环状冷媒水管网控制策略模拟分析

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作者 舒星宇 彭诗曼 +3 位作者 周炫 马军 徐新华 谢军龙 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第11期107-112,共6页

为了深入理解船舶冷媒水管网系统在更多运行条件下的性能以及控制策略的特性,基于在FloMASTER中搭建的冷媒水管网数值模型,进行了末端变流量PID控制策略及泵支路压差旁通PID控制策略的模拟分析。对末端变流量控制策略进行模拟,结果表明... 为了深入理解船舶冷媒水管网系统在更多运行条件下的性能以及控制策略的特性,基于在FloMASTER中搭建的冷媒水管网数值模型,进行了末端变流量PID控制策略及泵支路压差旁通PID控制策略的模拟分析。对末端变流量控制策略进行模拟,结果表明采用末端变流量PID控制策略可以很好地控制末端的按需流量。多末端同时调节时,阀门控制会产生干涉现象,但各末端流量仍能很好控制。泵支路压差旁通控制策略模拟结果表明这种策略在维持系统流量和压差稳定性方面具有显著效果。研究结果为实际应用提供了理论依据和设计指导。 展开更多

关键词 环状冷媒水管网 变流量控制 压差旁通控制 控制干涉

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面向边缘GPU设备的快速光流估计算法

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作者 石珂 聂苏珍 +4 位作者 李东兴 曹杰 盛云龙 姚斌 陈泓霖 《应用光学》 北大核心 2025年第2期355-363,共9页

提出了一种适用于边缘GPU设备的光流估计网络,旨在解决稠密光流估计由于巨大计算量而难以在嵌入式系统上部署的问题。首先,针对充分发挥GPU资源的需求,设计了一个高效的特征提取网络,以降低内存访问成本;其次,通过采用扁平形结构的迭代... 提出了一种适用于边缘GPU设备的光流估计网络,旨在解决稠密光流估计由于巨大计算量而难以在嵌入式系统上部署的问题。首先,针对充分发挥GPU资源的需求,设计了一个高效的特征提取网络,以降低内存访问成本;其次,通过采用扁平形结构的迭代更新模块来估计光流,进一步缩小了模型的尺寸,并提升了GPU带宽的利用率。在不同数据集上的实验结果表明,本文模型具备高效的推理能力和出色的光流估计能力。特别地,与目前先进的轻量级模型相比,所提出的模型在仅使用0.54 Mb参数的情况下,误差减少了12.8%,推理速度提升了22.2%,在嵌入式开发板上展现出了令人满意的性能。 展开更多

关键词 光流估计 嵌入式系统 边缘GPU设备 推理速度

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基于动态反投影网络的细粒度交通流推断模型

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作者 许明 齐光尧 奇格奇 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第3期657-666,共10页

为解决现有细粒度城市流推断模型在复杂交通区域中的推断结果存在较大误差的问题,提出一种基于动态反投影网络的细粒度交通流推断模型。计算输入粗粒度交通流与外部因素之间的多维交互,将交互结果与粗粒度交通流进行动态自适应融合,使... 为解决现有细粒度城市流推断模型在复杂交通区域中的推断结果存在较大误差的问题,提出一种基于动态反投影网络的细粒度交通流推断模型。计算输入粗粒度交通流与外部因素之间的多维交互,将交互结果与粗粒度交通流进行动态自适应融合,使其特征之间能够相互影响和调整,以协助模型推理。结合深度卷积和自注意力机制来学习局部信息和全局信息,提高后续模块对输入数据的理解能力。通过反投影算法和门控交叉注意力机制,实现在细粒度层次中学习复杂区域的交通流特征。在流量归一化机制的基础上引入了非线性变换通路,旨在利用不同层次信息实施空间结构约束,进一步提升模型推断结果的准确性。实验结果表明:所提算法在主观评价和客观度量上均优于同类模型,特别是在市中心入口、桥梁区域等复杂交通区域下的表现尤为出色。 展开更多

关键词 细粒度交通流推断 动态自适应融合 反投影算法 门控交叉注意力 自注意力

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城市轨道交通网络跨线列车开行方案优化模型研究 被引量：4

4

作者 茧敏 陈绍宽 +1 位作者 王卓 李昊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期116-127,共12页

通过开行跨线列车减少乘客换乘次数可有效提升城市轨道交通运输服务水平,本文结合线网客流特征提出跨线方案备选方法,构建跨线列车开行方案优化模型。首先,根据研制的出行路径推算系统分析线网全日各类客流量及比例,确定线网跨线列车的... 通过开行跨线列车减少乘客换乘次数可有效提升城市轨道交通运输服务水平,本文结合线网客流特征提出跨线方案备选方法,构建跨线列车开行方案优化模型。首先,根据研制的出行路径推算系统分析线网全日各类客流量及比例,确定线网跨线列车的跨线次数,获得备选跨线长交路集;其次,以乘客换乘次数最小化为目标构建满足运营基本条件和跨线能力约束的跨线列车开行方案模型,并嵌套基于发车频率客流分配的改进遗传算法求解,获得本线交路和跨线交路的开行频率;最后,以某城市轨道交通线网为例,研究跨线列车开行方案的优化效果。结果表明:在换乘站开行跨线长交路,全网换乘乘客总换乘次数减少了2.02%~5.97%,降低乘客换乘时间和线网换乘系数,同时直达客流增加了1.58%~4.58%;跨线长交路在衔接线路上承担小交路以补充断面运力,减少本线交路列车的开行频率,可减少线网的上线列车总数和列车正线走行公里数;此外,当换乘站的换乘客流量较高时,跨线长交路因衔接线路上本线交路列车开行频率较高而无法实施,且随着跨线交路开行频率接近跨线能力上限,运营服务水平的提升效果呈逐渐降低趋势。 展开更多

关键词 城市交通 跨线运营 遗传算法 开行方案 路径—乘车交路集推算配流

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基于线性低秩卷积与道路网络的城市流量推断 被引量：3

5

作者 刘树林 李红军 +1 位作者 甘雨金 罗茜雅 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期333-341,共9页

细粒度城市流量推断(FUFI)旨在从粗粒度交通流量中推断出真实的细粒度交通流量,以代替在现实世界中大量传感器设备的作用。现有的FUFI方法仅考虑到时间、天气等外部因素特征,忽略了道路网络特征对城市交通流的重要影响。此外,现有方法... 细粒度城市流量推断(FUFI)旨在从粗粒度交通流量中推断出真实的细粒度交通流量,以代替在现实世界中大量传感器设备的作用。现有的FUFI方法仅考虑到时间、天气等外部因素特征,忽略了道路网络特征对城市交通流的重要影响。此外,现有方法使用的传统残差网络结构对交通流的低级特征捕获能力不足,低级特征容易在网络深层消亡。为解决以上问题,提出一种使用线性低秩卷积与全局注意力Transformer的细粒度城市流量推断模型LLCGAT,以更好地捕获交通流的低级特征并融合道路网络特征的学习。该模型在考虑外部因素的基础上,首先将城市的道路网络作为重要的特征与交通流特征融合,并使用广泛激活的线性低秩卷积对综合特征进行特征提取,然后将综合特征与道路网络特征分别接入注意力Transformer的编码器和解码器中以进一步捕获交通流的全局空间分布。在TaxiB J-P1和Xi An两个真实世界数据集上的实验结果表明,LLCGAT模型将平均绝对百分比误差分别降低了3.3%和10.7%,均方根误差分别降低了2.3%和2.4%,平均绝对误差分别降低了3.8%和6.3%。 展开更多

关键词 智能交通系统 细粒度城市流量推断 道路网络特征 线性低秩卷积 Transformer架构

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真值流推理及其动态分析 被引量：21

6

作者 汪培庄 张洪敏 《北京师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1989年第1期1-12,共12页

试图为知识工程机器智能提供一种新的不确定性推理的框架.利用因素空间理论对推理句的因素机理进行了刻划,建立了推理渠道集结构,把推理描写成真值沿推理渠道的流动过程,在此基础上,对现有模糊推理的基础——推理关系作了严格的分析处理... 试图为知识工程机器智能提供一种新的不确定性推理的框架.利用因素空间理论对推理句的因素机理进行了刻划,建立了推理渠道集结构,把推理描写成真值沿推理渠道的流动过程,在此基础上,对现有模糊推理的基础——推理关系作了严格的分析处理,澄清了其中的一些混乱,把模糊蕴涵的赋值公式从纯经验提到论证的高度.为了突破推理的静态研究局面,引入了兴奋度概念,建立了推理的动态分析模型. 展开更多

关键词 真值流推理 推理关系 人工智能

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协议逆向工程研究进展 被引量：21

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作者 潘璠 吴礼发 +1 位作者 杜有翔 洪征 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第8期2801-2806,共6页

首先给出了协议逆向工程的形式化定义,并探讨了主要应用领域的特定需求;然后从报文序列分析和指令执行序列分析两个方面介绍了协议逆向技术的研究现状,并对两类技术的优劣进行了比较;最后结合当前方案的缺陷和实际应用的需求,对协议逆... 首先给出了协议逆向工程的形式化定义,并探讨了主要应用领域的特定需求;然后从报文序列分析和指令执行序列分析两个方面介绍了协议逆向技术的研究现状,并对两类技术的优劣进行了比较;最后结合当前方案的缺陷和实际应用的需求,对协议逆向技术的发展趋势进行了展望。 展开更多

关键词 协议逆向工程 多序列比对 文法推断 动态污点分析 数据流分析

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混合流程作业计划编制的时间并行倒推算法 被引量：9

8

作者 郑忠 朱道飞 高小强 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期749-756,共8页

针对混合流程作业计划编制困难、效率低、生成的计划可执行性差等问题,提出了基于生产流程网络图的时间并行倒推算法。该算法按照生产工序和工位间的逻辑关系,以及产品的生产工艺路径,构建混合流程生产作业动态网络图,用逆工艺路径的时... 针对混合流程作业计划编制困难、效率低、生成的计划可执行性差等问题,提出了基于生产流程网络图的时间并行倒推算法。该算法按照生产工序和工位间的逻辑关系,以及产品的生产工艺路径,构建混合流程生产作业动态网络图,用逆工艺路径的时间并行倒推算法来编制作业计划,从流程最后一道工序开始,依据网络图中生产工序和工位关系,所有任务逆工艺路径方向进行时间并行倒推,确定其在当前作业工序的紧前工序的开始作业时间,再将任务分配给紧前工序的适宜工位加工。通过炼钢-连铸作业计划编制案例表明,该算法能快速有效地编制出任务间没有作业时间冲突且可执行的生产作业计划。 展开更多

关键词 混合流程 生产计划 流程网络图 时间并行倒推算法

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基于指针时空分析的软件异常可利用性判定 被引量：2

9

作者 彭建山 王清贤 欧阳永基 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2016年第5期1504-1508,共5页

软件异常的可利用性是评估漏洞威胁等级的重要指标。针对目前二进制程序异常可利用性判定方法存在检测模式少、分析深度和精度不足、准确率低的问题,通过分析多重指针的时空局部有效性,利用独立可控数据的内存布局构造从异常指令到跳转... 软件异常的可利用性是评估漏洞威胁等级的重要指标。针对目前二进制程序异常可利用性判定方法存在检测模式少、分析深度和精度不足、准确率低的问题,通过分析多重指针的时空局部有效性,利用独立可控数据的内存布局构造从异常指令到跳转指令的指针引用路径,能够快速收敛搜索域,提高控制流劫持成功率和判定准确率。实验结果表明,该方法适用于栈溢出、堆溢出、整型溢出导致覆盖返回地址、函数指针等模式,具有较高的准确率和较小的性能开销。 展开更多

关键词 可利用性判定 污点分析 控制流劫持 多重指针引用

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基于模糊推理和关联规则分析的河道洪水预报模型 被引量：1

10

作者 张弛 周惠成 李伟 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期263-269,共7页

河道洪水预报过程是一项复杂的非线性计算过程.为及时准确地预报下游河道特征值,针对传统模糊推理中存在的规则数过多和模型参数难以确定的问题,提出了一种新的模糊推理河道洪水预报模型.该模型以T-S模糊推理法为基础,通过对历史数据的... 河道洪水预报过程是一项复杂的非线性计算过程.为及时准确地预报下游河道特征值,针对传统模糊推理中存在的规则数过多和模型参数难以确定的问题,提出了一种新的模糊推理河道洪水预报模型.该模型以T-S模糊推理法为基础,通过对历史数据的关联规则分析和建立非线性优化模型确定模糊规则数目和模型参数,最后预报未来出现的流量数值.实例分析表明,基于模糊推理和关联规则分析的河道洪水预报模型易于理解,特别对防洪比较重要的高流量的预报结果较好. 展开更多

关键词 洪水预报 模糊推理 关联规则分析

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一种带权重的真值流推理算法 被引量：2

11

作者 何映思 邓辉文 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2009年第12期223-226,共4页

研究了真值流推理算法在各种推理模式下的还原性,证明了真值流推理算法在单一规则下是具有还原性的。但是,在采用常用的推理模型进行推理时,真值流推理算法并不具有多重多维情形下的还原性。为了解决这个问题,提出了一种带权重的真值流... 研究了真值流推理算法在各种推理模式下的还原性,证明了真值流推理算法在单一规则下是具有还原性的。但是,在采用常用的推理模型进行推理时,真值流推理算法并不具有多重多维情形下的还原性。为了解决这个问题,提出了一种带权重的真值流推理算法,并证明了该新算法具有多重多维情形下的还原性。 展开更多

关键词 真值流推理 还原性 相似度 权重

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一种新型逻辑智能推理方法在混流生产线排产优化中的应用 被引量：6

12

作者 王献红 史国权 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1320-1323,共4页

针对有多个工作站、同一工作站中有不同效率并行机、各工作站之间有缓冲区、允许工件有等待条件下的混流生产线排产优化问题,提出了一种逻辑智能推理方法与遗传算法相结合的问题求解思路,解决了针对该典型问题求解排序长度时存在的数学... 针对有多个工作站、同一工作站中有不同效率并行机、各工作站之间有缓冲区、允许工件有等待条件下的混流生产线排产优化问题,提出了一种逻辑智能推理方法与遗传算法相结合的问题求解思路,解决了针对该典型问题求解排序长度时存在的数学建模及计算较为复杂的问题。 展开更多

关键词 并行机 缓冲区 混流生产线 逻辑智能推理方法 遗传算法

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基于追尾危险感知模糊推理的交通流运行安全评价 被引量：4

13

作者 陆斯文 方守恩 王俊骅 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期69-73,共5页

为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知... 为了有效替代基于事故数据的传统追尾风险评价方法,对微观驾驶员追尾危险感知模糊推理中的跟驰安全距离计算方法,包括影响驾驶员反应时间的天气状况隶属度函数进行了改进.以此为基础,提出可评价整个行车环境安全的道路行车危险总体感知度指标;构建了一个衡量宏观交通流的平均追尾风险评价指标,并通过Aimsun仿真软件得到不同交通条件下的平均追尾风险评价指标值,采用通过模糊聚类方法对该指标进行等级划分,可为道路交通事故预警技术提供支持. 展开更多

关键词 模糊推理系统 追尾危险感知 跟驰安全距离 天气状况 交通流安全评价

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基于少数据云推理的短时交通流预测模型 被引量：2

14

作者 杨锦伟 肖新平 +1 位作者 郭金海 毛树华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期64-69,99,共7页

针对短时交通流所存在的不确定性即模糊性与随机性特点和准周期规律,提出基于灰色关联分析和少数据云推理的短时交通流预测模型.首先,针对短时交通流的准周期规律,运用灰色关联分析提取不同日期相同时段历史序列中最相似序列;其次,提出... 针对短时交通流所存在的不确定性即模糊性与随机性特点和准周期规律,提出基于灰色关联分析和少数据云推理的短时交通流预测模型.首先,针对短时交通流的准周期规律,运用灰色关联分析提取不同日期相同时段历史序列中最相似序列;其次,提出少数据逆向云算法,建立交通流序列一维云推理机制;最后综合利用历史云及当前云生成预测云,用于短时交通流实时预测.实例分析表明,预测精度良好,能够有效实现短时交通流的实时预测.该模型解决了少数据条件下正向云参数确定问题,降低了数据处理工作量,开拓了云模型在短时交通流中的应用. 展开更多

关键词 城市交通 短时交通流预测 少数据云推理 灰关联分析 云模型

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考虑成本约束和可靠性的检测器优化布设 被引量：5

15

作者 栾鑫 程琳 李梦莹 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期580-585,共6页

针对路网中交通检测器布设问题,同时考虑到各路段布设费用差异性、总成本约束与检测器故障情况及观测数据随机不确定性,根据误差传播规律,以降低综合布设费用和提高路段流量推算可靠性为目标,构建了多目标检测器优化布设模型.为验证数... 针对路网中交通检测器布设问题,同时考虑到各路段布设费用差异性、总成本约束与检测器故障情况及观测数据随机不确定性,根据误差传播规律,以降低综合布设费用和提高路段流量推算可靠性为目标,构建了多目标检测器优化布设模型.为验证数学模型的科学性有效性,运用Nguyen-Dupuis和Sioux-Fall网络进行算例对比分析,研究结果表明:通过优化求解算法可获取最佳检测器布设方案,降低了检测器配置费用、提升了路网流量估计质量,且满足全路段流量完整可观测性要求,其流量推算次数及误差累计能有效减少20%与19%,论证了该模型在中大型网络上的适用性和合理性;其设计主要基于网络自身拓扑结构和节点流量守恒方程,不需要历史交通信息及路径信息,有效降低了计算复杂度. 展开更多

关键词 路网检测器布局 多目标优化模型 整数规划问题 全路段流量估计 误差传播与增殖

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加密MANET端到端流的推断与识别研究

16

作者 常慧君 单洪 黄郡 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第10期3079-3083,共5页

根据数据流的帧发送时序特性,提出一种基于时序匹配和关联分析的端到端流推断算法。采用时序匹配、关联分析、流追踪与回溯等机制,分析与追踪探测区域内的所有端到端流。该算法能够在无须解密报文的前提下进行流量分析,推断出端到端流... 根据数据流的帧发送时序特性,提出一种基于时序匹配和关联分析的端到端流推断算法。采用时序匹配、关联分析、流追踪与回溯等机制,分析与追踪探测区域内的所有端到端流。该算法能够在无须解密报文的前提下进行流量分析,推断出端到端流的源、目的节点、流路径、流开始时间和流持续时长等信息。仿真实验表明,算法可以有效识别网络中的端到端流。 展开更多

关键词 端到端流识别 时序匹配 关联分析 流追踪

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气-固两相流流型检测与调节的专家系统

17

作者 朱云 崔志尚 《计量学报》 CSCD 北大核心 1997年第2期122-125,共4页

气固两相流流型的检测与调节是与两相流的测量密切相关的，本文针对精确的测量往往要受众多因素影响的情况，提出了一种判断流型的新方法：通过引入领域专家的知识，改进了单纯用模糊聚类方法的不确定度，建立了检测和调节的专家系统... 气固两相流流型的检测与调节是与两相流的测量密切相关的，本文针对精确的测量往往要受众多因素影响的情况，提出了一种判断流型的新方法：通过引入领域专家的知识，改进了单纯用模糊聚类方法的不确定度，建立了检测和调节的专家系统结构。进行了计算机仿真试验，运用效果良好。 展开更多

关键词 专家系统 模糊聚类 两相流 流型 仿真

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一种使用CFT的Java卡内字节码校验算法

18

作者 吴俊军 马鑫龙 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2008年第12期2360-2364,共5页

Java卡字节码校验是构成Java卡安全体系结构的重要组成部分.而传统的Java卡字节码校验由于Java智能卡资源的限制,无法在卡内进行.本文通过对控制流程图和类型推导的分析,提出了基于控制流程树的Java卡卡外翻译过程和卡内校验器算法,详... Java卡字节码校验是构成Java卡安全体系结构的重要组成部分.而传统的Java卡字节码校验由于Java智能卡资源的限制,无法在卡内进行.本文通过对控制流程图和类型推导的分析,提出了基于控制流程树的Java卡卡外翻译过程和卡内校验器算法,详细描述了CFT迁移机理并对于基于CFT的Java卡内字节码校验算法和可行性进行了分析与实践. 展开更多

关键词 JAVA卡 字节码校验 类型推导 控制流程树

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基于安全进程代数的信息流安全模型的分析与验证

19

作者 王精明 虞慧群 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期102-106,115,共6页

基于信息流的安全模型相对于基于访问控制的安全模型就刻画安全的性质而言更为本质。在安全进程代数统一框架下描述并形式化定义6种信息流安全模型,并且基于迹语义分析其逻辑蕴含关系,进一步对基于安全进程代数的6种信息流安全模型给出... 基于信息流的安全模型相对于基于访问控制的安全模型就刻画安全的性质而言更为本质。在安全进程代数统一框架下描述并形式化定义6种信息流安全模型,并且基于迹语义分析其逻辑蕴含关系,进一步对基于安全进程代数的6种信息流安全模型给出验证算法,并开发出验证工具,最后通过实例说明了该验证工具的使用。 展开更多

关键词 安全进程代数 信息流安全模型 非推断模型 非干扰模型 分离模型

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高速公路交通流优化模型及分析 被引量：1

20

作者 杨雷 《重庆交通学院学报》 1994年第1期41-49,共9页

本文对高速公路进行了两级分段，以车流密度ρ（ｋ）和主流速度ｖ（ｋ）作状态变量，将人口匝道车流量ｒｉ（ｋ）作控制变量，建立高速公路非线性离散动态交通流数学模型和交通流优化模型，提出了模型中参数辨识的优化算法，分别建立了... 本文对高速公路进行了两级分段，以车流密度ρ（ｋ）和主流速度ｖ（ｋ）作状态变量，将人口匝道车流量ｒｉ（ｋ）作控制变量，建立高速公路非线性离散动态交通流数学模型和交通流优化模型，提出了模型中参数辨识的优化算法，分别建立了高峰期和非高峰期两种情况优化目标函数，最后，实际计算了西（安）临（潼）高速公路高峰期和非高峰期的优化状态． 展开更多

关键词 高速公路 交通流量 参数辨识

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