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题名柔性襟翼对风力机翼型气动性能的影响
被引量：10
- 1
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作者
郝文星
叶舟
丁勤卫
李春
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
上海市动力工程多相流动与传热重点实验室
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出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期473-479,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(E51176129)
上海市教育委员会科研创新基金资助项目(13YZ066)
上海市研究生创新基金资助项目(JWCXSL1402)
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文摘
通过对柔性尾缘襟翼(DTEF)参数化建模,实现了对尾缘襟翼柔性变形与控制.采用数值模拟方法研究DTEF对翼型整体静态与动态气动性能的影响及流动机理.结果表明:DTEF位于不同摆角时,翼型升力系数与阻力系数均有不同程度的明显改变,随着攻角的增大,襟翼改变翼型气动性能的能力降低,对襟翼附近的流动影响亦减弱;DTEF动态运动过程中,翼型升力系数滞后于摆角的变化,DTEF改变升力系数的能力降低,翼型阻力系数超前于摆角的变化,DTEF改变阻力系数的能力增加,此动态效应随摆动周期减小而增强,并在翼型表面压力系数与尾迹涡量上有一定体现.
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关键词
风力机翼型
气动性能
柔性襟翼
计算流体力学
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Keywords
wind turbine airfoil
aerodynamic performance
deformable trailing edge flap
CFD
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分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名基于柔性尾缘襟翼风力机翼型性能主动控制研究
被引量：4
- 2
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作者
郝文星
叶舟
李春
杨阳
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
上海市动力工程多相流动与传热重点实验室
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期1339-1345,共7页
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基金
国家自然科学基金(E51176129)
上海市教育委员会科研创新项目(13YZ066)
上海市研究生创新基金(JWCXSL1402)
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文摘
通过对柔性尾缘襟翼(DTEF)参数化建模,实现对尾缘襟翼柔性变形与控制。数值模拟DTEF对翼型气动特性的静态及动态情况下的影响,并验证非定常来流下尾缘襟翼对翼型载荷的动态控制效果。研究得出以下结论:DTEF位于不同摆角时,翼型升力系数与阻力系数均有不同程度的明显改变,并随翼型所处攻角的不同改变规律略有变化;DTEF的摆动过程中,翼型升力系数滞后于摆角的变化,DTEF改变升力系数的能力降低;翼型阻力系数超前于摆角的变化,DTEF改变阻力系数的能力增加,襟翼摆动的非定常效应随摆动周期减小而增强;采用跟随风速变化的策略控制尾缘襟翼摆动可有效减缓非定常来流下翼型受力波动。
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关键词
风力机翼型
尾缘襟翼
载荷控制
计算流体力学
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Keywords
wind turbine airfoil
deformable trailing edge flap
load control
CFD
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分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名不同工况下风力机翼型襟翼气动特性分析
被引量：5
- 3
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作者
叶舟
郝文星
丁勤卫
李春
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
上海市动力工程多相流动与传热重点实验室
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第9期2535-2543,共9页
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基金
国家自然科学基金(51176129)
上海市教育委员会科研创新项目(13YZ066)
+1 种基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(博导)项目(20123120110008)
上海市科委项目(13DZ2260900)
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文摘
柔性尾缘襟翼(DTEF)因其对翼型气动性能的调控能力,被认为是降低叶片疲劳和局部载荷最具可行性的气动控制部件。通过对DTEF参数化建模,实现对DTEF柔性变形与控制。数值模拟DTEF在不同工况不同运动状态下气动特性的变化规律。结果表明:通过与实验值对比,采用RNG k-ε湍流模型并于襟翼周围布置跟随襟翼运动的边界层网格可较好地模拟襟翼静态及动态气动特性。对于静态气动特性,随着流动分离的加深,襟翼对升力系数的调控能力降低,对阻力系数调控能力增加。3种工况下襟翼动态气动特性均呈现出与静态特性不同的变化规律,且随摆动频率的增加差距增加,由襟翼摆动导致的非定常效应在风力机模拟中不应被忽视。考虑襟翼运动非定常效应,采用跟随风速变化的策略控制尾缘襟翼摆动可有效减缓非定常来流下翼型受力波动。
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关键词
风力机翼型
尾缘襟翼
气动特性
计算流体力学
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Keywords
wind turbine airfoil
deformable trailing edge flap
aerodynamic performance
CFD
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分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名张力腿漂浮式风电机组疲劳载荷智能控制研究
被引量：5
- 4
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作者
李欣
张明明
杨洪磊
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机构
中国科学院工程热物理研究所
中国科学院大学
中国科学院风能利用重点实验室
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期278-286,共9页
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基金
国家自然科学基金(51736008)
中国科学院洁净能源先导科技专项(XDA 21050303)
中科院创新交叉团队项目。
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文摘
以张力腿式(tension leg platform,TLP)UpWind/NREL 5 MW风电机组为研究对象,采用FAST/AeroDyn开源代码,结合自主开发的基于柔性尾缘襟翼(deformable trailing edge flap,DTEF)的载荷智能控制系统,搭建气动-水动-伺服-弹性仿真平台,选取国际电工协会(IEC)标准正常湍流模型(NTM)和正常海况模型(NSS)工况,开展张力腿漂浮式风电机组载荷控制研究。通过与整体变桨控制比较发现,在DTEF控制下,叶片、传动链和塔架的疲劳载荷得到了有效控制,载荷降低20%~35%,增加了系统的可靠性和经济性。在额定风速以上,DTEF的辅助变桨作用可缓解变桨系统的磨损,并同时降低发电机转速、扭矩和功率的波动,提高了机组的性能。为探索控制有效性的原因,开展详细的基于DTEF的相关机理分析。
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关键词
海上风力发电机组
张力腿基础
疲劳载荷
智能叶片控制
柔性尾缘襟翼
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Keywords
offshore wind turbines
tension-leg platforms(TLP)
fatigue
smart rotor control
deformable trailing edge flap(dtef)
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分类号
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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