一种跃度连续的配气凸轮型线研究

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作者 赵海峰 魏明亮 《拖拉机与农用运输车》 2024年第4期64-70,共7页

针对内燃机配气凸轮无法在全工作段保持跃度连续的问题,提出一种新型的分段低次方组合式凸轮型线模型。通过对该凸轮型线模型运动规律的分析,得到了通过设计参数计算各段角度和表达式的方法,并对相关设计参数的约束条件进行了研究。基... 针对内燃机配气凸轮无法在全工作段保持跃度连续的问题,提出一种新型的分段低次方组合式凸轮型线模型。通过对该凸轮型线模型运动规律的分析,得到了通过设计参数计算各段角度和表达式的方法,并对相关设计参数的约束条件进行了研究。基于该模型,对某内燃机进排气凸轮进行了设计,并与现有凸轮型线进行了对比。结果表明,该模型设计的凸轮型线在缓冲段、基本段和各段连接处都能保证跃度曲线连续;在指定的设计参数下,该模型不需要进行优化和调整,就可以快速得到唯一确定的凸轮型线,还可以自动调整分段数,并保证得到最大速度和最大丰满系数;通过与类似型线比较得知,该凸轮型线在相同限值的情况下,丰满系数>1%~12%,最大速度>1%~13.5%,最大跳度<20%~70%。 展开更多

关键词 内燃机 配气机构 凸轮型线 跃度连续

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用连续小波变换识别内燃机噪声源 被引量：12

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作者 杨金才 郝志勇 贾维新 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期404-407,428,共5页

为了直接利用连续小波变换进行内燃机噪声源识别,提出了一种连续小波变换的改进算法.研究了信号组成成分的幅值和频率变化对小波系数的影响,根据连续小波变换的基本性质,对连续小波变换后产生的与信号频率有关的衰减系数进行修正,通过... 为了直接利用连续小波变换进行内燃机噪声源识别,提出了一种连续小波变换的改进算法.研究了信号组成成分的幅值和频率变化对小波系数的影响,根据连续小波变换的基本性质,对连续小波变换后产生的与信号频率有关的衰减系数进行修正,通过对比分析从Matlab6.5的小波工具箱中找出了适合振动噪声信号分析的小波函数.工程信号的分析结果表明,经过对连续小波变换后小波系数的修正,使小波系数的大小能正确反映信号各组成成分的幅值大小,从而可以利用小波系数形成的云图直接进行内燃机噪声源识别. 展开更多

关键词 连续小波变换 内燃机 噪声源识别

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尺度—小波能量谱在内燃机故障诊断中的应用 被引量：14

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作者 陈保家 李力 张园 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期284-287,共4页

为了对内燃机气门及活塞—连杆组故障进行有效地诊断,通过试验测取内燃机在不同故障下的振动信号,利用连续小波变换得到信号在尺度上的平均能量分布,即信号的平均尺度—小波能量谱。根据不同故障下振动信号在尺度上的能量分布差异,提出... 为了对内燃机气门及活塞—连杆组故障进行有效地诊断,通过试验测取内燃机在不同故障下的振动信号,利用连续小波变换得到信号在尺度上的平均能量分布,即信号的平均尺度—小波能量谱。根据不同故障下振动信号在尺度上的能量分布差异,提出了基于尺度—小波能量的标准特征向量,并以此作为标准,结合欧氏距离方法,对待检故障信号进行诊断,定量判断出了内燃机的故障类型,取得了很好的结果,该方法为内燃机故障诊断提供了一种有效途径。 展开更多

关键词 内燃机 连续小波变换 平均尺度小波能量谱 故障诊断 欧氏距离

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锅炉在线燃烧优化技术的开发及应用 被引量：9

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作者 梁绍华 李秋白 +3 位作者 黄磊 鲁松林 赵恒斌 岑可法 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期33-35,53,共4页

锅炉燃烧调整试验获得的优化工况不能满足电厂煤质和机组负荷变化的要求,因此开发了在线燃烧优化技术.它以连续监测烟气成分为基础,实时确定炉膛高温腐蚀速率,同时利用支持向量机对锅炉效率和NOx排放浓度建模和遗传算法寻优,在线获得安... 锅炉燃烧调整试验获得的优化工况不能满足电厂煤质和机组负荷变化的要求,因此开发了在线燃烧优化技术.它以连续监测烟气成分为基础,实时确定炉膛高温腐蚀速率,同时利用支持向量机对锅炉效率和NOx排放浓度建模和遗传算法寻优,在线获得安全、经济和环保的锅炉运行工况.实际应用表明,该技术确定的优化工况实现了煤质及机组负荷的耦合,提高了锅炉效率,降低了NOx排放浓度. 展开更多

关键词 能源与动力工程 锅炉 燃烧优化 烟气成份 连续监测 遗传算法 支持向量机

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用A计权连续小波变换识别内燃机噪声源 被引量：8

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作者 杨金才 郝志勇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1174-1177,共4页

为了适应内燃机噪声声源识别的需要,当用连续小波变换进行信号分析时,常对小波变换算法作适当的改进.依据连续小波变换的叠加性和尺度转换性质,提出了变换后小波系数的频率修正方法,即在修正小波变换时对信号中不同频率成分小波系数的... 为了适应内燃机噪声声源识别的需要,当用连续小波变换进行信号分析时,常对小波变换算法作适当的改进.依据连续小波变换的叠加性和尺度转换性质,提出了变换后小波系数的频率修正方法,即在修正小波变换时对信号中不同频率成分小波系数的不同衰减,使变换后小波系数的大小能够准确反映信号中不同频率成分的幅值特性,在此基础上提出了A计权连续小波变换算法,对频率修正后的小波系数进行A计权修正,使之更加适合实际工程中声源识别的需要.利用该方法对某发动机进行了噪声源识别,取得了良好的识别效果. 展开更多

关键词 连续小波变换 内燃机 噪声源识别 A计权

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内燃机配气机构气门振动解析方法研究 被引量：9

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作者 王兆文 覃国宇 +3 位作者 郭凯 常伟杰 汪鑫 成晓北 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期176-185,共10页

对比经验模态分解(EMD)方法、短时傅里叶变换(STFT)和连续小波变换(CWT)方法对内燃机配气机构气门振动解析,结果表明:EMD方法解析过程简单,具有较高的自适应性,但不能解决频率混叠问题;STFT方法因为时间分辨率和频率分辨率相互制约,存... 对比经验模态分解(EMD)方法、短时傅里叶变换(STFT)和连续小波变换(CWT)方法对内燃机配气机构气门振动解析,结果表明:EMD方法解析过程简单,具有较高的自适应性,但不能解决频率混叠问题;STFT方法因为时间分辨率和频率分辨率相互制约,存在解析精度低的缺点;CWT方法虽然计算量大,解析过程复杂,但是解析精度最高.通过CWT方法,原始气门加速度信号可以分解为凸轮加速度、燃烧振动、气门摇臂碰撞振动、凸轮振动、气流振动、气门落座振动和相邻气门振动等振动信号,其中气门落座振动、气门摇臂碰撞振动是气门振动的最主要来源,应该重点优化. 展开更多

关键词 内燃机 配气机构 气门振动 经验模态分解 短时傅里叶变换 连续小波变换

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基于连续梁模型的内燃机曲轴载荷计算 被引量：2

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作者 李人宪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期164-169,共6页

以连续梁作为内燃机曲轴的计算模型，以克服简支梁模型由于简化而无法考虑一些较为重要的载荷的缺点。此模型可用于分析曲轴所受轴颈和轴承载荷，任意截面弯矩、扭矩以及这些载荷在一个工作循环中的变化情况。给出了对一种１６缸四冲程... 以连续梁作为内燃机曲轴的计算模型，以克服简支梁模型由于简化而无法考虑一些较为重要的载荷的缺点。此模型可用于分析曲轴所受轴颈和轴承载荷，任意截面弯矩、扭矩以及这些载荷在一个工作循环中的变化情况。给出了对一种１６缸四冲程Ｖ型柴油机曲轴载荷的算例。 展开更多

关键词 内燃机 连续梁模型 曲轴载荷

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多缸机曲轴强度研究中的三维有限元法 被引量：4

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作者 王德海 尹建民 +2 位作者 袁银南 李一鸣 朱伯年 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1997年第1期7-11,共5页

针对用三维有限元法对多缸机曲轴进行强度计算时很难确定其边界条件的情况，以截断法、连续梁法计算所得结果，用多种模型及边界条件进行计算比较，对三维有限元法在曲轴强度计算中的有效应用进行了探讨．

关键词 内燃机 曲轴 连续梁 有限元 强度 多缸内燃机

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脉冲燃烧风洞与连续燃烧风洞数据相关性研究

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作者 吴颖川 贺元元 +2 位作者 张小庆 林其 乐嘉陵 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期58-63,共6页

燃烧加热风洞是目前开展超燃冲压发动机地面模拟试验的主要设备。燃烧加热风洞的试验时间(脉冲式和连续式)及燃烧方式(氢-氧燃烧、碳氢-氧燃烧)均会对发动机试验结果产生一定影响。研究了氢-氧燃烧脉冲风洞与氢-氧燃烧连续风洞、酒精-... 燃烧加热风洞是目前开展超燃冲压发动机地面模拟试验的主要设备。燃烧加热风洞的试验时间(脉冲式和连续式)及燃烧方式(氢-氧燃烧、碳氢-氧燃烧)均会对发动机试验结果产生一定影响。研究了氢-氧燃烧脉冲风洞与氢-氧燃烧连续风洞、酒精-氧气燃烧连续风洞的数据相关性。研究表明:对于同为氢-氧燃烧的脉冲风洞和连续风洞,在相同试验状态下,发动机推进流道压力系数分布规律一致,连续风洞试验的燃烧室压力高于脉冲风洞试验值,连续风洞的发动机推力收益比脉冲风洞高10%左右;对于氢-氧燃烧脉冲风洞和酒精-氧气燃烧连续风洞,发动机推进流道压力系数分布规律一致,连续风洞试验的燃烧室压力高于脉冲风洞试验值,连续风洞的发动机推力收益比脉冲风洞高5%左右。 展开更多

关键词 超燃冲压发动机 燃烧加热脉冲风洞 燃烧加热连续风洞 数据相关性 氢-氧燃烧 酒精-氧气燃烧

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连续燃烧分缸工作型发动机理论热力循环分析

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作者 吴晗 张泽宇 +1 位作者 孙柏刚 李向荣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期74-83,共10页

连续燃烧分缸工作型发动机因其热效率及功率密度高,振动及噪声小,未来将在小型无人机及鱼雷上具有很好的应用前景。该型发动机将压缩、燃烧和膨胀过程分缸进行,同时使用进气掺水、不等缸径、回热器和连续外燃技术,被认为具有极高的热功... 连续燃烧分缸工作型发动机因其热效率及功率密度高,振动及噪声小,未来将在小型无人机及鱼雷上具有很好的应用前景。该型发动机将压缩、燃烧和膨胀过程分缸进行,同时使用进气掺水、不等缸径、回热器和连续外燃技术,被认为具有极高的热功转换潜力,但目前缺乏对其热力循环的研究,导致在发动机设计过程中缺乏理论指导。将发动机各工作阶段等效为定温压缩、定容加热、定熵膨胀、排气放热与回热共5个工作过程,构建出新型理论热力循环并推导出指示热效率公式。研究结果表明:指示热效率主要由工质热物性、压缩比、膨胀比和回热率决定,增大压缩比或降低膨胀比均可提升指示热效率;应用定温压缩后可扩大回热温差,提升指示热效率,同时还可保持较低的缸内温度和压力;该型发动机热效率及可靠性较传统汽油机、柴油机具有显著优势,发动机指示热效率可达65%以上。 展开更多

关键词 连续燃烧分缸工作型发动机 理论热力循环 指示热效率 定温压缩

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EWT-FastICA在内燃机振动信号识别中的应用 被引量：3

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作者 史嘉伟 伍星 +1 位作者 刘韬 杨启超 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第5期741-748,共8页

内燃机广泛应用于工程、动力等领域,然而内燃机因燃烧和机械运动引起的冲击与振动导致其减振降噪一直是研究的热点,而如何准确识别振源则是减振的前提。本文针对振源盲分离时观测信号不少于源信号数目要求不易满足的问题,利用经验小波变... 内燃机广泛应用于工程、动力等领域,然而内燃机因燃烧和机械运动引起的冲击与振动导致其减振降噪一直是研究的热点,而如何准确识别振源则是减振的前提。本文针对振源盲分离时观测信号不少于源信号数目要求不易满足的问题,利用经验小波变换(Empirical wavelet transform,EWT)结合快速独立成分分析(Fast independent component analysis,FastICA)实现对内燃机振源信号的识别。首先使用时域同步平均法对内燃机缸盖的振动信号进行预处理,然后进行经验小波变换,之后再利用皮尔逊相关系数选择有效经验模态分量作为快速独立成分分析(FastICA)的输入,最终分离结果表明:该方法可以有效地从内燃机缸盖振动信号中识别出燃烧信号和气阀机构开启时的气体冲击信号。 展开更多

关键词 内燃机 时域同步平均 经验小波变换 快速独立成分分析 连续小波变换

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