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题名改进的自由变形技术在船型优化中的应用
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作者
冯佰威
岳朝欢
刘波
王健
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机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
湖北海洋工程装备研究院有限公司
中国舰船研究设计中心
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出处
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第3期401-409,437,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51979211,52271327,52271330,52471339,52401390)
装备预研教育部联合基金(青年人才)项目(8091B032201)
+3 种基金
高等学校学科创新引智计划项目(BP0820028)
广西重大科技专项项目(AA23023013,AA23062037)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(104972024RSCbs0010)
国家博士后研究人员计划C档项目(GZC20232018).
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文摘
针对自由变形技术在船体型线优化中的局限性,本文提出了一种改进的直接操作自由变形方法,并对其在船体型线优化设计中的应用进行了研究。基于自由变形技术的改进,直接操作自由变形方法解决了传统自由变形方法无法直接操作船体曲面坐标的问题,并将其嵌入自主开发的船舶水动力性能多学科综合优化平台。以S60船模为研究对象,通过自主开发的平台对船模艏部型线进行了减阻优化,研究发现:在设计航速F r=0.30时,优化后的船型总阻力较母型船降低了5.30%,显著提升了阻力性能。研究结果表明:本文提出的直接操作自由变形方法能够有效应用于船体型线优化,为船舶型线设计提供了一种重要的变形工具。
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关键词
自由变形
直接操作自由变形方法
船体曲面变形
船型优化
兴波阻力
总阻力
减阻设计
优化平台
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Keywords
free-form deformation
direct manipulation free-form deformation method
hull surface morphing
hullform optimization
wave resistance
total resistance
drag reduction design
optimization platform
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分类号
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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