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基于特征值分布的无传感器感应电机低速发电区域稳定性提升策略
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作者 杨凯 王雨洁 +2 位作者 罗成 熊飞 詹哲军 《电工技术学报》 北大核心 2025年第18期5907-5917,共11页
无速度传感器感应电机在低速发电区域运行时,其转速估算系统会变得不稳定。然而,传统稳定性提升方法无法完全消除系统的不稳定特征值,因此难以彻底解决运行不稳定的问题。为此,该文提出一种基于特征值分布的无传感器感应电机低速发电区... 无速度传感器感应电机在低速发电区域运行时,其转速估算系统会变得不稳定。然而,传统稳定性提升方法无法完全消除系统的不稳定特征值,因此难以彻底解决运行不稳定的问题。为此,该文提出一种基于特征值分布的无传感器感应电机低速发电区域稳定性提升策略。首先,考虑误差系数矩阵的特征值分布,分析将定子电流作为反馈量的传统方法,证明了不稳定特征值在同步速为零工作点附近的恒存在性。其次,在转速自适应律和观测器中同时引入定子电流误差与转子磁链误差,建立多重误差全阶观测器模型。然后,根据误差系数矩阵的行列式与迹设计反馈增益,并结合特征值分布法确定其具体数值,使误差系数矩阵实现特征值稳定分布。此外,分析定子电阻失配对估计磁链的影响,提供增强系统鲁棒性的反馈增益设计方向。最后,通过在2.2 kW感应电机实验平台上进行转矩阶跃、转速反转与加速至额定转速实验,验证所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 特征值分布 无速度传感器 感应电机 稳定性 磁链误差
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求解张量广义特征值的自适应信赖域方法
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作者 段复建 张义 李向利 《应用数学》 北大核心 2025年第2期384-393,共10页
张量特征值问题是矩阵理论的重要分支,在许多科学领域有广泛应用.本文提出了一种求解对称张量广义特征值的非单调自适应信赖域方法.算法在迭代步中应用了投影方法,保证迭代点可行,并结合自适应技术,自动更新信赖域半径,得到对称张量的... 张量特征值问题是矩阵理论的重要分支,在许多科学领域有广泛应用.本文提出了一种求解对称张量广义特征值的非单调自适应信赖域方法.算法在迭代步中应用了投影方法,保证迭代点可行,并结合自适应技术,自动更新信赖域半径,得到对称张量的极大广义特征值,同时证明了最优解满足二阶必要性条件以及算法的全局收敛性.数值实验表明,该算法是可行且有效的. 展开更多
关键词 对称张量 广义特征值 信赖域算法 自适应 全局收敛性
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可解脱内转塔单点浮筒水下极限承载力研究
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作者 黄曙光 蔡元浪 +3 位作者 杨小龙 张棣 李俊汲 刘帅 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期133-138,共6页
在深海油气资源开采与装备开发中,随着水深增加,静水压溃失稳成为结构最主要的失效模式。以南海奋进号FPSO内转塔单点锥形浮筒在深水回接钢缆作业为例,研究了锥形壳式结构受压极限承载力。系统地总结了结构屈曲失稳理论和方法,对锥形壳... 在深海油气资源开采与装备开发中,随着水深增加,静水压溃失稳成为结构最主要的失效模式。以南海奋进号FPSO内转塔单点锥形浮筒在深水回接钢缆作业为例,研究了锥形壳式结构受压极限承载力。系统地总结了结构屈曲失稳理论和方法,对锥形壳式结构振型、特征值屈曲以及是否考虑初始几何缺陷敏感性的非线性屈曲等进行了深入分析。结果表明,锥形壳式结构屈曲失稳与最大变形无相关性,考虑初始几何缺陷的非线性屈曲方法可以较准确地评估结构的极限承载力,为中国南海深水油气和装备开发中壳式锥形结构设计提供有益的参考与借鉴。 展开更多
关键词 内转塔单点 极限承载力 特征值屈曲 非线性屈曲 初始几何缺陷
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基于特征值均衡算法的车内主动噪声控制系统
4
作者 卢炽华 周曾志 +3 位作者 陈弯 王子嘉 刘志恩 孙孟雷 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期171-178,共8页
在车内主动噪声控制领域,滤波最小均方(Filtered-x Least-mean-square,FxLMS)算法在面对发动机的低频窄带噪声时,因为其步长因子优化在不同频率上的不一致性,影响整体噪声控制效果。本文提出一种基于特征值均衡的主动噪声控制算法,均衡F... 在车内主动噪声控制领域,滤波最小均方(Filtered-x Least-mean-square,FxLMS)算法在面对发动机的低频窄带噪声时,因为其步长因子优化在不同频率上的不一致性,影响整体噪声控制效果。本文提出一种基于特征值均衡的主动噪声控制算法,均衡FxLMS算法在面对多种频率成分噪声时的收敛特性,并使其主要频率成分的收敛性能更加均匀。最后,建立基于国产数字音频处理器(Digital Audio Processor,DSP)的车内双通道主动噪声控制系统,车辆定置发动机稳态与行驶过程非稳态加速两种工况的实车实验。实验结果表明,在稳态工况下,主要阶次的车内噪声降噪量最大值为39.35 dB(A);在非稳态工况下,车内总声压级最大降噪量为4.77 dB(A),可为车内主动噪声控制系统国产化应用提供参考。 展开更多
关键词 声学 主动噪声控制 次级通路 汽车发动机 特征值均衡 数字音频处理器
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SαS分布噪声下基于特征值调和平均的稳健频谱感知算法
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作者 杨喜 周睿勇 +4 位作者 雷可君 张耿 张银行 曹秀英 王仁玮 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期172-182,共11页
针对SαS分布噪声提出了一种基于分数低阶预处理与特征值调和平均检测相结合的频谱感知算法,该算法以分数低阶预处理接收信号样本协方差矩阵的最大特征值与特征值调和平均之差与最小特征值之比(DMHMM)作为感知判决量.该算法在预处理阶... 针对SαS分布噪声提出了一种基于分数低阶预处理与特征值调和平均检测相结合的频谱感知算法,该算法以分数低阶预处理接收信号样本协方差矩阵的最大特征值与特征值调和平均之差与最小特征值之比(DMHMM)作为感知判决量.该算法在预处理阶段通过分数低阶操作降低SαS分布噪声非高斯特性的影响,在检测阶段利用极值特征值与特征值调和平均设计检测判决量,检测过程避免了对噪声参数的依赖,适应范围广.在此基础上,基于Wishart矩阵特征值几何平均的矩理论,以及高维随机矩阵中最大和最小特征值渐近分布理论,针对DMHMM频谱感知算法提出了一种有效的理论判决门限计算方法,在降低理论门限计算复杂度的同时,提高了非渐近条件下SαS分布噪声中主用户信号检测结果的可靠性.Monte-Carlo仿真结果表明,所提DMHMM频谱感知算法可以获得比半盲DMGM算法更为可靠的检测判决结果,且在检测阶段无需SαS分布噪声的相关参数;由于综合利用了分数低阶预处理后取样协方差矩阵的极值特征值以及特征值调和平均信息,能够更好地反映主用户信号的变化,使得新算法具有比MME和CHME算法更优的检测效果. 展开更多
关键词 频谱感知 SαS分布噪声 分数低阶矩 特征值分布 调和平均
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考虑索力偏差的高速铁路斜拉桥桥面随机不平顺模拟法
6
作者 晋智斌 孙书豪 张燕飞 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第11期90-99,共10页
成桥索力偏差是斜拉桥桥面不平顺的主要来源之一。研究索力偏差引起的桥面不平顺模拟方法,以便在设计阶段为轨道几何评价提供基础数据。将索力偏差作为随机变量,索力引起的桥面不平顺作为随机矢量;索力偏差和桥面不平顺之间通过柔度矩... 成桥索力偏差是斜拉桥桥面不平顺的主要来源之一。研究索力偏差引起的桥面不平顺模拟方法,以便在设计阶段为轨道几何评价提供基础数据。将索力偏差作为随机变量,索力引起的桥面不平顺作为随机矢量;索力偏差和桥面不平顺之间通过柔度矩阵相联系。推导出桥面不平顺的协方差矩阵,并对其作特征值分解,得到其主成分的波形和幅值;给出桥面不平顺曲率、弦测值与桥面不平顺之间关系的矩阵表达式,证明曲率(或弦测值)的主成分等同于桥面不平顺主成分的曲率(或弦测值)。以某铁路斜拉桥为例,分析索力偏差引起的桥面不平顺、曲率和弦测值的标准差,并用蒙特卡洛法进行检验;通过分析索力偏差分布类型对桥面不平顺随机分布的影响,发现不论索力偏差为正态分布还是均匀分布,桥面不平顺都服从正态分布。结果表明,桥面不平顺以200m以上波长成分为主,而弦测值和曲率200m以下波长成分占比较高;在幅值误差不超过5%的情况下,只需用前3阶随机主成分即可表征桥面不平顺,而需用前20阶随机成分表征其弦测值或曲率。 展开更多
关键词 高速铁路 斜拉桥 索力 随机偏差 桥面不平顺 特征值分解
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一种基于极值特征值差与特征值几何平均的多主用户频谱感知算法
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作者 杨喜 王思宇 +4 位作者 雷可君 张耿 张银行 谭哲雯 王仁纬 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期2767-2776,共10页
单主用户信号的出现主要引起多天线接收信号取样协方差矩阵中极值特征值的变化,而多主用户信号的出现则会同时扰动取样协方差矩阵极值特征值和其他特征值,此时,经典的极值特征值检测算法则会表现出次佳的检测性能。针对这一问题,本研究... 单主用户信号的出现主要引起多天线接收信号取样协方差矩阵中极值特征值的变化,而多主用户信号的出现则会同时扰动取样协方差矩阵极值特征值和其他特征值,此时,经典的极值特征值检测算法则会表现出次佳的检测性能。针对这一问题,本研究设计了一种基于极值特征值差与特征值几何平均(difference of extreme eigenvalues and geometric average of eigenvalues,DEEGAE)的多主用户信号检测判决规则;提出了一种基于Wishart矩阵特征值统计分布理论的感知判决门限的闭式求解方法。该算法在频谱感知过程中直接利用认知用户的多天线接收数据构造判决规则并实施感知判决,具有全盲检测的优点;通过融合2种极限特征值门限分析结果,提高了非渐近感知条件下感知结果的准确性。Monte-Carlo仿真试验表明,新算法具有比经典的最大最小特征值之比算法和协方差绝对值检测算法更优的多主用户信号检测性能,同时能获得比传统基于最大最小特征值之差及其改进算法更为可靠的检测结果;与此同时,新算法的检测性能随着样本数目以及天线数目的增大而显著提升。 展开更多
关键词 认知无线电 多主用户信号 盲频谱感知算法 中心Wishart随机矩阵 特征值分布
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方向余弦矩阵的特征值与特征向量及其性质研究
8
作者 张建书 陈菲菲 《南京理工大学学报》 北大核心 2025年第1期25-31,共7页
用来描述两右手笛卡尔直角坐标系相对方位的方向余弦矩阵是计算力学、计算图形学、导航与控制、机器人等领域中最基本的运算量之一。现有文献已经阐明:2个方位不同的坐标系之间的方向余弦矩阵有3个模为1的特征值,其中一个是实数1,其余2... 用来描述两右手笛卡尔直角坐标系相对方位的方向余弦矩阵是计算力学、计算图形学、导航与控制、机器人等领域中最基本的运算量之一。现有文献已经阐明:2个方位不同的坐标系之间的方向余弦矩阵有3个模为1的特征值,其中一个是实数1,其余2个为一对共轭复数;实特征值1表明两坐标系的相对方位可以通过一次简单转动来描述,与实特征值1对应的特征向量与该简单转动的转轴共线;复特征值指数的模等于该简单转动的转角。该文给出了上述实特征值1对应的特征向量性质的几何证明,并重点研究了方向余弦矩阵复特征值对应的复特征向量的性质,通过证明得出:复特征向量的虚部与实部相互垂直且模相等,虚部与实部的叉积与简单转动的转轴共线且同向。最后通过数值算例对方向余弦矩阵的特征值与特征向量的上述性质进行了验证。 展开更多
关键词 方向余弦矩阵 特征值 特征向量 复数特征向量 简单转动
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四分跨对称双集中阻尼弦系统的振动特性
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作者 郑罡 曾广榕 +2 位作者 张永顺 杨钰峰 王保權 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第1期30-36,共7页
带有集中黏滞阻尼的张紧弦系统在力学模型上属于混杂动力学系统,为满足工程应用一般采用近似方法求解其本征问题。为进一步明确该系统振动特性,以两项集中阻尼对称布置于四等分跨的阻尼弦系统作为基础研究对象,并对其复本征值进行解析... 带有集中黏滞阻尼的张紧弦系统在力学模型上属于混杂动力学系统,为满足工程应用一般采用近似方法求解其本征问题。为进一步明确该系统振动特性,以两项集中阻尼对称布置于四等分跨的阻尼弦系统作为基础研究对象,并对其复本征值进行解析求解。推导系统的复频率方程和本征函数表达式,将超越函数形式的复频率方程换元处理为代数形式,利用代数方程给出系统复本征值的显式解。分析系统复本征值的结构和性质,讨论振动特性随阻尼系数的变化规律。结果表明:系统本征解可归为3个解支,在同一解支内本征值实部(相反数即为衰减率)不随系统运动阶次而改变,本征值虚部(即频率)则随运动阶次以4π为周期依次递增;各解支所对应的衰减率曲线均随阻尼系数呈先递增、后递减的趋势,且在衰减率曲线连续变化的阻尼区间内,系统各阶运动的频率相等。 展开更多
关键词 集中阻尼 张紧弦 动力特性 复本征值 复模态
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基于一般散射模型的Hybrid Freeman/Eigenvalue分解算法(英文) 被引量:3
10
作者 张爽 王爽 +4 位作者 焦李成 陈博 刘芳 毛莎莎 柯熙政 《红外与毫米波学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期265-270,共6页
提出了一种新的基于一般散射模型的hybrid Freeman/eigenvalue分解算法,用于分析极化合成孔径雷达(PolS AR)数据。文中,单位矩阵作为体散射模型,相干矩阵的两个较大特征值对应的特征向量作为表面散射模型和二次散射模型,并且不需要反射... 提出了一种新的基于一般散射模型的hybrid Freeman/eigenvalue分解算法,用于分析极化合成孔径雷达(PolS AR)数据。文中,单位矩阵作为体散射模型,相干矩阵的两个较大特征值对应的特征向量作为表面散射模型和二次散射模型,并且不需要反射对称条件。新算法有三个优点:第一,表面散射和二次散射不需要反射对称条件,更符合一般散射体的建模;第二,因为散射能量是相干矩阵特征值的线性组合,所以散射能量具有旋转不变性;第三,表面散射能量和二次散射能量避免了负值现象。在San Francisco地区的AIRSAR数据上进行了实验,证明了新算法的有效性。 展开更多
关键词 极化合成孔径雷达 雷达极化 HYBRID Freeman/eigenvalue分解 散射模型
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虚拟同步机型直驱风机接入LCC-HVDC系统次同步振荡特性及机理研究
11
作者 高本锋 张笑宁 +2 位作者 梁纪峰 张琦 戎士洋 《电网技术》 北大核心 2025年第8期3416-3429,I0116,I0117,共16页
“沙戈荒”风电经高压直流输电(line commutated converter based high voltage direct current,LCC-HVDC)送至负荷中心消纳场景中,风机采用虚拟同步机控制(virtual synchronous generator control,VSG)可自行构建输出电压和频率,为LCC-... “沙戈荒”风电经高压直流输电(line commutated converter based high voltage direct current,LCC-HVDC)送至负荷中心消纳场景中,风机采用虚拟同步机控制(virtual synchronous generator control,VSG)可自行构建输出电压和频率,为LCC-HVDC提供换相电压。采用虚拟同步机控制的直驱风电场(virtual synchronous generator direct-drive wind farm,VSG-DDWF)接入LCC-HVDC送端换流站近区时,系统次同步振荡(sub-synchronous oscillation,SSO)特性及机理尚未有定论。首先,文章采用模块化小信号建模方法建立了VSG-DDWF接入LCC-HVDC送端近区系统状态空间模型;其次,基于特征值分析法分析了系统SSO特性;然后,通过阻尼路径法揭示VSG-DDWF与LCC-HVDC系统SSO交互作用机理,并分析了风机机侧动态对系统阻尼的影响;最后,分析了风机台数、短路比(Short Circuit Ratio,SCR)、控制器参数对系统阻尼的影响。结果显示,VSG-DDWF同步控制环节主导的SSO模态具有失稳风险,VSG-DDWF与LCC-HVDC间存在SSO交互作用,加剧了系统发生的SSO风险;风机机侧动态会引入负阻尼,并使振荡频率发生偏移;风机网侧外环控制器比例系数减小,短路比增大时,系统SSO模态阻尼减小;VSG-DDWF中风机台数增多,系统SSO模态阻尼先增加后减小。 展开更多
关键词 虚拟同步机控制 高压直流输电 次同步振荡 阻尼路径法 特征值分析
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一种自适应的混合Freeman/Eigenvalue极化分解模型 被引量:2
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作者 何连 秦其明 任华忠 《国土资源遥感》 CSCD 北大核心 2017年第2期8-14,共7页
全极化SAR数据的极化分解在土地利用分类、目标检测与识别以及地表参数反演等领域得到了广泛应用。目前,主要有基于特征值分解和基于模型分解2类极化分解方法。混合Freeman/Eigenvalue极化分解结合了两者的优势,避免了基于模型的极化分... 全极化SAR数据的极化分解在土地利用分类、目标检测与识别以及地表参数反演等领域得到了广泛应用。目前,主要有基于特征值分解和基于模型分解2类极化分解方法。混合Freeman/Eigenvalue极化分解结合了两者的优势,避免了基于模型的极化分解中负功率问题并且能够利用已知的散射机制解释分解后的散射分量。为了进一步拓展该分解在不同地表类型中的应用,通过引入参数Neumann一般化体散射模型,提出了一种自适应的极化分解模型。利用德国Black Forest地区的L波段AirSAR(airborne synthetic aperture Radar)全极化数据进行实验,并与现有的Yamaguchi三分量模型和自适应非负分解(adaptive nonnegative eigenvalue decomposition,ANNED)对比分析,以验证模型的有效性。研究表明,自适应的混合Freeman/Eigenvalue极化分解模型保证了分解能量的非负性及完全分解,适应于不同类型的地表,能有效地区分不同地类。 展开更多
关键词 PolSAR 极化分解 Freeman/eigenvalue分解 Neumann体散射模型
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TLD耗能结构系列风振响应的简明封闭解
13
作者 李创第 余洋城 +1 位作者 杨雪峰 葛新广 《桂林理工大学学报》 北大核心 2025年第1期51-56,共6页
针对使用调谐液体阻尼器(TLD)的耗能建筑结构在Davenport风速谱下的系列响应计算复杂不利于实际应用的问题,提出了一种基于频率响应特征值函数二次正交化的简明解法。基于TLD的集中质量法获得耗能结构在风振作用下的运动方程;通过复模... 针对使用调谐液体阻尼器(TLD)的耗能建筑结构在Davenport风速谱下的系列响应计算复杂不利于实际应用的问题,提出了一种基于频率响应特征值函数二次正交化的简明解法。基于TLD的集中质量法获得耗能结构在风振作用下的运动方程;通过复模态法和一阶微分方程的虚拟激励法得到耗能结构的系列风振响应的频域解;基于频率响应特征值函数的二次正交化获得TLD耗能结构在Davenport风速谱下结构功率谱函数的简明解;利用谱矩的定义得到TLD耗能结构风振响应的0~2阶谱矩及结构加速度方差的简明封闭解。通过算例将本文方法同虚拟激励法比较验证了其正确性,并且计算结果不受积分步长影响,相较于虚拟激励法在计算效率上更高,更有助于实际工程应用。 展开更多
关键词 TLD耗能结构 Davenport风速谱 频率响应特征值函数 二次正交化 风振响应简明封闭解
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地铁梯形轨枕轨道钢轨波磨成因研究 被引量:1
14
作者 宋启峰 陈光雄 +2 位作者 董丙杰 张峻才 冯晓航 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第3期714-721,共8页
为研究地铁小半径曲线段梯形轨枕轨道上内轨波磨的形成机理,基于饱和轮轨蠕滑力引发的摩擦自激振动导致钢轨波磨的理论,建立导向轮对-梯形轨枕轨道系统有限元模型,模型中采用实体单元对扣件系统进行建模;应用复特征值分析和瞬时动态分... 为研究地铁小半径曲线段梯形轨枕轨道上内轨波磨的形成机理,基于饱和轮轨蠕滑力引发的摩擦自激振动导致钢轨波磨的理论,建立导向轮对-梯形轨枕轨道系统有限元模型,模型中采用实体单元对扣件系统进行建模;应用复特征值分析和瞬时动态分析分别求解轮轨系统的运动稳定性和时域动态响应;研究了缓冲减振垫参数和梯形轨枕结构对轮轨系统摩擦自激振动的影响.研究结果表明:饱和轮轨蠕滑力引发的频率为150 Hz的摩擦自激振动是小半径曲线段梯形轨枕轨道上内轨波磨的成因,预测得到的波磨波长约为69 mm,与实测结果很接近;参数敏感性分析表明,增大侧向缓冲垫阻尼及铺设横向钢管间距为1.25 m的梯形轨枕可以在一定程度上抑制梯形轨枕轨道上的钢轨波磨. 展开更多
关键词 钢轨波磨 梯形轨枕 摩擦自激振动 复特征值分析
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含可控干扰抑制约束的环形差分麦克风阵列设计 被引量:1
15
作者 靳姬鲁 罗雪琴 +1 位作者 黄公平 陈景东 《信号处理》 北大核心 2025年第9期1467-1477,共11页
差分麦克风阵列旨在借助阵元紧密排布的小型麦克风阵列响应声压场的梯度,具有空间增益高、空间响应不随频率改变、阵列孔径小等优势,已在空间音频、电话会议、智能家居、助听、安防等领域得到了广泛应用。其中,环形差分麦克风阵列作为... 差分麦克风阵列旨在借助阵元紧密排布的小型麦克风阵列响应声压场的梯度,具有空间增益高、空间响应不随频率改变、阵列孔径小等优势,已在空间音频、电话会议、智能家居、助听、安防等领域得到了广泛应用。其中,环形差分麦克风阵列作为一类常见的差分麦克风阵列,调向能力强且易于部署,应用前景尤为广阔。目前,大多数环形差分麦克风阵列的设计主要采用基于Jacobi-Anger级数展开的方法,以逼近期望的空间响应为设计目标。然而,基于此类方法设计的环形差分麦克风阵列仍然缺乏灵活抑制工作环境中干扰的能力,从而影响拾取的声信号的质量。针对这一问题,本文将研究含可控干扰抑制约束的环形差分麦克风阵列的设计方法。该方法将此类环形差分麦克风阵列的设计问题归纳为一类约束优化问题,通过给定约束条件的参数调整对干扰的抑制能力。经过逐步简化,该问题可最终转化为二次特征值问题,并且能够通过解析的方式进行求解。仿真实验的结果表明,本文所提出的方法能够实现满足可控干扰抑制的波束设计,可以在保证信干比指标的前提下逼近目标响应。同时,相比于直接借助零点约束实现干扰抑制,该方法设计的环形差分麦克风阵列稳健性更好,可降低环形差分麦克风阵列对阵列误差、自噪声等因素的敏感程度。 展开更多
关键词 差分麦克风阵列 环形麦克风阵列 波束形成 干扰抑制 二次特征值问题
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基于双自由度系统的转子特征值耦合特性分析
16
作者 周兆华 雷晓薇 +3 位作者 张雪冰 王刚伟 杨俊 何鹏 《船舶力学》 北大核心 2025年第3期506-516,共11页
随着大流量涡轮泵的迅速发展,其叶轮尺寸和转速日益增大,导致涡轮泵本身的耦合振动现象凸显。为保持涡轮泵的平稳运行并降低其振动噪声,本文研究了涡轮泵转子系统的耦合动力学特性。首先,基于简化的涡轮泵转子有限元模型进行分析,发现... 随着大流量涡轮泵的迅速发展,其叶轮尺寸和转速日益增大,导致涡轮泵本身的耦合振动现象凸显。为保持涡轮泵的平稳运行并降低其振动噪声,本文研究了涡轮泵转子系统的耦合动力学特性。首先,基于简化的涡轮泵转子有限元模型进行分析,发现当转子不同阶频率在Campbell图中相互趋近时,接近重合的区域会发生转向和合并两种耦合特征现象。进一步分析发生耦合特征现象时的转子模态,发现互相耦合的不同阶特征模态会相互影响。接着,采用双自由度系统模拟转子耦合特征现象,分析耦合度、阻尼以及陀螺力矩对其特性的影响。最后,分析双自由度系统耦合动力学特性,发现系统发生转向及合并现象时,其动力响应会发生突变,导致系统耦合振动幅值增大,甚至系统失稳。研究成果可为转子系统安全稳定运行提供理论指导。 展开更多
关键词 特征值耦合 动力学特性 转子系统 坎贝尔图
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织构化表面失电制动器的减振降噪设计研究 被引量:1
17
作者 李自力 杨宏 +3 位作者 孙万 范小斌 李申 张忠强 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第1期53-59,72,共8页
针对电梯失电制动器制动时摩擦片与夹持片和吸持片摩擦振动会产生噪声的问题,通过建立制动器三维模型,使用复特征值分析法分析在夹持片表面、吸持片表面和摩擦片表面进行不同织构设计对系统不稳定模态分布和振动特性的影响规律。并通过... 针对电梯失电制动器制动时摩擦片与夹持片和吸持片摩擦振动会产生噪声的问题,通过建立制动器三维模型,使用复特征值分析法分析在夹持片表面、吸持片表面和摩擦片表面进行不同织构设计对系统不稳定模态分布和振动特性的影响规律。并通过显式动态分析法进行进一步对比分析。结果表明,在夹持片表面设计沟槽织构时对比其他表面和织构系统相对最稳定,且夹持片表面竖槽和摩擦片表面横槽配合组成的十字形状配合织构的减振降噪效果最为显著。通过研究十字配合织构的接触应力发现,配合织构可以减少接触应力的集中程度,使应力分布更加均匀,从而提升制动器系统的稳定性,使摩擦噪声强度减弱。研究结果将为失电制动器织构化表面设计和降噪处理提供新的思路和依据。 展开更多
关键词 振动与波 失电制动器 复特征值分析 表面织构 减振降噪
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转子结构重频特征灵敏度计算的一种新方法
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作者 胡德昌 孙永鑫 +5 位作者 蔡伟 王润鹏 胡军 云皓 梁彬 李正光 《计算力学学报》 北大核心 2025年第2期205-211,共7页
转子结构特征灵敏度分析在转子设计、运维、故障诊断中具有十分重要的作用。转子结构具有旋转陀螺效应和叠加阻尼效应,使其模态振型方程为二次非对称特征值问题,当转子结构处于重频涡动时,模态振型具有非确定性,其特征灵敏度计算是十分... 转子结构特征灵敏度分析在转子设计、运维、故障诊断中具有十分重要的作用。转子结构具有旋转陀螺效应和叠加阻尼效应,使其模态振型方程为二次非对称特征值问题,当转子结构处于重频涡动时,模态振型具有非确定性,其特征灵敏度计算是十分复杂的。本文提出一种新的转子结构重频特征灵敏度的计算方法,在原问题规模求解空间内,将模态振型灵敏度表示成通解加特解的形式,并通过构造一个非奇异的系统求解特解,再根据特解给出了通解的求解形式。新方法仅利用重频频率对应的模态信息求解,无需扩大方程求解规模或矩阵重排,适合大型复杂转子分析。数值算例显示了新方法的有效性。 展开更多
关键词 转子结构 二次特征值 特征灵敏度 非对称 重频
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变压器振动特征值分类算法优化研究
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作者 黄建业 杜厚贤 +3 位作者 林爽 刘冰倩 杨彦 马国明 《高压电器》 北大核心 2025年第1期181-188,共8页
在基于振动特征值法的电力变压器故障检测领域,目前广泛采用基频占比、总谐波畸变率等诊断指标,然而变压器在正常运行时,由于激励源的非线性特性和机械部件共振的影响,将产生200、300 Hz等倍频振动信号,降低了特征值对正常、故障工况的... 在基于振动特征值法的电力变压器故障检测领域,目前广泛采用基频占比、总谐波畸变率等诊断指标,然而变压器在正常运行时,由于激励源的非线性特性和机械部件共振的影响,将产生200、300 Hz等倍频振动信号,降低了特征值对正常、故障工况的区分度。为解决上述问题,文中搜集了各电压等级变压器正常、故障工况的56组振动数据,检验了传统特征值的分类效果;搭建了3种电压等级的三相电力变压器有限元仿真模型,分析了油箱表面振动分布特征和倍频分量成因;优化了基频占比、总谐波畸变率特征值的计算式,提升了两特征值的分类效果。检验结果表明,优化后两特征值的分类效果分别提升了47%、28%。 展开更多
关键词 变压器 振动 倍频 特征值 优化
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基于压缩感知的非侵入式负荷监测
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作者 袁博 葛少云 +3 位作者 刘洪 冯喜春 刘国平 魏孟举 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第3期1205-1218,I0034,共15页
压缩感知(compressed sensing,CS)具有压缩简单、更适用于监测环境等特点,成为电网中解决监测数据海量化问题的重要方式,但其在非侵入式负荷监测(non-intrusive load monitoring,NILM)中的应用研究尚未真正开展。为适应传统NILM中时空... 压缩感知(compressed sensing,CS)具有压缩简单、更适用于监测环境等特点,成为电网中解决监测数据海量化问题的重要方式,但其在非侵入式负荷监测(non-intrusive load monitoring,NILM)中的应用研究尚未真正开展。为适应传统NILM中时空密集采集、高频信息采集等需求,该文首次深入探索基于压缩感知的非侵入式负荷监测方法。首先,分析负荷原始信号及其特征值的类型,证明NILM中的CS可用性;然后,分别基于场景识别、数学优化模型和事件探测,提出3种基于CS的NILM框架及其实现流程;在此基础上,针对框架中需要解决的关键问题,提出适用的特征提取方法、事件探测方法、数学优化模型、CS三要素设计的具体流程。实验表明,该文提出的3种框架及其关键问题解决方法均具有合理性,负荷识别准确率均接近90%、负荷分解准确率达92%以上、重构信噪比大于70 dB,满足相关领域要求。 展开更多
关键词 压缩感知 基本框架 事件探测 特征提取 数学模型 可用性证明 CS三要素
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