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深水采油树Spring-Seal密封圈接触模型构建与实验测试
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作者 张红 龙圣均 +1 位作者 冯定 黄熠 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期112-119,共8页
为提高深水采油树在高压、高温、低温等工况下长时间工作的稳定性,对采油树密封圈进行重新设计,提出Spring-Seal密封圈(以下简称S密封圈);基于赫兹接触理论、填料密封接触理论,重新构建S密封圈接触力学模型;建立有限元仿真分析模型,分... 为提高深水采油树在高压、高温、低温等工况下长时间工作的稳定性,对采油树密封圈进行重新设计,提出Spring-Seal密封圈(以下简称S密封圈);基于赫兹接触理论、填料密封接触理论,重新构建S密封圈接触力学模型;建立有限元仿真分析模型,分析不同条件下S密封圈的密封性能,同时验证新建接触模型的合理性;利用实验测试S密封圈的实际密封效果。研究结果表明:S密封圈在高压、高温、低温等工况下能够长时间稳定工作且密封性能良好。研究结果可为S密封圈的接触研究及工程运用提供理论参考。 展开更多
关键词 S密封圈 接触模型 密封性能 实验
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Enhancement of seal life through carbon composite back-up rings under shock loading conditions in defence applications 被引量:2
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作者 Shankar BHAUMIK A.KUMARASWAMY S.GURUPRASAD 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期39-45,共7页
The life of Nitrile Butadiene Rubber(NBR) O-ring seal having shore hardness of A70 and A90 under shock loading conditions was investigated by a specially designed pneumo-hydraulic shock test rig. Shock tests have been... The life of Nitrile Butadiene Rubber(NBR) O-ring seal having shore hardness of A70 and A90 under shock loading conditions was investigated by a specially designed pneumo-hydraulic shock test rig. Shock tests have been carried out on bare seals, seal with conventional polytetrafluoroethylene(PTFE) back-up rings and seal with newly developed carbon composite back-up rings to study its behaviour under different operating conditions until failure. Experiments were conducted by varying annular gap ranging from 0.3 to 0.5 mm, oil temperature from 30 ℃ to 70 ℃ and rate of pressure rise from 600 to 2400 MPa/s. Significant enhancement in seal life was observed with carbon composite back-up ring at reduced annular clearances compared to seal life with conventional PTFE back-up ring and without back-up rings. 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 密封寿命 载荷条件 冲击试验台 压力上升 应用 国防 O型密封圈
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两种合金密封环与浸渍石墨配副的损伤失效 被引量:1
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作者 郑靖 何佳欣 +4 位作者 雷磊 杨丹 黄元宝 张尔卿 张车宁 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第2期411-417,共7页
某石油化工泵分别采用Cr合金密封环和YG-6硬质合金密封环,在300~400℃与浸渍石墨密封环配副,发现Cr合金密封环长期服役仍能保持良好的密封性能,而硬质合金密封环运行一段时间后发生气体泄漏.为探究2种合金密封环服役性能差异的缘由,对... 某石油化工泵分别采用Cr合金密封环和YG-6硬质合金密封环,在300~400℃与浸渍石墨密封环配副,发现Cr合金密封环长期服役仍能保持良好的密封性能,而硬质合金密封环运行一段时间后发生气体泄漏.为探究2种合金密封环服役性能差异的缘由,对失效密封环进行表面形貌、化学成分与力学性能表征,分析失效机制.研究结果表明:Cr合金密封环材质为含Cr的马氏体钢,未作表面强化处理,表面硬度和弹性模量分别为(629.8±14.2)HV30和(244.7±17.4)GPa,与浸渍石墨配副接触区出现以轻微犁削效应为主的环形磨斑,磨损表面粗糙度显著降低;硬质合金密封环表面硬度和弹性模量分别为(1475.3±60.1)HV30和(815.3±57.2)GPa,密封环表面残余应力高,存在氧化腐蚀诱导的材料脆化,配副接触区无明显磨损,但出现氧化开裂导致的块状缺损;Cr合金密封环表面的低刚度和高粗糙度导致其配副接触区发生磨粒磨损,但磨损表面存在打磨抛光行为,与浸渍石墨配副仍能保持良好的密封性能,而YG-6硬质合金密封环表面高残余应力和高温服役环境诱导的材料氧化脆化,导致配副接触区发生开裂破坏,密封失效. 展开更多
关键词 密封环 CR合金 硬质合金 失效分析 磨粒磨损 氧化脆化
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特高压井口法兰设计及复合载荷下密封性能 被引量:1
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作者 韩传军 赵易 +4 位作者 李中华 严金林 尹涛 甯尤军 杜明俊 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期135-143,共9页
针对目前175 MPa特高压井口设备的设计指导空缺问题,参考API 6A标准中的法兰设计参数的确定方法,确定175 MPa额定工作内压下通径分别为78和180 mm的法兰结构尺寸,针对所设计的非标法兰分析其在额定工作内压和1.5倍额定工作内压下的密封... 针对目前175 MPa特高压井口设备的设计指导空缺问题,参考API 6A标准中的法兰设计参数的确定方法,确定175 MPa额定工作内压下通径分别为78和180 mm的法兰结构尺寸,针对所设计的非标法兰分析其在额定工作内压和1.5倍额定工作内压下的密封性能,对比分析78-175型法兰不同凸台直径对法兰性能的影响;参考API TR AF2标准中复合载荷的泄漏曲线,计算得出78-175型和180-175型非标法兰以泄漏为准则的承载能力线组,并对线组上多个工况进行验证分析,补充并完善国内外特高压井口175 MPa法兰密封设计方法。结果表明,所设计的175 MPa特高压法兰具有较好的密封可靠性,通过密封试验和垫环变形测量验证了设计的正确性,得到基于泄漏准则下复合载荷对法兰密封性能的影响规律。 展开更多
关键词 特高压井口 法兰 密封 复合载荷 泄漏曲线 垫环 变形
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高速钻头金属密封结构优化设计与试验研究 被引量:1
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作者 刘洋 黎文奇 佘扬周 《石油机械》 北大核心 2025年第6期75-83,116,共10页
目前关于钻头密封保护垫对密封结构影响的研究较少,缺乏密封垫的结构优化和试验研究成果。为此,结合测试试验和有限元法,研究压装力、端面比压等参数对金属密封系统力学行为和密封性能的影响规律,分析现有密封垫结构密封性能的缺陷,并... 目前关于钻头密封保护垫对密封结构影响的研究较少,缺乏密封垫的结构优化和试验研究成果。为此,结合测试试验和有限元法,研究压装力、端面比压等参数对金属密封系统力学行为和密封性能的影响规律,分析现有密封垫结构密封性能的缺陷,并设计新型密封垫以及对原结构进行改进研究。研究结果表明:与原密封垫结构相比,新型密封垫与供能圈、金属密封环端面的有效接触面积增大,应力分布较均匀,应力集中较小,变形更平稳,在最大窜动量时接触压力满足密封功能要求,还能够有效减轻磨损;力学性能测试和单元密封试验结果表明,新型密封垫结构满足高速牙轮钻头密封要求。研究结果可为增强高速钻头的密封性能和延长使用寿命提供理论和试验依据。 展开更多
关键词 高速钻头 单金属密封结构 供能圈 密封保持垫 材料试验 有限元分析 性能测试
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高温高压弹簧蓄能密封磨损轮廓数值仿真研究
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作者 张亚峰 杨志康 +2 位作者 张帆 张旭 郭飞 《润滑与密封》 北大核心 2025年第10期18-25,共8页
弹簧蓄能密封圈主要由塑料夹套和金属弹簧组成,金属弹簧常采用高性能弹簧钢,对其性能的研究较为充分,但对于塑料件,其力学性能迥异,难以用常规的线弹塑性描述,尤其在高温下的摩擦磨损特征将直接影响密封件的使用寿命。针对105 MPa高压、... 弹簧蓄能密封圈主要由塑料夹套和金属弹簧组成,金属弹簧常采用高性能弹簧钢,对其性能的研究较为充分,但对于塑料件,其力学性能迥异,难以用常规的线弹塑性描述,尤其在高温下的摩擦磨损特征将直接影响密封件的使用寿命。针对105 MPa高压、200℃高温等苛刻工况,基于Rhee磨损理论,提出考虑不同相对运动速度、接触载荷和磨损时间的往复密封磨损数值分析方法。结合标准摩擦磨损试验,考察15%玻璃纤维填充聚四氟乙烯材料在常温25℃和高温200℃2种工况下的材料级磨损规律,再结合有限元仿真分析密封接触区域的静态接触压力分布,提出了预测密封件磨损轮廓的理论方法。结果表明:常温工况下,改性聚四氟乙烯材料在经历3240次往复行程后,密封件不会因磨损而造成截面轮廓的变化;在200℃高温工况下,密封件在经历1080次往复循环后,密封件截面轮廓开始发生变化,其中最大磨损发生在弹簧蓄能密封根部,磨损量约为0.06 mm,2个唇口磨损量相似,小于0.02 mm。 展开更多
关键词 弹簧蓄能密封圈 往复密封 聚四氟乙烯 磨损实验 磨损轮廓
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液体火箭发动机涡轮泵浮动环密封泄漏特性修正方法
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作者 王珏 窦唯 +2 位作者 姜绪强 金志磊 林奇燕 《宇航学报》 北大核心 2025年第4期722-730,共9页
为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏... 为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏量修正方法,并采用案例验证该方法的准确性。结果表明,提出的泄漏量修正方法具有高效与高精度的特点,以0.11 mm间隙浮动环为例,数值计算泄漏量与试验值最大误差由7.41%降低为1.42%,仅需几个浮动环泄漏量试验测试数据,即可获得较精确的全工况的泄漏量数据。该方法可以用于指导液体火箭发动机涡轮泵密封环设计,确保更精确计算发动机工作效率。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮泵 浮动环密封 泄漏特性 试验研究
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智能完井O形圈在双侧压力下的静密封分析
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作者 郑严 蔡午阳 +4 位作者 张辞 钟俊宇 顿志强 王龙 钱韦吉 《润滑与密封》 北大核心 2025年第4期24-30,共7页
O形橡胶密封圈结构简单,且具有自密封性能,多用于单侧受压的密封工况。然而在深水智能完井液控滑套的轴向静密封应用中,O形圈则同时承受内部控制压力与外部环境压力。为探究O形圈在双侧压力下的静密封性能,针对井下3 000 m的实际压力环... O形橡胶密封圈结构简单,且具有自密封性能,多用于单侧受压的密封工况。然而在深水智能完井液控滑套的轴向静密封应用中,O形圈则同时承受内部控制压力与外部环境压力。为探究O形圈在双侧压力下的静密封性能,针对井下3 000 m的实际压力环境(环境压力30 MPa),利用ABAQUS有限元分析软件建立O形圈的有限元模型,分析不同压缩率下内外介质压力相等和内外介质压力存在压差时的O形圈静密封性能。结果表明:当内外压相同时,不同压缩率下O形圈主密封面上的接触应力均大于介质压力,但当压缩率大于23.81%后,Mises应力与剪切应力显著增长;当内压大于外压时,O形圈主密封面上的接触应力仍然大于介质压力,但其有效接触长度显著减小,当压缩率低于23.81%且内外压差为5 MPa时,O形圈主接触面上的有效接触长度占比不足50%,因此应选用使密封圈压缩率为23.81%的沟槽尺寸。设计一款专用实验设备,对压缩率为23.81%的O形圈进行密封性能试验,试验结果表明,该压缩率下的O形圈在承受35 MPa内压与30 MPa的外压时满足密封性能。 展开更多
关键词 静密封性能 O形圈 轴向密封 智能完井 双侧受压
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配油器浮环密封热流固耦合仿真与摩擦磨损特性研究
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作者 汪超 张玮炜 +4 位作者 黄国兵 常龙 易书翔 张金鹏 王小静 《润滑与密封》 北大核心 2025年第10期42-49,共8页
以船用螺旋桨配油器浮环密封为研究对象,从仿真分析与实验两方面研究3种浮环密封材料(巴氏合金材料ZSnSb11Cu6、铜基合金材料ZQSn10-1和SCu6100A)对密封性能以及摩擦磨损性能的影响,旨在获得高耐磨性的配油器浮环密封材料。建立配油器... 以船用螺旋桨配油器浮环密封为研究对象,从仿真分析与实验两方面研究3种浮环密封材料(巴氏合金材料ZSnSb11Cu6、铜基合金材料ZQSn10-1和SCu6100A)对密封性能以及摩擦磨损性能的影响,旨在获得高耐磨性的配油器浮环密封材料。建立配油器浮环密封间隙流场油膜的仿真模型,得到润滑油膜的压力和温度分布;建立配油器浮环密封热流固耦合有限元仿真分析模型,得到不同材料的配油器浮环密封在稳距工况下的变形和应力;采用销-盘摩擦形式通过摩擦磨损实验研究不同浮环密封材料与合金钢轴对摩时的磨损率。仿真结果和摩擦磨损实验结果表明:ZSnSb11Cu6浮环密封变形和应力最大、磨损率最高,SCu6100A浮环密封变形和应力最小、磨损率最低;其中SCu6100A浮环密封的最大应力分别为ZSnSb11Cu6和ZQSn10-1浮环密封的59.2%和71.7%,磨损率分别与ZSnSb11Cu6和ZQSn10-1浮环密封的1/10和1/3。 展开更多
关键词 浮环密封 配油器 摩擦磨损 密封性能 热流固耦合
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基于统计特征金属封严环泄漏量预测研究
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作者 李伟平 杨昊 +1 位作者 邓超 李神龙 《流体机械》 北大核心 2025年第9期95-103,共9页
针对金属封严环泄漏量预测精度不足,导致研发成本增加的问题,提出了一种基于统计特征金属封严环泄漏量预测方法。通过激光共焦距显微镜扫描2种材料(GH4169,GH738)磨削抛光加工后的C形金属封严环表面,获得其微观各向异性表面形貌,基于统... 针对金属封严环泄漏量预测精度不足,导致研发成本增加的问题,提出了一种基于统计特征金属封严环泄漏量预测方法。通过激光共焦距显微镜扫描2种材料(GH4169,GH738)磨削抛光加工后的C形金属封严环表面,获得其微观各向异性表面形貌,基于统计学方法构建各向异性粗糙表面,结合有限元分析与计算流体力学预测封严环泄漏量,并对其影响因素进行规律性研究。试验验证表明:数值模型计算的泄漏量与实际测量泄漏量的误差仅约为10%。相同工况条件下,当密封压差从0.6MPa降低到0.3MPa时,封严环泄漏率降低49.6%;当封严环表面均方根粗糙度由1.2µm降低到0.9µm,其泄漏率降低约43%;当封严环表面接触应力由0MPa增大到380MPa,其泄漏率降低约为98.7%。由此可见,通过降低表面均方根粗糙度、增大表面接触应力及减小内外腔压差能够提升封严环的密封性能。研究可为金属封严环后续研发和评估提供理论依据。 展开更多
关键词 金属封严环 泄漏量 各向异性 计算流体力学 统计学
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斯特林机活塞环性能分析及其结构参数优化
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作者 杨东亚 闪文帅 +2 位作者 李金龙 牛钦楦 高贵 《振动与冲击》 北大核心 2025年第12期130-140,共11页
为改善斯特林机活塞环密封性能,首先利用数值仿真分析了活塞环在压差作用下的力学特性,获取了装配过盈量δ、浮动环轴向厚度σ、浮动环外径D和皮碗唇缘深度L这4个结构参数对活塞环密封性能的影响规律。在此基础上,利用响应面法以活塞环... 为改善斯特林机活塞环密封性能,首先利用数值仿真分析了活塞环在压差作用下的力学特性,获取了装配过盈量δ、浮动环轴向厚度σ、浮动环外径D和皮碗唇缘深度L这4个结构参数对活塞环密封性能的影响规律。在此基础上,利用响应面法以活塞环-缸套接触面接触压力趋近以试验结果所设的望目值为优化目标,对活塞环的上述4个结构参数进行优化以确定其最佳组合方案。结果表明:浮动环与缸套密封界面最大接触压力随δ的增加而增加,随σ的增加呈先增后减,随D的增加呈先减后增,随L增加呈先平稳波动后增加。通过估计回归系数和方差分析发现,结构参数影响力有差异,σ对最大接触压力影响最显著,其次是L和D,δ最小。此外,σ与L的交互项对响应的影响显著。当δ为0.03 mm、σ为1.05mm、D为55.6 mm、L为0.95 mm时,活塞环Ⅰ密封面上的最大接触压力由12.124 MPa降至10.717 MPa,活塞环Ⅱ上由4.0270 MPa升至4.3287 MPa。利用THT07-135高温摩擦磨损试验机验证表明,优化后摩擦面温升下降、摩擦因数上升且磨损率显著降低、优化设计科学有效。这种反求引导式优化设计方法可为高性能密封件的研制提供有效方案。 展开更多
关键词 斯特林机 活塞环密封 接触压力 参数优化 响应面法
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浮环密封分形磨损预测模型建立及试验验证
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作者 张志敏 丁雪兴 +1 位作者 王旭辉 司佳鑫 《润滑与密封》 北大核心 2025年第8期91-99,共9页
为了降低航空发动机浮环密封部件的磨损,提升发动机的工作效率,针对浮环端面的微动磨损特性进行分析研究,讨论密封环形貌参数及工况参数对磨损量的影响。基于分形理论从微观层面提出浮环端面的形貌表征方法,计算出浮环端面的分形参数;... 为了降低航空发动机浮环密封部件的磨损,提升发动机的工作效率,针对浮环端面的微动磨损特性进行分析研究,讨论密封环形貌参数及工况参数对磨损量的影响。基于分形理论从微观层面提出浮环端面的形貌表征方法,计算出浮环端面的分形参数;考虑浮环端面微凸体间的相互作用力及频率指数求出法向接触面的实际接触面积及接触力;基于修正的Archard磨损理论推导出浮环端面分形磨损预估模型,并开展石墨微动磨损试验验证模型的可行性及合理性。研究表明:浮环端面磨损量随着分形维数D的增大先减小后增大,当分形维数D为2.55~2.65时磨损率最小;浮环端面的磨损率随着特征尺度G的增大而增大,当D>2.55时,特征尺度G对材料磨损率的影响不明显;在微凸体弹性及塑性阶段,频率指数在n_(min)~n_(min)+10(n_(min)为微凸体最低截止频率)范围内的微凸体对于浮环端面的磨损率影响最显著;石墨浮环端面变摩擦因数对于磨损率有显著影响。 展开更多
关键词 浮环密封 分形理论 微动磨损 磨损理论 频率指数
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大采高液压支架立柱蕾形密封圈密封性能研究
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作者 赵丽娟 龚舒天 +1 位作者 吴天谷 杨世杰 《润滑与密封》 北大核心 2025年第6期147-153,共7页
为探究大采高液压支架立柱蕾形密封圈在实际加载工况下受力和密封性能,以ZYA21000/36/75D型液压支架为研究对象,采用Adams和Amesim联合仿真方法分析,分析其立柱活塞杆蕾形密封圈实际工况下的受力情况;基于蕾形密封圈受力情况,选择3种复... 为探究大采高液压支架立柱蕾形密封圈在实际加载工况下受力和密封性能,以ZYA21000/36/75D型液压支架为研究对象,采用Adams和Amesim联合仿真方法分析,分析其立柱活塞杆蕾形密封圈实际工况下的受力情况;基于蕾形密封圈受力情况,选择3种复合材料作为蕾形复合密封圈材料,并研究动密封状态下立柱活塞运动速度与密封间隙对蕾形密封圈强度和密封性能的影响。结果表明:当运动速度和密封间隙变化时,密封圈内外行程所受应力最大值均低于蕾形密封圈所用密封材料的强度,表明蕾形密封圈所用密封材料能够满足大采高液压支架立柱密封强度性能要求;同时蕾形密封圈内外行程所受最大接触压力皆大于油液压力,能够满足大采高工况下液压支架立柱蕾形密封圈的密封性能。 展开更多
关键词 蕾形密封圈 液压支架立柱 密封性能 复合密封材料 偏载工况
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V形金属密封环密封性能研究与优化
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作者 李卫民 唐兆庆 +2 位作者 张彦鹏 杨泽宇 宋明林 《机床与液压》 北大核心 2025年第11期158-166,共9页
针对某型发动机排气系统的法兰连接密封问题,提出一种V形金属密封环,研究V形金属密封环在多种工况下的密封特性。通过压缩回弹试验,得到V形金属密封环的压缩量与施加载荷之间的关系,进一步分析在常温及高温工况下,压缩量对密封性能的影... 针对某型发动机排气系统的法兰连接密封问题,提出一种V形金属密封环,研究V形金属密封环在多种工况下的密封特性。通过压缩回弹试验,得到V形金属密封环的压缩量与施加载荷之间的关系,进一步分析在常温及高温工况下,压缩量对密封性能的影响,从而确定合适的轴向压缩范围。结合有限元分析,研究壁厚、波谷半径、接触圆半径、环宽以及开口角度等5个参数对密封性能的影响。基于Box-Behnken试验设计构建响应面模型,采用多目标遗传算法优化结构参数。基于Design-Expert软件对V形环结构进行多目标优化,并对优化后的结构可靠性进行了验证。结果表明:结构参数对密封性能具有显著影响,最大等效应力与开口角度、波谷半径和壁厚呈正相关,与接触圆半径成反比,最大接触压力与波谷半径、壁厚呈正相关,与开口角度、接触圆半径和环宽成反比;优化后,最大等效应力下降了1.3%,最大接触压力增加了23.6%。 展开更多
关键词 V形金属密封环 压缩回弹性能 多目标优化设计 汽车排气系统
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飞机起落架收放作动筒密封性能分析及改进 被引量:3
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作者 祖挥程 郭宇称 +1 位作者 鲍益东 孙同明 《润滑与密封》 北大核心 2025年第1期144-154,共11页
针对维护过程中经常发现的起落架收放作动筒渗漏故障的问题,采用干涉调整技术建立飞机起落架收放作动筒密封结构的二维轴对称有限元分析模型。为解决橡胶网格畸变问题,提出一种网格映射技术,利用拉格朗日插值算法映射结点的应力应变场,... 针对维护过程中经常发现的起落架收放作动筒渗漏故障的问题,采用干涉调整技术建立飞机起落架收放作动筒密封结构的二维轴对称有限元分析模型。为解决橡胶网格畸变问题,提出一种网格映射技术,利用拉格朗日插值算法映射结点的应力应变场,并采用Abaqus二次开发平台基于该方法进行二次开发。从配合间隙和飞机起降时产生的瞬间高压两方面分析密封结构失效的原因,结果表明,瞬间高压导致橡胶圈的最大剪切应力超出了最大允许值,并出现橡胶圈咬伤失效。提出加装氟塑料圈的组合密封改进方案,模拟结果表明,改进后橡胶圈所受最大剪切应力小于最大允许剪切应力,显著降低了因剪切应力过大而咬伤橡胶圈的风险。试验结果证实了组合密封结构可显著提升的飞机起落架收放作动筒密封性能。 展开更多
关键词 作动筒 密封性能 网格映射 橡胶密封圈 组合密封
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低压工况O形圈动/静密封特性数值模拟与实验研究 被引量:1
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作者 陈铭亮 梁晟林 +2 位作者 戴庆文 黄巍 王晓雷 《润滑与密封》 北大核心 2025年第4期112-117,共6页
作动筒是飞机起落架系统的重要组成部件,为起落架、舱门的放下和收上提供动力源。作动筒采用的O形圈通常工作在高速、高压、高温、高寒、振动、冲击等恶劣工况下,常常出现渗漏,影响系统的正常运行。为降低O形圈密封失效的影响,以丁腈橡... 作动筒是飞机起落架系统的重要组成部件,为起落架、舱门的放下和收上提供动力源。作动筒采用的O形圈通常工作在高速、高压、高温、高寒、振动、冲击等恶劣工况下,常常出现渗漏,影响系统的正常运行。为降低O形圈密封失效的影响,以丁腈橡胶O形圈为例,利用有限元方法分析O形圈在低压状态下的密封特性,探究压缩率、油液压力等对O形圈动/静密封效果的影响及其作用机制;同时搭建低压密封性能测试实验台进行验证。结果表明:在动/静密封工况下,随着油液压力的增加,高压缩率的O形圈表现出更好的密封性能;在动密封状态下,O形圈存在扭转现象,这进一步提升了O形圈的密封性能。 展开更多
关键词 丁腈橡胶 O形圈 高/低压工况 动/静密封 压缩率
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矩形微织构浮环气膜密封特性的方向效应 被引量:1
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作者 王世鹏 丁雪兴 +2 位作者 力宁 丁俊华 张兰霞 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第3期845-856,共12页
为研究微织构的方向效应对浮环气膜密封性能参数的影响,选取矩形微织构孔为研究对象,基于气体润滑理论,建立该织构化流体动压润滑控制的理论分析模型并采用有限差分法对其进行求解,获得了密封间隙气膜的压力分布,以转速、压力、偏心率... 为研究微织构的方向效应对浮环气膜密封性能参数的影响,选取矩形微织构孔为研究对象,基于气体润滑理论,建立该织构化流体动压润滑控制的理论分析模型并采用有限差分法对其进行求解,获得了密封间隙气膜的压力分布,以转速、压力、偏心率、织构深度为自变量,重点研究织构方向角对其密封性能参数影响的规律。结果表明:开设微织构的浮环密封浮升力随着转速、压力和偏心率的增大均可提高,但微织构孔深度的增大会导致浮升力下降。泄漏率随着转速、压力、偏心率和织构深度的增加而提高;但转速的升高对其泄漏率数值影响不大。气膜摩擦力随转速、压力和偏心率的变大而升高,随织构深度的增大而降低。矩形微织构在改善密封性能参数方面起着重要的作用,合理的选择微织构方向角,可有效地提高浮环气膜密封的密封性能。研究结果为提高织构化表面浮环密封性能设计提供了新思路。 展开更多
关键词 浮环密封 矩形微织构 方向效应 密封性能 数值计算
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风速和浮盘上浮高度对外浮顶油罐密封圈最易泄漏位置的影响 被引量:1
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作者 罗炜超 夏威 +2 位作者 张思琪 李鸿泰 谈金祝 《润滑与密封》 北大核心 2025年第4期135-143,共9页
外浮顶油罐的环形密封圈在环境风速和浮盘上浮高度变化的影响下,可能会发生密封圈最易泄漏位置变化,导致密封性能下降,造成油气泄漏等安全隐患。以某石化公司一台20 000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,通过数值模拟方法,分析4种风速(2、4、... 外浮顶油罐的环形密封圈在环境风速和浮盘上浮高度变化的影响下,可能会发生密封圈最易泄漏位置变化,导致密封性能下降,造成油气泄漏等安全隐患。以某石化公司一台20 000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,通过数值模拟方法,分析4种风速(2、4、6、8 m/s)和3种浮盘上浮高度(5、10、15 m)下的密封圈最易泄漏位置,并通过实验验证数值模拟结果的正确性。结果表明:环境风速大小对于密封圈最易泄漏点位置影响较小,但风速增加会造成密封圈环向压差逐渐加大;浮盘上浮高度增加可使密封圈最易泄漏点处的风向夹角逐渐减小,且能够使得密封圈环向压差逐渐减小。数值模拟和实验结果均表明,浮盘位于10 m高度且风速为4 m/s时的密封圈油气最易泄漏位置为风向夹角45°。研究结果可为降低外浮顶油罐生产安全隐患提供理论依据。 展开更多
关键词 外浮顶油罐 密封圈 浮盘 环境风速 泄漏
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三偏心蝶阀密封原理分析及优化设计 被引量:6
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作者 余晓光 周位伟 +3 位作者 刘诗梅 周枭 蒋永兵 郝娇山 《流体机械》 北大核心 2025年第2期102-108,共7页
为了提升整体式阀座结构三偏心全金属蝶阀的密封性能,针对不同结构形式的三偏心蝶阀的密封面压痕和变形情况,通过离散化方法对三偏心全金属蝶阀的密封圈单层单元的应力和变形进行分析计算,并对密封结构进行了改进和试验验证。结果表明,... 为了提升整体式阀座结构三偏心全金属蝶阀的密封性能,针对不同结构形式的三偏心蝶阀的密封面压痕和变形情况,通过离散化方法对三偏心全金属蝶阀的密封圈单层单元的应力和变形进行分析计算,并对密封结构进行了改进和试验验证。结果表明,三偏心蝶阀在关闭时,密封圈沿流道方向的每个截面单元受到作用力的大小和方向都不同,在大端面位置,密封圈截面单元受到的最大合应力为9.145 MPa,且方向向下,在小端面处,最大合应力为6.482 MPa,方向向上;经过改进的金属多层密封圈,其受到相同扭力作用时变形量增大了15.4%~27.7%,更有利于阀座和密封圈的密封面贴合形成密封区间;利用特殊设计的密封圈结构和装配工艺,可以使金属多层密封圈实现自动调整,进一步提高密封性能,使三偏心全金属蝶阀既可以具有良好的密封性能,又具有较长的使用寿命。研究可为高性能三偏心全金属蝶阀的设计提供参考。 展开更多
关键词 三偏心蝶阀 全金属密封圈 金属多层密封圈 优化设计
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金属圈弹塑性接触计算与密封性能分析
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作者 王凯 郑孟伟 +3 位作者 巩浩 刘检华 赵有磊 刘少丽 《兵工学报》 北大核心 2025年第6期137-148,共12页
金属密封圈在各种机械产品中广泛应用,其主要依靠粗糙表面弹塑性接触变形实现密封。针对传统的粗糙表面微观接触有限元仿真方法计算效率低、弹塑性接触变形收敛困难的问题,提出有限元-边界元耦合的金属密封圈弹塑性微观接触计算方法。... 金属密封圈在各种机械产品中广泛应用,其主要依靠粗糙表面弹塑性接触变形实现密封。针对传统的粗糙表面微观接触有限元仿真方法计算效率低、弹塑性接触变形收敛困难的问题,提出有限元-边界元耦合的金属密封圈弹塑性微观接触计算方法。建立金属密封结构宏观有限元模型,精确求解密封面接触应力分布;建立密封面微观形貌,在弹塑性接触等效的基础上,以宏观接触应力分布作为边界条件,提出残余形变量和残余应力场叠加的弹塑性接触计算边界元方法,求解粗糙表面弹塑性变形的接触状态。同时,对密封面微观接触等效建模方法进行验证,并与粗糙表面微观接触的有限元仿真方法进行对比,证明所提有限元-边界元耦合仿真方法与有限元方法计算精度相当,但是计算效率提高了近8倍。采用四联通网格模型求解密封面泄漏通道,作为密封性能评价指标,系统研究材料参数、接触应力、表面粗糙度、粗糙表面参数等因素对金属圈密封性能的影响规律。搭建密封实验台对金属圈的泄漏率进行测量,获得了金属圈实际泄漏率随法向载荷的变化规律,仿真结果与实验规律趋势一致。 展开更多
关键词 金属密封圈 有限元 边界元 接触计算 泄漏通道
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