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梁拱组合体系桥梁断索效应及安全评价被引量：1: 1; 作者闫磊惠启祥 +2 位作者闵林涛祁山白沈旭《科学技术与工程》北大核心 2024年第32期13960-13968,共9页; 为了分析梁拱组合体系桥梁发生断索效应对结构安全性的影响,依托陕西省某在建梁拱组合桥梁,采用有限元数值模拟,对运营期间多种“吊杆突然断裂”的状况进行动力响应分析以及安全性评价。结果表明:受梁-拱组合结构“墩-梁-拱”三者结合作... 展开更多; 关键词梁拱组合体系断索效应数值模拟动力放大系数(daf) 安全性; 在线阅读下载PDF 职称材料

曲率半径对曲线箱梁桥车辆荷载作用下冲击效应的影响被引量：16: 2; 作者黄新艺陈彦江 +2 位作者李岩盛洪飞李立云《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期38-42,共5页; 针对复杂的车桥耦合振动问题,桥梁结构采用三梁式模型进行离散,首先基于ANSYS提出了简便的分离迭代解法,给出了该问题的详细推导过程和计算步骤,同时通过现场试验对所提出的方法进行了验证。通过快速傅里叶逆变换采用三角级数方法模拟... 展开更多; 关键词曲线梁桥车桥耦合振动三梁式模型曲率半径动力放大系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用重要抽样法的结构动力可靠度计算被引量：7: 3; 作者刘佩姚谦峰《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期851-855,共5页; 首次对比分析了结构动力可靠度计算的三种重要抽样法,并对部分方法进行了补充修正。单元失效域法补充了依据随机数决定抽样区间的产生方法,根据单元失效域的条件概率和权重系数给出重要抽样密度函数。方差放大系数法直接通过激励过程的... 展开更多; 关键词重要抽样动力可靠度单元失效域方差放大系数功率谱; 在线阅读下载PDF 职称材料

自升式海洋平台动态放大因子分析与抑制被引量：5: 4; 作者黄曌宇唐文勇 +1 位作者汪怡王文涛《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期816-819,共4页; 以某一自升式海洋平台参数为基础,通过Stokes五阶波方法对平台的动态和静态基础剪切力进行了比较和分析,并计算了平台的动态放大因子(DAF).通过与单自由度方法的DAF计算结果进行比较和讨论,证实了单自由度方法更加保守.同时,得出了抑制... 展开更多; 关键词自升式海洋平台动态放大因子机理抑制; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑车队叠加效应与桥面平整度影响的梁式桥动力冲击系数研究被引量：9: 5; 作者刘晨光张连振 +1 位作者高庆飞孙勇《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第19期226-232,268,共8页; 针对桥面不平整度对冲击系数的影响,采用自编程序,模拟计算了一定量不平整度样本下混凝土梁式桥的冲击系数。结果表明,即使同等级不平整度影响下的冲击系数也具有离散性,现行的不平整度能量谱密度分级法用于冲击系数的计算具有一定的局... 展开更多; 关键词桥梁冲击系数桥面不平整度遗传算法连续车队; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名梁拱组合体系桥梁断索效应及安全评价被引量：1: 1; 作者闫磊惠启祥闵林涛祁山白沈旭; 机构长安大学公路学院陕西建工机械施工集团有限公司陕西建工投资项目管理有限公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2024年第32期13960-13968,共9页; 基金陕西省交通运输厅2021年度交通科研项目(21-63K)。; 文摘为了分析梁拱组合体系桥梁发生断索效应对结构安全性的影响,依托陕西省某在建梁拱组合桥梁,采用有限元数值模拟,对运营期间多种“吊杆突然断裂”的状况进行动力响应分析以及安全性评价。结果表明:受梁-拱组合结构“墩-梁-拱”三者结合作用,断索跨的断索冲击效应显著并对相邻跨有一定的影响,但对其余跨几乎无影响;不同数量的断索发生后结构振动在5 s时间内基本趋于稳定,断索后3种情景下主梁响应幅度相对较小,拱肋相对较大,拱肋动力放大系数(dynamic amplification factor,DAF)最大达到10.5,动力作用下吊杆的需求能力比(demand capacity ratio,DCR)有大幅提高。依托工程在发生断索后短时间内吊杆内力会有数倍的增加,各情景下吊杆动力DCR最大值为40.3%,结构安全储备大幅下降,表明桥梁在断索振动的过程中有吊杆连续断裂的危险,运营过程中应特别注意此类安全事故发生。; 关键词梁拱组合体系断索效应数值模拟动力放大系数(daf) 安全性; Keywords beam arch combination system cable breakage effect numerical simulation dynamic amplificatory factor(daf) safety; 分类号 TU398.7 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名曲率半径对曲线箱梁桥车辆荷载作用下冲击效应的影响被引量：16: 2; 作者黄新艺陈彦江李岩盛洪飞李立云; 机构福州大学土木工程学院北京工业大学建筑工程学院哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期38-42,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50678051) 福州大学人才基金项目(022211) +1 种基金北京市重点实验室开放基金项目(EESR2009-04); 文摘针对复杂的车桥耦合振动问题,桥梁结构采用三梁式模型进行离散,首先基于ANSYS提出了简便的分离迭代解法,给出了该问题的详细推导过程和计算步骤,同时通过现场试验对所提出的方法进行了验证。通过快速傅里叶逆变换采用三角级数方法模拟了桥面不平度及其速度项,考虑车辆在曲线梁桥上的行驶偏心,分析了曲率半径和车速对曲线梁桥冲击效应的影响。结果表明:曲线梁桥的位移和内力动力放大系数大于直线梁桥的,且不同位置不同项目的内力和位移之间的动力放大系数的数值差别很大。内力和位移的动力放大系数对曲率半径的变化的敏感性各不相同,当曲率半径小于某个特征值后,动力放大系数变化很大。; 关键词曲线梁桥车桥耦合振动三梁式模型曲率半径动力放大系数; Keywords curved bridges coupled vehicle-bridge vibration triple-beam model curvature radius dynamic amplification factor(daf); 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用重要抽样法的结构动力可靠度计算被引量：7: 3; 作者刘佩姚谦峰; 机构北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期851-855,共5页; 基金国家自然科学基金(50578011 50878021) 北京交通大学优秀博士生科技创新基金(141053522)资助项目; 文摘首次对比分析了结构动力可靠度计算的三种重要抽样法,并对部分方法进行了补充修正。单元失效域法补充了依据随机数决定抽样区间的产生方法,根据单元失效域的条件概率和权重系数给出重要抽样密度函数。方差放大系数法直接通过激励过程的特性给出重要抽样密度函数的具体表达式。功率谱法的重要抽样密度函数仅为激励幅值的函数,根据结构反应的功率谱密度增大激励幅值的方差,建议幅值样本值的联合概率密度函数可表示为幅值样本值分量的概率密度函数的连乘形式。结果表明:对于线性体系三种方法的计算效率均比Monte-Carlo法有显著提高,而单元失效域法的计算效率又比另两种方法高。; 关键词重要抽样动力可靠度单元失效域方差放大系数功率谱; Keywords importance sampling dynamic reliability elementary failure regions amplificatory factor of variance power spectral density; 分类号 TU311 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自升式海洋平台动态放大因子分析与抑制被引量：5: 4; 作者黄曌宇唐文勇汪怡王文涛; 机构上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海振华重工(集团)股份有限公司; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期816-819,共4页; 基金上海市博士后科研资助计划重点项目资助(09R21421600); 文摘以某一自升式海洋平台参数为基础,通过Stokes五阶波方法对平台的动态和静态基础剪切力进行了比较和分析,并计算了平台的动态放大因子(DAF).通过与单自由度方法的DAF计算结果进行比较和讨论,证实了单自由度方法更加保守.同时,得出了抑制DAF的机理,并通过增加结构整体刚度的方法达到了抑制DAF的目的.; 关键词自升式海洋平台动态放大因子机理抑制; Keywords self-elevating offshore platform dynamic amplification factor（daf） mechanism suppression; 分类号 P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] TB123 [理学—工程力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑车队叠加效应与桥面平整度影响的梁式桥动力冲击系数研究被引量：9: 5; 作者刘晨光张连振高庆飞孙勇; 机构哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第19期226-232,268,共8页; 基金吉林省交通厅重点科技项目:桥梁动力检测技术研究中国博士后科学基金(2017M621282); 文摘针对桥面不平整度对冲击系数的影响,采用自编程序,模拟计算了一定量不平整度样本下混凝土梁式桥的冲击系数。结果表明,即使同等级不平整度影响下的冲击系数也具有离散性,现行的不平整度能量谱密度分级法用于冲击系数的计算具有一定的局限性;对不平整度样本所引起的冲击系数集合进行统计分析,结果表明,同等级、具有独立同分布相位角的不平整度样本引起的冲击系数集合服从正态分布。针对连续车队对冲击系数的影响,提出了一种采用延时叠加法计算适应度值的遗传算法,该算法可减少车桥耦合振动计算工作量,高效地对车队中车辆间距进行优化分析,得到车队作用下桥梁最大冲击系数及相应的车队布置。; 关键词桥梁冲击系数桥面不平整度遗传算法连续车队; Keywords dynamic amplification factor(daf) bridge deck unevenness genetic algorithm vehicle string; 分类号 TH212 [机械工程—机械制造及自动化] TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	梁拱组合体系桥梁断索效应及安全评价	闫磊惠启祥闵林涛祁山白沈旭	《科学技术与工程》北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	曲率半径对曲线箱梁桥车辆荷载作用下冲击效应的影响	黄新艺陈彦江李岩盛洪飞李立云	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2010	16	在线阅读下载PDF 职称材料
3	采用重要抽样法的结构动力可靠度计算	刘佩姚谦峰	《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	自升式海洋平台动态放大因子分析与抑制	黄曌宇唐文勇汪怡王文涛	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑车队叠加效应与桥面平整度影响的梁式桥动力冲击系数研究	刘晨光张连振高庆飞孙勇	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料