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数字经济赋能下经济高质量发展的动态评价研究——基于时间加权最优组合赋权法 被引量：1
1
作者 王韶华 杨志葳 +1 位作者 张伟 王菲 《运筹与管理》 北大核心 2025年第1期207-213,I0086,共7页
实现高质量发展是中国式现代化的本质要求之一,在实现经济高质量发展的过程中,数字经济大有可为。基于经济高质量发展的内涵及理论分析,构建涵盖传统供给侧因素、供给侧数字化、传统需求侧因素和需求侧数字化的经济高质量发展评价指标... 实现高质量发展是中国式现代化的本质要求之一,在实现经济高质量发展的过程中,数字经济大有可为。基于经济高质量发展的内涵及理论分析,构建涵盖传统供给侧因素、供给侧数字化、传统需求侧因素和需求侧数字化的经济高质量发展评价指标体系。运用包含层次分析法、熵权法、CRITIC权重法和独立性权重法的最优组合赋权法确定时变指标权重,并引入时间加权向量对其进行改进,消除时间属性,计算时间加权组合权重。在此基础上,对我国2013—2019年30省市的经济高质量发展水平进行评价,并采用多种手段对其时空演变进行分析。结果表明:传统供给侧和传统需求侧是影响经济高质量发展的前两大因素,需求侧数字化逐步超越供给侧数字化,成为影响经济高质量发展的第三大因素;我国数字经济发展水平实现了整体跃迁,其中西南地区发展亮眼;经济高质量发展存在较大的区域异质性,北部沿海、东部沿海、南部沿海和长江中游地区是我国经济高质量发展的四个极点。实证评价结果为进一步推动我国经济高质量发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 经济高质量发展 数字经济 动态评价 时间加权最优组合赋权法
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天然气集输系统能效动态综合评价模型
2
作者 彭星煜 蒋海洋 +5 位作者 龚建华 朱进 夏炜 陈瑞熙 陈磊 杜德飞 《天然气工业》 北大核心 2025年第4期146-154,共9页
气田在进入开发中后期,需要对能耗体系进行评价和优化,但油气领域现有的静态能效评估方法大多忽略了模糊性与随机性,且未考虑时间效应对评价结果的影响,有必要对静态算法进行升级优化。为此,以某天然气集输系统能效动态数据为研究对象,... 气田在进入开发中后期,需要对能耗体系进行评价和优化,但油气领域现有的静态能效评估方法大多忽略了模糊性与随机性,且未考虑时间效应对评价结果的影响,有必要对静态算法进行升级优化。为此,以某天然气集输系统能效动态数据为研究对象,利用云模型理论以及TOWA算子二次加权法弥补上述缺点,并结合RS-熵值赋权法,构建了针对天然气集输系统的能效动态综合评价模型,最后利用Python编程语言对各时序进行评价,并通过动态升维获得长时间维度下的能效动态综合评价结果。研究结果表明:①随着时间权向量的引入,更能反映长时间维度下的能效波动,信息内容更加丰富详实;②上述集输系统的能效动态综合评价结果为“一般”,后续优化可从二级指标中能耗占比较高的增压工艺入手;③通过3个气田能效动态综合评价结果分析,验证了所建立的优化模型能适用于大多数气田能效综合评价,方法具有广泛的适应性。结论认为,该评价模型将不确定性介入能效评价研究中,体现评价对象随时间迁移的动态性以及随机性,从而识别出该集输系统的能效薄弱环节,可深化天然气集输系统能效体系的认识,为节能降耗决策提供更多理论支撑。 展开更多
关键词 集输系统 动态权重 云模型 动态综合评价 TOWA算子 RS-熵值赋权法 能效评价
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考虑车轮型面动态变化的轨底坡设置研究
3
作者 朱爱华 李宇航 +2 位作者 孟宇轩 邢彤 白堂博 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期114-122,共9页
针对地铁车轮型面动态变化的轨底坡设置问题,本文实测LM车轮在4种运行里程下的磨耗型面数据,建立地铁车辆系统动力学模型,分析考虑车轮型面动态变化时轨底坡对车辆直线平稳性能和曲线通过性能的影响规律;采用熵权法综合评估车辆动力学性... 针对地铁车轮型面动态变化的轨底坡设置问题,本文实测LM车轮在4种运行里程下的磨耗型面数据,建立地铁车辆系统动力学模型,分析考虑车轮型面动态变化时轨底坡对车辆直线平稳性能和曲线通过性能的影响规律;采用熵权法综合评估车辆动力学性能,得到考虑车轮型面动态变化时直线及不同半径曲线时的最佳轨底坡设置方案。研究表明:车辆直线运行时,轨底坡耦合车轮磨耗型面对横向平稳性影响比垂向平稳性更显著,车轮型面动态变化加重了轨底坡对车辆平稳性的影响程度。在曲线运行时,当轨底坡一定时,随着车轮磨耗型面动态变化,车辆曲线通过性先变差后改善再恶化;车轮磨耗型面一定时,随着曲线半径增大,轨底坡对车辆曲线通过性能的影响程度逐渐变大。综合考虑车轮型面的动态变化,直线、R300 m、R400 m、R500 m、R600 m曲线工况下,外轨/内轨轨底坡最优匹配分别为(1/30,1/40)、(1/20,1/20)、(1/20,1/40)、(1/40,1/40)、(1/40,1/40)。 展开更多
关键词 地铁 轨底坡 车轮型面 动力学性能 熵权法
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基于级联效应的LNG动力船通航风险传导动力学模型
4
作者 胡甚平 鲁金虎 +1 位作者 邹春 朱清华 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第8期204-213,共10页
为推进绿色能源船舶动力安全应用,探讨新型能源对船舶通航影响效应下的风险级联问题,以复杂系统过程安全为视角,提出LNG动力船在复杂港口水域通航的风险级联动力学仿真模型。首先,引入系统理论事故模型与过程(STAMP)方法,辨识LNG动力船... 为推进绿色能源船舶动力安全应用,探讨新型能源对船舶通航影响效应下的风险级联问题,以复杂系统过程安全为视角,提出LNG动力船在复杂港口水域通航的风险级联动力学仿真模型。首先,引入系统理论事故模型与过程(STAMP)方法,辨识LNG动力船通航事故及后续的LNG泄漏和火灾爆炸的事故链;其次,采用风险传导理论建立LNG动力船通航的风险级联模型,通过改进层次分析(AHP)-熵权法,获得各个指标因子的权重集,解析风险传导概率;最后,结合复杂港口LNG动力船通航的场景数据,将各个风险因子进行量化,对LNG动力船在港口水域船舶航行风险进行复杂网络动力学仿真。研究结果表明:LNG动力船在港口航行中,碰撞、搁浅、触碰事故和后续的泄漏、火灾爆炸事故存在高度的关联性,且事故的发生是由多因素耦合级联所致;仿真结果与真实场景的实践结果具有一致性,建立的风险级联动力学模型有效。研究结果对事故链和关键节点进行控制具有指导意义。 展开更多
关键词 风险传递 熵权法 系统动力学 风险仿真 风险级联 系统理论事故模型与过程(STAMP)
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融合改进A^(*)算法和人工势场法的机器鱼路径规划 被引量：2
5
作者 王慧锬 陈坤 +1 位作者 何丽 白康乐 《电子测量技术》 北大核心 2025年第13期58-72,共15页
为了解决传统路径规划算法在路径规划时效率较低、路径不平滑、动态避障效果较差等问题,本文提出了一种将A^(*)算法方法与人工势场法(APF)相结合的混合路径规划方法。针对A^(*)算法采用了动态加权法,根据机器鱼行进的位置及机器鱼与障... 为了解决传统路径规划算法在路径规划时效率较低、路径不平滑、动态避障效果较差等问题,本文提出了一种将A^(*)算法方法与人工势场法(APF)相结合的混合路径规划方法。针对A^(*)算法采用了动态加权法,根据机器鱼行进的位置及机器鱼与障碍物的距离为指标来调整启发函数的权重,同时采用搜索角度规则表,减少搜索领域以提高效率;另一方面,采用高斯滤波法对所获得的最佳路径进行曲线平滑。然后将改进后的A^(*)算法生成的路径最为APF算法的搜索路径,在实现最短路径规划的基础上实现了动态避障。最后进行了仿真实验,将改进的A^(*)算法应用在4种障碍物不同的地图和6种大小不同的地图上。实验结果表明,与原始A^(*)算法相比,改进后的A^(*)算法4种障碍物不同的地图中,搜索时间平均减少了52.32%,搜索节点数平均减少了56.60%,路径长度减少了6.33%;在6种不同尺寸的地图下,搜索节点数平均减少了49.60%,搜索时间平均减少了40.89%,路径长度平均减少了5.55%;融合算法可以在具有动态障碍物的地图下成功地进行动态避障及路径规划。 展开更多
关键词 A^(*)算法 路径规划 机器鱼 动态加权 高斯滤波 人工势场法
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基于熵权法的CA砂浆脱空位置对单元式无砟轨道动力状态影响评价研究 被引量：1
6
作者 张芷寒 高亮 +4 位作者 郭志鹏 赵书鑫 钟阳龙 王继 姜涵文 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期125-135,共11页
随着高速铁路运营时间增加,CRTSⅠ型板式无砟轨道脱空现象日益加剧。多种因素影响造成的脱空在空间位置上随机分布。为明确脱空位置对轨道结构动态服役性能的影响,提出时、频域融合的轨道动力状态综合评价方法。为验证构建的轨道动力状... 随着高速铁路运营时间增加,CRTSⅠ型板式无砟轨道脱空现象日益加剧。多种因素影响造成的脱空在空间位置上随机分布。为明确脱空位置对轨道结构动态服役性能的影响,提出时、频域融合的轨道动力状态综合评价方法。为验证构建的轨道动力状态综合评价方法的有效性和准确性,建立高速车辆-无砟轨道-路基系统耦合动力学模型,获取不同脱空位置下的轨道结构动力响应;选取钢轨、轨道板、底座板和路基子结构为研究对象,将各结构加速度、位移响应的时程和功率谱密度特征作为评价指标,采用波形因子、脉冲因子、峭度因子、偏度因子和裕度因子指标对时、频域评价指标进行无量纲处理;并采用熵权法实现砂浆脱空位置对轨道动力状态的影响评价。研究结果表明:对比无脱空、板边脱空、板中脱空条件下轨道结构振动加速度的时、频域响应结果可知,钢轨、轨道板垂向加速度受板边脱空影响整体大于板中脱空影响,但板边/板中不同纵向位置脱空产生的加速度峰值相差不大;脱空会造成钢轨、轨道板加速度共振峰的前移,但仅靠时、频域响应难以准确描述不同CA砂浆脱空位置对轨道结构动力状态的影响规律。而采用熵权法建立的轨道动力状态评价结果可知,沿线路纵向不同位置处的脱空,板端位置脱空对轨道结构的影响更大;线路横向不同位置处的脱空,板边位置脱空对轨道结构的动力状态影响更大;CA砂浆脱空的最不利位置为板端角处。研究结果可为其他条件下的轨道结构服役状态的判定提供借鉴,并为轨道结构科学准确的养护维修提供参考依据。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 砂浆脱空 熵权法 动力状态
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智慧城市韧性水平测度及动态演进研究 被引量：1
7
作者 钱应苗 袁瑞佳 李永奎 《工程管理科技前沿》 北大核心 2025年第2期41-48,共8页
本文从经济、社会、生态、信息与科技等维度构建中国智慧城市韧性水平测度指标体系,以103个智慧城市试点2013-2022年的数据为样本,基于二次加权因子分析法和核密度估计,测算智慧城市韧性水平各维度的得分与综合水平,揭示各区域在不同时... 本文从经济、社会、生态、信息与科技等维度构建中国智慧城市韧性水平测度指标体系,以103个智慧城市试点2013-2022年的数据为样本,基于二次加权因子分析法和核密度估计,测算智慧城市韧性水平各维度的得分与综合水平,揭示各区域在不同时间段的动态演进趋势与特征。研究发现:总体水平上,智慧城市韧性呈上升趋势,但不同区域之间的韧性水平存在显著差异。东部及沿海地区表现最佳,而东北地区则相对较低:智慧城市韧性水平各子维度上,东部及沿海地区的智慧城市在经济韧性、社会韧性和信息与科技韧性方面始终保持领先。研究结果为评估智慧城市韧性水平提供科学的测度指标体系和方法,为智慧城市建设、管理以及韧性提升提供理论依据与指导价值,有助于推动我国智慧城市的健康发展。 展开更多
关键词 中国智慧城市 韧性水平测度 二次加权因子分析法 动态演进 区域差异
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基于改进型野马优化算法的船舶参数辨识方法
8
作者 綦志刚 张昊 +1 位作者 李冰 鲁喆 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第1期85-95,共11页
[目的]传统的参数辨识方法难以完成多维度、多自由度的综合参数辨识,为实时获取船舶的复杂参数和姿态信息,保证船舶在航行时的稳定性和安全性,将改进型野马优化算法(IWHO)引入船舶参数辨识方法,与传统的船舶辨识方法相结合,提高船舶参... [目的]传统的参数辨识方法难以完成多维度、多自由度的综合参数辨识,为实时获取船舶的复杂参数和姿态信息,保证船舶在航行时的稳定性和安全性,将改进型野马优化算法(IWHO)引入船舶参数辨识方法,与传统的船舶辨识方法相结合,提高船舶参数辨识精度。[方法]建立船舶纵向运动模型,引入动态惯性权重设计对野马优化算法进一步优化,完成船舶纵向参数辨识方法设计。[结果]通过对比分析采用不同算法时船舶辨识模型的跟踪效果,以及在不同海浪遭遇角下的船舶参数辨识结果,发现改进型野马优化算法的辨识误差为1%左右,远低于其他算法,表明基于该算法的辨识模型能更精确地跟踪航行时的船舶姿态。[结论]该辨识方法可实时为船舶航行提供精确的参数,提高船舶航行时的可操作性。 展开更多
关键词 船舶运动建模 辨识方法设计 野马优化算法 动态惯性权重 参数辨识
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基于系统动力学模型的清水河流域水资源承载力研究
9
作者 武佳维 李金燕 马占存 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第4期71-79,86,共10页
以宁夏境内黄河最大的一级支流清水河流域为研究区域,综合考虑清水河流域水资源子系统、社会经济子系统及水环境子系统共同发展,运用系统动力学方法,利用Vensim软件建立清水河流域系统动力学模型,并设定5种不同的情景方案,基于2006—202... 以宁夏境内黄河最大的一级支流清水河流域为研究区域,综合考虑清水河流域水资源子系统、社会经济子系统及水环境子系统共同发展,运用系统动力学方法,利用Vensim软件建立清水河流域系统动力学模型,并设定5种不同的情景方案,基于2006—2020年历史数据,并利用熵权-TOPSIS法进行综合评价,预测了2021—2030年5种方案下水资源承载力的动态变化,从而找到提高该流域水资源承载力的最佳方案。结果表明:在现状延续型方案下,清水河流域水资源承载力较差,经济优先型、农业优先型及环境优先型方案只能对社会经济、水资源供需压力及水环境做出局部改善,而综合协调型方案能够全面提高水资源承载力评价指标,符合推进流域可持续发展的要求,该研究可以为清水河流域水资源管理与规划提供参考依据。 展开更多
关键词 水资源承载力 水资源预测 系统动力学 熵权-TOPSIS法 清水河流域
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智能土壤采样机改进A^(*)算法路径规划 被引量：1
10
作者 葛杏卫 苏浩冉 +2 位作者 张凯亮 赵月静 秦志英 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第20期123-131,共9页
智能土壤采样机是一种进行土壤采样作业的高效设备,为了解决未知环境下路径规划的效率和安全性问题,提出了一种改进的A^(*)算法。对估价函数引入动态的权重系数,减少了搜索节点数;将传统的8邻域搜索减少为5邻域搜索,去除了冗余的搜索方... 智能土壤采样机是一种进行土壤采样作业的高效设备,为了解决未知环境下路径规划的效率和安全性问题,提出了一种改进的A^(*)算法。对估价函数引入动态的权重系数,减少了搜索节点数;将传统的8邻域搜索减少为5邻域搜索,去除了冗余的搜索方向;定义车身半径,进行防碰撞处理,优化了安全性能;采用贝塞尔曲线对路径进行平滑处理。采用农田地块的五点采样法进行仿真实验,结果表明改进A^(*)算法相较于传统A^(*)算法,搜索节点数量平均减少83.66%、搜索时间平均减少56.61%。进一步采用移动机器人在真实环境中进行实验,验证了改进A^(*)算法在实际应用中路径规划的准确率和效率。 展开更多
关键词 智能土壤采样机 A^(*)算法 路径规划 五点采样法 动态权重 贝塞尔曲线平滑
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基于AHP-EWM的GSM-R小区网络动态服务质量评价方法研究
11
作者 酒昀洋 刘金朝 +2 位作者 孟景辉 杨树忠 李润雷 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期181-189,共9页
为提高GSM-R网络动态检测数据分析力度,完善GSM-R网络状态评价体系,提出一种基于组合赋权法的GSM-R蜂窝小区网络动态服务质量评价方法。结合关键设备波形特征修正检测数据里程,准确划分小区起止范围。分析GSM-R无线网络动态检测指标,将... 为提高GSM-R网络动态检测数据分析力度,完善GSM-R网络状态评价体系,提出一种基于组合赋权法的GSM-R蜂窝小区网络动态服务质量评价方法。结合关键设备波形特征修正检测数据里程,准确划分小区起止范围。分析GSM-R无线网络动态检测指标,将可表征小区通信网络状态的性能分为6类特性,提取19项关键特征,建立评价特征指标集。根据特征指标自身数据类型将其分为正向评价指标和惩罚值评价指标两类,并根据动态检测数据中各项指标的统计分布,结合相关规范要求,提出各项特征指标量化方法;采用基于对等共识模型的层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)分别计算主、客观权重,并通过最小离差法实现组合赋权,构建GSM-R小区网络动态服务质量评价指数(GCQI)。结合实际动态检测数据,选取3个小区计算评价结果,正常小区各项指标良好,GCQI为99.48。分别存在1个和3个特性异常的小区,GCQI分别为93.64和91.96,符合实际检测结果。计算4条高铁线路各小区GCQI,全线网络状态良好的线路各小区GCQI均高于98,存在不同数量网络状态异常小区的线路GCQI各特性评分与其原始检测数据状态一致。全线小区平均GCQI与GQI对比,评价结果区分度基本一致。研究表明,评价方法可反映线路各小区GSM-R无线网络服务质量,通过对评价分量进行分析,可较为准确地判断小区网络异常的指标类型,为维护部门实现快速准确的故障诊断提供支撑。 展开更多
关键词 GSM-R网络 蜂窝小区 服务质量评价 动态检测 组合赋权 层次分析法 熵权法
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基于多传感器信息融合的运动轨迹跟踪系统设计
12
作者 夏之阅 《现代电子技术》 北大核心 2025年第16期146-149,共4页
单传感器采集数据易受噪声和干扰的影响,进而影响轨迹数据的准确性,增大轨迹跟踪误差。为此,设计一种基于多传感器信息融合的运动轨迹跟踪系统。将惯性传感器设置于人体脚踝位置以采集运动姿态数据,计算运动位置数据;通过FMCW雷达传感... 单传感器采集数据易受噪声和干扰的影响,进而影响轨迹数据的准确性,增大轨迹跟踪误差。为此,设计一种基于多传感器信息融合的运动轨迹跟踪系统。将惯性传感器设置于人体脚踝位置以采集运动姿态数据,计算运动位置数据;通过FMCW雷达传感器发射和接收信号,再通过处理频率差异和时间差来定位人体运动位置。采用基于多传感信息融合的运动轨迹定位跟踪方法,再结合动态加权法融合两种传感器数据,生成精确运动轨迹跟踪结果。实验结果表明:所设计系统对运动员不同类型的运动轨迹跟踪误差较小,且可以通过整合不同传感器数据来减少单一数据源可能带来的噪声和误差,提高运动轨迹跟踪精度。 展开更多
关键词 多传感器 信息融合 运动轨迹 跟踪系统 惯性传感器 FMCW雷达传感器 动态加权法
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基于DPSIR动态框架的郑州市供水系统韧性评价
13
作者 王延荣 陈慧哲 《人民黄河》 北大核心 2025年第5期80-86,共7页
为提升城市供水系统韧性,应对气候变化及快速城市化发展,基于驱动力-压力-状态-影响-响应(DPSIR)动态框架,构建城市供水系统韧性评价指标体系,采用动态TOPSIS-熵权法和地理探测器对郑州市供水系统韧性进行评价和影响因子分析。研究表明:... 为提升城市供水系统韧性,应对气候变化及快速城市化发展,基于驱动力-压力-状态-影响-响应(DPSIR)动态框架,构建城市供水系统韧性评价指标体系,采用动态TOPSIS-熵权法和地理探测器对郑州市供水系统韧性进行评价和影响因子分析。研究表明:2011—2022年郑州市供水系统韧性平均值总体呈增大趋势,2011—2014年为中度韧性等级,2015—2020年为较高韧性等级,2021年降低到中度韧性等级,2022年恢复到较高韧性等级;单因子探测结果显示漏损水量是影响供水系统韧性的主导因子,双因子交互探测结果比单因子探测结果有更高的解释力和因子覆盖度,且以非线性增强和双因子增强为主,表明应综合考虑多种因子交互对供水系统韧性的影响。建议在城市建设的同时促进生态社会经济协调发展,降低人口压力、生态压力和资源压力,维持供水系统运行状态的稳定性和连续性,减少人类活动及突发事件给供水系统带来的影响,提高备用水源容量,减少漏损水量,加强供水管道等基础设施建设,有效提升供水综合服务能力,增强响应措施的有效性。 展开更多
关键词 城市供水系统 韧性评价 DPSIR 动态TOPSIS-熵权法 地理探测器 郑州市
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人口高质量发展的理论内涵、指标体系与应用研究
14
作者 熊升银 王学义 《西北人口》 北大核心 2025年第6期1-14,共14页
人口高质量发展是针对我国人口在新发展阶段的变化以及当前所处的关键节点所作出的一项重大判断。文章以习近平总书记关于人口发展的重要论述为依据,提炼契合中国式现代化发展要求的人口高质量发展的理论内涵,即在习近平新时代中国特色... 人口高质量发展是针对我国人口在新发展阶段的变化以及当前所处的关键节点所作出的一项重大判断。文章以习近平总书记关于人口发展的重要论述为依据,提炼契合中国式现代化发展要求的人口高质量发展的理论内涵,即在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,坚持系统观念和底线思维,以人口总量充裕为基础,以人口素质优良为核心,以人口分布合理为内在要求,以人口结构优化为外在表现,以人口外部均衡为价值取向,以人口治理完善为保障,促进人的全面发展和实现全体人民共同富裕,从而为中国式现代化建设提供坚实的人口支撑。构建包括人口总量充裕、人口素质优良、人口结构优化、人口分布合理、人口外部均衡、人口治理完善6个维度34个指标的人口高质量发展评价指标体系。采用基于二次加权的“纵横向”拉开档次法对我国2018~2023年各省域人口高质量发展水平进行综合评价分析。研究发现:(1)我国人口高质量发展水平整体呈逐年上升趋势,各省域人口高质量水平都有明显的增长,但发展水平不平衡,省域之间差异较大。(2)反映人口高质量发展六个维度中,人口总量充裕呈现负增长,人口素质优良得分最高,人口结构优化呈现先降后升,人口分布合理稳中有升,人口外部均衡改善明显,人口治理完善加速上升。(3)将30个省域通过聚类分为4种类型,呈现“东部引领>中部平稳>西部追赶>东北滞后”的梯度分布特征。基于此,提出需要重视提升生育水平,推进健康老龄化、创新人口服务管理机制,注重四类区域差异化施策等建议。 展开更多
关键词 人口高质量发展 中国式现代化 动态评价 二次加权法 评价指标体系
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基于智慧水务的黄河水源地水质动态评价与优化策略研究
15
作者 李永芳 张宁博 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期110-118,共9页
【目的】针对黄河水源地水资源供应与节水能力不足等问题,开展黄河流域15个饮用水源地水质评价,为优化黄河水资源管理提供科学基础。【方法】依托智慧水务技术平台,采用熵权法与层次分析法相结合的组合赋权模糊综合评价方法,选取溶解氧... 【目的】针对黄河水源地水资源供应与节水能力不足等问题,开展黄河流域15个饮用水源地水质评价,为优化黄河水资源管理提供科学基础。【方法】依托智慧水务技术平台,采用熵权法与层次分析法相结合的组合赋权模糊综合评价方法,选取溶解氧、化学需氧量、氨氮等16项核心指标,对2022—2024年黄河水源地水质进行动态评估,并基于评价结果提出优化策略。【结果】①模糊综合评价结果的准确度达96.85%,该评价方法科学可靠,可有效支撑黄河水源地水质动态监测。②黄河流域15个水源地水质以Ⅱ、Ⅲ类为主,满足饮用水源地基本要求,但存在显著时空差异。③空间上,中游受产业与农业活动影响,污染严重,水质整体较差;时间上,水质呈现一定的季节性规律,部分断面汛期因径流增加水质改善,非汛期因污水治理能力受限而污染负荷凸显。【结论】基于智慧水务的组合赋权模糊综合评价方法可有效支撑黄河水源地水质动态监测。建议未来应构建“监测-评价-管理”一体化治理体系,推动黄河流域水资源管理向智能化、集约化转型,为黄河流域高质量发展提供技术支撑。 展开更多
关键词 黄河水源地 智慧水务 组合赋权法 水质动态评价 优化策略
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基于动态贝叶斯网络的黄河流域城市洪涝风险评估与时空分布研究
16
作者 任捷 王子航 +1 位作者 王书玥 刘琴 《地域研究与开发》 北大核心 2025年第5期62-72,共11页
选取黄河流域66个地级市2013—2022年相关数据,从致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体脆弱性和防灾减灾能力4个方面,构建黄河流域城市洪涝风险评价指标体系,融合CRITIC-熵权法计算指标权重,在此基础上,构建动态贝叶斯网络对黄河流... 选取黄河流域66个地级市2013—2022年相关数据,从致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体脆弱性和防灾减灾能力4个方面,构建黄河流域城市洪涝风险评价指标体系,融合CRITIC-熵权法计算指标权重,在此基础上,构建动态贝叶斯网络对黄河流域城市洪涝风险状态概率进行动态评估,并对评估结果进行灵敏度分析。进一步运用GIS空间分析和重心-标准差椭圆分析法揭示黄河流域城市洪涝风险的时空差异及动态演变特征。结果表明:(1)黄河流域城市洪涝灾害处于高风险状态的概率持续增加,中高风险状态概率为0.74,未来流域有关城市发生洪涝灾害的风险概率处于较高水平。(2)黄河流域城市洪涝风险的主要敏感性因素为年降雨量、年暴雨日、建设用地占比、高程相对标准差、地均GDP、人口密度、科技支出财政占比和排水管网密度等指标因子。(3)黄河流域城市洪涝风险呈中游向上游、中游向下游两端扩散的趋势。其中,上游城市洪涝风险呈加重态势,下游城市洪涝风险呈大范围集聚态势,总体呈现“西北—东南”方向格局。 展开更多
关键词 黄河流域 城市洪涝风险评估 CRITIC-熵权法 动态贝叶斯网络 重心-标准差椭圆
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不同曲线半径下轨底坡与轮径差最佳匹配研究
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作者 朱爱华 孟宇轩 +2 位作者 张帆 杨建伟 郭宇轩 《浙江工业大学学报》 北大核心 2024年第1期77-85,共9页
为了研究不同曲线半径下地铁车辆动力学性能最优的轨底坡与轮径差最佳匹配,运用SIMPACK软件建立了地铁车辆动力学仿真模型,设置9种轨底坡工况和5种轮径差工况,以轮轨横向力、轮对横移量、脱轨系数、轮重减载率和轮轨磨耗指数作为车辆动... 为了研究不同曲线半径下地铁车辆动力学性能最优的轨底坡与轮径差最佳匹配,运用SIMPACK软件建立了地铁车辆动力学仿真模型,设置9种轨底坡工况和5种轮径差工况,以轮轨横向力、轮对横移量、脱轨系数、轮重减载率和轮轨磨耗指数作为车辆动力学性能的评价指标,以4种不同C型曲线半径作为研究对象,分析45种轨底坡和轮径差耦合工况下各指标的变化规律。采用熵权法对各指标进行加权求和处理,得到不同工况下的车辆动力学性能综合得分,最终分析得出车辆在不同半径曲线下轨底坡和轮径差的最佳匹配。研究结果表明:在300,400,500,600 m这4种曲线半径下,外轨轨底坡、内轨轨底坡和轮径差最优匹配方案分别为(1/20,1/40,+1),(1/20,1/40,+1),(1/30,1/30,-1),(1/40,1/30,-1)。 展开更多
关键词 轨底坡 轮径差 动力学性能 车轮磨耗 熵权法
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车轮不圆工况下轨底坡对地铁车辆动力学性能影响及最优匹配研究
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作者 朱爱华 邢旭 +1 位作者 孟宇轩 白堂博 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第8期76-86,共11页
针对车轮不圆引起的车轮型面变化对轨底坡设置产生的影响,运用SIMPACK软件建立地铁车辆-轨道动力学模型,设置9种轨底坡和2种车轮不圆工况,选用直线和4种不同半径曲线,分析轨底坡耦合车轮不圆对车辆动力学性能的影响;以轮轨垂向力、轮轨... 针对车轮不圆引起的车轮型面变化对轨底坡设置产生的影响,运用SIMPACK软件建立地铁车辆-轨道动力学模型,设置9种轨底坡和2种车轮不圆工况,选用直线和4种不同半径曲线,分析轨底坡耦合车轮不圆对车辆动力学性能的影响;以轮轨垂向力、轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率、轮对横移量和磨耗指数作为评价指标,基于熵权法建立多目标优化模型,对车辆直线运行平稳性和曲线通过能力进行评价,得到轨底坡和车轮不圆的最优匹配方案。研究表明,车轮存在不圆时,轨底坡变化对横向平稳性的影响大于垂向平稳性;车轮不圆会增加轨底坡对轮轨垂向力、轮轨横向力、轮重减载率的影响程度;存在车轮不圆时,直线线路以及R300、R400、R500和R600 m这4种曲线线路下,外/内轨最优轨底坡分别为(1/40,1/30)、(1/20,1/30)、(1/40,1/30)、(1/30,1/30)和(1/30,1/30);无车轮不圆时则为(1/40,1/30)、(1/30,1/40)、(1/30,1/30)、(1/30,1/30)和(1/40,1/30)。该研究可以为车轮维护及运营线路设计提供技术支持。 展开更多
关键词 轨底坡 车轮不圆 动力学性能 车轮磨耗 熵权法
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中国文化新质生产力:水平测度与动态演进 被引量：11
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作者 王娟 张萌 肖波 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2024年第21期35-40,共6页
发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点,文化为新质生产力的生成和拓展提供了基础性动力支撑,文化新质生产力是新质生产力在文化领域呈现的新质态。文章基于文化新质生产力的内涵和特征,构建了文化新质生产力综合评价... 发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点,文化为新质生产力的生成和拓展提供了基础性动力支撑,文化新质生产力是新质生产力在文化领域呈现的新质态。文章基于文化新质生产力的内涵和特征,构建了文化新质生产力综合评价指标体系,运用熵权法、Dagum基尼系数法、核密度估计法对2014—2022年中国29个省份的文化新质生产力水平进行测度和分析。研究发现:中国文化新质生产力水平整体上呈逐年上升状态,但总体水平不高;从各区域发展情况看,三大地区文化新质生产力水平差异较大,呈现“东部地区>中部地区>西部地区”的阶梯型发展格局。从文化新质生产力各维度发展情况看,劳动资料的发展水平最高,劳动对象次之,劳动者的发展水平最低。考察期内,全国文化新质生产力水平存在一定的极化现象,东部-西部、东部-中部地区间差异是中国文化新质生产力发展不均衡的主要原因。 展开更多
关键词 文化新质生产力 水平测度 动态演进 熵权法 Dagum基尼系数
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中国共同富裕的测度、区域差异及动态演化 被引量：27
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作者 邹伟勇 许玲丽 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第1期71-81,共11页
为扎实推动共同富裕取得实质性进展,全面反映共同富裕建设成效,本文探索共同富裕的量化体系。基于熵值法、Dagum基尼系数以及Markov链等实证分析方法,本研究从共同、共享和富裕3个维度测度中国共同富裕指数,并探索其时空演化规律。研究... 为扎实推动共同富裕取得实质性进展,全面反映共同富裕建设成效,本文探索共同富裕的量化体系。基于熵值法、Dagum基尼系数以及Markov链等实证分析方法,本研究从共同、共享和富裕3个维度测度中国共同富裕指数,并探索其时空演化规律。研究发现:①从区域层面看,共同富裕水平由高到低排序依次为东部、东北部、中部、西部。其中,北京、天津、上海和江苏位于高共同程度–高富裕程度区域。虽然共同程度指数下降,但共享程度指数和富裕程度指数的正向驱动效应更大,共同富裕指数呈现稳步上升趋势。②共同富裕的总体差异主要来源地区间差距,地区内差异贡献相对较小。区域内和区域间的共同富裕发展差距逐渐缩小。③共同富裕发展较为稳定,不同地区的共同富裕发展存在稳定性差异,一般不会出现跨越层级的跃升。临近类型转移的概率大于非临近类型转移的概率,上升转移类型的概率大于下降转移类型的概率。 展开更多
关键词 共同富裕 动态演化 熵权法 Dagum基尼系数 MARKOV链
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