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基于改进DWA方法的无人艇局部动态路径规划方法
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作者 刘欢笑 史逸伦 +2 位作者 杨晓飞 向峥嵘 王荣浩 《控制工程》 北大核心 2025年第6期1016-1021,共6页
无人艇航行过程中会遭遇动态障碍物,需要及时躲避障碍物来确保安全。动态窗口法(dynamic windows approach, DWA)是规划局部动态路径的常用方法。但由于其未考虑动态障碍物的速度信息,无人艇依据其规划的路径接近障碍物时可能存在转向... 无人艇航行过程中会遭遇动态障碍物,需要及时躲避障碍物来确保安全。动态窗口法(dynamic windows approach, DWA)是规划局部动态路径的常用方法。但由于其未考虑动态障碍物的速度信息,无人艇依据其规划的路径接近障碍物时可能存在转向不及时的问题,容易引起碰撞事故。对此,通过引入碰撞危险度(collision risk index, CRI)的概念和速度障碍(velocity obstacle,VO)法来改进动态窗口法,以实现无人艇局部动态路径的安全规划。最后,通过构造“对遇”和“交叉相遇”2个典型场景对改进算法进行了仿真验证,证明了所提方法的可行性和优势。 展开更多
关键词 动态路径规划 速度障碍法 动态窗口法 无人艇 避障
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LHC上J/ψ伴随一个喷注的单举产生过程
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作者 孙立平 《中国科学院大学学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期315-321,共7页
对于大型强子对撞机上J/ψ伴随一个喷注的单举产生过程,在非相对论量子色动力学框架下,给出此产生过程的完整次领头阶修正,其中喷注采用anti-kt算法。考虑J/ψ不包含在喷注之内的情形,最终得到此过程的完整截面以及J/ψ的横向动量分布... 对于大型强子对撞机上J/ψ伴随一个喷注的单举产生过程,在非相对论量子色动力学框架下,给出此产生过程的完整次领头阶修正,其中喷注采用anti-kt算法。考虑J/ψ不包含在喷注之内的情形,最终得到此过程的完整截面以及J/ψ的横向动量分布谱、喷注的横向动量分布谱、J/ψ和喷注快度差分布谱等。计算结果表明此过程在实验上是可探测的,并且发现对于色八重态长程矩阵元,不同理论组在J/ψ单举产生过程中拟合得到的数值,在J/ψ伴随一个喷注单举产生的过程中并不一致,这使得J/ψ长程矩阵元的进一步拟合成为必要。 展开更多
关键词 喷注 大型强子对撞机 非相对论量子色动力学 长程矩阵元
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基于碰撞的多方向压电电磁能量采集器研究 被引量:1
3
作者 周诗豪 宋芳 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期783-788,共6页
针对传统单悬臂梁能量采集器工作频带窄,采集效率低,采集方向单一的问题,提出了一种基于碰撞的多方向压电电磁能量采集器。分析了引入碰撞的过程和多种工作模式的理论功率输出,建立了能量采集器的理论模型,制作了实验样机,研究了z方向... 针对传统单悬臂梁能量采集器工作频带窄,采集效率低,采集方向单一的问题,提出了一种基于碰撞的多方向压电电磁能量采集器。分析了引入碰撞的过程和多种工作模式的理论功率输出,建立了能量采集器的理论模型,制作了实验样机,研究了z方向不同碰撞间距对压电工作模式电压输出的影响,计算了最佳间距下不同工作模式的功率输出结果。结果表明,在碰撞间距为3 mm时,z方向压电工作模式可在更多频段产生机械耦合效应,输出电压最高达19.94 V,带宽为20.5 Hz,在混合采集工作模式下在x方向和z方向输出最高功率分别为0.11 W、0.46 W,带宽分别为18.5 Hz、20.5 Hz。 展开更多
关键词 振动能量收集 压电电磁能量采集器 机械耦合 碰撞 多方向
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基于虚拟现实技术的船舶装配工艺仿真优化 被引量:2
4
作者 张莹 丁宁 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期171-174,共4页
传统依靠人工经验或者试错法的船舶装配不仅耗费大量的时间,同时也会给船舶装配带来极大的不确定性。本文将虚拟现实技术应用于船舶装配中,对船舶装配工艺仿真优化进行相关研究。构建船舶虚拟装配环境,包括虚拟装配建模、装配序列规划... 传统依靠人工经验或者试错法的船舶装配不仅耗费大量的时间,同时也会给船舶装配带来极大的不确定性。本文将虚拟现实技术应用于船舶装配中,对船舶装配工艺仿真优化进行相关研究。构建船舶虚拟装配环境,包括虚拟装配建模、装配序列规划、装配路径规划、装配干涉检测、可达性分析以及装配过程仿真。船舶设计数据、装配工艺数据、虚拟环境数据以及人机交互数据为构建船舶虚拟装配工艺优化提供数据基础。使用数字化编号可以优化装配序列规划,采用包围盒法对虚拟模型碰撞检测进行优化,通过对比发现,优化后包围盒在空间上明显大幅减小,降低了不同零件模型之间的碰撞风险。 展开更多
关键词 虚拟现实 装配工艺 仿真优化 碰撞
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1.74μm大应变InGaAs/InGaAsP半导体锁模激光器
5
作者 段阳 林中晞 苏辉 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期90-97,共8页
针对光频梳、医学光声成像及痕量气体探测等应用需要,研制了一种InP基碰撞锁模半导体激光器,可在1.74μm波段实现重复频率为19.3GHz的高效锁模,其射频(RF)谱半高全宽(FWHM)约14kHz。在可饱和吸收区未加偏压时,激光器的阈值电流为83mA,... 针对光频梳、医学光声成像及痕量气体探测等应用需要,研制了一种InP基碰撞锁模半导体激光器,可在1.74μm波段实现重复频率为19.3GHz的高效锁模,其射频(RF)谱半高全宽(FWHM)约14kHz。在可饱和吸收区未加偏压时,激光器的阈值电流为83mA,最大出光功率可达到25.83mW。固定吸收区偏置电压在-1.6V,增益区驱动电流高于130mA时,锁模激光器开始输出微波射频信号,并且RF谱的FWHM随着电流增加可下降至十几kHz。固定驱动电流为520mA,在吸收区偏置电压从-1.4V降至-2V过程中,激光发射光谱逐渐展宽,在-2V偏压下,光谱的FWHM为9.88nm,包含40多个间隔为0.2nm的纵模。对比分析了不同驱动电流和偏置电压下的射频频谱和发射光谱的变化趋势,证明了该锁模器件具有高效、稳定的锁模机制。 展开更多
关键词 半导体激光器 碰撞锁模 InP基材料 InGaAs/InGaAsP多量子阱
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基于ACBO-GM联合方法的高维变量结构模型修正
6
作者 夏志远 王友 +2 位作者 唐柏鉴 周广东 史慧媛 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期8-14,21,共8页
工程结构模型修正常面临变量维度高、非线性程度强等现实问题,其模型修正的精度和效率受到严重影响,为改善这一不足,提出基于改进物体碰撞算法(Advanced Colliding Bodies Optimization,ACBO)和高斯白噪声扰动(Gaussian-white-noise Mut... 工程结构模型修正常面临变量维度高、非线性程度强等现实问题,其模型修正的精度和效率受到严重影响,为改善这一不足,提出基于改进物体碰撞算法(Advanced Colliding Bodies Optimization,ACBO)和高斯白噪声扰动(Gaussian-white-noise Mutation,GM)的联合修正方法。在联合方法中,ACBO实现从传统的“一对一”到“优对多”的碰撞模式的转变,GM则用于保证碰撞过程中种群的多样性,可有效提升结构模型修正效率。基于一系列测试函数,对比分析标准物体碰撞算法(Colliding Bodies Optimization,CBO)和联合优化方法的优化性能;给出基于ACBO-GM联合方法的修正流程,并将其应用于钢框架修正算例和悬臂梁修正实例,对比研究基于联合修正方法与基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)的修正精度和效率。研究表明,ACBO-GM联合优化方法在精度和效率方面都明显优于传统的CBO方法,该优化方法的可行性得到验证;基于ACBO-GM联合方法在钢框架和悬臂梁两个工程结构修正案例中的应用,其修正精度均与基于GA方法的精度一致,但修正效率显著优于基于GA的修正方法。 展开更多
关键词 振动与波 改进物体碰撞算法 高斯白噪声扰动 模型修正 联合优化方法 遗传算法
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应用胶体金免疫电镜技术检测鸭肝炎病毒 被引量:20
7
作者 程安春 汪铭书 +1 位作者 廖德惠 陈孝跃 《中国兽医杂志》 CAS 北大核心 1994年第6期3-4,共2页
本研究应用胶体金免疫电镜技术和直接电镜(DEM)、免疫电镜(IEM)比较观察了鸭肝炎病毒(DHV)QL_79弱毒株和R_85952标准强毒株。QL_79株和R_85952株的形态结构是一致的,球形,大小为20~40n... 本研究应用胶体金免疫电镜技术和直接电镜(DEM)、免疫电镜(IEM)比较观察了鸭肝炎病毒(DHV)QL_79弱毒株和R_85952标准强毒株。QL_79株和R_85952株的形态结构是一致的,球形,大小为20~40nm。胶体金免疫电镜技术可作为检测DHV的常规方法,具有简便、快速、灵敏、直观等特点。 展开更多
关键词 胶体金免疫 鸭肝炎病毒 鸭病
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船舶与大跨度斜拉桥碰撞的有限元数值模拟 被引量:18
8
作者 王建国 陈涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期12-17,共6页
为研究船舶与大跨度斜拉桥碰撞过程中桥梁撞击位置的受损状况及结构响应,以安徽省望东长江公路大桥为背景,采用非线性动力分析有限元软件LS-DYNA进行数值仿真分析。结合桥址处的水文、地质条件,综合考虑斜拉索拉力、桥面刚度、土对桩的... 为研究船舶与大跨度斜拉桥碰撞过程中桥梁撞击位置的受损状况及结构响应,以安徽省望东长江公路大桥为背景,采用非线性动力分析有限元软件LS-DYNA进行数值仿真分析。结合桥址处的水文、地质条件,综合考虑斜拉索拉力、桥面刚度、土对桩的约束和全桥结构自重等因素,建立船桥碰撞的整船整桥计算模型,分析在16.5m高水位时,10 000t的大型船舶分别以正撞击和偏45°斜撞击大桥的撞击过程。结果表明:船舶撞击力随船艏阻抗系数的增大而增大;撞击力随撞击角度变化,在最不利工况下,正撞击的撞击力峰值高出偏45°撞击力峰值的1倍多;船艏与桥塔的损伤随撞击角度变化;桥塔整体刚度足够大,但船艏对桥塔表面混凝土造成严重破坏,影响桥塔整体结构的正常使用和耐久性。 展开更多
关键词 斜拉桥 船桥碰撞 撞击力 撞击角度 受损状况 结构响应 数值模拟 有限元法
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确定凸多边形平移时最初碰撞部位的最优算法 被引量:25
9
作者 覃中平 张焕国 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第3期171-177,共7页
本文提出在图形学,机器人学,VLSI设计与CAD/CAM等众多领域中具有广泛应用的下述基本问题:设P与Q为平面内分别具有m与n个顶点的凸多边形,若P沿给定方向d移动将与Q相碰撞,如何根据P与Q的顶点坐标事先确定P与Q相碰撞时两者上的最初碰撞的... 本文提出在图形学,机器人学,VLSI设计与CAD/CAM等众多领域中具有广泛应用的下述基本问题:设P与Q为平面内分别具有m与n个顶点的凸多边形,若P沿给定方向d移动将与Q相碰撞,如何根据P与Q的顶点坐标事先确定P与Q相碰撞时两者上的最初碰撞的顶点和边.利用折半搜索技术,本文给出了求解此基本问题的时间复杂度为O(logm+logn)的算法并证明这一算法在时间上是最优的. 展开更多
关键词 图形学 算法 多边形 碰撞部位
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含松动与碰摩的转子-轴承系统非线性行为分析 被引量:8
10
作者 孙保苍 叶启海 邱飞宇 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期30-33,共4页
以含松动与碰摩的转子-轴承系统为研究对象,采用一种新的短轴承非稳态油膜力公式和非稳态油膜转子-轴承系统碰摩的刚性约束非光滑模型建立系统的动力学方程,利用4阶Rounge-Kutta法求解非线性动力学方程,运用Mat-lab对系统进行数值模拟,... 以含松动与碰摩的转子-轴承系统为研究对象,采用一种新的短轴承非稳态油膜力公式和非稳态油膜转子-轴承系统碰摩的刚性约束非光滑模型建立系统的动力学方程,利用4阶Rounge-Kutta法求解非线性动力学方程,运用Mat-lab对系统进行数值模拟,通过分析相图、分岔图、Poincare截面图以及幅值谱图,得出系统丰富的非线性特性。结果表明含松动与碰摩的转子-轴承系统在工作转速较低时,轴承支座作微幅振动,随着转速增加,振动幅度也增加,在高速运转下系统处于混沌运动状态;含松动与碰摩的转子-轴承系统中松动端轴承支座在拟周期和混沌运动状态下的轴心轨迹松散,呈“柱状”结构,而未松动端在相同状态下轴心轨迹图结构紧凑,由此可以判断转子-轴承系统的松动故障。 展开更多
关键词 转子 支座松动 碰摩 非线性 分岔
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关于星座设计中碰撞检测问题的探讨 被引量:8
11
作者 闫野 任萱 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 1999年第6期13-19,共7页
对于卫星数量较多的星座, 在星座设计过程中就应当考虑避免星座运行过程中卫星之间的碰撞现象。文章首先针对发生在赤道上空的严格碰撞现象进行了研究, 提出了避免赤道碰撞的星座参数配置方法; 进一步从广义碰撞检测要求出发, 对星... 对于卫星数量较多的星座, 在星座设计过程中就应当考虑避免星座运行过程中卫星之间的碰撞现象。文章首先针对发生在赤道上空的严格碰撞现象进行了研究, 提出了避免赤道碰撞的星座参数配置方法; 进一步从广义碰撞检测要求出发, 对星座中卫星间的相对距离变化规律进行了研究, 并给出了设计阶段解决碰撞问题的方案。文中的内容对星座设计工作有一定的帮助。 展开更多
关键词 星座 设计 碰撞 赤道轨道 检测
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典型覆冰导线碰撞系数仿真分析 被引量:5
12
作者 黄新波 郑心心 +3 位作者 朱永灿 王玉鑫 李弘博 崔运涛 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期82-88,95,共8页
覆冰碰撞系数是导线覆冰生长预测的关键参数。基于气液两相流标准湍流模型和欧拉—拉格朗日原理建立导线外部二维流场数学模型,计算水滴的运动轨迹,实现对圆形、椭圆形、翼形3种典型导线覆冰的碰撞系数仿真;并分别给出不同迎风攻角下椭... 覆冰碰撞系数是导线覆冰生长预测的关键参数。基于气液两相流标准湍流模型和欧拉—拉格朗日原理建立导线外部二维流场数学模型,计算水滴的运动轨迹,实现对圆形、椭圆形、翼形3种典型导线覆冰的碰撞系数仿真;并分别给出不同迎风攻角下椭圆形、翼形覆冰的碰撞系数。仿真结果表明:在相同气象条件下,圆形截面覆冰导线碰撞系数较长短轴比4:3的椭圆形高出4.79%~6.21%,较翼形高出4.04%~8.14%;相同导线覆冰形状在0°~30°迎风攻角范围内,攻角越大,碰撞系数越高。 展开更多
关键词 覆冰导线 碰撞系数 迎风攻角 数值模拟 流体力学
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基于类约束的贝叶斯网络分类器学习 被引量:30
13
作者 王双成 苑森淼 王辉 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2004年第6期968-971,共4页
分类能力是人类经过学习得到的重要而基本的能力 ,也是机器学习、模式识别和数据采掘研究的核心问题 .在0 - 1损失率下 ,证明了基于类约束的贝叶斯网络分类器是最优分类器 .建立该分类器的核心问题是基于类约束属性贝叶斯网络结构学习 ... 分类能力是人类经过学习得到的重要而基本的能力 ,也是机器学习、模式识别和数据采掘研究的核心问题 .在0 - 1损失率下 ,证明了基于类约束的贝叶斯网络分类器是最优分类器 .建立该分类器的核心问题是基于类约束属性贝叶斯网络结构学习 ,给出了学习属性贝叶斯网络结构的方法 ,在学习过程中使用了根据弧方向因果语义确定边方向的方法 ,并和碰撞识别定向相结合 ,在边定向之后进行冗余弧检验 ,解决了目前冗余边检验在定向之前所导致的问题 ,显著提高了结构学习效率和准确性 .并使用模拟数据进行了分类实验和分析 . 展开更多
关键词 贝叶斯网络分类器 0-1损失率 因果语义 碰撞识别
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高孔隙率闭孔泡沫铝的低应变率压缩行为 被引量:13
14
作者 李斌潮 赵桂平 卢天健 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期122-135,共14页
通过落锤冲击实验研究高孔隙率闭孔泡沫铝的动态压缩性能及抗低速冲击特性,同时通过高速摄影仪观察试件的动态压缩行为,并记录落锤冲击速度的衰减过程.结果表明,高孔隙率闭孔泡沫铝的抗冲击缓冲效果明显,且在低速冲击条件下其变形特征... 通过落锤冲击实验研究高孔隙率闭孔泡沫铝的动态压缩性能及抗低速冲击特性,同时通过高速摄影仪观察试件的动态压缩行为,并记录落锤冲击速度的衰减过程.结果表明,高孔隙率闭孔泡沫铝的抗冲击缓冲效果明显,且在低速冲击条件下其变形特征与准静态变形类似.采用有限元方法分析了落锤和泡沫中应力的分布特点以及表面摩擦系数对应力分布的影响.由于摩擦力阻碍了接触面处泡沫的横向位移,致使其压缩外形呈"鼓形";在低速冲击时,应力在泡沫铝试件内部的传播周期远小于冲击的缓冲时间,应力波现象并不明显,应力的变化与准静态压缩时相似.在考虑接触面上摩擦力的基础上,通过第2类Lagrange方程建立了落锤-泡沫材料的碰撞解析模型,将预测的落锤冲击速度的衰减过程分别与实验和有限元结果进行比较,取得了较为一致的结论,并进一步讨论了不同冲击速度和材料参数对冲击过程的影响. 展开更多
关键词 泡沫铝 低速冲击 落锤实验 碰撞解析模型
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流体非线性碰撞研究初步——流体对喷 被引量:3
15
作者 汤广发 赵福云 +1 位作者 刘娣 刘志强 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期62-67,共6页
为了分析通风空调领域大量存在的流体对抗或对喷等复杂非线性行为,了解流体复杂对流运动的机理,本文运用计算流体动力学方法模拟了室内等温层流气流、室内等温湍流气流及水箱内等温湍流水流等3种典型流体对喷实例。模拟结果发现,对于层... 为了分析通风空调领域大量存在的流体对抗或对喷等复杂非线性行为,了解流体复杂对流运动的机理,本文运用计算流体动力学方法模拟了室内等温层流气流、室内等温湍流气流及水箱内等温湍流水流等3种典型流体对喷实例。模拟结果发现,对于层流流体非线性碰撞,流体粘性在低雷诺数时起主要作用;对于湍流气流非线性碰撞,流体流速在全雷诺数范围及不同流动结构时都起主导作用;对于湍流水流非线性碰撞,流体粘性在低雷诺数时能起作用,而随着雷诺数增高及流动结构复杂化,流场则由流速及粘性等多种因素主导.由此研究可以看出,从控制参数、流体物性参数等影响流体对流运动的本质因素来探讨流体的非线性碰撞规律,可以为流场合理布局提供理论参数. 展开更多
关键词 流体对喷 数值模拟 非线性碰撞 通风 空调
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冰-水耦合作用下船舶与浮冰碰撞动响应数值仿真研究 被引量:12
16
作者 刘俊杰 夏劲松 +1 位作者 金言 董海波 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期651-661,共11页
船舶在碎冰区航行时会受到浮冰的碰撞,为了准确模拟浮冰碰撞载荷作用下的船体局部结构承载特征,应当考虑碰撞过程冰-水耦合作用的影响。本文采用瞬态动力学分析程序MSC.Dytran对某水面舰船在碎冰区航行时受浮冰碰撞的动态过程进行数值仿... 船舶在碎冰区航行时会受到浮冰的碰撞,为了准确模拟浮冰碰撞载荷作用下的船体局部结构承载特征,应当考虑碰撞过程冰-水耦合作用的影响。本文采用瞬态动力学分析程序MSC.Dytran对某水面舰船在碎冰区航行时受浮冰碰撞的动态过程进行数值仿真,得到了受浮冰碰撞下的船体结构响应、碰撞载荷及碰撞过程中的能量转化特征,对浮冰尺度、碰撞位置、舰船航速对船体结构响应及碰撞载荷的影响进行了分析并给出了相应的结论。本文研究工作对于碎冰区航行舰船的载荷确定及结构设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 冰-水耦合 船-冰碰撞 数值仿真 碰撞载荷 结构响应
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高压断路器凸轮-轴承碰撞过程动态仿真及应用 被引量:12
17
作者 李世芸 邓荣兵 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期497-500,共4页
笔者针对某高压开关厂高压断路器使用中滚动轴承易损问题,建立了碰撞问题的有限元方程,在UG中建立凸轮-轴承机构的三维实体模型,并导入到ANSYS/LS-DYNA环境中,用有限元方法分析了凸轮和轴承的在碰撞过程中接触力的瞬态变化情况、应力分... 笔者针对某高压开关厂高压断路器使用中滚动轴承易损问题,建立了碰撞问题的有限元方程,在UG中建立凸轮-轴承机构的三维实体模型,并导入到ANSYS/LS-DYNA环境中,用有限元方法分析了凸轮和轴承的在碰撞过程中接触力的瞬态变化情况、应力分布以及应力集中情况,分析和说明了轴承破坏的原因,用动画方式仿真了整个碰撞过程以及碰撞过程中凸轮和轴承的受力情况,作为改进设计的依据。仿真结果表明,该方法对高压断路器进行虚拟设计和运动仿真非常有效。 展开更多
关键词 高压断路器 碰撞仿真 ANSYS/LS-DYNA
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基于SPH方法的表面张力修正算法及其应用 被引量:9
18
作者 强洪夫 陈福振 高巍然 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第B04期37-42,共6页
针对传统SPH方法中基于CSF模型的表面张力算法,在计算边界、尖角等粒子缺失部位的曲率时存在偏差较大,且粒子秩序较差,对大变形问题表面张力计算精度较低的问题,在Morris提出的表面张力SPH方法基础上,通过引入CSPM方法对边界法向的计算... 针对传统SPH方法中基于CSF模型的表面张力算法,在计算边界、尖角等粒子缺失部位的曲率时存在偏差较大,且粒子秩序较差,对大变形问题表面张力计算精度较低的问题,在Morris提出的表面张力SPH方法基础上,通过引入CSPM方法对边界法向的计算和曲率的计算进行修正,得到了表面张力修正方程组。应用本文方法模拟了水溶液中初始方形油液滴在表面张力作用下的自然变化过程,与VOF有限体积法进行对比,结果非常吻合;最后,基于本文方法模拟了二维水溶液中两个油滴的碰撞破碎过程。 展开更多
关键词 光滑粒子流体动力学 表面张力算法 CSF方法 曲率 液滴碰撞破碎
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大功率微波真空电子器件的应用 被引量:23
19
作者 丁耀根 刘濮鲲 +2 位作者 张兆传 王勇 沈斌 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1989-1995,共7页
大功率微波真空电子器件具有工作频率高、峰值和平均功率大等特点,已广泛应用于微波电子系统,在科学研究和国民经济方面的应用越来越广泛。在科学研究方面,它主要应用在高能粒子加速器和可控热核聚变加热装置等大型科学装置上,主要包括... 大功率微波真空电子器件具有工作频率高、峰值和平均功率大等特点,已广泛应用于微波电子系统,在科学研究和国民经济方面的应用越来越广泛。在科学研究方面,它主要应用在高能粒子加速器和可控热核聚变加热装置等大型科学装置上,主要包括高峰值功率速调管、连续波和长脉冲高功率速调管和高功率回旋管等器件。在国民经济方面,则主要应用于天气雷达、导航雷达、医用和工业辐照加速器、电视广播和通信等微波电子系统,主要包括大功率脉冲和连续波速调管、分布作用速调管、行波管、磁控管和感应输出管等。为此,介绍了这些微波真空电子器件的技术现状、共性技术问题和发展趋势。 展开更多
关键词 速调管 回旋管 粒子加速器 正负电子对撞机 可控热核聚变装置 天气雷达 深空通信
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高超声速飞行器复杂流场过渡区DSMC数值模拟的一种新方案 被引量:6
20
作者 朱荣丽 曹义华 +1 位作者 李栋 陈科 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期167-171,共5页
采用DSMC方法,研究了高超声速三维复杂外形飞行器在过渡领域飞行的气动力、热特性。提出了一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识,进行高超声速复杂流场过渡区DSMC数值模拟的一种新方案,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行... 采用DSMC方法,研究了高超声速三维复杂外形飞行器在过渡领域飞行的气动力、热特性。提出了一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识,进行高超声速复杂流场过渡区DSMC数值模拟的一种新方案,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行器物面网格与DSMC计算域网格间的信息传递和信息存贮,对于复杂外形飞行器的精确描述的物面网格不需做进一步处理,直接应用于不依赖于飞行器外形的DSMC计算的通用子程序中。对物面网格的标识、分子的运动及与表面碰撞的判断、流场量的采集的实施方法和细节进行了分析和讨论。仿真计算了三维复杂飞行器流场压力、热流分布量,飞行器表面气动力、气动力矩和气动热参数,证明了采用的方案和技术的有效性。 展开更多
关键词 DSMC数值模拟 三维流场 网格标识 分子碰撞
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