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一种求解弹性需求随机用户平衡分配的新方法
被引量：
4
1
作者
度巍
王先甲
黄崇超
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期231-234,共4页
通过对原交通网络进行扩展,并对扩展网络中的新增路段赋以适当的虚拟路阻函数,将原交通网络上的弹性需求随机用户平衡问题的求解转变成在扩展网络上的固定需求随机用户平衡问题的求解,并且严格证明了该方法的正确性,同时给出了扩展网络...
通过对原交通网络进行扩展,并对扩展网络中的新增路段赋以适当的虚拟路阻函数,将原交通网络上的弹性需求随机用户平衡问题的求解转变成在扩展网络上的固定需求随机用户平衡问题的求解,并且严格证明了该方法的正确性,同时给出了扩展网络中求解固定需求随机用户平衡问题对应的数学规划模型,并对其进行了讨论.给出了一个算例进一步验证了该方法的可行性.
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关键词
弹性需求
固定需求
随机用户平衡
扩展网络
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职称材料
多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型
被引量：
6
2
作者
陈坚
杨飞
晏启鹏
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2012年第10期3693-3696,共4页
为解决目前交通分配模型仅限于某种方式内,并缺少考虑方式划分与交通分配相互影响的问题,描述了多方式复合城市交通网络。网络中涵盖了公交车和小汽车两个子系统,出行总量满足弹性需求,并根据两个子系统效用函数进行随机用户平衡分配,...
为解决目前交通分配模型仅限于某种方式内,并缺少考虑方式划分与交通分配相互影响的问题,描述了多方式复合城市交通网络。网络中涵盖了公交车和小汽车两个子系统,出行总量满足弹性需求,并根据两个子系统效用函数进行随机用户平衡分配,同时子系统内各路径流量分配也满足随机用户平衡,从而建立了两层次三随机用户平衡的多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型。证明了模型解的等价性及唯一性;提出了综合对角化算法和MSA算法的组合求解算法。最后,设计了一个算例以验证模型有效性,计算结果为:公交车出行量为814.1人次/h,占总出行量3997.8人次/h的20.36%,小汽车出行量占79.64%。表明该模型在计算网络中各路段流量的同时,也可得出各交通方式的比重。
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关键词
交通规划
随机用户平衡分配
多方式复合城市交通网络
弹性需求
交通配流
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职称材料
弹性需求随机用户平衡分配模型及其应用
被引量：
25
3
作者
周晶
徐晏
《系统工程学报》
CSCD
2001年第2期88-94,共7页
对具有弹性需求的交通网络随机用户平衡分配问题进行了分析研究 ,将其描述为一个等价的变分不等式 .最后将模型应用于拥挤公交网络系统的平衡分配问题 ,并针对公交网络系统的特殊性 ,提出相应的求解算法 .
关键词
弹性需求
随机用户平衡
变分不等式
公共交通网络系统
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职称材料
题名
一种求解弹性需求随机用户平衡分配的新方法
被引量：
4
1
作者
度巍
王先甲
黄崇超
机构
武汉大学系统工程研究所
武汉科技大学理学院
武汉大学数学与统计学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期231-234,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60574071
70771079)
文摘
通过对原交通网络进行扩展,并对扩展网络中的新增路段赋以适当的虚拟路阻函数,将原交通网络上的弹性需求随机用户平衡问题的求解转变成在扩展网络上的固定需求随机用户平衡问题的求解,并且严格证明了该方法的正确性,同时给出了扩展网络中求解固定需求随机用户平衡问题对应的数学规划模型,并对其进行了讨论.给出了一个算例进一步验证了该方法的可行性.
关键词
弹性需求
固定需求
随机用户平衡
扩展网络
Keywords
elastic demand fixed demand stochastic user equilibrium extended network
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型
被引量：
6
2
作者
陈坚
杨飞
晏启鹏
机构
重庆交通大学交通运输学院
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2012年第10期3693-3696,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908195)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2010XS24)
文摘
为解决目前交通分配模型仅限于某种方式内,并缺少考虑方式划分与交通分配相互影响的问题,描述了多方式复合城市交通网络。网络中涵盖了公交车和小汽车两个子系统,出行总量满足弹性需求,并根据两个子系统效用函数进行随机用户平衡分配,同时子系统内各路径流量分配也满足随机用户平衡,从而建立了两层次三随机用户平衡的多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型。证明了模型解的等价性及唯一性;提出了综合对角化算法和MSA算法的组合求解算法。最后,设计了一个算例以验证模型有效性,计算结果为:公交车出行量为814.1人次/h,占总出行量3997.8人次/h的20.36%,小汽车出行量占79.64%。表明该模型在计算网络中各路段流量的同时,也可得出各交通方式的比重。
关键词
交通规划
随机用户平衡分配
多方式复合城市交通网络
弹性需求
交通配流
Keywords
transportation planning
stochastic
user
equilibrium
assignment
multimodal composite urban transportation
network
elastic
demand
flow split
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
弹性需求随机用户平衡分配模型及其应用
被引量：
25
3
作者
周晶
徐晏
机构
南京大学管理科学与工程研究院
南京城建中专
出处
《系统工程学报》
CSCD
2001年第2期88-94,共7页
基金
国家"九五"重点攻关资助项目!( 95 -A15 -0 2 -0 3 )
文摘
对具有弹性需求的交通网络随机用户平衡分配问题进行了分析研究 ,将其描述为一个等价的变分不等式 .最后将模型应用于拥挤公交网络系统的平衡分配问题 ,并针对公交网络系统的特殊性 ,提出相应的求解算法 .
关键词
弹性需求
随机用户平衡
变分不等式
公共交通网络系统
Keywords
elastic
demand
stochastic
user
equilibrium
variational inequality
public transport
network
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种求解弹性需求随机用户平衡分配的新方法
度巍
王先甲
黄崇超
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型
陈坚
杨飞
晏启鹏
《计算机应用研究》
CSCD
北大核心
2012
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
弹性需求随机用户平衡分配模型及其应用
周晶
徐晏
《系统工程学报》
CSCD
2001
25
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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