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表贴式高速永磁同步电机失磁故障及磁体选区渗重稀土研究 被引量:9
1
作者 谢颖 姜佳宁 +2 位作者 蔡蔚 任少卿 孙存峻 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期44-53,共10页
针对表贴式高速永磁同步电机永磁体在受到高温、强退磁磁场等因素影响易产生局部不可逆失磁故障问题,本文基于有限元分析方法,分别建立了一台24 kW表贴式高速永磁同步电机的二维和三维仿真计算模型,在计及该电机在各类不同的退磁因素作... 针对表贴式高速永磁同步电机永磁体在受到高温、强退磁磁场等因素影响易产生局部不可逆失磁故障问题,本文基于有限元分析方法,分别建立了一台24 kW表贴式高速永磁同步电机的二维和三维仿真计算模型,在计及该电机在各类不同的退磁因素作用下,确定了电机磁体发生局部不可逆失磁故障的位置,并预测了磁体的进一步失磁扩散趋势。对比了电机在有无失磁故障情况下的空载气隙磁密和反电动势,并研究磁体不可逆失磁故障对电机运行的影响。由于永磁体易在部分区域发生不可逆失磁,故本文将磁体材料更换为较低牌号,并运用选区渗重稀土技术改善易失磁区域材料特性来提升磁体整体抗失磁能力。在此基础上,探究了更为合理的重稀土渗入区域及渗入梯度,从而保证在不失电机性能的前提下,实现了重稀土元素的极限应用,为表贴式永磁电机磁体选区渗重稀土技术提供了参考。 展开更多
关键词 表贴式永磁电机 永磁体失磁 气隙磁密 反电动势 选区渗重稀土
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电动汽车用永磁同步电机失磁机理与选区渗重稀土研究 被引量:1
2
作者 谢颖 孙存峻 +2 位作者 蔡蔚 任少卿 姜佳宁 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期75-83,共9页
由于电动汽车用永磁同步电机(PMSM)具有高功率密度的设计要求,使得磁钢更易受到电磁以及高温影响致使出现不可逆失磁,为此常在磁钢制备时加入大量镝、铽等贵重稀土元素,但该方法使得磁钢材料价格激增。本文以一台“三角”型内置式永磁... 由于电动汽车用永磁同步电机(PMSM)具有高功率密度的设计要求,使得磁钢更易受到电磁以及高温影响致使出现不可逆失磁,为此常在磁钢制备时加入大量镝、铽等贵重稀土元素,但该方法使得磁钢材料价格激增。本文以一台“三角”型内置式永磁同步电机为研究对象,分别研究了温度、电枢电流大小以及弱磁角这三个因素对电机磁钢的失磁特性影响,进而确定磁钢的易失磁位置及失磁扩散规律。在此基础上,通过将电机磁钢材料的牌号更改为较低的牌号,并提出合理的选区渗重稀土设计方案,实现了在不损失电机性能的情况下,减少重稀土元素用量的目的。最后,提出一种适用于计算选区渗重稀土设计方案中最大内禀矫顽力提升倍数的方法,可为电动汽车用永磁同步电机磁钢减重稀土研发设计提供参考。 展开更多
关键词 内置式永磁同步电机 失磁故障 电磁转矩 反电动势 选区渗重稀土 内禀矫顽力
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高空飞艇螺旋桨驱动电机分析 被引量:17
3
作者 罗玲 刘卫国 +1 位作者 窦满峰 杨旭东 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期2140-2144,共5页
高空飞艇的一些概念设计中采用电动机驱动螺旋桨的电推进系统,对该系统中电动机的关键技术进行分析,为高空飞艇螺旋桨驱动电机的研制提供参考。针对高空飞艇的电源和不同电动机的特点,分析了螺旋桨驱动电机应首选稀土永磁无刷直流电动... 高空飞艇的一些概念设计中采用电动机驱动螺旋桨的电推进系统,对该系统中电动机的关键技术进行分析,为高空飞艇螺旋桨驱动电机的研制提供参考。针对高空飞艇的电源和不同电动机的特点,分析了螺旋桨驱动电机应首选稀土永磁无刷直流电动机。根据高空飞艇对螺旋桨的推力要求,分析了满足螺旋桨驱动需求的驱动电机的额定参数确定。结合高空环境的特点,从材料选择、轴承润滑和电机温升等方面对驱动电动机的高空适应性设计进行了探讨。稀土永磁无刷直流电动机驱动螺旋桨的地面试验表明所设计的电动机样机具有高效率,能够满足螺旋桨驱动需求。 展开更多
关键词 高空 飞艇 稀土 永磁 无刷直流电动机 螺旋桨
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基于高性能微控制器的超低速稀土永磁交流伺服系统 被引量:9
4
作者 刘景林 马瑞卿 刘卫国 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期10-13,共4页
阐述了以软件伺服为控制策略的基于高性能微控制器的新型全数字高精度超低速稀土永磁交流伺服系统的工作原理、设计特点、系统构成和功能实现。研制成功的伺服系统实测结果表明系统具有很高的精度 (0 .0 5°)和优越的超低速 (1 .2&#... 阐述了以软件伺服为控制策略的基于高性能微控制器的新型全数字高精度超低速稀土永磁交流伺服系统的工作原理、设计特点、系统构成和功能实现。研制成功的伺服系统实测结果表明系统具有很高的精度 (0 .0 5°)和优越的超低速 (1 .2°/ min) 展开更多
关键词 微控制器 稀土永磁 超低速 高精度 伺服系统
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磁通记忆式双凸极非稀土永磁电机单相断路下容错控制策略研究 被引量:8
5
作者 朱孝勇 朱峰 +2 位作者 张超 杜怿 全力 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第17期4712-4718,共7页
提出了一种磁通记忆式双凸极非稀土永磁电机(doubly salient permanent magnet motor with non-rare-earth flux memory,FM-DSPM),采用了可在线调节永磁体磁化强度和工作点的磁化绕组,为电机的可靠运行以及容错能力增添了新的自由度。... 提出了一种磁通记忆式双凸极非稀土永磁电机(doubly salient permanent magnet motor with non-rare-earth flux memory,FM-DSPM),采用了可在线调节永磁体磁化强度和工作点的磁化绕组,为电机的可靠运行以及容错能力增添了新的自由度。针对该类电机最常见的单相断路故障,提出了电枢磁场重构容错控制策略,即通过改变电机的励磁磁动势与电枢磁动势,来实现单相故障下的容错运行。通过仿真研究对比分析了该控制策略中的两种方案:单一电枢磁场重构容错控制、增磁无刷直流(brushless DC,BLDC)容错控制。两种方案均可在单相故障时,实现磁场重构,进而获得近似相等的转矩和容错运行能力。最后通过实验研究,验证了所提容错控制方法的正确性和可靠性。 展开更多
关键词 双凸极永磁电机 磁通记忆 非稀土 单相断路故障 容错
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自起动稀土永磁电机断相运行时步有限元分析 被引量:10
6
作者 罗应立 李志强 +2 位作者 赵海森 张健 刘明基 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期383-388,共6页
为了研究自起动稀土永磁电动机断相后的运行特性,建立了断相运行的场—路—运动直接耦合时步有限元模型。以一台22 kW永磁电机为例,分析了其在30%和50%额定负载下断相前后的定子电流、转矩波动及损耗情况。计算结果表明,在负载转矩保持... 为了研究自起动稀土永磁电动机断相后的运行特性,建立了断相运行的场—路—运动直接耦合时步有限元模型。以一台22 kW永磁电机为例,分析了其在30%和50%额定负载下断相前后的定子电流、转矩波动及损耗情况。计算结果表明,在负载转矩保持不变的条件下,断相后定子电流接近断相前的2倍,转矩发生大幅度波动,而总损耗分别增加32%和84%。因此,从减小损耗与转矩波动两方面考虑,自起动稀土永磁电机即使轻载工况下也应尽量避免断相运行。实测数据验证了计算结果的正确性。 展开更多
关键词 自起动永磁同步电动机 断相 时步有限元法
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稀土永磁同步电机优化设计分析 被引量:8
7
作者 梁华 李训铭 严登俊 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期138-143,共6页
该文系统全面地研究异步起动稀土永磁同步电动机优化设计方法 ,包括电机主要结构尺寸的确定原则 ,电路参数的计算方法和电机起动性能的计算方法等。以此为基础 ,通过对各种计算方法的对比 。
关键词 稀土永磁同步电机 设计方法 起动性能
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高精度直流永磁测速发电机输出纹波误差分析 被引量:3
8
作者 尚静 邹继斌 陆永平 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期93-96,共4页
对一台纹波精度达 0 .1%的稀土永磁直流发电机的纹波误差产生机理进行了定性的分析与计算 ,并论述了纹波误差的组成 .经过分析得出 ,纹波误差主要由原理性因素和工艺性因素引起 .原理性因素包括绕组离散分布、齿槽效应、极宽和槽数的配... 对一台纹波精度达 0 .1%的稀土永磁直流发电机的纹波误差产生机理进行了定性的分析与计算 ,并论述了纹波误差的组成 .经过分析得出 ,纹波误差主要由原理性因素和工艺性因素引起 .原理性因素包括绕组离散分布、齿槽效应、极宽和槽数的配合、磁场波形 ;工艺性因素包括气隙偏摆、磁钢充磁及装配偏差、导体分度偏差、电刷工艺性偏差和电刷噪音 .计算表明 ,众多因素中 。 展开更多
关键词 高精度测速发电机 纹波误差 稀土永磁直流电机 原理性因素 工艺性因素
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电动车用低速直驱稀土永磁无刷电机系统 被引量:2
9
作者 刘建林 冯垚径 +1 位作者 曾毅 杨海 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1842-1848,共7页
针对电动车用伺服电机及其控制技术研究现状,提出一种低速直驱式稀土永磁无刷电机系统。该系统选用外转子永磁同步电动机(PMSM),转子磁路采用表面插入式结构。首先,分析外转子PMSM的结构特征,并对电机电磁方案进行研究;设计1台3 kW、6... 针对电动车用伺服电机及其控制技术研究现状,提出一种低速直驱式稀土永磁无刷电机系统。该系统选用外转子永磁同步电动机(PMSM),转子磁路采用表面插入式结构。首先,分析外转子PMSM的结构特征,并对电机电磁方案进行研究;设计1台3 kW、6极的车用外转子PMSM,并完成样机制作及测试;其次,研究PMSM的无位置传感器矢量控制,并结合设计的电机参数,利用MATLAB/Simulink软件对伺服系统进行仿真分析。研究结果表明:外转子PMSM具有效率高、转矩密度大、适合低速运行等特点,可直接驱动电动车辆;采用"磁场有限元分析"结合"等效磁路计算"的方法,有利于提高电机设计分析的准确度;对该电机系统实施的无传感器矢量控制策略,取得了较好的效果;利用滑模观测器能够较准确地估算电机转速和跟踪转子位置,并对负载变化引起的扰动具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 低速直驱 外转子 稀土永磁无刷电机 矢量控制
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全球稀土新材料的技术演进及中国稀土产业链延伸的方向选择 被引量:5
10
作者 罗翔 李政 赖丹 《有色金属科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第5期734-746,共13页
稀土新材料是维护国家安全、支撑高技术产业发展和实现“双碳”目标不可或缺的关键材料。中国面临西方重构稀土产业链和供应链的严峻挑战,如何促进稀土新材料产业高质量发展及合理选择稀土产业链的延伸方向是中国亟待破解的重大难题。... 稀土新材料是维护国家安全、支撑高技术产业发展和实现“双碳”目标不可或缺的关键材料。中国面临西方重构稀土产业链和供应链的严峻挑战,如何促进稀土新材料产业高质量发展及合理选择稀土产业链的延伸方向是中国亟待破解的重大难题。本文从专利申请时间趋势、新材料类别、国家(地区)分布、热点技术领域等多个角度深入分析了全球稀土新材料产业的技术演进状况;并在此基础上,对中国稀土产业链延伸的重点方向进行了判断与技术演进分析。研究发现,全球稀土新材料专利家族数总体上呈现快速上升的演进态势,经历了“美国→日本→中国”的技术引导演变格局;全球稀土新材料专利家族数从多到少依次是稀土催化材料、稀土永磁材料、稀土光功能材料、稀土合金、稀土抛光材料和稀土储氢材料;中国和日本占据了全球稀土新材料专利家族数的半壁江山;全球稀土永磁电机专利家族数呈现稳步增长的演进态势,中国已成为全球稀土永磁电机专利家族数最多的国家,将稀土永磁电机作为稀土产业链延伸的重点方向不仅具备经济可行性,而且具备技术可行性。本文研究可为中国准确把握稀土新材料的未来发展趋势,合理选择产业链延伸的重点方向,优化及调整产业链结构,提升稀土全产业链的国际竞争力和话语权提供决策参考。 展开更多
关键词 稀土 新材料 产业链延伸 专利 稀土永磁电机
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稀土永磁同步电动机的双结构控制研究 被引量:3
11
作者 齐蓉 林辉 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期151-154,共4页
对于转速精度高、调速范围宽,且要求平滑无级调速的稀土永磁同步电动机,为兼顾稳态和动态性能,使位置换向和时间换向相的优点都得以发挥,提出两种控制方式相结合的双结构控制方案,采用逆变器直流侧电压和控制端电压分别控制的策略,研究... 对于转速精度高、调速范围宽,且要求平滑无级调速的稀土永磁同步电动机,为兼顾稳态和动态性能,使位置换向和时间换向相的优点都得以发挥,提出两种控制方式相结合的双结构控制方案,采用逆变器直流侧电压和控制端电压分别控制的策略,研究两种控制方式下的切换条件、控制过程和实现方法.系统以TMS320F240 DSP芯片为核心,提出软件伺服策略,在线计算实现两种控制结构的平滑切换及电机调速控制,克服失步现象,满足精度要求。 展开更多
关键词 稀土永磁同步电动机 双结构控制 DSP芯片 伺服系统
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化纤用两极稀土永磁同步电动机的启动性能研究 被引量:1
12
作者 刘新华 安忠良 +1 位作者 陈丽香 唐任远 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2004年第6期641-643,共3页
在化纤用两极永磁同步电动机设计中,电机的启动问题较为突出.重点研究了电机设计参数对电机启动性能的影响,并在此基础上设计了一台高性能的化纤用两极稀土永磁同步电动机,最小转矩倍数大于1,牵入转矩倍数大于0 8,具有良好的启动性能.
关键词 稀土永磁 化纤电机 两极电机 启动性能
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稀土永磁同步电动机驱动抽油机的节能效益 被引量:2
13
作者 薄保中 米春亭 +2 位作者 杨新海 江秀汉 屈波 《西安石油学院学报(自然科学版)》 2000年第5期42-44,共3页
传统的同步电动机与异步电动机相比具有突出的优点 ,如效率高、功率因数高 ,但是同步电动机仍然不能取代异步电动机用于小功率简单驱动场合 .电磁式的同步电动机需要附加起动控制装置而永磁同步电动机一般用于变频传动 .用于抽油机自起... 传统的同步电动机与异步电动机相比具有突出的优点 ,如效率高、功率因数高 ,但是同步电动机仍然不能取代异步电动机用于小功率简单驱动场合 .电磁式的同步电动机需要附加起动控制装置而永磁同步电动机一般用于变频传动 .用于抽油机自起动的稀土永磁同步电动机是一种复合电机 ,它兼有同步电动机与异步电动机的优点 ,起动时如同异步电动机而牵入同步后运行在同步转速 .笔者研制的稀土永磁同步电动机转子上装有空间对称的鼠笼条和稀土磁铁 .抽油机负荷特点是驱动电动机需要起动转矩大而运行时负荷率很低 (30 % ) ,介绍了研制的稀土永磁同步电动机的结构和设计特点和节能机理 .油田现场试验结果表明驱动方案可行 ,用稀土永磁同步电动机替代三相异步电动机来驱动抽油机可节电 1 5%左右 . 展开更多
关键词 同步电动机 稀土永磁 节能 抽油机械设备 抽油机
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双余度稀土永磁无刷伺服系统的控制策略 被引量:1
14
作者 罗战强 梁得亮 丁文 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期66-73,共8页
在给出双余度稀土永磁无刷电机控制系统的基础上,建立双余度稀土永磁无刷电机的数学模型,采用基于模糊控制的双余度稀土永磁无刷伺服系统快速响应控制方式和控制策略,搭建了双余度稀土永磁无刷电机实验系统,并完成实验验证.实验结果表明... 在给出双余度稀土永磁无刷电机控制系统的基础上,建立双余度稀土永磁无刷电机的数学模型,采用基于模糊控制的双余度稀土永磁无刷伺服系统快速响应控制方式和控制策略,搭建了双余度稀土永磁无刷电机实验系统,并完成实验验证.实验结果表明:针对2×1.8kW双余度稀土永磁无刷伺服系统,提出的控制方式和控制策略满足系统在额定运行、阶跃响应和频率响应等不同工况下运行的复杂控制要求,使系统能够达到1 312.5的调速比、15 000rad/s2的响应角加速度及20Hz的频带宽. 展开更多
关键词 双余度稀土永磁无刷电机 伺服系统 控制策略 快速响应
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基于C164微控制器的电动自行车变频控制研究 被引量:1
15
作者 梁正峰 王磊 +1 位作者 董延军 P.G.Meyer 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1380-1382,共3页
介绍了基于西门子C164微控制器的电动自行车变频控制研究,主要从变频原理、微机控制、系统整体三方面给出了详细的说明。系统设计简单,控制效率高,有很好的发展前途。
关键词 变频控制 电动自行车 C164微控制器 稀土永磁无刷直流电机 变频原理
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稀土永磁无刷直流电机弱磁机理研究 被引量:2
16
作者 刘卫国 李榕 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期662-666,共5页
针对稀土永磁无刷直流电机绕组导通角超前产生弱磁效果进行分析,提出一种等效气隙磁密分析方法,通过研究超前导通角的变化与导通相绕组下磁通的关系,推导出对应磁状态的导通相绕组下的磁通变化是稀土永磁无刷直流电机能够弱磁运行的关... 针对稀土永磁无刷直流电机绕组导通角超前产生弱磁效果进行分析,提出一种等效气隙磁密分析方法,通过研究超前导通角的变化与导通相绕组下磁通的关系,推导出对应磁状态的导通相绕组下的磁通变化是稀土永磁无刷直流电机能够弱磁运行的关键。同时通过定转子空间磁势分析研究了电枢反应对弱磁效果的影响。研究表明,电枢反应对于表贴式径向励磁稀土永磁无刷直流电机磁场起一定削弱作用,但作用十分有限。实验结果给出了一种稀土永磁无刷直流电机弱磁效果的机械特性曲线,与理论分析较为吻合。 展开更多
关键词 稀土永磁 无刷直流 弱磁
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新型耐高温磁力联轴器的研制 被引量:6
17
作者 马如宇 蒋生发 《排灌机械》 2000年第4期4-7,共4页
同步磁力联轴器已在化工、制药等部门得到广泛应用 ,但目前同步磁力联轴器一直存在内磁钢在高温下退磁而引起磁力联轴器不能正常工作的问题。该文运用鼠笼式异步电动机工作原理 ,设计了一种新型磁力联轴器 ,可有效解决这个问题。采用有... 同步磁力联轴器已在化工、制药等部门得到广泛应用 ,但目前同步磁力联轴器一直存在内磁钢在高温下退磁而引起磁力联轴器不能正常工作的问题。该文运用鼠笼式异步电动机工作原理 ,设计了一种新型磁力联轴器 ,可有效解决这个问题。采用有限元方法分析了该新型磁力联轴器的内部磁场分布 ,计算了转矩和内外转子间的转速差并与实测值进行了比较。实验结果表明 。 展开更多
关键词 磁力联轴器 耐高温 磁力泵 研制
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电动汽车驱动电机发展展望 被引量:12
18
作者 刘金峰 张学义 扈建龙 《农业装备与车辆工程》 2012年第10期35-37,57,共4页
对近年来电动汽车用驱动电机的发展现状和电动汽车用各类驱动电机的特点进行了分析,总结了各种电动汽车用驱动电机的优点和不足。通过对各种电机的性能作简单比较,指出未来电动汽车用驱动电机的发展趋势是:稀土永磁轮毂电机以其高稳定... 对近年来电动汽车用驱动电机的发展现状和电动汽车用各类驱动电机的特点进行了分析,总结了各种电动汽车用驱动电机的优点和不足。通过对各种电机的性能作简单比较,指出未来电动汽车用驱动电机的发展趋势是:稀土永磁轮毂电机以其高稳定性、高性价比、电能消耗少、输出功率高、环境适应性强的优点,更适合作为电动汽车用驱动电机。 展开更多
关键词 电动汽车 稀土永磁 轮毂电机
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舵机用稀土永磁方波电动机设计方法研究
19
作者 刘卫国 马瑞卿 +1 位作者 戴冠中 刘景林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期317-310,共1页
U. S. missile actuators employ REPM (rare earth permanent magnet) BLDCM (brushless D. C. motor). We are the first in China to propose square - wave REPM BLDCM for Chinese missile actuator.We found it necessary to desi... U. S. missile actuators employ REPM (rare earth permanent magnet) BLDCM (brushless D. C. motor). We are the first in China to propose square - wave REPM BLDCM for Chinese missile actuator.We found it necessary to desisn such square - wave motor with a method different from traditional ones. Traditionai methods for designing permanent - msanet BLDCM are based on sinusoidal gap magnetic density distribution and sinusoidal winding back EMF(electromotive force). They are not suitable for REPM square - wave motor which has square gap magnetic density distribution and trapezoidal winding back EMF. Table 1 gives for comparison the design formulas of inductive potential, armature current, electromagnetic torque, and no - load speed of REPM square - wave motor and of traditional permanent magnet BLDCM respectively. It is important to note that the elechromagnetic torque coefficient of REPM square - wave motor is about 5% higher than that of traditional BLDCM.We developed a prototroe of REPM square - wave motor. Its specifiations are: rated power = 30W, rated D. C. voltage = 48V, rated speed = 1000r/min. Its operation pattern is star - form three - phase six - state.Fig.1a shows test curves relating current I and efficiency n to output torque T respectively. Fig. 1b shows test curves relating input power P1 tal output power P2 to T respectively. The desisn error of rated torque is within 1. 7%. The prototype also achieves 17 500r/s2 starting acceleration and 0. 154 W/g power density and thus actuator performance is improved. All these indicate that our proposed design method is valid. 展开更多
关键词 导弹 舵机 稀土永磁 方波电动机
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基于谐振补偿策略的少稀土类齿轭磁势互补型双凸极永磁电机的驱动控制研究 被引量:3
20
作者 刘峻峰 朱孝勇 +2 位作者 全力 项子旋 张超 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第22期6534-6542,共9页
该文以少稀土齿轭磁势互补型双凸极永磁电机为研究对象,提出一种有效的谐振补偿控制策略,以实现转速脉动的抑制和电机驱动性能的提升。首先,对电机空载反电动势和定位力矩进行谐波频谱分析,并根据分析结果,针对电机转矩方程和运动方程... 该文以少稀土齿轭磁势互补型双凸极永磁电机为研究对象,提出一种有效的谐振补偿控制策略,以实现转速脉动的抑制和电机驱动性能的提升。首先,对电机空载反电动势和定位力矩进行谐波频谱分析,并根据分析结果,针对电机转矩方程和运动方程的数学模型进行进一步推导。然后,在电机转速脉动呈近似正弦变化特点的基础上,提出一种将PI控制器与谐振控制器相结合的电流调节方法并确定控制系统的改进方案,尽可能地提升转速脉动抑制的效果。在Matlab中搭建基于谐振补偿控制策略的系统仿真模型,并针对补偿策略实施前后的转速脉动特性进行仿真分析。使用加工的原理样机,对仿真分析结果进行相应的实验验证。最后,仿真分析和实验结果均表明,所提出的谐振补偿控制策略可以有效的抑制电机的转速脉动,提升电机运行性能。 展开更多
关键词 少稀土 双凸极永磁电机 转速脉动 谐振控制器
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