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题名风扇叶片凸肩工作面裂纹起始原因分析
被引量：2
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作者
张海洋
曹航
李洋
王继业
邵帅
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
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出处
《航空发动机》
2015年第6期44-48,共5页
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基金
航空动力基础研究项目资助
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文摘
某型风扇叶片工作后在凸肩工作面发现裂纹,断口分析后判断为疲劳裂纹,起始于盆侧凸肩工作面下侧靠近尖部边缘。建立凸肩工作面接触模型,分析了凸肩工作面挤压应力分布和位移变形,并对其压痕和磨痕进行了检查。结果表明:裂纹起始位置存在局部挤压应力集中。由于叶片工作载荷和凸肩初始紧度导致的凸肩变形错位而形成不均匀接触;同时凸肩工作面的初始装配错位和边缘倒角较小进一步加剧了裂纹起始位置的挤压应力集中程度,较大地局部挤压应力导致凸肩工作面耐磨涂层在工作过程中出现微裂纹,进而形成初始裂纹,在振动应力作用下,最终扩展到基体。
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关键词
凸肩工作面
裂纹
挤压应力集中
装配错位
倒角
风扇叶片
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Keywords
shroud contact surface
crack
extrusion stress concentration
assembly dislocation
chamfer
fan blade
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分类号
V231.91
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名渗碳层深度及表面碳浓度综合控制图的建立
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作者
吴兴文
席守谋
杨思品
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机构
西北工业大学
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
1990年第5期13-16,共4页
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文摘
本文研究了20Cr钢渗碳工艺的综合控制问题,建立了渗层深度与表面碳浓度综合控制图。根据综合控制图可制定出同时确保表面碳浓度与渗层深度的炉气碳势与渗碳时间,按此碳势与时间控制渗碳后,零件表面碳浓度及渗层深度可同时满足技术要求。
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关键词
渗层深度
表面碳浓度
综合控制图
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Keywords
Case depth , surface carbon concentration, the simultanceous control-figure, carbon potential, Carburising time
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分类号
TG156.81
[金属学及工艺—热处理]
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题名齿轮磨齿裂纹的产生及控制
被引量：1
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作者
汪光旭
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机构
益阳齿轮厂
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出处
《表面工程》
CSCD
1996年第2期32-35,共4页
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文摘
对高精度齿轮，磨齿加工是保证精度和质量的主要加工方法，由磨齿裂纹引起齿轮报废是加工中常出现的现象。对渗碳淬火齿轮的磨齿加工控制不好，废品率高达30－40％，一般也有3－5％。本文研究磨齿裂纹的形态特征及引起磨齿裂纹的冷热加工因素，提出齿轮渗碳时把表面碳浓度从0．8－0．9％提高到1．0－1．2％，渗碳后采用650℃二次高温回火。在磨齿工序中，采用控制磨齿工艺参数、冷却介质和工作环境温度等措施，使废品率降至0．5－1％。
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关键词
齿轮
磨齿
裂纹
精度
质量控制
表面碳浓度
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Keywords
dislocation cracks surface carbon concentration control
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分类号
TG616
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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