季冻区典型土类动剪切模量阻尼比计算方法 被引量：8

1

作者 孙锐 于啸波 +3 位作者 袁晓铭 孟上九 陈卓识 王淼 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期116-128,共13页

采用专门设计的低温共振柱仪进行试验研究,研究典型土类动剪切模量阻尼比随负温的变化规律及计算方法。提出温度影响系数的概念,并以较为符合实际的固结压力和冻结过程,完成了黏土、粉土与砂土在常温及不同负温下的动力试验,给出了这3... 采用专门设计的低温共振柱仪进行试验研究,研究典型土类动剪切模量阻尼比随负温的变化规律及计算方法。提出温度影响系数的概念,并以较为符合实际的固结压力和冻结过程,完成了黏土、粉土与砂土在常温及不同负温下的动力试验,给出了这3种典型土类不同负温下初始剪切模量、剪切模量比和阻尼比的计算公式。结果表明:无论何种土类,负温对其初始剪切模量、剪切模量比和阻尼比都有重要影响,相应的温度修正系数按Boltzmann与指数函数变化,均在0℃到-6.0℃快速变化之后趋于平缓,但变化程度和修正公式中的参数均与土类有关;随温度降低,3种土类初始剪切模量增长十分显著,完全冻结黏土、粉土和砂土分别为常温土初始模量的50倍、25倍和13倍;随温度降低,3种土类参考剪应变降低十分显著,但完全冻结后3种土的动剪切模量降低程度接近;随温度下降,3种土类最大阻尼比均显著减小,完全冻结后的黏土最大阻尼比降幅最大,砂土降幅最小,粉土居中。3种典型土类负温下动剪切模量阻尼比修正公式,其反映的现象和规律与国际上近期成果定性相符。 展开更多

关键词 典型土类 季冻土 动剪切模量 阻尼比 低温共振柱仪 温度修正系数

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基于壳程数最小年度化费用换热网络综合的研究 被引量：4

2

作者 李绍军 修乃云 姚平经 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期49-53,共5页

根据换热器对数平均传热温差校正因子与换热器进出口温度之间的关系 ,指出了单壳程偶数管程换热器在可操作条件下的最大温度交叉程度 .在此基础上 ,根据换热器投资费用同壳程数的关系 ,提出了基于壳程数的换热网络综合的数学模型 ,并采... 根据换热器对数平均传热温差校正因子与换热器进出口温度之间的关系 ,指出了单壳程偶数管程换热器在可操作条件下的最大温度交叉程度 .在此基础上 ,根据换热器投资费用同壳程数的关系 ,提出了基于壳程数的换热网络综合的数学模型 ,并采用遗传模拟退火算法进行了求解 . 展开更多

关键词 换热网络 校正因子 换热器 壳程

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热环境对超高温陶瓷材料抗热震性能的影响 被引量：8

3

作者 李卫国 方岱宁 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期40-45,共6页

基于超高温陶瓷材料相关材料参数对温度的敏感性,以现有的抗热震断裂评价理论为基础,通过考虑温度对超高温陶瓷材料物理性能的影响,探讨了热震温度范围内热应力衰减系数、表面热传递系数、热冲击初始环境温度等热环境参数对抗热冲击阻... 基于超高温陶瓷材料相关材料参数对温度的敏感性,以现有的抗热震断裂评价理论为基础,通过考虑温度对超高温陶瓷材料物理性能的影响,探讨了热震温度范围内热应力衰减系数、表面热传递系数、热冲击初始环境温度等热环境参数对抗热冲击阻力参数、断裂临界温差和断裂临界温度的影响. 展开更多

关键词 超高温陶瓷 抗热冲击阻力参数 表面传热系数 衰减系数 临界温差

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高速铁路长大桥梁CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道无缝线路影响因素分析 被引量：33

4

作者 曲村 高亮 +1 位作者 乔神路 蔡小培 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第3期46-51,63,共7页

研究目的:当大跨度连续梁桥上铺设了CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构之后,其梁轨相互作用机理更加复杂,原有的计算方法、计算模型及设计参数可能不再适用。针对既有研究的不足,本文基于有限元方法建立纵横垂向空间耦合模型,对道床板和底座... 研究目的:当大跨度连续梁桥上铺设了CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构之后,其梁轨相互作用机理更加复杂,原有的计算方法、计算模型及设计参数可能不再适用。针对既有研究的不足,本文基于有限元方法建立纵横垂向空间耦合模型,对道床板和底座板年温差、扣件纵向阻力、橡胶垫板弹性模量和隔离层摩擦系数等设计因素的影响规律进行计算与分析,为高速铁路长大桥梁CRTSⅠ型双块式无砟轨道无缝线路的设计参数的选择提供参考。研究结论:在进行设计与检算时,应根据不同地区的实际情况分别选取当地不同的年温差作为道床板和底座板的温差取值;通过在桥上采用小阻力扣件,可以明显降低钢轨最大纵向附加力及轨道结构的受力,但当扣件纵向阻力较小时,在长大桥梁的梁端处,扣件的爬行量较大,需要重点加以关注;在限位凹槽周围侧面应设置高弹橡胶垫板;道床板和底座板之间应尽量采用较小摩擦系数的隔离层。 展开更多

关键词 长大桥梁 CRTSⅠ型 双块式无砟轨道 道床板和底座板年温差 扣件纵向阻力 橡胶垫板弹性模量 隔离层摩擦系数

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基于FWD的沥青路面动态弯沉温度修正系数 被引量：14

5

作者 宋小金 樊亮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期123-128,共6页

基于不同沥青路面的结构厚度和温度参数,对FWD实测的动态弯沉计算结果进行修正研究。按照分阶段函数拟合方法,建立弯沉修正系数与路面结构厚度、温度的两参数关系模型;该模型充分考虑沥青混合料模量的温度敏感性,可以保证当结构层厚度为... 基于不同沥青路面的结构厚度和温度参数,对FWD实测的动态弯沉计算结果进行修正研究。按照分阶段函数拟合方法,建立弯沉修正系数与路面结构厚度、温度的两参数关系模型;该模型充分考虑沥青混合料模量的温度敏感性,可以保证当结构层厚度为0℃或温度为20℃时,弯沉修正系数为1,当温度升高或降低时,修正系数趋于一个稳定的最小值或最大值。此模型具有明确的物理意义,可更好地反映出路面材料实际力学状态,使弯沉参数的判断和评价更为科学、有效。 展开更多

关键词 沥青路面 动态弯沉 模量反算 温度修正 数学模型

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北方住宅建筑封闭阳台温差修正系数的确定 被引量：2

6

作者 董重成 李岩 《暖通空调》 北大核心 2007年第12期97-100,共4页

北方住宅建筑封闭阳台的温差修正需要综合考虑阳台构件的保温、密闭性能以及传入的太阳辐射量等因素。在稳态热平衡理论基础上建立了计算模型,根据北方住宅建筑封闭阳台的构造特点,通过计算和实测归纳了各类型封闭阳台的温差修正系数。

关键词 封闭阳台 温差修正系数 保温性能

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遮蔽段总传热系数的计算 被引量：1

7

作者 肖家治 刘为清 +1 位作者 王兰娟 沈文丽 《石油大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2004年第1期85-86,91,共3页

提出了一种同时考虑烟气辐射及对流来计算遮蔽段总传热系数的方法 (简称CRK法 ) ,利用现场收集到的 4套加热炉结构及不同操作数据 ,由传热速率方程和热平衡方程联立求解得出遮蔽段总传热系数值。将该计算值与CRK法及传统计算方法进行了... 提出了一种同时考虑烟气辐射及对流来计算遮蔽段总传热系数的方法 (简称CRK法 ) ,利用现场收集到的 4套加热炉结构及不同操作数据 ,由传热速率方程和热平衡方程联立求解得出遮蔽段总传热系数值。将该计算值与CRK法及传统计算方法进行了对比 ,同时考察了管排与烟气错流换热时温差系数的影响。结果表明 ,CRK法的计算误差小于传统计算方法 ,在进行遮蔽段传热计算时 ,错流温差校正系数可近似按 1处理。 展开更多

关键词 传热系数 计算方法 烟气辐射 校正系数 温差 加热炉

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昼夜温度及交通量变化对沥青路面响应及性能的影响 被引量：1

8

作者 黄大喜 赵延庆 《内蒙古公路与运输》 2008年第3期8-11,共4页

现场沥青路面结构承受的交通量及温度都有随昼夜变化的特性,如果交通量较为集中的时段往往也是地表温度较高的时段,则会对路面结构造成较大的破坏。文章利用试验得到的沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度转换因子,结合实测的路面结... 现场沥青路面结构承受的交通量及温度都有随昼夜变化的特性,如果交通量较为集中的时段往往也是地表温度较高的时段,则会对路面结构造成较大的破坏。文章利用试验得到的沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度转换因子,结合实测的路面结构温度场对这一问题进行了定量分析。分别分析了沥青混合料的动态模量、路面结构的关键力学响应以及荷载对路面结构的破坏率的昼夜变化特性,并比较了冬天和夏天变化特性的不同;结合不同时间的荷载作用破坏率及实测的交通量小时分布系数进行分析,表明按交通量实际分布情况得到的路面结构使用寿命可以比按传统假设的均匀分布情况小10%以上。在路面结构分析和设计中有必要考虑温度及交通量的昼夜变化特性。 展开更多

关键词 昼夜温差 交通量 动态模量 破坏率 路面使用性能

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平均温压变化对吸热偏差的影响及在锅炉改造中的应用 被引量：4

9

作者 刘小平 陈朝松 +2 位作者 顾敏 刘平元 丁士发 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期508-512,共5页

改造前后平均温压变化剧烈则会对系统吸热量产生较大影响,到目前为止,该问题未受到充分关注。本文研究了温压变化对吸热偏差的影响,引入了温压修正系数概念,考虑平均温压变化对吸热偏差的影响,对吸热偏差系数进行修正,并应用于江苏利港... 改造前后平均温压变化剧烈则会对系统吸热量产生较大影响,到目前为止,该问题未受到充分关注。本文研究了温压变化对吸热偏差的影响,引入了温压修正系数概念,考虑平均温压变化对吸热偏差的影响,对吸热偏差系数进行修正,并应用于江苏利港电力有限公司2号锅炉热偏差超温实炉改造,较好地解决了该炉热偏差超温难题,获得了良好的社会和经济效益。 展开更多

关键词 动力机械工程 锅炉 平均温压 温压修正系数 热偏差 吸热偏差

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沥青路面FWD反算模量的温度修正方法 被引量：7

10

作者 周延翱 宋小金 潘勤学 《公路工程》 2021年第3期202-207,共6页

为明确温度对沥青路面反算模量的影响,采用FWD对4种沥青路面结构,在不同温度下进行了弯沉盆试验。采用软件进行了模量反算,对路面沥青层反算模量的温度修正系数K与温度的关系进行分析,由此建立了温度修正模型,并针对现行设计规范和检测... 为明确温度对沥青路面反算模量的影响,采用FWD对4种沥青路面结构,在不同温度下进行了弯沉盆试验。采用软件进行了模量反算,对路面沥青层反算模量的温度修正系数K与温度的关系进行分析,由此建立了温度修正模型,并针对现行设计规范和检测规程对沥青层温度取值的不同要求,分别进行参数规划求解,拟合效果良好。该模型满足在极高温度和极低温度存在两条渐近线,且当T=20℃时,K为1的要求。经比较证明,该模型弥补了原有方法随着温度的增加而无限增大和温度的降低而趋向于0的缺点,符合实际,可应用于FWD评价沥青层力学性质的方法中。 展开更多

关键词 沥青路面 落锤式弯沉仪(FWD) 反算模量 温度 修正系数 模型

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北方地区居住建筑封闭阳台温差修正系数研究 被引量：1

11

作者 袁伟 张雪玲 司鹏飞 《暖通空调》 北大核心 2014年第6期71-76,共6页

介绍了现行规范中温差修正系数的选取方法,发现规范对温差修正系数的选取存在一些不足。首先通过理论分析找到影响温差修正系数的主要因素,然后采用数值计算的方法对拉萨、西宁、银川和西安4个地区封闭阳台在建筑朝向、窗墙面积比、窗... 介绍了现行规范中温差修正系数的选取方法,发现规范对温差修正系数的选取存在一些不足。首先通过理论分析找到影响温差修正系数的主要因素,然后采用数值计算的方法对拉萨、西宁、银川和西安4个地区封闭阳台在建筑朝向、窗墙面积比、窗户类型以及冷风渗透不同组合方案下的自然室温进行了动态计算,最后给出了4个地区在不同组合方案下的温差修正系数推荐值。 展开更多

关键词 温差修正系数 封闭阳台 居住建筑 室温

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平均温压变化对吸热偏差的影响及在锅炉改造中的应用

12

作者 刘小平 陈朝松 +2 位作者 顾敏 刘平元 丁士发 《动力工程》 CSCD 北大核心 2005年第3期391-391,共1页

改造前后平均温压变化剧烈会对系统吸热量产生较大影响，到目前为止，该问题未受到充分关注．研究了温压变化对吸热偏差的影响，引入了温压修正系数概念，考虑平均温压变化对吸热偏差的影响，对吸热偏差系数进行修正，并应用于江苏利港... 改造前后平均温压变化剧烈会对系统吸热量产生较大影响，到目前为止，该问题未受到充分关注．研究了温压变化对吸热偏差的影响，引入了温压修正系数概念，考虑平均温压变化对吸热偏差的影响，对吸热偏差系数进行修正，并应用于江苏利港电力2号锅炉热偏差超温实炉改造，较好地解决了该炉热偏差超温难题，获得了良好的社会和经济效益。 展开更多

关键词 锅炉 平均温压变化 吸热偏差 温压修正系数

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住宅楼梯间供暖温差修正系数测试分析 被引量：4

13

作者 李兆坚 《暖通空调》 北大核心 2003年第1期38-40,共3页

认为新修订的暖通规范中采用对楼梯间各层按相同的温差修正系数的计算方法会造成计算误差。通过对居住建筑楼梯间温度场的实测 ,分析研究了这一问题 ,为设计计算提供了实测数据和推荐的计算方法。

关键词 住宅 楼梯间 供暖 温差测试 温度场 隔墙 传热 热压效应

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合理使用温差修正系数

14

作者 郭鸿宇 王彬 英向东 《节能技术》 CAS 2001年第4期48-48,F003,共2页

本文针对“温差修正系数”规定的缺点，提出了实际应用中的修正方法，对实际工作有指导性。

关键词 温差修正系数 传热系数 不采暖房间温度 合理使用温差 采暖工程 工业企业

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沥青路面弯沉和模量的温度修正 被引量：1

15

作者 陈军 《现代交通技术》 2010年第1期12-14,46,共4页

由于沥青路面弯沉受温度影响较大,所以必须对不同温度下测得的弯沉及其反算模量进行修正。结合沿海高速公路弯沉数据,通过数理统计方法分析了弯沉、模量与温度的关系,回归得到修正系数。验证结果表明,修正系数具有较高的可靠性。

关键词 沥青路面 温度修正 数理统计 模量 弯沉

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热损失型风速传感器流体动力学分析与实验研究

16

作者 李东升 刘清惓 +1 位作者 孙星 吕鸣晨 《现代电子技术》 北大核心 2019年第24期11-15,共5页

为解决传统机械式风速计难以准确测量低风速的难题,设计一种热损失型风速传感器。该传感器主要由Cortex-M3 ARM处理器、高精度低噪声测量电路及恒功率加热电路等组成。通过计算流体动力学(CFD)方法确定探头加热功率,并得到双探头温度差... 为解决传统机械式风速计难以准确测量低风速的难题,设计一种热损失型风速传感器。该传感器主要由Cortex-M3 ARM处理器、高精度低噪声测量电路及恒功率加热电路等组成。通过计算流体动力学(CFD)方法确定探头加热功率,并得到双探头温度差值与风速的曲线关系。搭建一套基于高低温试验箱的实验平台,对-10~50℃范围内的传感器温度特性进行测试,结合L-M算法对温漂进行修正。实验结果表明,在0~5 m/s范围内,该风速传感器的均方根误差(RMSE)为0.09 m/s,在低风速测量领域具有一定的应用潜力。 展开更多

关键词 风速传感器 探头温差计算 低风速测量 温漂修正 算法拟合 仿真验证

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影响超声热量表流量检定结果的因素 被引量：1

17

作者 朱锐 亚力坤 王鹏 《上海计量测试》 2015年第3期34-35,39,共3页

归纳总结了大量的超声热量表流量分量检定工作,逐条分析了温度修正、启停效应、台位差、密封垫圈、安装角度、管道翘曲、人为读数等影响超声热量表流量检定结果的各个因素,并进行了多组实验验证,总结出一定的规律。了解这些影响流量检... 归纳总结了大量的超声热量表流量分量检定工作,逐条分析了温度修正、启停效应、台位差、密封垫圈、安装角度、管道翘曲、人为读数等影响超声热量表流量检定结果的各个因素,并进行了多组实验验证,总结出一定的规律。了解这些影响流量检定结果的因素,能够有效提高超声热量表流量检定结果的准确性,对超声热量表及其他流量计的检定工作有一定参考意义。 展开更多

关键词 超声热量表 流量检定 温度修正 台位差 密封垫圈 安装角度

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矮塔斜拉桥合龙顶推力的计算分析 被引量：1

18

作者 刘秀岭 杨靖 《交通科技》 2021年第4期31-34,共4页

中跨合龙时施加顶推力可有效解决矮塔斜拉桥通车运营期间中跨跨中下挠问题。文中以汉江特大桥主桥为工程背景,建立塔墩梁固结体系的矮塔斜拉桥计算分析模型,以关键截面的应力状态和墩底截面弯矩为控制变量,计算确定中跨合龙顶推力并对... 中跨合龙时施加顶推力可有效解决矮塔斜拉桥通车运营期间中跨跨中下挠问题。文中以汉江特大桥主桥为工程背景,建立塔墩梁固结体系的矮塔斜拉桥计算分析模型,以关键截面的应力状态和墩底截面弯矩为控制变量,计算确定中跨合龙顶推力并对中跨合龙顶推力进行温差修正。结果表明,中跨合龙顶推力的确定应同时考虑长期效应和短期效应;应以合龙后桥梁状态与设计合龙状态等效为原则,考虑对合龙顶推力进行温差修正。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 中跨合龙 顶推力 温差修正

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封闭阳台温差修正系数取值及其对供暖设计的影响

19

作者 马梦茹 张华玲 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期303-310,共8页

封闭式阳台作为居住建筑延伸空间,是被动式附加阳光间的一种形式。该文通过分析封闭阳台型式、围护结构热工性能、太阳辐射强度、外遮阳等因素对阳台温差修正系数α的影响,推荐给出严寒、寒冷、夏热冬冷地区代表城市居住建筑不同型式封... 封闭式阳台作为居住建筑延伸空间,是被动式附加阳光间的一种形式。该文通过分析封闭阳台型式、围护结构热工性能、太阳辐射强度、外遮阳等因素对阳台温差修正系数α的影响,推荐给出严寒、寒冷、夏热冬冷地区代表城市居住建筑不同型式封闭阳台适用于工程应用的温差修正系数简便计算公式,为准确评估封闭阳台这类附加阳光间对供暖房间增益效果提供依据。分别采用该文推荐公式计算α值、现行规范建议值0.7,计算代表城市居住建筑封闭阳台的温度、分隔封闭阳台与供暖房间的围护结构耗热量(该文中简称"内围护结构")以及建筑供暖设计负荷,并发现满足现行节能规范的居住建筑封闭阳台温度均高于α取0.7对应的设计计算温度,阳台温度不都能达到现行热工规范要求的12℃,指出不同现行规范对应条款衔接还存在不足;同时,内围护结构耗热量差异率高达42%~81%,建筑供暖设计负荷差异率也达到12%~22%,按规范建议的0.7计算会增大供暖房间末端设备与建筑供暖系统热源容量,会导致房间过热,热源设备低负荷运行时间延长,投资与能耗增加。 展开更多

关键词 居住建筑 供暖负荷 太阳辐射 温差修正系数 封闭阳台

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地源热泵系统节电量检测方法

20

作者 刘自强 王建辉 +1 位作者 刘伟 彭国辉 《可再生能源》 CAS 北大核心 2009年第2期80-82,共3页

提出以比较地源热泵系统运行耗能量与供热锅炉耗能量的方法,来确定地源热泵系统冬季的节能量。考虑了检测日的室内外温度和节能标准规定的温度偏差,该方法引入了温度修正系数加以修正,并对实际检测工作中出现的问题进行了讨论。

关键词 地源热泵系统(GSHPS) 节能监测 温差修正

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