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闽台产业经济合作促进海峡西岸经济区发展研究 被引量:3
1
作者 张向前 刘璇璇 刘林峰 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2010年第1期83-88,共6页
闽台产业经济合作对于发展海峡西岸经济区意义重大。目前闽台在贸易、投资、农业等产业合作取得了一定的成绩,但存在台商投资较少、产业合作较为单一等问题,未来可通过加快福建自身发展、扩大产业合作领域等促进海峡西岸经济区快速健康... 闽台产业经济合作对于发展海峡西岸经济区意义重大。目前闽台在贸易、投资、农业等产业合作取得了一定的成绩,但存在台商投资较少、产业合作较为单一等问题,未来可通过加快福建自身发展、扩大产业合作领域等促进海峡西岸经济区快速健康发展。 展开更多
关键词 福建 台湾 产业合作 海峡西岸经济区
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海峡西岸经济区港口物流发展SWOT分析 被引量:6
2
作者 徐巍 黄民生 《物流技术》 2007年第5期5-8,12,共5页
对海峡西岸经济区发展港口物流的优势、劣势、机遇和面临的威胁做了详细分析,并在此基础上给出了海峡西岸经济区发展港口物流的具体策略。认为海西区要充分利用其内部优势,抓住外部机遇,以建设海西区为契机,大力发展港口物流,促进海西... 对海峡西岸经济区发展港口物流的优势、劣势、机遇和面临的威胁做了详细分析,并在此基础上给出了海峡西岸经济区发展港口物流的具体策略。认为海西区要充分利用其内部优势,抓住外部机遇,以建设海西区为契机,大力发展港口物流,促进海西区的经济发展。 展开更多
关键词 港口物流 SWOT分析 发展对策 海西区
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海峡西岸经济区港口物流网络体系的构建 被引量:11
3
作者 王健 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2005年第12期16-19,共4页
本文认为,当前港口成为福建物流的中心节点,港口物流是实现海峡西岸经济区发展要素整合、协调和优化的重要途径,构筑适应经济社会发展需求的港口物流网络体系对加快海峡西岸经济区建设具有十分重要的现实意义。文章采用模糊聚类方法对... 本文认为,当前港口成为福建物流的中心节点,港口物流是实现海峡西岸经济区发展要素整合、协调和优化的重要途径,构筑适应经济社会发展需求的港口物流网络体系对加快海峡西岸经济区建设具有十分重要的现实意义。文章采用模糊聚类方法对福建省沿海主要港口进行了宏观规划层次分析,根据各个港口与城市的关系、港口特征,将福州港和厦门港定位为主枢纽港(第一层次),泉州港和湄洲湾港定位为地区性重要港口(第二层次),漳州港和宁德港定位为地方性中小港口(第三层次),构建了一个以主枢纽港为骨干,区域性重要港口为辅助,地方中小港口为补充的层次分明的海峡西岸经济区港口物流网络体系。 展开更多
关键词 海峡西岸经济区 港口物流 物流网络
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海峡西岸经济区产业集群的物流信息化建设 被引量:3
4
作者 黄章树 周小梅 《物流技术》 2008年第4期203-207,共5页
首先分析了海峡西岸经济区产业集群的物流信息化发展现状及存在的问题,然后针对性地提出了产业集群物流信息化建设的总体框架,结合物流信息化建设不同的需求主体,对产业集群物流信息化平台的功能进行了详细的阐述。
关键词 海峡西岸经济区 产业集群 物流信息化
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构建福建国有资本经营预算管理模式的实践与探索 被引量:8
5
作者 郑小玲 《当代经济管理》 2010年第12期68-72,共5页
2007年福建对所出资企业试行国有资本经营预算体系,出台国有资本收益收缴管理办法,但国有资本收益收缴多年来仍未实现,省级国有资本经营预算制度也尚未建立。为此福建需建构国有资本经营预算体系,建立和实现国有资本预算、公共财政预算... 2007年福建对所出资企业试行国有资本经营预算体系,出台国有资本收益收缴管理办法,但国有资本收益收缴多年来仍未实现,省级国有资本经营预算制度也尚未建立。为此福建需建构国有资本经营预算体系,建立和实现国有资本预算、公共财政预算、社会保障预算三种预算体系,建立国有资本经营预算三级预算编制组织体系,完善规范的国有资本收益收缴制度;在海峡西岸经济区的战略框架下,促进国有资产的保值增值。 展开更多
关键词 国有资本经营预算 国有资本收益 海峡西岸经济区
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海峡西岸经济区开发建设对温州经济的影响研究 被引量:1
6
作者 叶乐安 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2010年第9期30-33,共4页
海峡西岸经济区的开发开放已上升为国家战略,其开发建设给温州经济带来了重要的机遇和挑战。本文在总结和述评海峡西岸经济区相关研究的基础上,着重分析海峡西岸经济区开发建设对温州经济的各种影响,进而提出温州接轨海峡西岸经济区的... 海峡西岸经济区的开发开放已上升为国家战略,其开发建设给温州经济带来了重要的机遇和挑战。本文在总结和述评海峡西岸经济区相关研究的基础上,着重分析海峡西岸经济区开发建设对温州经济的各种影响,进而提出温州接轨海峡西岸经济区的若干路径,这可为温州市以及区内其他非闽城市的相关规划与布局提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 海峡西岸经济区 温州经济 接轨路径
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海西核心区与经济腹地协同发展研究 被引量:2
7
作者 赵亮 《华东交通大学学报》 2011年第4期106-111,共6页
以海峡西岸经济区20个地区为研究对象,分析了海峡西岸经济区核心区与经济腹地的经济发展差异现状,总结了影响海峡西岸经济区区域经济协同发展的主要因素,包括核心城市辐射带动能力不足,政府部门政策协同程度不高。研究认为,海峡西岸经... 以海峡西岸经济区20个地区为研究对象,分析了海峡西岸经济区核心区与经济腹地的经济发展差异现状,总结了影响海峡西岸经济区区域经济协同发展的主要因素,包括核心城市辐射带动能力不足,政府部门政策协同程度不高。研究认为,海峡西岸经济区建设应该走多中心共生协同发展道路。同时,各地区应该因地制宜,实现差异化道路发展,形成核心区与经济腹地互补的良好局面。 展开更多
关键词 海西 核心区 经济腹地 协同
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海峡西岸经济区高等职业教育人才队伍建设战略研究 被引量:1
8
作者 林若红 《闽西职业技术学院学报》 2008年第3期52-55,共4页
近年来福建高职院校师资队伍规模稳步增长、结构进一步优化、素质持续提升,队伍建设取得了可喜成绩,但也存在着教师队伍的数量、结构与高等职业教育的迅速发展不相适应,其素质、技能与应用型人才培养的要求不相适应,管理机制难以适应职... 近年来福建高职院校师资队伍规模稳步增长、结构进一步优化、素质持续提升,队伍建设取得了可喜成绩,但也存在着教师队伍的数量、结构与高等职业教育的迅速发展不相适应,其素质、技能与应用型人才培养的要求不相适应,管理机制难以适应职业教育的特殊性等问题。为此,海峡西岸经济区高等职业教育人才队伍建设必须实施三大战略:实施区域战略,打造高技能人才培养的坚实基础;实施质量战略,提升整体素质,重视"双师"队伍建设;实施可持续发展战略,保证人才队伍建设科学健康地发展。 展开更多
关键词 高等职业教育 海峡西岸经济区 教师 人才战略
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加快建设东南国际航运中心的对策研究 被引量:3
9
作者 龚高健 《港口科技》 2011年第11期12-16,共5页
建设东南国际航运中心可考虑以厦门港为中心,福州港、湄洲湾港、温州港、汕头港为支撑的构架。提出了实现这一设想的9项措施,诸如科学规划统筹发展、加快港口基础建设、提升空港航运功能、促进临港工业发展、完善物流服务体系等。
关键词 港口 东南国际航运中心 海峡西岸经济区 厦门港 物流体系
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海峡西岸经济区广告人才培养策略研究
10
作者 周华清 张艳萍 《钦州学院学报》 2011年第1期103-106,共4页
人才是经济发展的核心,地方高校培养的广告人才,必须立足于区域经济与行业发展特点,培养适应地方需求的广告人才,为区域经济发展服务。同时必须立足海峡西岸经济区的行业特点,从市场需求与市场规模、专业定位与课程体系、实践教学体系... 人才是经济发展的核心,地方高校培养的广告人才,必须立足于区域经济与行业发展特点,培养适应地方需求的广告人才,为区域经济发展服务。同时必须立足海峡西岸经济区的行业特点,从市场需求与市场规模、专业定位与课程体系、实践教学体系的构建、教学法等方面探讨服务海峡西岸建设的应用型广告人才培养模式。 展开更多
关键词 海峡西岸经济区 广告人才 培养策略
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海西建设中公共政策运行的障碍及其成因
11
作者 王瑞华 《北京科技大学学报(社会科学版)》 2008年第3期50-54,共5页
近些年来,我国台湾海峡经济区建设进程中,公共政策的运行正存在着一些障碍因素,主要表现在:缺乏能够有效促进海西发展的区域政策,一些符合区情的宏观决策没能有效落实,尚未确立起有利于海西建设的评估体系,没能有效纠正政策运行出现的... 近些年来,我国台湾海峡经济区建设进程中,公共政策的运行正存在着一些障碍因素,主要表现在:缺乏能够有效促进海西发展的区域政策,一些符合区情的宏观决策没能有效落实,尚未确立起有利于海西建设的评估体系,没能有效纠正政策运行出现的失误偏差,现行政策缺乏足够的灵活性以及创新性,等等。这些障碍的成因可以从主观、客观和制度等几个方面来分析。在科学发展观统领下,要有效克服各种障碍因素,必须选择切实可行的公共政策优化途径。 展开更多
关键词 海西建设 公共政策 障碍 成因
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闽台创业投资的发展与平台的构建
12
作者 洪菁 《闽西职业技术学院学报》 2012年第4期48-51,共4页
近年来,经由设立和管理省级创业投资资金、推进中小板创业板市场融资,组建投资集团等,福建创业投资业得到了较大的发展,但与其他区域及海西经济区中福建主体地位相比,在投资机构总数、注册资本总量及管理的风险资本额和私募股权投资企... 近年来,经由设立和管理省级创业投资资金、推进中小板创业板市场融资,组建投资集团等,福建创业投资业得到了较大的发展,但与其他区域及海西经济区中福建主体地位相比,在投资机构总数、注册资本总量及管理的风险资本额和私募股权投资企业数量、规模等方面都存在着差距,有待促进。台湾曾经是全球创投业最发达的地区之一,创业投资业发展取得了很大的成就,积累了丰富的经验,但在2000年后出现了下滑,现阶段面临调整和重振。伴随着海西经济区的建设,闽台深入合作的开展,为闽台创业投资交流提供了契机,创业投资平台的构建可概括为"一个中心、两个对接、三个通道和六个子平台"。 展开更多
关键词 海西经济区 创业投资 创业投资平台
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海西会展业的发展对策研究 被引量:1
13
作者 蔡丽英 《武汉纺织大学学报》 2013年第1期62-64,共3页
会展业是市场经济体系发展到一定程度的新型产业,它被誉为区域经济发展的"晴雨表"和"风向标",以1:9的拉动效应推动经济的发展。会展业有助于海西的资源整合和区域对接,是海西经济新一轮发展的助推器。面对国家"... 会展业是市场经济体系发展到一定程度的新型产业,它被誉为区域经济发展的"晴雨表"和"风向标",以1:9的拉动效应推动经济的发展。会展业有助于海西的资源整合和区域对接,是海西经济新一轮发展的助推器。面对国家"十一五"规划明确将海峡西岸经济区列为国家重点发展区域这一机遇,海西会展业进入了全新的发展阶段。本文在对海西会展业现状进行分析的基础上,找出目前存在的问题,进而对海西会展业的发展提出建议。 展开更多
关键词 会展经济 海峡西岸经济区 发展战略 政策建议
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增强民营企业自主创新 推进海西经济区建设 被引量:2
14
作者 何萌 《闽西职业技术学院学报》 2007年第4期64-68,共5页
增强民营企业自主创新能力,是推动福建省国民经济发展的重要途径。针对福建省民营企业自主创新的现状和问题,民营企业要增强其自主创新能力,应从战略创新、文化创新、技术创新、制度创新等各方面着手。
关键词 民营企业 自主创新能力 海峡西岸经济区
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海峡西岸经济区图书馆客家文献信息资源建设
15
作者 张冬娘 吴汉华 沈传锦 《闽西职业技术学院学报》 2012年第4期109-112,共4页
弘扬客家文化对推进海峡西岸经济区建设、促进祖国统一具有重要的战略意义。针对客家文献信息资源的类型与特点,提出海峡西岸经济区图书馆要完善客家文献信息资源的数字化、网络化、制度化等建设策略,为客家文献信息服务提供强有力的信... 弘扬客家文化对推进海峡西岸经济区建设、促进祖国统一具有重要的战略意义。针对客家文献信息资源的类型与特点,提出海峡西岸经济区图书馆要完善客家文献信息资源的数字化、网络化、制度化等建设策略,为客家文献信息服务提供强有力的信息保障。 展开更多
关键词 图书馆 客家文献 海峡西岸经济区 资源建设
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厦门区域性航运金融中心建设的优劣势分析
16
作者 张欣 《闽西职业技术学院学报》 2013年第4期36-40,共5页
采用在研究产业竞争能力方面闻名的波特钻石模型法,从生产要素、需求条件、政策支持和相关产业的表现、战略结构设置四个大方面对厦门建设航运金融中心的优劣势逐一进行分析,进而达到验证厦门能否成功建设具有国际影响力的航运金融中心... 采用在研究产业竞争能力方面闻名的波特钻石模型法,从生产要素、需求条件、政策支持和相关产业的表现、战略结构设置四个大方面对厦门建设航运金融中心的优劣势逐一进行分析,进而达到验证厦门能否成功建设具有国际影响力的航运金融中心目的。 展开更多
关键词 腹地经济 海西经济区 区域性 航运金融中心 厦门
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推进厦门现代交通建设以更好服务海西经济建设 被引量:1
17
作者 李星 章桂林 刘珅 《交通与运输》 2012年第H07期5-8,共4页
改革开放30年来,厦门交通建设成绩斐然,海、陆、空交通全方位一体化发展,将厦门从一座海防小岛,打造成为蜚声海内外的现代化、宜居型港口风景城市。发展现代交通是国家提出的新的交通发展理念和战略,推进厦门现代交通建设对于促进厦门... 改革开放30年来,厦门交通建设成绩斐然,海、陆、空交通全方位一体化发展,将厦门从一座海防小岛,打造成为蜚声海内外的现代化、宜居型港口风景城市。发展现代交通是国家提出的新的交通发展理念和战略,推进厦门现代交通建设对于促进厦门作为海峡西岸经济区龙头城市地位的发挥有着重大的意义,可更好地为海峡西岸经济区建设服务。 展开更多
关键词 厦门 现代交通 策略 海峡西岸经济区
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