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联合CSF和DBSCAN的多波束点云水下管线分割方法研究
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作者 沈蔚 杨朝禹 +2 位作者 杨智松 冷佳昕 王梓程 《海洋测绘》 北大核心 2025年第2期24-28,共5页
针对当前水下管线人工识别探测效率低、成本高的问题,利用多波束水深点云,提出一种结合CSF滤波与DBSCAN聚类分割的水下管线自动识别与分割方法。该方法通过CSF滤波将多波束点云分割为水下地形点和管线点,并结合DBSCAN聚类算法进一步过... 针对当前水下管线人工识别探测效率低、成本高的问题,利用多波束水深点云,提出一种结合CSF滤波与DBSCAN聚类分割的水下管线自动识别与分割方法。该方法通过CSF滤波将多波束点云分割为水下地形点和管线点,并结合DBSCAN聚类算法进一步过滤误差点,以获得准确的管线点云。两个实验结果表明,该方法能够准确识别水下管道的三维形态,提取其长度、口径等参数,可以较好的识别水下电缆裸露长度以及走向。同时方法操作简单、易于运用,分割精度高,可大范围应用到水下管线裸露探测与量化评估,为水下管线的管理和保护提供技术方法支持。 展开更多
关键词 管线分割 滤波 布料模拟滤波 DBSCAN聚类 多波束点云
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铁路连续梁建造应用智能造桥机关键技术
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作者 盖圣巍 《铁道建筑》 北大核心 2025年第4期72-79,共8页
依托雄安—忻州高铁一座主跨80 m连续梁施工工程,通过对新型智能造桥机组成、优势和其对桥梁设计、施工影响的分析,研究造桥机应用于悬浇连续梁时的关键技术。结果表明:模拟连续梁节段加长并采用了智能造桥机施工后,主梁工程量基本不变... 依托雄安—忻州高铁一座主跨80 m连续梁施工工程,通过对新型智能造桥机组成、优势和其对桥梁设计、施工影响的分析,研究造桥机应用于悬浇连续梁时的关键技术。结果表明:模拟连续梁节段加长并采用了智能造桥机施工后,主梁工程量基本不变,各项受力指标轻微变化但均满足规范要求;计算线形和残余徐变发生了显著变化,线形应予以重点监控,工期可缩短49 d,工期节约37%。造桥机在施工过程中,各构件结构受力安全,满足施工要求。悬浇节段加长后,0#块临时锚固承受的不平衡弯矩增加40.2%,支反力增加3.1%,施工中通过配置精轧螺纹钢能保证锚固结构受力安全。 展开更多
关键词 铁路桥梁 智能造桥机 理论分析 悬浇连续梁 大节段
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基于动力刚度理论和Wittrick-Williams算法的多段梁点阵色散研究
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作者 彭长清 刘金兴 《应用数学和力学》 北大核心 2025年第2期154-164,共11页
基于动力刚度法(DSM)表述了多段梁(MSB)点阵的动态响应,进而利用Wittrick-Williams(WW)算法计算其各阶固有频率.首先,根据MSB内部节点处的位移与应力连续条件,以分块矩阵组装的形式得到了MSB的动力刚度矩阵.利用这种方法获得的MSB动力... 基于动力刚度法(DSM)表述了多段梁(MSB)点阵的动态响应,进而利用Wittrick-Williams(WW)算法计算其各阶固有频率.首先,根据MSB内部节点处的位移与应力连续条件,以分块矩阵组装的形式得到了MSB的动力刚度矩阵.利用这种方法获得的MSB动力刚度矩阵仍然是两节点式,并不会增大刚度矩阵的维度.WW算法与动力刚度矩阵的结合可以精确求解点阵的各阶固有频率.针对MSB点阵的周期性胞元,在原始动力刚度矩阵中考虑Floquet边界条件,再采取WW算法并最终得到了相应点阵的色散曲线.在不可约Brillouin区内,利用该法算得的色散曲线与基于COMSOL仿真的结果相比,两者误差在6%以内,验证了所建方法的可行性.进而系统研究了微观几何和材料参数对色散曲线的影响规律,结果表明使用MSB搭建点阵是调节点阵色散特性的有效方法. 展开更多
关键词 动力刚度法 Wittrick-Williams算法 Floquet边界条件 多段梁点阵 色散曲线
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公铁合建(60+100+60)m双层钢桁-混凝土组合连续梁桥设计
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作者 王蒙 《中国铁路》 北大核心 2025年第8期30-39,共10页
双层钢桁-混凝土组合连续梁桥上层采用钢弦杆+正交异性钢桥面板,下层采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,结构刚度大,施工灵活多变,在双层桥建设中得到广泛应用。温州市域铁路S3线与温瑞快速路共线段跨温瑞塘河特大桥主桥为(60+100+60) m... 双层钢桁-混凝土组合连续梁桥上层采用钢弦杆+正交异性钢桥面板,下层采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,结构刚度大,施工灵活多变,在双层桥建设中得到广泛应用。温州市域铁路S3线与温瑞快速路共线段跨温瑞塘河特大桥主桥为(60+100+60) m双层钢桁-混凝土组合连续梁桥,采用节段预制+早强超高性能混凝土湿接缝拼接技术施工,是目前首座公铁合建的结构类型桥梁。介绍该桥的工程概况、结构设计、整体受力情况、钢混节点局部受力情况及施工方案。主要结论如下:(1)结构整体受力满足要求,刚度较大,挠跨比为1/7 634,最大梁端转角为0.387‰rad;(2)钢混节点局部受力合理,应力集中效应不明显;(3)采用预制悬拼法施工,施工过程安全可靠,可为后续双层钢桁-混凝土组合连续梁桥建造提供参考。 展开更多
关键词 公铁合建双层桥 钢桁-混凝土组合连续梁 结构设计 湿接缝拼接 节段预制拼装
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多跨连续梁自由振动的动态有限元分析
5
作者 夏桂云 刘明暕 温睿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期150-159,共10页
利用Timoshenko梁振动微分方程的奇次解,建立了单元任意截面的变形、内力与节点位移的关系,取端点截面的内力得到动态有限元列式。动态有限元具有不依赖网格密度、可准确计算任意阶次的振动频率和振型等特点。利用动态有限元刚度矩阵行... 利用Timoshenko梁振动微分方程的奇次解,建立了单元任意截面的变形、内力与节点位移的关系,取端点截面的内力得到动态有限元列式。动态有限元具有不依赖网格密度、可准确计算任意阶次的振动频率和振型等特点。利用动态有限元刚度矩阵行列式为0条件,推导出1~4跨等截面等跨径的多跨连续梁频率方程。分析了多跨连续梁的自由振动,结果表明:相应简支梁的频率为多跨连续梁的固有频率、振型经扩展后为多跨连续梁的振型;多跨连续梁的振动有第二频谱现象和梁高振动特征。 展开更多
关键词 动态有限元 多跨连续梁 频率方程 模态 第二频谱 梁高振动
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基于绝对位移法的曲线梁桥多维多点弹塑性随机响应分析
6
作者 李喜梅 赵廷龙 陶铖 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期164-173,共10页
针对当前地震动空间效应下曲线梁桥地震反应分析多采用确定性激励输入且忽略桥梁非线性的情况,采用了多维多点非平稳随机激励对曲线连续梁桥进行弹塑性响应分析。建立非线性有限元模型并降维解耦非平稳地震动非平稳演化功率谱(energy po... 针对当前地震动空间效应下曲线梁桥地震反应分析多采用确定性激励输入且忽略桥梁非线性的情况,采用了多维多点非平稳随机激励对曲线连续梁桥进行弹塑性响应分析。建立非线性有限元模型并降维解耦非平稳地震动非平稳演化功率谱(energy power spectral density,EPSD)矩阵,采用绝对位移法对桥梁进行非线性时程分析。考虑不同视波速、场地条件、相干性以及平稳与非平稳地震激励,综合分析了曲线连续梁桥的随机响应及其频域特性和时域特性。结果表明,地震动空间效应和地震动的非平稳性对曲线梁桥随机响应影响很大,其中地震动空间效应对桥梁随机响应大小及其频域分布有显著影响,而非平稳性会对随机响应大小及其时变响应趋势产生重要影响。因此,在曲线连续梁桥抗震分析中需充分考虑地震动空间效应和地震动非平稳性,以避免错误估计桥梁抗震性能。提供了全面的分析结果,对加强曲线连续梁桥的抗震设计和评估,从而提高其抗震性能和可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 曲线连续梁桥 多维多点 虚拟激励法 非平稳激励 绝对位移 非线性 地震动空间效应
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任意边界条件下带集中质量的连续多跨梁自振特性分析 被引量:2
7
作者 吴宗欢 王亚波 +2 位作者 李冰冰 闻保健 马乾瑛 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第1期52-58,85,共8页
提出一种用于求解任意边界条件下带有任意集中质量的连续多跨梁的自振特性的方法。求解过程为:运用改进的傅里叶级数法(Improved Fourier Series Method,IFSM)确定梁的位移形函数,通过Rayleigh-Ritz法得到梁的拉格朗日方程,然后利用Hami... 提出一种用于求解任意边界条件下带有任意集中质量的连续多跨梁的自振特性的方法。求解过程为:运用改进的傅里叶级数法(Improved Fourier Series Method,IFSM)确定梁的位移形函数,通过Rayleigh-Ritz法得到梁的拉格朗日方程,然后利用Hamilton原理得到频率特征矩阵,通过求解广义特征值求得自振频率及位移振型。随后,对所提出的方法的收敛性和精度进行讨论,与现有文献中的方法对比,该方法具有计算精度较高、收敛性好、收敛速度快等特点。讨论不同边界条件下截断数、跨数以及频率阶数之间的关系。最后通过工程中的实际案例说明该方法的实用性,与现有文献对比可知,其精度可达99.9%以上,由此验证了该方法的可靠性以及适用性。该方法易于通过编程实现快速计算,可为工程运用提供便捷有效的理论支撑。 展开更多
关键词 振动与波 连续多跨梁 集中质量 自振特性 IFSM法 Rayleigh-Ritz法
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铁路桥梁建设期不同预制方案碳排放对比分析 被引量:2
8
作者 李思慧 李仪弟 黄世清 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第12期67-75,共9页
为量化铁路桥梁建设碳排放指标,给铁路桥梁建设进行绿色低碳优化升级,对铁路桥梁建设期不同预制方案产生的碳排放进行研究。通过建立铁路桥梁建设期碳排放计算框架,并结合粤港澳大湾区城际铁路桥梁工程,对节段预制连续刚构桥和整孔预制... 为量化铁路桥梁建设碳排放指标,给铁路桥梁建设进行绿色低碳优化升级,对铁路桥梁建设期不同预制方案产生的碳排放进行研究。通过建立铁路桥梁建设期碳排放计算框架,并结合粤港澳大湾区城际铁路桥梁工程,对节段预制连续刚构桥和整孔预制简支梁桥两种设计方案进行碳排放量计算分析。结果表明:节段预制连续刚构桥方案单位里程建设碳排放量低于整孔预制简支梁桥方案,可降低碳排放量3.96%;建材生产阶段碳排放量占比最高,约95%,运输阶段占比最少,约1%,机械施工阶段占比约4%;整孔预制简支梁方案比节段预制连续刚构方案建材碳排放量高4.37%,运输碳排放量高15.57%,机械碳排放量低4.04%;两种方案的钢材、混凝土碳排放量占建材总碳排放量达94%以上,而整孔预制简支梁方案的混凝土生产碳排放量及运输碳排放量更高,分别比节段预制连续刚构方案高20.27%、19.35%;施工机械主要消耗的能源类型为柴油和电力,占比达99%以上。 展开更多
关键词 铁路桥梁 碳排放 整孔预制 节段预制 简支梁 连续刚构
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饱和复杂场地效应对大跨连续梁桥地震响应影响的研究 被引量:2
9
作者 程喜 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期14-23,共10页
我国沿海地区大量大跨桥梁位于饱和复杂场地,此类场地通常存在土饱和特性、起伏地形、上覆水层,其对地震波的散射效应将导致地震动空间变化,然而目前缺乏针对此类场地条件的实测地震记录。针对此问题,本文建立了适用于饱和复杂场地大跨... 我国沿海地区大量大跨桥梁位于饱和复杂场地,此类场地通常存在土饱和特性、起伏地形、上覆水层,其对地震波的散射效应将导致地震动空间变化,然而目前缺乏针对此类场地条件的实测地震记录。针对此问题,本文建立了适用于饱和复杂场地大跨桥梁抗震分析的多点地震动模拟方法。首先,基于边界元法求解饱和复杂场地地震动传递函数;然后采用谱表示法生成空间变化人工地震动加速度时程;最后,以五跨连续梁桥为例,开展大跨桥梁地震响应分析,研究局部场地效应、动水压力效应对大跨连续梁桥地震响应的影响规律。结果表明,饱和复杂场地地震动加速度峰值表现出明显的空间变化特性,多点输入可导致饱和场地中地震动峰值加速度放大2~3倍,进而引起墩顶位移较一致地震作用结果增大95%~110%;动水压力可引起墩顶位移、墩底内力增大34%、29%。饱和复杂场地大跨桥梁抗震分析时忽略场地条件对地震动、桥梁地震响应的影响偏于不安全。 展开更多
关键词 场地效应 边界元法 有限元法 多点地震动 连续梁桥
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基于密度层次聚类特征提取的羽流气泡多波束探测
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作者 李志欣 曾青山 王迅 《声学技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期653-660,共8页
多波束水体探测凭借其高分辨率、高精度以及全覆盖的探测优势已被广泛应用。然而,由于旁瓣效应和水体环境干扰的存在,多波束水体影像中存在大量噪声,严重降低了目标特征提取的准确性。文章基于对多波束水体信号中的距离与相位特征的深... 多波束水体探测凭借其高分辨率、高精度以及全覆盖的探测优势已被广泛应用。然而,由于旁瓣效应和水体环境干扰的存在,多波束水体影像中存在大量噪声,严重降低了目标特征提取的准确性。文章基于对多波束水体信号中的距离与相位特征的深入分析,提出了一种基于密度层次聚类的气体羽流特征提取方法。首先,对多波束成像原理及噪声特性进行了详细研究。为实现整体去噪,采用了自适应局部阈值分割法,有效地削减了噪声的影响。然后,利用密度层次聚类算法,精准地剔除了剩余噪声,进一步提高了水体影像的质量。经过处理后的水体影像质量得到显著提升,同时较完整地保留了羽流气泡的轮廓信息,进一步验证了所提方法的有效性。通过该研究,为多波束水体探测领域的目标特征提取提供了一种可行的技术途径。 展开更多
关键词 多波束 特征提取 阈值分割 密度聚类
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基于差分分段PCA的多模态过程故障监测 被引量:19
11
作者 谭帅 王福利 +2 位作者 常玉清 王姝 周贺 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期1626-1636,共11页
多模态的故障监测是一个复杂的问题,既需要考虑稳定模态下的故障监测,也需要考虑不同模态间的过渡故障监测.不同稳定模态下的数据具有不同的相关关系,对每个稳定模态需要建立不同的稳定模态模型.当稳定生产模态发生改变时,生产过程进入... 多模态的故障监测是一个复杂的问题,既需要考虑稳定模态下的故障监测,也需要考虑不同模态间的过渡故障监测.不同稳定模态下的数据具有不同的相关关系,对每个稳定模态需要建立不同的稳定模态模型.当稳定生产模态发生改变时,生产过程进入过渡模态,需要考虑过渡变量相关关系的变化.本文通过对过渡数据差分,得到变量相对变化信息.利用主成分分析(Principal component analysis,PCA)分段对差分变量的相关特性进行分析,提取相对变化的特征.最后以实际连续退火机组生产线为背景,用基于差分分段PCA的多模态方法对多模态过程进行故障监测,发现算法很好地反映了实际过渡过程机理,验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 差分矩阵 分段建模 多模态 故障监测 连续退火机组
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特殊支承条件下连续箱梁桥的约束扭转分析 被引量:8
12
作者 朱德荣 张元海 +1 位作者 林丽霞 王丽娟 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1312-1318,共7页
为了分析特殊支承连续箱梁桥的扭转力学性能,提出一个特殊支承箱梁单元,该单元考虑轴向拉压、竖向弯曲及约束扭转变形。通过引入位移变换矩阵,将箱梁轴线处的位移向特殊支承点处变换,以便满足特殊支承截面的位移约束条件。选取箱梁约束... 为了分析特殊支承连续箱梁桥的扭转力学性能,提出一个特殊支承箱梁单元,该单元考虑轴向拉压、竖向弯曲及约束扭转变形。通过引入位移变换矩阵,将箱梁轴线处的位移向特殊支承点处变换,以便满足特殊支承截面的位移约束条件。选取箱梁约束扭转微分方程的齐次解作为单元扭转位移函数,在初参数解的基础上,推导箱梁单元的约束扭转刚度矩阵。利用所提出的箱梁单元对一特殊支承3跨连续箱梁模型进行计算,其应力计算值与ANSYS壳单元计算值和实测值均吻合较好,验证该单元的可靠性。分析特殊支承连续箱梁与相应常规箱梁在偏心荷载作用下的扭转力学性能。研究结果表明:与常规箱梁相比,特殊支承箱梁具有更大的扭矩、双力矩、扭转角及广义翘曲位移,特殊支承箱梁的内力和位移具有更加复杂的分布规律。 展开更多
关键词 连续梁桥 箱形梁 约束扭转 特殊支承 有限梁段单元
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带弹性支撑多跨连续梁桥的车桥耦合演变随机振动 被引量:10
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作者 叶茂 张鹏 +2 位作者 傅继阳 曹文斌 任珉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期76-82,共7页
以中间带弹性支撑连续梁桥为研究对象,车辆简化为两自由度车辆移动系统,桥面不平度功率谱密度作为输入,建立了车-弹性支撑连续梁桥的耦合力学分析模型。采用转换矩阵法获取连续梁桥的模态函数,结合状态空间理论和演变随机过程一般理论,... 以中间带弹性支撑连续梁桥为研究对象,车辆简化为两自由度车辆移动系统,桥面不平度功率谱密度作为输入,建立了车-弹性支撑连续梁桥的耦合力学分析模型。采用转换矩阵法获取连续梁桥的模态函数,结合状态空间理论和演变随机过程一般理论,给出了整个耦合系统演变随机响应的分析方法,并结合数值算列,探讨了跨中支座条件、桥梁截面抗弯刚度、弹性支撑位置、车辆运行速度及桥面平整度对车桥耦合系统随机响应的影响。 展开更多
关键词 动力响应弹性支撑 多跨连续梁 演变随机响应 车桥系统 耦合振动
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大跨度连续梁拱桥多点多维地震响应分析 被引量:8
14
作者 李小珍 杨得海 +2 位作者 雷康宁 肖林 戴胜勇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期221-228,共8页
为研究多点多维地震动作用下大跨度连续梁拱桥的动力响应,以我国南方某主跨为139 m的钢管混凝土连续梁拱桥为研究对象,基于有限元软件OpenSEES建立桥梁的三维有限元分析模型,人工合成空间非一致地震动,探究地震动的失相干程度、场地条... 为研究多点多维地震动作用下大跨度连续梁拱桥的动力响应,以我国南方某主跨为139 m的钢管混凝土连续梁拱桥为研究对象,基于有限元软件OpenSEES建立桥梁的三维有限元分析模型,人工合成空间非一致地震动,探究地震动的失相干程度、场地条件及行波波速对桥梁动力响应的影响.研究结果表明:地震波的空间变异性效应会对连续梁拱桥的地震响应产生明显影响,仅考虑一致地震动激励会高估桥梁结构的地震响应;场地效应对桥梁地震响应的影响规律最为突出,随着支撑点处的场地越来越松软,桥梁各个部位的内力及位移响应均大幅增加;地震动的失相干效应越明显,桥梁拱肋的内力越大,位移越小;行波效应对桥梁结构的地震反应没有较为明确的影响规律,但不可忽略其作用,仅考虑行波效应会严重低估下部结构的地震响应;在大跨度桥梁结构的地震响应分析中,应着重考虑地震动的空间变异性效应,并且准确衡量各因素的作用. 展开更多
关键词 连续梁拱桥 多点多维地震动 动力响应 抗震设计
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大跨度悬臂拼装施工连续梁桥0号梁段局部应力分析 被引量:13
15
作者 王艳 陈淮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期23-27,共5页
采用悬臂拼装施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥,因0号块梁段的构造和受力较为复杂,保证它的质量与安全非常重要。本文以孙口黄河公路大桥为工程实例,运用Midas/Civil和Ansys有限元程序分别建立了该桥梁的整体计算模型和0号块梁段的局... 采用悬臂拼装施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥,因0号块梁段的构造和受力较为复杂,保证它的质量与安全非常重要。本文以孙口黄河公路大桥为工程实例,运用Midas/Civil和Ansys有限元程序分别建立了该桥梁的整体计算模型和0号块梁段的局部计算模型,考虑桥梁施工、成桥以及运营阶段多种工况对0号梁段进行了局部受力分析。计算结果表明:该桥梁原设计的0号梁段隔板与腹板、底板交接处,底板支座等部位较为薄弱,需局部加强。计算结果已直接应用于实际工程,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 连续梁桥 悬臂拼装施工 0号块梁段 局部应力分析
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任意弹性边界的多段梁自由振动研究 被引量:18
16
作者 鲍四元 周静 陆健炜 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2020年第9期985-993,共9页
研究了连续多段梁的自由振动特性.为区别于诸简支等传统约束边界,提出了弹性约束边界下多段梁结构的自由振动特性分析方法.首先根据谱几何法,在传统Fourier级数的基础上添加四个辅助函数,构造了多段Euler梁中每段的横向位移函数.其次,... 研究了连续多段梁的自由振动特性.为区别于诸简支等传统约束边界,提出了弹性约束边界下多段梁结构的自由振动特性分析方法.首先根据谱几何法,在传统Fourier级数的基础上添加四个辅助函数,构造了多段Euler梁中每段的横向位移函数.其次,将位移函数的假设谱几何形式代入多段梁结构的Lagrange函数得到新的表达式,由Hamilton原理将自由振动问题化成矩阵特征值形式,从而求解出任意弹性边界条件下多段梁的自振频率和模态.针对四个具体算例,通过改变边界处弹簧刚度值可求得不同边界条件下连续多段梁的自振频率和模态.与已有文献的结果比较,充分验证了该文方法的正确性、规范性和高效性. 展开更多
关键词 谱几何法 任意边界 多段梁 自由振动
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基于DSmT的机载目标断续航迹关联 被引量:3
17
作者 高岚 江晶 蓝江桥 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2012年第4期26-29,32,共5页
针对机载目标跟踪中常见的目标航迹断续问题,将多传感器获得的目标属性与状态等多特征信息相结合,建立中断前后各航迹段组合的关联统计量,以各特征关联度为证据并基于DSm理论进行合成,根据识别结果对同一目标中断前后的航迹段进行关联,... 针对机载目标跟踪中常见的目标航迹断续问题,将多传感器获得的目标属性与状态等多特征信息相结合,建立中断前后各航迹段组合的关联统计量,以各特征关联度为证据并基于DSm理论进行合成,根据识别结果对同一目标中断前后的航迹段进行关联,提高航迹连续性并降低战场态势复杂度。仿真结果表明了该方法的有效性与可行性。 展开更多
关键词 机载目标跟踪 航迹段关联 多特征 证据合成 航迹连续性
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多跨连续梁桥跨结构的施工监控技术 被引量:6
18
作者 陈梦成 顾章川 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第5期61-64,共4页
将多跨桥梁施工控制的理论应用于沪宁城际轨道交通工程连续梁桥的实际施工过程,对施工期间的线型、应力等内容进行有力地控制和调整。结合施工过程中测得的各阶段主梁应力与变形数据,分析各施工阶段中主梁内力和变形与设计预测值的差异... 将多跨桥梁施工控制的理论应用于沪宁城际轨道交通工程连续梁桥的实际施工过程,对施工期间的线型、应力等内容进行有力地控制和调整。结合施工过程中测得的各阶段主梁应力与变形数据,分析各施工阶段中主梁内力和变形与设计预测值的差异,提出修正对策,以协助施工单位安全、优质、高效地进行施工,并确保在全桥建成以后桥梁的内力状态和外形曲线与设计尽量相符。 展开更多
关键词 多跨连续梁 施工监控 应力与线性监测
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基于动态贝叶斯网络的大词汇量连续语音识别和音素切分研究 被引量:1
19
作者 吕国云 蒋冬梅 +2 位作者 张艳宁 赵荣椿 Hichem Sahli 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期173-178,共6页
提出一个新颖的单流多状态动态贝叶斯网络(Single stream Multi-states DynamicBayesian Network,SM-DBN)模型,以实现大词汇量连续语音识别和音素切分。该模型在Bilmes等人提出的单流动态贝叶斯网络(Single stream Dynamic Bayesian Net... 提出一个新颖的单流多状态动态贝叶斯网络(Single stream Multi-states DynamicBayesian Network,SM-DBN)模型,以实现大词汇量连续语音识别和音素切分。该模型在Bilmes等人提出的单流动态贝叶斯网络(Single stream Dynamic Bayesian Network,Phone-shared,SS-DBN-P)模型(识别基元为词)基础上,增加了一个隐含的状态节点层,每个词由它的对应音素组成,而音素采用固定个数的状态描述,状态和观测向量直接连接。它的识别基元为音素,描述了音素的动态发音变化过程。大词汇量语音识别的实验结果表明:在纯净语音环境下,SM-DBN模型的识别率比HMM和SS-DBN-P模型的识别率分别提高了13.01%和35.2%,而音频流的音素切分正确率则分别提高了10%和44%。 展开更多
关键词 动态贝叶斯网络 音视频语音识别音素切分
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梁拱组合体系桥整体节点有限元分析方法对比研究 被引量:1
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作者 杨鹰 盛兴旺 +1 位作者 郑纬奇 戴劲 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期953-958,共6页
采用基于力边界条件的节段模型分析方法、基于位移边界条件的节段模型分析方法以及多尺度模型分析方法,对大跨度梁拱组合体系桥梁中的某个整体节点进行有限元仿真分析,并结合现场试验,分析该整体节点的力学性能,对比研究梁拱组合体系桥... 采用基于力边界条件的节段模型分析方法、基于位移边界条件的节段模型分析方法以及多尺度模型分析方法,对大跨度梁拱组合体系桥梁中的某个整体节点进行有限元仿真分析,并结合现场试验,分析该整体节点的力学性能,对比研究梁拱组合体系桥梁复杂整体节点结构有限元分析方法。研究结果表明:各测点的理论值与实测值差异大多在20%以内,较为吻合;由于整体节点的处理方式不同,导致整体节点的节段模型计算结果与多尺度模型计算结果有所差异;对于复杂梁拱组合体系桥梁局部结构分析,多尺度模型分析方法能够较准确的描述其实际状态和刚度,具有较高的分析精度。 展开更多
关键词 梁拱组合体系桥梁 整体节点 有限元 节段模型 多尺度模型 分析方法
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