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2005—2020年逐年1Km中国夏季地表城市热岛空间数据集及空间扩张分析
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作者 贾若愚 刘洛 +2 位作者 徐新良 韩冬锐 乔治 《西部人居环境学刊》 CSCD 北大核心 2024年第6期149-154,共6页
在全球气候变暖和城市化进程加速的背景下,城市热岛效应日益加剧。本研究耦合地表温度、土地利用覆被、城市建成区边界和数字高程模型等数据,基于GEE(Google Earth Engine)平台对逐8天MODIS LST(Land Surface Temperature)产品进行时间... 在全球气候变暖和城市化进程加速的背景下,城市热岛效应日益加剧。本研究耦合地表温度、土地利用覆被、城市建成区边界和数字高程模型等数据,基于GEE(Google Earth Engine)平台对逐8天MODIS LST(Land Surface Temperature)产品进行时间线性插值并生产全国无缝LST数据,进一步利用动态简化城市边界算法,研发2005—2020年逐年1 km空间分辨率中国夏季地表城市热岛空间数据集。在此基础上,使用城市热岛空间扩张指数揭示2005—2020年夏季昼夜中国城市热岛空间扩张特征。研究结果表明,2005—2020年夏季昼夜中国地表城市热岛面积分别增长1.95和2.49倍。2020年夏季昼夜中国地表城市热岛强度分别为1.36℃和1.33℃,较2005年增长0.08℃和0.38℃。2005—2020年夏季昼夜中国地表城市热岛空间扩张均以边缘型为主,2015—2020年城市热岛空间扩张程度在各时期最高。填充型城市热岛空间扩张城市热岛强度最高。本研究所研发的时间线性插值算法和动态简化城市边界算法为长时间序列城市热岛效应空间识别和城市热岛强度表征提供技术范式,中国地表城市热岛空间数据集为主动适应和减缓城市热环境风险与促进城市可持续发展提供数据支持。 展开更多
关键词 城市热岛效应 地表温度 时间线性插值 动态简化城市边界算法 空间扩张 GEE
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基于C_0算法的混沌系统复杂度特性分析 被引量:26
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作者 孙克辉 贺少波 +1 位作者 朱从旭 何毅 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1765-1771,共7页
采用C0复杂度算法,分析了Logistic映射、简化Lorenz系统和超混沌Lorenz系统的复杂度特性,并与系统的Lyapunov指数谱和分岔图进行对比,结果表明,C0复杂度能正确反映系统的复杂度特性;三系统复杂度从大到小依次为Logistic系统、超混沌Lor... 采用C0复杂度算法,分析了Logistic映射、简化Lorenz系统和超混沌Lorenz系统的复杂度特性,并与系统的Lyapunov指数谱和分岔图进行对比,结果表明,C0复杂度能正确反映系统的复杂度特性;三系统复杂度从大到小依次为Logistic系统、超混沌Lorenz系统和简化Lorenz系统.将C0复杂度算法与谱熵算法(SE)和强度统计算法(LMC)计算结果对比,进一步说明C0算法分析混沌系统复杂度的有效性.系统复杂度随时间演化的特性分析表明,系统复杂度在一定范围内波动,即系统具有演化稳定性,两连续系统中y序列复杂度最大.为混沌系统应用于信息加密、保密通信领域提供了理论与实验依据. 展开更多
关键词 C0算法 动力学特性 复杂度 简化Lorenz系统 超混沌LORENZ系统
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连续型浮置板轨道隔振器疲劳载荷谱研究 被引量:2
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作者 李忠继 林红松 +1 位作者 颜华 杨吉忠 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第12期53-58,共6页
研究目的:为研究连续型浮置板轨道隔振器的载荷谱,为隔振器疲劳分析计算和疲劳试验提供依据,利用车辆轨道耦合理论建立连续型浮置板轨道一列车耦合模型,考虑轨道板的弹性变形、轨道几何不平顺以及隔振器、轮轨关系和列车悬挂装置的... 研究目的:为研究连续型浮置板轨道隔振器的载荷谱,为隔振器疲劳分析计算和疲劳试验提供依据,利用车辆轨道耦合理论建立连续型浮置板轨道一列车耦合模型,考虑轨道板的弹性变形、轨道几何不平顺以及隔振器、轮轨关系和列车悬挂装置的非线性特性,计算列车通过时的隔振器动态载荷。研究结论:(1)计算结果显示隔振器载荷峰值随着车辆载重增加而线性增加,列车运行速度只影响隔振器载荷作用时间,对载荷值峰值影响不显著;(2)编制了连续型浮置板轨道隔振器在列车通过时的载荷谱,计算了不同列车载重工况下的主要参数Pi(i=0~3);(3)提出了载荷谱参数的简化计算方法,采用简化算法所得的P3力与耦合算法相差在1%以内,P2力两者相差10%左右,P1力两者相差27%;(4)本研究成果可用于连续型浮置板隔振器疲劳试验和疲劳分析。 展开更多
关键词 浮置板轨道 隔振器 车轨耦合动力学 载荷谱 简化算法
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横隔板对简支梁桥横向动力特性影响的一种简化算法 被引量:1
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作者 郭俊峰 高芳清 +1 位作者 蒋鸿 曾勇 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第S1期275-279,共5页
横隔板在保持桥梁整体性与稳定性、提高桥梁横向刚度与抗扭刚度发挥重要作用。文中基于公路简支梁桥的结构特点与横隔板的作用,着重关注其横向动力特性,讨论了一种简支梁桥横向动力分析模型,并基于瑞利法提出一种计算该模型横向振动基... 横隔板在保持桥梁整体性与稳定性、提高桥梁横向刚度与抗扭刚度发挥重要作用。文中基于公路简支梁桥的结构特点与横隔板的作用,着重关注其横向动力特性,讨论了一种简支梁桥横向动力分析模型,并基于瑞利法提出一种计算该模型横向振动基频的简化算法。分析了模型与算法能够有效设定和考虑包括横隔板在内的横向联系结构对简支梁桥横向动力特性的影响,对算法结果与基于ANSYS的结构动力分析数值计算结果进行了比较,验证了该分析模型和简化算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 横向刚度 横隔板 动力特性 简化模分析型 简化算法
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涡轴发动机简化实时模型研究 被引量:1
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作者 邢耀东 黄金泉 +1 位作者 鲁峰 姚文荣 《航空发动机》 2012年第2期15-18,共4页
涡轴发动机数控系统传感器故障诊断需机载的发动机数学模型,由于缺乏部件特性数据,根据某型发动机地面试车稳态数据和动态数据,建立涡轴发动机慢车以上状态简化数学模型。该模型具有较好的实时性,稳态模型采用插值算法,动态模型针对不... 涡轴发动机数控系统传感器故障诊断需机载的发动机数学模型,由于缺乏部件特性数据,根据某型发动机地面试车稳态数据和动态数据,建立涡轴发动机慢车以上状态简化数学模型。该模型具有较好的实时性,稳态模型采用插值算法,动态模型针对不同参数分别采用动态系数法和转子动力学方法。数值仿真结果表明:该简化模型具有较高的动态和稳态精度,可以满足传感器故障诊断的需求。 展开更多
关键词 涡轴发动机 简化模型 插值算法 动态系数法 转子动力学
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考虑故障切除时间的概率不安全指标计算
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作者 刘怀东 王健 +1 位作者 梁晓赫 程龙 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1965-1967,1971,共4页
电力系统故障切除时间对概率不安全指标会产生一定影响。通过数值仿真实验,得出不同故障切除时间对应的功率注入空间动态安全域超平面之间具有近似平行性,并且其距离呈近似线性关系的经验性性质。利用该性质得出包含故障切除时间的扩展... 电力系统故障切除时间对概率不安全指标会产生一定影响。通过数值仿真实验,得出不同故障切除时间对应的功率注入空间动态安全域超平面之间具有近似平行性,并且其距离呈近似线性关系的经验性性质。利用该性质得出包含故障切除时间的扩展动态安全域,并依此提出概率不安全指标的简化算法。WSCC4机11节点系统上的算例表明,采用此种算法,与不考虑故障切除时间变化时相比,计算误差减小41%,计算时间仅增加2%。证明了此种方法具有一定的实用性。 展开更多
关键词 故障切除时间 概率不安全指标 动态安全域 经验性质 简化算法
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简化的动态因子分析过程监控方法及其应用 被引量:2
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作者 尹雪岩 刘飞 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期217-222,共6页
针对工业生产过程的动态特性,为提高监控效果及简化传统的DPCA等动态过程监控方法,对过程变量进行自相关性分析,为各变量分别选取适宜的时滞长度,并对时滞较长的变量进行简化处理,完成增广矩阵的构建.将此思想与因子分析方法相结合,提... 针对工业生产过程的动态特性,为提高监控效果及简化传统的DPCA等动态过程监控方法,对过程变量进行自相关性分析,为各变量分别选取适宜的时滞长度,并对时滞较长的变量进行简化处理,完成增广矩阵的构建.将此思想与因子分析方法相结合,提出一种简化的动态因子分析(SDFA)建模方法,运用EM算法计算模型参数,构建监控指标.将此改进方法引入过程监控领域,并应用于TE过程,与传统的DPCA及DFA方法作比较,监控图、漏检率及检测时延等结果验证了所提方法的有效性及优越性. 展开更多
关键词 简化动态因子分析 时滞 EM算法 过程监控
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相变平板简化热容热阻动态模型 被引量:2
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作者 严天 徐新华 高佳佳 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期30-36,共7页
建立了相变平板一维一阶(2R1C)、二阶(4R2C)与三阶(6R3C)热容热阻简化动态模型,利用遗传算法对简化模型的RC参数进行辨识。通过模拟,对不同简化模型的准确性与适用性进行了对比。结果表明,在保证准确性的前提下,4R2C简化模型所需辨识参... 建立了相变平板一维一阶(2R1C)、二阶(4R2C)与三阶(6R3C)热容热阻简化动态模型,利用遗传算法对简化模型的RC参数进行辨识。通过模拟,对不同简化模型的准确性与适用性进行了对比。结果表明,在保证准确性的前提下,4R2C简化模型所需辨识参数较少,适用性更好;与数值模型结果相比,采用4R2C简化模型在不同边界条件下模拟得到相变平板表面温度平均温差均小于0.3℃,通过左、右表面热流平均相对误差分别为10%与5%左右,表明4R2C简化模型在不同边界条件下仍具有很好的准确性与适用性。简化模型的计算时间小于数值模型计算时间的0.1%,计算效率明显提高。 展开更多
关键词 相变平板 简化动态模型 遗传算法 数值模型 传热特性
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基于PSO算法角接触球轴承动态接触角的求解 被引量:1
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作者 王连宝 胡小秋 芮红锋 《轴承》 北大核心 2013年第11期6-9,共4页
对角接触球轴承动态特性分析模型进行了改进,缩减了主变量的数目,使动态模型的主方程组更加简化;简化后模型的各变量都是内、外接触角αij,αej的函数,应用二次插值型粒子群优化算法对该模型进行了分析与计算,以常规轴承SKF B218和高精... 对角接触球轴承动态特性分析模型进行了改进,缩减了主变量的数目,使动态模型的主方程组更加简化;简化后模型的各变量都是内、外接触角αij,αej的函数,应用二次插值型粒子群优化算法对该模型进行了分析与计算,以常规轴承SKF B218和高精密轴承SNFA VEX 6/NS为例,证明了简化模型和二次插值型粒子群优化算法具有很好的可行性和普适性,而且该算法对简化模型的边界初值不敏感。 展开更多
关键词 角接触球轴承 动态特性 简化模型 二次插值型粒子群优化算法
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