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基于最优路径分析的线路初始平面自动生成方法被引量：17: 1; 作者韩春华易思蓉杨扬《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期252-258,共7页; 为使铁路线路初始平面更经济合理并满足设计规范,提出了基于栅格数据最优路径分析及知识推理生成线路初始平面的自动生成方法.通过采用16单元的骑士邻域模式,在桥梁和隧道施工费用中考虑线路坡度的影响,以及在与线路长度相关的施工费用... 展开更多; 关键词铁路选线初始线路平面最优路径分析知识推理栅格数据; 在线阅读下载PDF 职称材料

由激电异常进行异常体快速定位的方法被引量：3: 2; 作者韩江涛刘国兴刘伟《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期324-329,335,共7页; 通过对时间域激发极化法视极化率异常进行水平导数分析,由形状因子和深度的函数绘制不同的窗口曲线,然后利用不同窗口曲线的交叉点获得极化异常体的形状和深度信息,从而实现了同时确定极化体形状和埋深的一种简便快速的定位方法——窗... 展开更多; 关键词均匀场激发极化法二次水平导数快速定位窗口曲线法; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种求解2条任意类型缓和曲线交点的通用算法被引量：3: 3; 作者李伟蒲浩《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期77-81,共5页; 针对2条缓和曲线交点坐标的计算在线路设计中的难点,而且目前的计算方法都只针对普通的三次抛物线型缓和曲线,不能适用于高次缓和曲线的情况,建立各种类型缓和曲线坐标计算的通用计算模型,导出了2条缓和曲线相对纵距Δy与缓长l的关系函... 展开更多; 关键词缓和曲线线路设计公路线形铁路选线; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种简便实用的平面线形曲线定线法被引量：1: 4; 作者胡江碧刘运通费雪良《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期116-118,共3页; 介绍了一种简要的曲线定线法，该方法在进行地形地物困难地段的平曲线纸上定线过程中，定线速度快，计算和定线精度完全能满足纸上定线阶段的精度要求．与过去常用的积木法和线元法曲线定线相比，简要曲线定线法确定一个平曲线所需的时... 展开更多; 关键词公路曲线定线法平面线形纸上定线; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于视觉连续性的隧道内标志设置版面与位置研究被引量：6: 5; 作者吴朝阳董爱强《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期369-374,共6页; 为了研究特殊情况下隧道内标志设置的理论及办法,通过分析隧道内有无紧急停车带的建筑净空限界,结合驾驶员的心理、生理特征,计算隧道内标志版面设置的合理几何尺寸;针对高速公路隧道路段运行环境特性,提出基于视觉连续性理念的隧道内... 展开更多; 关键词隧道平曲线竖曲线视觉连续性标志牌尺寸标志牌位置; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合空间曲线任意点3－D大地坐标的一种通用算法: 6; 作者冯晓李方邓学钧《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1995年第6期157-160,共4页; 复合空间曲线任意点３－Ｄ大地坐标的一种通用算法冯晓，李方，邓学钧（东南大学交通学院南京２１００１８）近１０年来随着计算机辅助设计与机助测设技术的发展，使人们有条件、也有必要研究设计对象任意点的三维空间位置，它对于复杂... 展开更多; 关键词空间曲线 CAD 3-D坐标系曲线设计算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通地下线车站选址与平面线形优化被引量：6: 7; 作者汪茜柏赟 +2 位作者李佳杰朱巧珍冯旭杰《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期119-125,132,共8页; 基于已知的线路起终点和研究区域内人口分布情况,研究城市轨道交通地下线平面设计方案。以轨道交通车站的布设数量、位置及线路平面线形为决策变量,考虑实际地理条件、站间距、换乘预留及线路平面设计等约束,建立城市轨道交通地下线平... 展开更多; 关键词城市交通平面设计非支配排序遗传算法车站选址综合成本; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于最优路径分析的线路初始平面自动生成方法被引量：17: 1; 作者韩春华易思蓉杨扬; 机构昆明理工大学交通工程学院西南交通大学土木工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期252-258,共7页; 基金云南省应用基础研究基金资助项目(2009ZC037M); 文摘为使铁路线路初始平面更经济合理并满足设计规范,提出了基于栅格数据最优路径分析及知识推理生成线路初始平面的自动生成方法.通过采用16单元的骑士邻域模式,在桥梁和隧道施工费用中考虑线路坡度的影响,以及在与线路长度相关的施工费用中考虑速度目标值,改进了Dijkstra算法.利用改进的Dijkstra算法在多个指定控制点之间生成最优路径.通过二分渐进和平面曲线自动配置,将矢量化的最优路径转换为满足设计规范的初始平面.在基于GIS的铁路选线系统智能环境中的应用表明,采用本文方法能生成令人满意的初始方案,与常规方法相比,对局部方案可节约90%以上的线路平面设计时间.; 关键词铁路选线初始线路平面最优路径分析知识推理栅格数据; Keywords railway location initial horizontal alignment optimal route analysis knowledge reasoning raster data; 分类号 U212.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] TP391.72 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名由激电异常进行异常体快速定位的方法被引量：3: 2; 作者韩江涛刘国兴刘伟; 机构吉林大学地球探测科学与技术学院; 出处《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期324-329,335,共7页; 基金国家"863"项目(2006AA06Z109); 文摘通过对时间域激发极化法视极化率异常进行水平导数分析,由形状因子和深度的函数绘制不同的窗口曲线,然后利用不同窗口曲线的交叉点获得极化异常体的形状和深度信息,从而实现了同时确定极化体形状和埋深的一种简便快速的定位方法——窗口曲线法。利用这种方法,能够实现对均匀场中极化体形状和深度信息的快速定位。为了检验本方法,对无随机噪声和有随机噪声的理论数据、实验室物理模拟数据和矿山实例分别进行了验证,解释结果与理论值相对误差基本小于10%。; 关键词均匀场激发极化法二次水平导数快速定位窗口曲线法; Keywords uniform field induced polarization method quadratic horizontal derivative quickly locating method window curve method; 分类号 P631.324 [天文地球—地质矿产勘探]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种求解2条任意类型缓和曲线交点的通用算法被引量：3: 3; 作者李伟蒲浩; 机构中南大学土木建筑学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期77-81,共5页; 基金湖南省科技攻关项目(04SK3081); 文摘针对2条缓和曲线交点坐标的计算在线路设计中的难点,而且目前的计算方法都只针对普通的三次抛物线型缓和曲线,不能适用于高次缓和曲线的情况,建立各种类型缓和曲线坐标计算的通用计算模型,导出了2条缓和曲线相对纵距Δy与缓长l的关系函数Δy(l),并深入研究了该函数在各种缓和曲线相交情况下的特性。在此基础上,提出一种适用于各类型缓和曲线交点坐标计算的通用算法,并用VC++6.0编制了计算程序。该算法与同类方法相比在速度、精度、稳健性等方面具有明显优势。; 关键词缓和曲线线路设计公路线形铁路选线; Keywords transition curve alignment designs road alignment railway location; 分类号 TU997 [建筑科学—市政工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种简便实用的平面线形曲线定线法被引量：1: 4; 作者胡江碧刘运通费雪良; 机构北京工业大学建筑工程学院中国公路工程咨询监理总公司; 出处《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期116-118,共3页; 文摘介绍了一种简要的曲线定线法，该方法在进行地形地物困难地段的平曲线纸上定线过程中，定线速度快，计算和定线精度完全能满足纸上定线阶段的精度要求．与过去常用的积木法和线元法曲线定线相比，简要曲线定线法确定一个平曲线所需的时间一般仅为积木法或线元法的１／３～１／５，大大节约了定线的时间，提高了纸上定线阶段的作业效率．; 关键词公路曲线定线法平面线形纸上定线; Keywords curve location, horizontal alignment, paper location; 分类号 U412.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于视觉连续性的隧道内标志设置版面与位置研究被引量：6: 5; 作者吴朝阳董爱强; 机构长安大学公路学院中交第一公路勘察设计院研究院有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期369-374,共6页; 文摘为了研究特殊情况下隧道内标志设置的理论及办法,通过分析隧道内有无紧急停车带的建筑净空限界,结合驾驶员的心理、生理特征,计算隧道内标志版面设置的合理几何尺寸;针对高速公路隧道路段运行环境特性,提出基于视觉连续性理念的隧道内标志设置,分别分析并计算在隧道内直线、平曲线及结合竖曲线的路段标志版面的设置位置,为隧道与互通式立交小净距的隧道内合理设置标志版面几何尺寸及位置提供理论指导。研究结果表明:隧道内标志设置的几何尺寸受到建筑净空的限制,其尺寸与通常情况下的尺寸不同,此外,通过视觉连续性的分析得出了标志在不同的隧道线形指标下设置的合适位置。; 关键词隧道平曲线竖曲线视觉连续性标志牌尺寸标志牌位置; Keywords tunnel horizontal alignment vertical alignment visual continuity signs size signs location; 分类号 U417.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合空间曲线任意点3－D大地坐标的一种通用算法: 6; 作者冯晓李方邓学钧; 机构东南大学交通学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1995年第6期157-160,共4页; 文摘复合空间曲线任意点３－Ｄ大地坐标的一种通用算法冯晓，李方，邓学钧（东南大学交通学院南京２１００１８）近１０年来随着计算机辅助设计与机助测设技术的发展，使人们有条件、也有必要研究设计对象任意点的三维空间位置，它对于复杂空间线形的ＣＡＤ以及实地验检设计成...; 关键词空间曲线 CAD 3-D坐标系曲线设计算法; Keywords hignway alignments highway location curvilinear coordinates curve theory; 分类号 TP391.72 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通地下线车站选址与平面线形优化被引量：6: 7; 作者汪茜柏赟李佳杰朱巧珍冯旭杰; 机构北京交通大学交通运输部科学研究院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期119-125,132,共8页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金(2020YJS084) 国家自然科学基金(71571016)。; 文摘基于已知的线路起终点和研究区域内人口分布情况,研究城市轨道交通地下线平面设计方案。以轨道交通车站的布设数量、位置及线路平面线形为决策变量,考虑实际地理条件、站间距、换乘预留及线路平面设计等约束,建立城市轨道交通地下线平面优化模型,实现客流吸引量最大,以及包括建设投资、运营支出和环境影响在内的线路综合成本最小。设计基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)与A*算法的混合启发式算法求解模型。选取国内某城市地铁线路为研究对象,结果表明,算法可求得模型帕累托前沿,提供不同客流吸引量下线路综合成本最低的解决方案。此外,与实际平面设计方案相比,帕累托最优方案能够在不降低客流吸引量情况下减小约4.4%的线路综合成本。; 关键词城市交通平面设计非支配排序遗传算法车站选址综合成本; Keywords urban traffic horizontal alignment design non-dominated sorting genetic algorithm station location overall costs; 分类号 U212.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于最优路径分析的线路初始平面自动生成方法	韩春华易思蓉杨扬	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2011	17	在线阅读下载PDF 职称材料
2	由激电异常进行异常体快速定位的方法	韩江涛刘国兴刘伟	《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	一种求解2条任意类型缓和曲线交点的通用算法	李伟蒲浩	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	一种简便实用的平面线形曲线定线法	胡江碧刘运通费雪良	《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2001	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于视觉连续性的隧道内标志设置版面与位置研究	吴朝阳董爱强	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	复合空间曲线任意点3－D大地坐标的一种通用算法	冯晓李方邓学钧	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD	1995	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	城市轨道交通地下线车站选址与平面线形优化	汪茜柏赟李佳杰朱巧珍冯旭杰	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料