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题名任意支承条件下连续板系结构的有限板块解法
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作者
杨杰
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机构
武汉化工学院机械系力学教研室
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出处
《计算结构力学及其应用》
CSCD
1993年第4期456-463,共8页
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文摘
本文基于薄板小挠度弯曲理论,构造出板元内部解析、边界挠度和边界法向弯矩以带补充项的付氏级数逼近、同时考虑域内多点支承作用的板元位移函数,给出了一个适用于任意支承条件下连续板系结构的有限板块法求解格式。数值计算结果表明:本文的方法具有良好的计算精度和计算效率,适于工程应用。
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关键词
连续板系
有限板块法
结构力学
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Keywords
continuous plates,inner supports,finite panel element method
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分类号
O342
[理学—固体力学]
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题名连续钢板组合梁力学性能研究
被引量：26
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作者
郭一枝
贺耀北
焉学永
刘榕
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机构
湖南省长益高速公路扩容工程建设开发有限公司
湖南省交通勘察规划设计院有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第4期58-63,共6页
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文摘
为了解连续钢板组合梁力学性能特点,并改善其负弯矩区易开裂的状况,以长沙至益阳段高速公路扩容工程4×30m连续钢板组合梁桥为背景,采用ANSYS软件建立组合梁有限元模型,分析组合梁结构施工过程及成桥阶段的应力分布,研究支点负弯矩区桥面板裂缝控制措施。结果表明,施工阶段简支状态下,连续钢板组合梁混凝土桥面板基本处于受压状态,钢梁跨中最大VonMises应力约为70.5MPa,翼缘焊钉顺桥向剪力从跨中向两侧支点逐渐增加,最大值12kN;汽车活载作用下,墩顶处混凝土桥面板顺桥向最大拉应力为2.9MPa,钢梁最大VonMises应力约为64.6MPa,焊钉顺桥向剪力峰值约为22kN。采用调整施工顺序、墩顶区现浇微膨胀纤维混凝土、加强负弯矩区纵筋配置等措施有效调整了结构应力分布,减小负弯矩区的裂缝宽度。
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关键词
连续钢板组合梁
工字型钢梁
混凝土桥面板
先简支后连续
受力性能
负弯矩区
裂缝宽度
有限元法
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Keywords
continuous steel plate-concrete composite beam
I-shaped steel beam
concrete slab
transforming from a simply-supported structure to a continuous structure
mechanical performance
hogging moment region
crack width
finite element method
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分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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