影响。为探究充电站布局对代客充电服务模式的影响,本文建立基于充电时间的等待焦虑程度量化模型,引入代客充电服务比率量化用户的服务选择行为,同时考虑用户需求的随机性,以最小化充电站建设成本与用户前往充电站充电的行驶成本、最大化代客充电业务利润为优化目标,建立多目标两阶段随机混合整数规划模型,并使用Epsilon约束法与抽样平均近似方法进行求解。本文在对模型及其参数进行数值分析的基础上,以合肥市瑶海区为背景设计案例研究,发现在充电站建设数目一定的前提下,通过改变充电站布局可以提升代客充电业务利润,但同时也会导致用户充电行驶成本的升高。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站布局 代客充电 随机规划 抽样平均近似 epsilon约束法
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疫情背景下快递包裹多式联运路径选择 被引量:1
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作者 常征 王聪 +1 位作者 付康 范瀚文 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第2期75-82,88,共9页
针对疫情背景下快递运输出现延缓甚至中断的风险,构建同时考虑运输成本和运输可靠性的快递包裹多式联运路径选择模型。提出疫情背景下快递物流节点城市的运输可靠性评价指标体系,采用熵权-突变级数法进行综合评估,将运输可靠性考虑到路... 针对疫情背景下快递运输出现延缓甚至中断的风险,构建同时考虑运输成本和运输可靠性的快递包裹多式联运路径选择模型。提出疫情背景下快递物流节点城市的运输可靠性评价指标体系,采用熵权-突变级数法进行综合评估,将运输可靠性考虑到路径选择中。计算节点间运输成本、节点处中转成本和运输中的货损成本,建立总运输成本最低和运输可靠性最高的双目标快递包裹多式联运路径选择模型,并以福州—北京的快递包裹多式联运网络为例进行分析。计算结果表明:双目标路径优化方案比单目标路径优化方案能更有效地降低运输成本,提高运输可靠性,实现快递包裹多式联运成本和可靠性综合最优,可以为不同偏好决策者和不同运输时限的快递包裹多式联运路径选择提供一定参考。 展开更多
关键词 运输可靠性 快递包裹 路径选择 熵权-突变级数法 epsilon约束法
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不确定环境中多目标应急物流选址分配模型 被引量:17
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作者 陈刚 张锦 付江月 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期163-168,共6页
为合理解决应急物流系统中的设施选址和应急物资分配问题,基于应急物资供需特征,引入概率分布及三角模糊数描述应急物资供需的不确定性,建立不确定信息环境中,多商品、多式联运、多阶段及多目标的应急物流选址分配模型。探究模型中不确... 为合理解决应急物流系统中的设施选址和应急物资分配问题,基于应急物资供需特征,引入概率分布及三角模糊数描述应急物资供需的不确定性,建立不确定信息环境中,多商品、多式联运、多阶段及多目标的应急物流选址分配模型。探究模型中不确定性约束条件的转化方法,并采用epsilon约束法对模型进行求解。结果表明,所构建的数学模型能较好地模拟应急物流系统中的选址分配问题,用epsilon约束法能有效地求解多目标模型的帕累托最优解集,决策者可根据对需求未满足量、应急物流系统的救援总时间及总成本3个目标的偏好程度,选择相应的应急物流方案,实现应急设施的科学选址和应急物资的合理分配。 展开更多
关键词 应急物流 多目标优化 选址分配 模糊需求 epsilon约束法
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基于单端口耦合等值的配电网静态电压稳定指标分析及应用 被引量:8
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作者 吴志 李广焕 +2 位作者 张小平 郑舒 周苏洋 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第23期44-54,共11页
随着配电网中光伏渗透率不断上升,源网荷关联效应持续增强,使得配电网电压稳定性分析困难。对此,文中依据节点电压方程建立了单端口耦合等值电路,主要包括3个部分:电源(主网供电、分布式电源)、负荷以及二者间耦合的关系。考虑到配电网... 随着配电网中光伏渗透率不断上升,源网荷关联效应持续增强,使得配电网电压稳定性分析困难。对此,文中依据节点电压方程建立了单端口耦合等值电路,主要包括3个部分:电源(主网供电、分布式电源)、负荷以及二者间耦合的关系。考虑到配电网多节点、多线路对电压稳定性的耦合影响,基于单端口耦合等值电路潮流可解性提出了耦合电压稳定指标(CVSI),并对配电网静态电压稳定性进行量化分析。针对传统静态电压稳定指标往往高度非线性,难以应用于配电网优化运行,文中基于二阶锥最优潮流模型对CVSI进行简化,并结合EPSILON约束法将配电网运行优化模型转化为多目标混合整数优化模型,提出了基于多目标函数综合最优原则的帕累托前沿最优解求解方法。最后,对中国浙江省台州市某实际配电网模型进行算例分析,验证了指标及模型的有效性。 展开更多
关键词 配电网 静态电压稳定 epsilon约束法 多目标优化 二阶锥松弛
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基于多式联运的应急物资供应多目标优化研究 被引量:4
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作者 张艳萍 崔娜 张波 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期230-238,共9页
为解决灾后应急物资供应问题,针对运输的紧迫性和逐级调配的现实模式,采用货车-飞机-货车联合运输的方式,结合由物资供应点-中转点-分配中心-需求点构成的4级服务网络,从政府、受灾者和救援人员3方的角度,建立以最小化系统总运营成本、... 为解决灾后应急物资供应问题,针对运输的紧迫性和逐级调配的现实模式,采用货车-飞机-货车联合运输的方式,结合由物资供应点-中转点-分配中心-需求点构成的4级服务网络,从政府、受灾者和救援人员3方的角度,建立以最小化系统总运营成本、总运输时间和运输车辆驾驶员心理成本为目标的多目标混合整数动态规划模型,并采用Epsilon约束算法求解模型,分析关键参数的灵敏度,结合案例计算验证模型运算效率。结果表明:该模型能够得到一组有效的非支配解,即Pareto前沿,提供不同决策侧重点的多阶段物资调配方案;中转物资单位操作时间过长或过短都会导致救援总时间增加;系统总成本不会随着驾驶员心理极限运输时长的改变单调变化。 展开更多
关键词 多式联运 应急物资供应 多目标优化 驾驶员心理 epsilon约束算法
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