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题名黄河上游连续弯曲多滩险河道整治方案数值分析
被引量：4
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作者
李健
王平义
许百强
贺小含
王梅力
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机构
重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
连云港港口控股集团
重庆交通大学建筑与城市规划学院
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出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2020年第2期9-14,共6页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFC0402106)
重庆市基础研究与前沿探索(重点)项目(csts2017jcyjBX0070)。
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文摘
天然河道一般不能满足航运的实际要求,需进行航道整治。目前我国内河航道整治技术较为成熟,但对存在连续弯曲多滩险河道的研究较少。黄河上游白银市常生码头下游滩河道属连续弯曲河道,存在多处滩险,水流条件复杂,严重影响船舶的通航安全。以数值模拟为研究手段,构建二维数学模型,分析河道碍航因素,论证整治方案的合理性。确定采用填槽、切咀、疏浚和修筑潜坝等整治方法。整治效果明显,水力因素均达到通航指标,水流条件明显改善,为今后黄河上游及类似碍航特性的航道整治工程提供参考。
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关键词
连续弯曲多滩险河道
航道整治
二维水流数学模型
消滩水力指标
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Keywords
continuous curved multi-beach dangerous river course
channel regulation
two-dimensional flow mathematical model
beach suppression hydraulic index
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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