期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
DTBP对柴油机燃烧及排放影响的试验研究 被引量:8
1
作者 梁晨 纪常伟 +2 位作者 戴晓旭 胡博 刘达洋 《车用发动机》 北大核心 2009年第4期83-87,92,共6页
根据二叔丁基过氧化物(DTBP)闪点低、燃烧速度快以及低温易分解等特点,将其与柴油混和燃烧,研究DTBP对柴油机燃烧及排放的影响。恒定发动机转速1400r/min,在不同油门开度情况下改变混和燃料中DTBP的体积分数。研究表明,在试验工... 根据二叔丁基过氧化物(DTBP)闪点低、燃烧速度快以及低温易分解等特点,将其与柴油混和燃烧,研究DTBP对柴油机燃烧及排放的影响。恒定发动机转速1400r/min,在不同油门开度情况下改变混和燃料中DTBP的体积分数。研究表明,在试验工况下柴油混合体积分数为0.3%的DTBP时,柴油机的综合排放数据最优,在该混合比例下可以延长燃烧持续期,在扭矩基本不变的情况下使最大燃烧压力减小。柴油混合DTBP燃烧能够降低NOx,CO和HC排放,特别是在油门开度低于22%的情况下,HC及NOx排放值仅为燃用柴油时的25%~33%。 展开更多
关键词 柴油机 二叔丁基过氧化物 燃烧 排放 试验
在线阅读 下载PDF
稳定剂对DTBP热分解的影响 被引量:3
2
作者 张元恺 乔建江 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期95-100,共6页
采用热重分析仪(TG)和绝热加速量热仪(ARC)研究了过氧化二叔丁基(DTBP)与乙二醇、石蜡油和邻苯二甲酸二甲酯3种稳定剂混合后的热分解过程。实验结果表明:加入稳定剂后,DTBP的起始分解温度升高,反应最大温度、最大温升速率、最大压力和... 采用热重分析仪(TG)和绝热加速量热仪(ARC)研究了过氧化二叔丁基(DTBP)与乙二醇、石蜡油和邻苯二甲酸二甲酯3种稳定剂混合后的热分解过程。实验结果表明:加入稳定剂后,DTBP的起始分解温度升高,反应最大温度、最大温升速率、最大压力和最大压升速率均有不同程度的下降。加入质量分数均为50%的3种稳定剂乙二醇、石蜡油和邻苯二甲酸二甲酯后,样品表观活化能由171.44 kJ/mol分别升高至201.79、235.08、229.11 kJ/mol,达到最大反应速率时间由78.76 min分别延长至122.05、197.79、141.48 min,表明稳定剂提高了DTBP自分解反应的难度,同时使DTBP在爆炸临界点前的时间延长。 展开更多
关键词 过氧化二叔丁基(dtbp) 热动力学 稳定剂 绝热加速量热仪(ARC)
在线阅读 下载PDF
二叔丁基过氧化物的热失控动力学研究 被引量:7
3
作者 王慧欣 梁广荣 张宏哲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期76-81,共6页
为研究二叔丁基过氧化物(DTBP)热失控危险性,利用C600微量量热仪对DTBP热分解动力学进行试验研究,测定DTBP在不同升温速率下的起始放热温度和分解热,分别用非等转化率法和等转化率法得到DTBP热分解反应的动力学参数。用非等转化率法确... 为研究二叔丁基过氧化物(DTBP)热失控危险性,利用C600微量量热仪对DTBP热分解动力学进行试验研究,测定DTBP在不同升温速率下的起始放热温度和分解热,分别用非等转化率法和等转化率法得到DTBP热分解反应的动力学参数。用非等转化率法确定反应的最佳反应级数为1,相应的活化能分别为137.75、132.60、128.61和122.93 kJ/mol,指前因子分别为8.82×1012、6.69×1012、2.06×1012和3.89×10111/s。用等转化率法确定的活化能范围为102~138 kJ/mol,并拟合出活化能与转化率的关系曲线。结合计算出的动力学参数,通过对DTBP分解机理的分析,可以推断其具有热失控危险性。 展开更多
关键词 二叔丁基过氧化物(dtbp) 热失控 C600微量量热仪 等转化率法 非等转化率法 热动力学参数
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部