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北京市机动车污染物排放控制对策削减潜力研究
被引量：
5
1
作者
何东全
傅立新
+1 位作者
贺克斌
郝吉明
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第1期43-46,共4页
为了达到控制北京市机动车污染物排放的目的，采用模式计算的方法分析了北京市目前可行的机动车控制对策的削减潜力，结果表明．对机动车排放控制综合考虑诸多因素，其中，控制机动车保有量增长速度具有较大的削减潜力。
关键词
机动车
污染物排放
削减潜力
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职称材料
题名
北京市机动车污染物排放控制对策削减潜力研究
被引量：
5
1
作者
何东全
傅立新
贺克斌
郝吉明
机构
清华大学
清华大学环境工程系
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第1期43-46,共4页
基金
福特-中国研究与发展基金!09412704
文摘
为了达到控制北京市机动车污染物排放的目的，采用模式计算的方法分析了北京市目前可行的机动车控制对策的削减潜力，结果表明．对机动车排放控制综合考虑诸多因素，其中，控制机动车保有量增长速度具有较大的削减潜力。
关键词
机动车
污染物排放
削减潜力
Keywords
control strategy emission factor vehicle population reduction potentiality
分类号
X502 [环境科学与工程—环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北京市机动车污染物排放控制对策削减潜力研究
何东全
傅立新
贺克斌
郝吉明
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997
5
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