连续配筋混凝土刚性基层复合式沥青路面结构组合优化及疲劳性能分析 被引量：8

1

作者 范海军 唐侦湛 黄开宇 《公路工程》 北大核心 2013年第5期62-66,共5页

分析了连续配筋混凝土刚性基层复合式的优缺点,并根据各层的功能性特点,分析其各结构层的材料类型及合适的厚度范围,提出"按连续配筋砼基层作为计算疲劳层,将沥青表面层作为大修年限"的理念进行长寿命路面结构设计。最后分析... 分析了连续配筋混凝土刚性基层复合式的优缺点,并根据各层的功能性特点,分析其各结构层的材料类型及合适的厚度范围,提出"按连续配筋砼基层作为计算疲劳层,将沥青表面层作为大修年限"的理念进行长寿命路面结构设计。最后分析了各路面结构层的计算参数对其疲劳寿命的影响。 展开更多

关键词 连续配筋砼 沥青面层 复合式路面 疲劳寿命 长寿命路面

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连续配筋砼基层沥青面层复合式路面结构沥青层应力分析研究 被引量：4

2

作者 廖书全 黄开宇 +1 位作者 张继森 朱沅峰 《公路工程》 北大核心 2012年第5期29-33,40,共6页

本文从理论上分析了连续配筋砼基层沥青面层复合式路面的沥青面层的最大拉应力和最大剪应力的分布情况,同时分析了各参数对最大拉应力和最大剪应力的影响,从而对连续配筋砼基层沥青面层复合式路面结的沥青面层混合料类型及路用性能提出... 本文从理论上分析了连续配筋砼基层沥青面层复合式路面的沥青面层的最大拉应力和最大剪应力的分布情况,同时分析了各参数对最大拉应力和最大剪应力的影响,从而对连续配筋砼基层沥青面层复合式路面结的沥青面层混合料类型及路用性能提出了有益的建议。 展开更多

关键词 连续配筋砼 沥青面层 复合式路面 最大拉应力 最大剪应力

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旧水泥混凝土路面加铺复合式路面结构方案设计 被引量：7

3

作者 刘勇 刘朝晖 《中南公路工程》 北大核心 2004年第2期92-95,共4页

结合长潭高速公路旧水泥混凝土路面改造工程 ,介绍旧水泥混凝土路面上加铺复合式沥青路面结构的设计方案 。

关键词 高速公路 旧水泥混凝土路面 复合式沥青路面 路面改造 结构设计

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长潭高速公路连续配筋混凝土复合式沥青路面病害 被引量：6

4

作者 颜燕舞 刘朝晖 《黑龙江交通科技》 2016年第5期1-3,6,共4页

针对长潭高速公路路面损坏情况,结合长潭高速公路复合式路面的调查结果,总结了连续配筋混凝土复合式沥青路面的典型病害,分析了相应病害的原因,提出了相应的处治措施及整体路面设计养护方案,相应结果可为今后连续配筋混凝土复合式沥青... 针对长潭高速公路路面损坏情况,结合长潭高速公路复合式路面的调查结果,总结了连续配筋混凝土复合式沥青路面的典型病害,分析了相应病害的原因,提出了相应的处治措施及整体路面设计养护方案,相应结果可为今后连续配筋混凝土复合式沥青路面预防性养护提供参考。 展开更多

关键词 道路工程 连续配筋混凝土复合式沥青路面 路面病害 处治措施

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CRC+AC刚柔复合式路面沥青层开裂分析 被引量：2

5

作者 邓凤祥 许路凯 周栩佳 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第4期722-726,共5页

文中建立了基于温度和三向非均布荷载耦合作用下有限元仿真模型,结合一定温度下落锤式弯沉仪(FWD)实测的复合式路面实体工程路表弯沉测试结果,验证了建模方法的合理性.通过不利荷位与不利时间下连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面在热力... 文中建立了基于温度和三向非均布荷载耦合作用下有限元仿真模型,结合一定温度下落锤式弯沉仪(FWD)实测的复合式路面实体工程路表弯沉测试结果,验证了建模方法的合理性.通过不利荷位与不利时间下连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面在热力耦合作用下的力学响应分析,揭示沥青层在车辆正常行驶状态和紧急制动状态的开裂风险.结果表明:热力耦合有限元模型计算值与FWD实测值最大误差为9.7%,认为该热力耦合方法基本可靠.最不利的工作时间为低温季节的06:00左右,最不利荷位为车轮荷载刚刚通过CRC层微裂缝的荷位.正常行驶状态下,沥青层轮隙处易产生纵向Top-Down裂缝的出现.沥青层底面CRC层微裂缝附近由于应力集中产生较大的拉剪应力,建议采取设置抗裂层等措施,有利于减少损伤开裂而形成的反射裂缝,延长CRC+AC复合式路面使用寿命.紧急制动状态下,沥青层CRC层微裂缝位置更容易产生裂缝,因此在易紧急制动路段应该采取必要的措施. 展开更多

关键词 道路工程 连续配筋混凝土板 复合式沥青路面 热力耦合 开裂分析

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刚性基层复合式路面层间剪应力分析

6

作者 康宝龙 安玖臻 张长浩 《山西建筑》 2012年第26期147-148,共2页

以连续配筋混凝土路面加铺沥青层结构为研究对象,利用软件ANSYS建立其三维有限元模型,分析了加铺层厚度、加铺层模量及荷载作用位置对层间应力的影响,得到可靠结论。

关键词 连续配筋混凝土 沥青混凝土 复合式路面 层间剪应力 有限元法

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连续配筋混凝土刚柔复合式路面界面剪应力分析

7

作者 刘美思 才华 《北方交通》 2010年第11期1-4,共4页

连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面是一种新型复合式路面结构,具有强度高、整体性强等优点,但由于沥青与混凝土层间变形协调性能差,易发生剪切破坏。基于弹性层状体系理论,采用BISAR3.0程序计算了连续配筋混凝土刚柔复合式路面层间最大... 连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面是一种新型复合式路面结构,具有强度高、整体性强等优点,但由于沥青与混凝土层间变形协调性能差,易发生剪切破坏。基于弹性层状体系理论,采用BISAR3.0程序计算了连续配筋混凝土刚柔复合式路面层间最大剪应力,研究分析了温度、结构层厚度、表面摩擦系数、轮载等主要影响因素对层间最大剪应力的影响,揭示了层间最大剪应力的分布规律。结果表明,层间最大剪应力随着温度、表面摩擦系数、轮载增加而增加,且变化幅度明显;随着结构层厚度的增加而减小,趋于非线性下降。 展开更多

关键词 连续配筋混凝土 沥青混凝土 刚柔复合式路面 界面剪应力

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纤维增强复合改性沥青防水黏结层的应用 被引量：1

8

作者 马鲜妮 《城市道桥与防洪》 2018年第5期291-294,共4页

介绍了纤维增强复合改性沥青防水黏结层在连续配筋混凝土复合路面结构中的作用、材料要求、施工工艺和验收标准,该防水黏结层已在上海市S20外环高速的大修工程中得到应用。

关键词 纤维增强复合改性沥青防水黏结层 连续配筋混凝土复合路面 材料要求 施工工艺

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连续配筋混凝土刚柔复合式长寿命沥青路面研究

9

作者 王鹏飞 《交通标准化》 2011年第1期139-141,共3页

连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC板的高强度与AC的行车舒适性相结合的一种新型复合式路面结构,CRC作为刚性基础,主要起承重作用,表面AC层主要起功能作用。CRC+AC结构整体强度高、使用寿命长、维修费用小,是重载交通高... 连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC板的高强度与AC的行车舒适性相结合的一种新型复合式路面结构,CRC作为刚性基础,主要起承重作用,表面AC层主要起功能作用。CRC+AC结构整体强度高、使用寿命长、维修费用小,是重载交通高速公路长寿命路面结构的发展方向之一。 展开更多

关键词 连续配筋混凝土CRC 沥青混凝土AC 刚柔复合式路面

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武汉市雄楚大街快速公交BRT专用道路面结构设计 被引量：1

10

作者 许银行 黄又清 《中国市政工程》 2015年第6期4-6,88,共3页

雄楚大街是武汉市主城区快速路骨架体系的一部分,建设模式为主线高架桥+地面辅路,其特点是在地面辅路设置BRT专用道。通过总结国内、外BRT路面结构经验,理论实践相结合,提出雄楚大街BRT专用道采用双层SMA+连续配筋混凝土路面的结构组合... 雄楚大街是武汉市主城区快速路骨架体系的一部分,建设模式为主线高架桥+地面辅路,其特点是在地面辅路设置BRT专用道。通过总结国内、外BRT路面结构经验,理论实践相结合,提出雄楚大街BRT专用道采用双层SMA+连续配筋混凝土路面的结构组合形式。 展开更多

关键词 BRT专用道 路面结构组合 双层SMA 连续配筋混凝土路面

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连续配筋混凝土加铺沥青层复合路面温度应力分析

11

作者 金卫华 《城市道桥与防洪》 2019年第2期176-178,M0019,M0020,共5页

使用有限元软件建立了更加符合实际的高温天气下连续配筋混凝土加铺沥青层复合路面温度应力分析模型,综合考虑路面各结构层厚度方向的温度梯度非线性分布和温度周期性变化,以1 d为周期计算了混凝土层的温度应力,并总结了非线性温度梯度... 使用有限元软件建立了更加符合实际的高温天气下连续配筋混凝土加铺沥青层复合路面温度应力分析模型,综合考虑路面各结构层厚度方向的温度梯度非线性分布和温度周期性变化,以1 d为周期计算了混凝土层的温度应力,并总结了非线性温度梯度、沥青层厚度、CRC层厚度和基层摩阻系数对混凝土温度应力的影响规律。 展开更多

关键词 连续配筋混凝土加铺沥青层复合路面 温度应力 温度非线性分布 敏感性分析

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