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题名动车组网侧变流器改进型dq解耦控制方法研究
被引量：5
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作者
阮白水
张钢
蒋李晨昕
刘志刚
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机构
北京交通大学电气工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期25-30,共6页
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基金
国家科技支撑计划(2013BAG21QB00)
国家自然科学基金(U1134204)
中央高校基本科研费专项资金(2013YJS088)
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文摘
dq解耦控制方法可以实现四象限变流器有功和无功分量的分别控制,将其应用于动车组网侧变流器的控制中可以使列车发出所需的无功功率,从而减小列车运行过程中网压波动对其造成的影响。传统网侧变流器dq解耦控制中由于延时分量的引入,使其动态过程减慢,并且会带来较大的波动。针对这种情况,本文提出两种改进的旋转坐标系下的解耦控制方法:第一种为旋转坐标系下的瞬时电流控制,该方法结合瞬时电流控制的思想以及网侧变流器在旋转坐标系下的数学模型,与传统dq解耦控制相比有更快的响应速度,但却难以实现网侧电流的无静差控制。第二种为短延时的dq解耦控制方法,即在传统dq解耦控制方法的基础上增加一个虚拟电流快速计算单元,用该单元替换原来的延时单元来获取虚拟电流,从而加快其动态性能。通过大功率试验验证了两种控制方式的有效性。
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关键词
网侧变流器
dq解耦控制
瞬时电流控制
虚拟电流快速检测
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Keywords
line-side converter
dq decoupling eontrol
instantaneous current control
virtual current fast calcu-lation unit
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分类号
TM46
[电气工程—电器]
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题名30kVA背靠背四象限变流器功率交换控制策略研究
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作者
赵晨
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机构
东北电力大学电气工程学院
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出处
《科技创新与应用》
2013年第33期49-50,共2页
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文摘
电力电子器件的发展,使PWM变流器在交流变频调速,轻型直流输电换流器、DFIG励磁系统等电力电子装置中得到了越来越广泛的应用。背靠背四象限变流器有四象限运行,能量双向流动,有功功率、无功功率可单独控制的优点。本文分析了基于IGBT的三相桥式背靠背变流器的工作原理,进行了其与其他交交变换技术的优劣比较,建立了数学模型,研究了其功率控制策略,并做了仿真分析。通过研究,建立了基于dq解耦控制的内环电流控制器,外环功率控制器,以及SPWM控制器。通过采用规则采样法的脉冲宽度调制,基于非线性反馈线性化设计了PWM的调制比、相移角控制。基于EMTDC/PSCAD仿真软件对该功率控制器数学模型进行了仿真。在其中添加了一个小的瞬时性故障:BC两相短路,以分析该控制系统的抗干扰能力。结果证明了所设计的控制器可以满足控制精度的要求,具有良好的稳定性。
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关键词
背靠背vsc
四象限运行
dq解耦控制
功率控制策
PSCAD仿真分析
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Keywords
back-to-back VSC
four quadrant operate
dq-axis decoupling control
strategies of controlling power flow
PSCAD emulation
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分类号
TM46
[电气工程—电器]
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