期刊文献+
共找到516篇文章
< 1 2 26 >
每页显示 20 50 100
基于碳-绿证互认和电热柔性负荷的含氢多能系统源荷低碳经济调度方法 被引量:2
1
作者 王守相 郑婉婷 +1 位作者 赵倩宇 王璇 《高电压技术》 北大核心 2025年第4期1834-1845,共12页
为推进能源系统低碳清洁转型,促进高比例新能源就地消纳,提出基于碳-绿证互认和电热柔性负荷的含氢多能系统(hydrogen multi-energy system,HMES)源荷低碳经济调度方法。首先,在源侧考虑电解槽制氢过程中的热量散失及余热利用,建立含电... 为推进能源系统低碳清洁转型,促进高比例新能源就地消纳,提出基于碳-绿证互认和电热柔性负荷的含氢多能系统(hydrogen multi-energy system,HMES)源荷低碳经济调度方法。首先,在源侧考虑电解槽制氢过程中的热量散失及余热利用,建立含电解槽热氢联产环节、氢转热电环节和氢制甲烷环节的氢能多环节利用模型,并在荷侧考虑电热负荷的可转移、可削减、可平移以及可替代特性,构建电热联合需求响应模型;其次,考虑碳配额和绿证的互认关系,提出碳-绿证联合交易方法,在HMES目标函数中同时引入奖惩阶梯型碳交易成本和绿证交易成本;最后,以综合成本最低为目标,考虑系统低碳性和经济性,构建HMES源荷低碳经济调度模型。算例仿真设置多个场景进行对比分析,结果表明:所提方法能使HMES综合成本降低25.6%,碳排放量降低39.2%,且实现该系统新能源的全消纳,验证了本文所提方法能有效提高可再生能源的消纳能力,实现HMES的低碳和经济运行。 展开更多
关键词 余热利用 氢能多环节利用 碳-绿证互认 电热联合需求响应 含氢多能系统 低碳经济
在线阅读 下载PDF
考虑电碳需求响应的电动汽车集群市场化运营策略 被引量:1
2
作者 李咸善 仇成龙 +2 位作者 张远航 王秋杰 李飞 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第6期163-174,共12页
电动汽车EV聚合商(EV aggregator,EVA)申报国家自愿减排(Chinese certified emission reduction,CCER)项目,响应电网低碳调度,可促进EVA高效运营和电力系统低碳转型。为此,提出了考虑电碳需求响应的EVA多市场运营策略。首先,基于碳排放... 电动汽车EV聚合商(EV aggregator,EVA)申报国家自愿减排(Chinese certified emission reduction,CCER)项目,响应电网低碳调度,可促进EVA高效运营和电力系统低碳转型。为此,提出了考虑电碳需求响应的EVA多市场运营策略。首先,基于碳排放流理论,构建了基于用电动态碳排放因子的EVA用能碳排模型,以及考虑电碳需求响应的EVA“电-碳”市场效益模型。其次,构建市场运营商与EVA之间的博弈模型。上层为市场出清模型,电力市场运营商以用能成本最小为目标进行市场出清,发布出清结果及用电动态碳排放因子。下层为EVA市场竞标决策模型,根据市场出清结果及用电动态碳排放因子,以效益最大化为目标制定用能计划竞标策略。最后,通过算例分析,验证了所提策略的有效性。 展开更多
关键词 电碳市场 需求响应 用电动态碳排放因子
在线阅读 下载PDF
基于非对称一致性学习的多类型电动汽车协同参与需求响应方法 被引量:2
3
作者 潘超 汤中卫 +1 位作者 廖海君 周振宇 《电工技术学报》 北大核心 2025年第7期2178-2190,共13页
随着电动汽车(EV)的广泛应用和风电、光伏等可再生能源大规模接入电网,如何充分发挥EV需求响应潜力,解决电网功率波动、负荷稳定性差等问题具有重要意义。为此,该文提出一种基于非对称一致性学习的多类型EV协同参与需求响应方法。首先,... 随着电动汽车(EV)的广泛应用和风电、光伏等可再生能源大规模接入电网,如何充分发挥EV需求响应潜力,解决电网功率波动、负荷稳定性差等问题具有重要意义。为此,该文提出一种基于非对称一致性学习的多类型EV协同参与需求响应方法。首先,将参与需求响应的EV分为灵活签约EV和固定签约EV,并提出多类型EV协同参与需求响应调度架构。其次,提出一种基于非对称一致性学习的多类型EV协同参与需求响应策略:灵活签约EV以最大化自身收益、里程保障以及负荷曲线方差加权差为目标,基于柔性强化学习进行自主需求响应决策并自主参与电网需求响应;基于灵活签约EV自主需求响应结果,固定签约EV以最小化聚合需求响应成本为目标,进行出力功率非对称一致性优化并聚合参与电网需求响应。所提非对称一致性学习算法能够高效处理高维度复杂非线性关系,具有较强的自主学习和泛化能力。最后,通过仿真算例验证所提多类型EV协同参与需求响应方法的有效性与合理性。 展开更多
关键词 多类型电动汽车 柔性强化学习 非对称一致性 优化协同 需求响应
在线阅读 下载PDF
基于加热电缆的地源热泵岩土导热系数测试与验证研究 被引量:1
4
作者 关鹏 沈振强 +1 位作者 段新胜 焦玉勇 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期328-334,共7页
岩土导热系数对地源热泵系统的设计和运行有重要影响。获取岩土导热系数的常规热响应试验设备水路电路复杂,存在易受外界干扰、稳定性差、成本高等问题。为解决上述问题,设计一种基于加热电缆的岩土热响应试验仪,以位于武汉市汉阳区的... 岩土导热系数对地源热泵系统的设计和运行有重要影响。获取岩土导热系数的常规热响应试验设备水路电路复杂,存在易受外界干扰、稳定性差、成本高等问题。为解决上述问题,设计一种基于加热电缆的岩土热响应试验仪,以位于武汉市汉阳区的一口地埋管换热孔为研究对象,分别进行常规及加热电缆型热响应和热恢复试验,结合无限长线热源理论和热流叠加原理对各测试阶段的数据进行分析。结果显示加热电缆型热恢复试验精度较高,与常规热响应试验所测岩土导热系数相差仅为0.14 W/(m·K)。研究表明加热电缆型热响应和热恢复试验具有成本低、简单易操作且能获得不同深度地层的岩土导热系数等优势。 展开更多
关键词 地源热泵 导热系数 电加热 热响应试验 热恢复试验 线热源理论
在线阅读 下载PDF
基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度
5
作者 郭红霞 李琳 +3 位作者 陈凌轩 李渊 马骞 陈皓勇 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第10期144-150,185,共8页
为了解决电动汽车(EV)参与多元需求响应时因信息不对称所导致的调度不准确问题,提出一种基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度模型。根据EV用户参与需求响应的类型和积极性,建立具有不同EV充电特性的多元需求响应模型。考虑到决策时... 为了解决电动汽车(EV)参与多元需求响应时因信息不对称所导致的调度不准确问题,提出一种基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度模型。根据EV用户参与需求响应的类型和积极性,建立具有不同EV充电特性的多元需求响应模型。考虑到决策时间的先后顺序,构建以电网公司为领导者、电动汽车聚合商(EVA)为跟随者的上层博弈模型以及以EVA为领导者、EV用户为跟随者的下层博弈模型。将上层模型求解得到的电价传递给下层模型,下层模型依据电价对EV进行优化调度,调度结果会动态影响上层电网公司的收益以及EVA从电网公司获得的需求响应补贴收益,通过双层博弈的相互协调达到均衡点。算例仿真结果表明,所提模型不仅能够准确描述3个利益主体之间的相互博弈行为和互动时间顺序,还能在领导者总体效益最大化的基础上,有效地增加跟随者的总体效益。 展开更多
关键词 电动汽车 电网公司 电动汽车聚合商 双层主从博弈 多元需求响应 优化调度
在线阅读 下载PDF
电力系统灵活运行对静态稳定裕度的影响研究
6
作者 李鹏飞 林泽源 +2 位作者 周志勇 刘柚梅 贾燕冰 《太原理工大学学报》 北大核心 2025年第3期399-409,共11页
【目的】新型电力系统中,高比例新能源并网和复杂多变的负荷需求使灵活性成为电网运行关注的重点,但调节各类资源达到灵活供需平衡的运行方式后对系统静态稳定性的影响还尚未可知。为此,提出一种计及电动汽车可调度潜力等灵活性资源的... 【目的】新型电力系统中,高比例新能源并网和复杂多变的负荷需求使灵活性成为电网运行关注的重点,但调节各类资源达到灵活供需平衡的运行方式后对系统静态稳定性的影响还尚未可知。为此,提出一种计及电动汽车可调度潜力等灵活性资源的优化运行策略,并研究了其对系统静态稳定裕度影响。【方法】首先,建立了基于电动汽车可调度潜力评估的电动汽车集群、负荷、外电网、风光、需求响应等灵活性供需模型;其次,提出一种表征更为全面的静态稳定裕度指标评估体系,基于考虑灵活性供需约束的机组出力结果,定量评价灵活运行对系统静态稳定裕度的影响。【结果】经IEEE33节点系统验证,通过对不同场景下的系统静态稳定裕度变化趋势对比分析,验证了所提方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车集群 可调度潜力 需求响应 灵活性资源 静态稳定裕度
在线阅读 下载PDF
考虑平均制热需求的集群电采暖负荷可靠调节能力挖掘策略
7
作者 严干贵 吕帅帅 +3 位作者 穆钢 姜警 张利伟 邢奥岚 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第10期29-38,共10页
针对自然聚合方式下集群电采暖负荷基线功率强随机波动性导致其调节能力难以准确可靠挖掘的问题,提出一种考虑平均制热需求的集群电采暖负荷调节能力挖掘策略。调峰前,基于电采暖房间平均制热需求与室内外温差的关联规律平滑整定负荷基... 针对自然聚合方式下集群电采暖负荷基线功率强随机波动性导致其调节能力难以准确可靠挖掘的问题,提出一种考虑平均制热需求的集群电采暖负荷调节能力挖掘策略。调峰前,基于电采暖房间平均制热需求与室内外温差的关联规律平滑整定负荷基线,削弱工况扰动对调节能力可靠性的影响;调峰能力上报时,基于探索的电采暖负荷的可调节功率与可持续时长的关联关系,根据电网需求时长灵活设定集群电采暖负荷可持续提供的调节功率幅值;调峰指令执行时,将室温在人体舒适区间内的柔性转化为集群电采暖实时运行数量的柔性,以纠正实时工况与预设工况间的偏差对调峰响应的影响。此外,通过设计算例验证所提策略的有效性。 展开更多
关键词 集群电采暖 平均制热需求 调峰 自然聚合 智慧聚合 常态运行 负荷基线
在线阅读 下载PDF
计及多重因素的中央空调需求侧响应潜力评估方法
8
作者 张俊潇 夏晨越 +2 位作者 高崇 罗靖霖 许银亮 《广东电力》 北大核心 2025年第7期1-10,共10页
随着能源需求的不断增长和环境问题的日益突出,建设新型电力系统成为全球关注的焦点。中央空调作为用户侧重要的柔性负荷,具有较强的需求响应参与能力,因此充分挖掘其剩余能效价值并引导其参与需求响应具有重要意义。为更加全面地评估... 随着能源需求的不断增长和环境问题的日益突出,建设新型电力系统成为全球关注的焦点。中央空调作为用户侧重要的柔性负荷,具有较强的需求响应参与能力,因此充分挖掘其剩余能效价值并引导其参与需求响应具有重要意义。为更加全面地评估中央空调在需求响应时段内的潜力,减少因评估误差导致的调度和分配偏差,提出计及多重因素的中央空调需求响应潜力评估方法。该方法综合分析中央空调运行机理、建筑热交换特性和天气因素,采用数据驱动与模型驱动相结合的方式对中央空调需求响应潜力进行全面评估。通过北京市某建筑的算例验证表明,所提方法能够准确评估中央空调在不同工况下的需求响应潜力,相较于单纯的数据驱动方法和基于模型评估方法,分别降低了14.68%和12.08%的平均绝对百分比误差,显著提升了评估的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 中央空调 需求响应 运行机理 建筑热交换 潜力评估
在线阅读 下载PDF
考虑显式可靠性约束与燃气管存的气电联合配网分布鲁棒规划方法
9
作者 何川 周游 +2 位作者 刘绚 南璐 刘天琪 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第10期102-116,共15页
随着可再生能源占比的提升,气电联合配网(integrated electricity-gas distribution systems,IEGDS)发展迅速,其研究的必要性也随之凸显。为解决IEGDS考虑可再生能源接入后的多设施规划及可靠性评估问题,提出了考虑可靠性约束的IEGDS分... 随着可再生能源占比的提升,气电联合配网(integrated electricity-gas distribution systems,IEGDS)发展迅速,其研究的必要性也随之凸显。为解决IEGDS考虑可再生能源接入后的多设施规划及可靠性评估问题,提出了考虑可靠性约束的IEGDS分布鲁棒优化(distributionally robust optimization,DRO)规划模型。可靠性评估通过系统平均中断频率指标(system average interruption frequency index,SAIFI)与预期能源未供应指标(expectation energy not supplied,EENS)量化,给出一种显式可靠性评估模型。利用Wasserstein距离衡量的DRO规划模型来处理可再生能源出力、电与气负荷的随机性。最后经过案例分析得出,投建设施种类的增加不仅能降低总成本,还能提高系统运行可靠性与灵活性,可再生能源出力与气电负荷的不确定性导致总成本提升60%以上。随着可靠性要求提升总成本也随之提高,但得到的方案在实际应用中更具价值与参考性。 展开更多
关键词 气电联合配网 不确定性规划 可靠性评估 分布鲁棒优化 燃气管存量 需求响应服务
在线阅读 下载PDF
考虑异质户型差异与聚合构成的采暖负荷群主从博弈策略
10
作者 杨茂 王金鑫 +3 位作者 房国忠 朱一丹 王宇鑫 苏欣 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第10期58-66,共9页
以新能源为主体的新型电力系统源侧调节能力逐渐劣化,挖掘负荷侧调节潜力使其参与需求响应成为提升电网调节能力的重要途径。首先,以居民分散式电采暖群为研究对象,基于建筑热力学理论,构建电采暖房间温变功率动态模型。其次,挖掘用户... 以新能源为主体的新型电力系统源侧调节能力逐渐劣化,挖掘负荷侧调节潜力使其参与需求响应成为提升电网调节能力的重要途径。首先,以居民分散式电采暖群为研究对象,基于建筑热力学理论,构建电采暖房间温变功率动态模型。其次,挖掘用户户型差异以及聚合户型占比对采暖负荷群调节能力的影响,建立考虑异质户型差异与聚合构成的采暖负荷群精细化聚合模型,并以可调控电量为指标量化采暖负荷群调节潜力。然后,构建一种由负荷聚合商(LA)为主导者、集群用户为跟随者的主从博弈模型,将量化的负荷群可调控电量作为柔性资源应用于博弈模型中,从而参与需求响应。博弈模型的上层建立LA定价模型以制定系统内电能调度计划与最优采暖电价;下层建立集群用户支付成本模型,依据采暖电价确定用户自身采暖计划。最后,通过算例验证了所提博弈模型能够充分激发异质户型差异用户的需求响应潜力,实现LA与用户的经济共赢。 展开更多
关键词 新型电力系统 分散式电采暖 热力学理论 负荷聚合商 需求响应 主从博弈 异质户型
在线阅读 下载PDF
考虑低碳需求响应的含捕碳储能综合能源系统优化调度
11
作者 杨冬锋 吴子阳 +1 位作者 张承鑫 刘仁孝 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第6期13-23,共11页
在“双碳”目标背景下,为加快推进综合能源系统的绿色低碳转型,提出一种考虑低碳需求响应的含捕碳储能综合能源系统优化调度策略。在源侧建立捕碳储能系统-电转气联合运行模型,并比较不同运行方式下的碳捕集电厂净出力范围;在荷侧考虑... 在“双碳”目标背景下,为加快推进综合能源系统的绿色低碳转型,提出一种考虑低碳需求响应的含捕碳储能综合能源系统优化调度策略。在源侧建立捕碳储能系统-电转气联合运行模型,并比较不同运行方式下的碳捕集电厂净出力范围;在荷侧考虑低碳需求响应,以动态碳排放因子为引导信号,激励用户调整用能行为,实现低碳响应;在市场机制层面,建立阶梯碳交易模型,进一步约束系统碳排放并获得经济效益。基于电碳解耦运行方式,碳捕集电厂和低碳需求响应构建源荷互补降碳机制,利用源荷两侧的互补特性实现系统低碳运行协同增效。通过设置不同场景进行对比分析,算例结果表明所提出的调度策略能够有效提高综合能源系统的低碳性和经济性。 展开更多
关键词 碳捕集电厂 电碳解耦 低碳需求响应 动态碳排放因子 阶梯碳交易
在线阅读 下载PDF
面向新型电力系统电力平衡的负荷响应管理综述 被引量:6
12
作者 姜婷玉 陶劲宇 +3 位作者 李亚平 储晨阳 王珂 鞠平 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第2期11-23,共13页
新能源占比逐渐提高的新型电力系统中,电力平衡压力凸显,利用规模庞大、响应灵活的负荷向系统提供调节资源能够有效提升系统平衡能力。因此,在全面梳理负荷响应具体进展的基础上,对负荷响应能力的进一步管理做出展望。概述新型电力系统... 新能源占比逐渐提高的新型电力系统中,电力平衡压力凸显,利用规模庞大、响应灵活的负荷向系统提供调节资源能够有效提升系统平衡能力。因此,在全面梳理负荷响应具体进展的基础上,对负荷响应能力的进一步管理做出展望。概述新型电力系统中面对的电力平衡新问题,并对负荷响应新特征进行分析。围绕响应运营考虑、收益机制设计、关键响应技术和参与模式扩展4个层面,递进地对负荷响应管理进行综述。针对现阶段平衡过程中的实际挑战,提出对新型电力系统负荷响应管理能力深入挖掘的未来展望,包括跨区负荷响应研究、理性人视角下的负荷响应、有限信息和强随机性下的主体决策3个方面。 展开更多
关键词 负荷响应管理 电力平衡 需求响应 新型电力系统 机制设计
在线阅读 下载PDF
极端高温场景下计及需求响应的配电网动态重构 被引量:2
13
作者 石铖 高红均 +3 位作者 罗龙波 陈明辉 朱建昆 刘俊勇 《电网技术》 北大核心 2025年第1期136-145,I0055-I0058,共14页
近年来,全球变暖导致极端高温事件频发,不仅电力需求显著增加,而且高比例可再生能源配电网发电能力急剧下降,给电力保供带来了巨大的压力。基于此,针对极端高温场景下的用户可靠用电问题,提出一种计及需求响应的配电网动态重构策略。首... 近年来,全球变暖导致极端高温事件频发,不仅电力需求显著增加,而且高比例可再生能源配电网发电能力急剧下降,给电力保供带来了巨大的压力。基于此,针对极端高温场景下的用户可靠用电问题,提出一种计及需求响应的配电网动态重构策略。首先,对极端高温场景下的光伏、风机出力以及负荷进行建模,利用场景集和场景缩减法模拟其不确定性。同时,构建考虑用户心理因素的申报量不确定性模型,针对用户需求响应积极性不高、实际响应量与日前申报量偏差过大的问题,提出比例型需求响应激励机制并建立满意度模型以衡量用户对需求响应的满意程度。其次,对负荷类型进行划分,基于不同类型用户可靠性需求,分析其停电损失影响,建立节点停电损失系数矩阵以衡量节点供电优先级。然后,以失负荷成本、需求响应补贴成本和开关动作成本最小为目标,建立了极端高温场景下计及需求响应的配电网动态重构模型。最后,在148节点算例上验证了所提方法的有效性,结果表明所提模型与方法有利于保障极端高温场景下用户的可靠用电。 展开更多
关键词 极端高温场景 需求响应 配电网动态重构 用户可靠用电
在线阅读 下载PDF
考虑EV调峰需求响应可靠性的V2G聚合商多时间尺度调度策略 被引量:5
14
作者 黄珍瑶 程诺 江岳文 《高电压技术》 北大核心 2025年第1期401-411,共11页
由于电动汽车(electric vehicle,EV)存在数量多、随机性强等特点,其通过车网互动(vehicle-to-grid,V2G)聚合商参与电网调峰需求响应具有很强的不确定性,不仅影响电网运行质量,而且无法保证聚合商与用户的经济效益,因此亟需有效的响应机... 由于电动汽车(electric vehicle,EV)存在数量多、随机性强等特点,其通过车网互动(vehicle-to-grid,V2G)聚合商参与电网调峰需求响应具有很强的不确定性,不仅影响电网运行质量,而且无法保证聚合商与用户的经济效益,因此亟需有效的响应机制引导EV合理参与电网服务。针对该问题,计及EV与V2G聚合商的盈利需求与发展前景,提出考虑EV调峰需求响应可靠性的V2G聚合商多时间尺度优化调度策略。首先,以EV集群诚信-容量综合指标最优对EV进行日前的需求响应预调度。其次,为应对EV日内违约不确定性,V2G聚合商采用日内违约应急机制对全域内EV进行应急邀约,以响应综合指标最优的动态评估模型对EV进行优化调度。接着,V2G聚合商和EV进行调峰需求响应的相关效益评估,包括电网与聚合商及聚合商与EV间的需求响应收益与违约成本,并对信用度好的EV进行诚信奖励,以激励EV守约。最后,通过算例仿真验证了所提调峰需求响应优化调度策略可有效提高EV集群响应的可靠性,增加EV和V2G聚合商的经济收益。 展开更多
关键词 违约应急机制 调峰需求响应 响应可靠执行概率 电动汽车 违约不确定性 V2G聚合商
在线阅读 下载PDF
市场环境下考虑配网重构和需求响应的输配协同优化调度 被引量:1
15
作者 张玉敏 杨子震 +3 位作者 叶平峰 吉兴全 杨明 李文升 《高电压技术》 北大核心 2025年第6期2954-2964,I0016-I0020,共16页
针对传统输电网和主动配电网(active distribution network,ADN)独立的调度方式致使“源-网-荷”各环节资源协同潜力挖掘不充分,难以实现输-配系统经济高效运行的问题,提出了市场环境下考虑配电网络重构和需求响应的输配优化调度方法。... 针对传统输电网和主动配电网(active distribution network,ADN)独立的调度方式致使“源-网-荷”各环节资源协同潜力挖掘不充分,难以实现输-配系统经济高效运行的问题,提出了市场环境下考虑配电网络重构和需求响应的输配优化调度方法。首先,剖析电力市场机制下输-配电网间的耦合机理,构建考虑机组组合的输电网市场出清模型,以发挥“源侧”应对电力负荷波动的能力;以节点边际电价为引导信号,提出同时考虑ADN网络重构和需求侧响应的输配协同双层优化模型,旨在挖掘ADN在“网侧”和“荷侧”的双侧协同潜力,从而提高输-配电网中“源-网-荷”各环节资源间的协同能力。其次,针对输-配模型上、下层级的物理特点,采用随机规划L形算法,引入虚拟变量实现输配协同模型的解耦,基于对偶理论,获取反映资源利用情况的对偶乘子集合,进而计算次梯度参数并生成仿射割集,优化输-配耦合变量,加速模型收敛,实现对输-配协同模型的分布式高效求解。最后,以6节点输电网和7节点配电网构成的T6+D7系统和118节点输电网和8个20节点配电网构成的T118+8*D20系统为例,验证所提模型和方法的有效性,研究结果表明:输配系统的整体经济性提升了8.68%,所提模型和方法具有明显优势。 展开更多
关键词 输配协同 电力市场 机组组合 需求响应 网络重构 L形算法
在线阅读 下载PDF
应对极温天气电力电量双缺的城市电网日前负荷管理优化 被引量:1
16
作者 毛雯莹 刘俊勇 +2 位作者 许立雄 邓创 张小玲 《电力系统保护与控制》 北大核心 2025年第6期15-29,共15页
极端高温天气下,用电需求急剧变化加上一次能源发电能力的下降,导致电力供应能力和电量储备将大幅度减少。针对极端高温天气下电力电量双缺的情况,开展城市电网日前负荷管理优化研究。首先,极端高温天气下居民空调负荷急剧增加,采用激... 极端高温天气下,用电需求急剧变化加上一次能源发电能力的下降,导致电力供应能力和电量储备将大幅度减少。针对极端高温天气下电力电量双缺的情况,开展城市电网日前负荷管理优化研究。首先,极端高温天气下居民空调负荷急剧增加,采用激励型需求响应引导居民降低空调功率。考虑不同居民的舒适度需求差异,分析了居民空调负荷可调节潜力。其次,分析了不同负荷管理措施对电力和电量短缺的影响,从经济管理和行政管理两方面建立了极端高温天气下的城市电网负荷管理模型。然后,考虑需求响应的不确定性,并协调电网重构与移动储能接入,构建了二阶段鲁棒优化模型。以最小化居民负荷损失影响和工商业经济损失影响为目标,制定应对电力电量双缺的城市电网日前负荷管理优化策略。最后,通过算例仿真验证了所提优化模型的有效性和可行性。 展开更多
关键词 极端高温天气 电力电量双缺 需求响应 有序用电 鲁棒优化
在线阅读 下载PDF
电动汽车需求响应研究综述 被引量:1
17
作者 侯治吉 李成鑫 刘广生 《电测与仪表》 北大核心 2025年第9期37-50,共14页
随着电动汽车(electric vehicle,EV)保有量不断增长,电动汽车大规模无序充电会给电网和交通网带来巨大影响。而电动汽车具有时空灵活性和移动储能特性,利用其特性引导电动汽车有序充电可保证电网与交通网平稳运行。对电动汽车需求响应... 随着电动汽车(electric vehicle,EV)保有量不断增长,电动汽车大规模无序充电会给电网和交通网带来巨大影响。而电动汽车具有时空灵活性和移动储能特性,利用其特性引导电动汽车有序充电可保证电网与交通网平稳运行。对电动汽车需求响应所涉及的各方面进行了介绍;从调度手段方面梳理了EV优化调度相关研究,对价格型需求响应和激励型需求响应两种调度手段进行了介绍;详细介绍了电动汽车在电网与交通网上的应用研究,进行了归纳和总结;分析了现有研究的不足,并对未来进一步研究的问题进行了展望。 展开更多
关键词 电动汽车 电网 交通网 需求响应
在线阅读 下载PDF
弹性充电需求下电动汽车调频激励机制及控制策略 被引量:1
18
作者 李晓涵 曹伟 《中国电力》 北大核心 2025年第4期148-158,共11页
电力系统中新能源的高比例渗透使得频率稳定受到严重挑战。随着V2G的发展,电动汽车能够作为灵活储能资源为电力系统提供稳定的调频服务。为了使电动汽车能够为电网提供更大的调频容量,提高用户参与电网调频意愿,分析了电动汽车的行为特... 电力系统中新能源的高比例渗透使得频率稳定受到严重挑战。随着V2G的发展,电动汽车能够作为灵活储能资源为电力系统提供稳定的调频服务。为了使电动汽车能够为电网提供更大的调频容量,提高用户参与电网调频意愿,分析了电动汽车的行为特性、荷电状态及功率约束,对电动汽车出行链及其行驶区域交通网进行建模,提出优化电动汽车期望荷电状态约束方法,构建电动汽车弹性调频容量空间、激励机制和调频控制策略。仿真验证表明:与不考虑弹性充电需求的传统控制策略相比,考虑弹性充电需求的控制策略在为电网提供调频容量、增加用户调频收益等方面具有优势。所提出的控制策略能够为电网提供更大的调频容量,增加用户的调频收益,维持电网频率的稳定。 展开更多
关键词 电动汽车 频率响应 交通需求 激励机制 荷电状态
在线阅读 下载PDF
基于虚拟储能的电动汽车充放电调度策略及激励评价 被引量:1
19
作者 陈朔 胡昊 +5 位作者 方慧敏 王海伟 陈小龙 梅成成 朱佳男 艾芊 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第3期732-741,共10页
为应对大规模电动汽车并网带来的多重挑战,充分发挥电动汽车的调度特性,基于虚拟储能聚合体仿真模型优化电动汽车充放电调度,采用复合权重评价电动汽车的充电激励,建立灵活负荷参与配电网调度框架,构建二阶锥松弛最优潮流模型,制定充放... 为应对大规模电动汽车并网带来的多重挑战,充分发挥电动汽车的调度特性,基于虚拟储能聚合体仿真模型优化电动汽车充放电调度,采用复合权重评价电动汽车的充电激励,建立灵活负荷参与配电网调度框架,构建二阶锥松弛最优潮流模型,制定充放电调度策略。根据电动汽车灵活性和系统稳定性衡量其贡献大小,并通过模糊推理系统模拟用户的充电意愿,实现对电动汽车充电的引导和优化。仿真结果表明:该方法能够充分挖掘电动汽车的需求响应潜力,提高系统运行经济性。 展开更多
关键词 电动汽车 虚拟储能 综合评价法 激励机制 需求响应
在线阅读 下载PDF
基于多主体主从博弈的电动汽车充电站双层定价策略 被引量:1
20
作者 喻磊 王锐 +3 位作者 程杉 原吕泽芮 林心昊 冉涛 《电力科学与技术学报》 北大核心 2025年第3期243-254,共12页
针对现有电动汽车(electric vehicle,EV)参与有序充、放电调度中存在可调度能力刻画不充分、多主体利益考虑不全面、充电站定价机制不完善等问题,提出了一种基于多主体主从博弈的电动汽车充电站双层定价策略。首先,考虑充电行为影响因素... 针对现有电动汽车(electric vehicle,EV)参与有序充、放电调度中存在可调度能力刻画不充分、多主体利益考虑不全面、充电站定价机制不完善等问题,提出了一种基于多主体主从博弈的电动汽车充电站双层定价策略。首先,考虑充电行为影响因素,对EV用户响应能力进行评估,建立充电站可调度能力预测模型;其次,讨论各主体间的博弈关系,结合EV用户响应意愿和节点边际电价理论,提出了基于Stackelberg博弈的充电站双层定价策略:外层模型以配电网运营商成本最小为目标进行优化,确定各配电网节点边际电价;内层模型以充电站收益最大、EV用户充电成本最小为目标进行优化,制定充电站价格策略,EV用户根据电价安排充、放电计划;利用对偶理论及卡罗需-库恩-塔克(Karush-Kuhn-Tucker,KKT)条件对模型进行重构,并设计迭代算法求解。算例仿真表明,所提定价策略能在提高充电站利润的同时降低EV用户和配电网成本,兼顾各主体利益。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站定价 车网互动 需求响应 节点边际电价
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 26 下一页 到第
使用帮助 返回顶部