检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于伴随方程和自由变形技术的跨声速机翼气动设计方法研究被引量：7: 1; 作者白俊强陈颂 +2 位作者华俊孙智伟黄江涛《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期820-826,833,共8页; 将连续伴随方程法与自由变形技术(Free Form Deform-FFD)相结合开展了跨声速机翼气动外形优化设计方法研究。采用Bernstein基函数建立了空间FFD参数化方法,并应用基于控制理论的连续伴随方程方法建立了目标函数对于待优化几何外形的梯... 展开更多; 关键词气动设计伴随方程自由变形跨声速机翼; 在线阅读下载PDF 职称材料

DSI进气道鼓包外形优化被引量：2: 2; 作者唐静贾洪印 +1 位作者李彬崔鹏程《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期77-81,共5页; 无隔板进气道(DSI)具有宽马赫数性能好与结构简单等优点,已成功应用于美国F35飞机和中巴合作枭龙飞机的进气道设计。超声速飞行条件下进气道入口处鼓包(Bump)外形对进气道流动特性影响很大,直接影响着进气道性能。基于离散伴随方法求取... 展开更多; 关键词外形优化 DSI进气道离散伴随自由型面变形网格变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于离散伴随法与代理模型的整车气动阻力优化被引量：2: 3; 作者贺岩松曹礼鹏 +2 位作者张志飞李云陈钊《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1577-1584,共8页; 本文中引入离散伴随法与代理模型,提出一种快速有效的汽车气动减阻优化策略。首先,通过对整车进行气动建模和仿真分析,得到风阻系数与测点压力的变化趋势,与风洞试验结果对比,二者吻合良好,表明模型精度满足要求;然后,以风阻系数为目标... 展开更多; 关键词气动减阻风洞试验离散伴随法网格自由变形代理模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于SST全湍流伴随的尾桨翼型优化方法: 4; 作者孙钰锟王珑 +2 位作者王同光马帅钱耀如《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3355-3364,共10页; 为解决当前翼型优化中广泛使用的冻结湍流黏性假设存在的固有缺陷和基于Spalart-Allmaras(S-A)全湍流伴随中湍流模型对气动力计算精度较差的问题,提出一套新的翼型优化方法,其耦合了全湍流连续伴随求解、剪切应力传递(SST)湍流模型封闭... 展开更多; 关键词全湍流伴随剪切应力传递冻结湍流黏性假设自由变形参数化方法动网格技术尾桨翼型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于伴随方程和自由变形技术的跨声速机翼气动设计方法研究被引量：7: 1; 作者白俊强陈颂华俊孙智伟黄江涛; 机构西北工业大学航空学院中国航空研究院中国空气动力研究与发展中心; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期820-826,833,共8页; 基金 973计划大型客机减阻机理和方法研究(2014CB744804); 文摘将连续伴随方程法与自由变形技术(Free Form Deform-FFD)相结合开展了跨声速机翼气动外形优化设计方法研究。采用Bernstein基函数建立了空间FFD参数化方法,并应用基于控制理论的连续伴随方程方法建立了目标函数对于待优化几何外形的梯度求解模式,将几何外形参数化方法、连续伴随方法以及CFD数值模拟技术相结合,研究、构建了适合跨声速机翼的气动外形优化设计系统。利用该系统对ONERA M6机翼及某型民用客机机翼进行了气动减阻设计,算例验证表明该方法应用于跨声速机翼气动减阻设计效果明显,并且能较好的保持几何表面连续性和光滑性。; 关键词气动设计伴随方程自由变形跨声速机翼; Keywords aerodynamic design continuous adjoint method l free form deform transonic wing; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名DSI进气道鼓包外形优化被引量：2: 2; 作者唐静贾洪印李彬崔鹏程; 机构中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所西北工业大学航空学院; 出处《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期77-81,共5页; 文摘无隔板进气道(DSI)具有宽马赫数性能好与结构简单等优点,已成功应用于美国F35飞机和中巴合作枭龙飞机的进气道设计。超声速飞行条件下进气道入口处鼓包(Bump)外形对进气道流动特性影响很大,直接影响着进气道性能。基于离散伴随方法求取梯度,采用序列二次规划(SQP)优化方法对鼓包外形进行优化。鼓包的外形参数化采用自由型面变形技术(NFFD),在外形改变后采用改进型距离函数法(IDWF)变形计算网格。结果表明,在畸变指数不增的约束条件下,优化后的进气道性能明显提高,总压恢复系数提高约5%,同时畸变指数下降约0.03。; 关键词外形优化 DSI进气道离散伴随自由型面变形网格变形; Keywords shape optimization DSI inlet discrete adjoint method free-form deformation grid deformation; 分类号 V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于离散伴随法与代理模型的整车气动阻力优化被引量：2: 3; 作者贺岩松曹礼鹏张志飞李云陈钊; 机构重庆大学汽车工程学院东风柳州汽车有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1577-1584,共8页; 基金国家自然科学基金(51275540)资助。; 文摘本文中引入离散伴随法与代理模型,提出一种快速有效的汽车气动减阻优化策略。首先,通过对整车进行气动建模和仿真分析,得到风阻系数与测点压力的变化趋势,与风洞试验结果对比,二者吻合良好,表明模型精度满足要求;然后,以风阻系数为目标,采用离散伴随法对汽车表面进行灵敏度分析,进而确定前保险杠、后视镜、尾翼和后保险杠等灵敏度较高的部件作为优化对象;接着,以哈默斯雷试验设计法构建样本空间,利用网格自由变形技术参数化样本点模型并计算出与之对应的风阻系数;最后,采用Kriging插值法建立代理模型,选择多岛遗传算法对代理模型进行全局寻优。优化结果显示,整车风阻系数下降3.29%。; 关键词气动减阻风洞试验离散伴随法网格自由变形代理模型; Keywords aerodynamic drag reduction wind tunnel test discrete adjoint method mesh free form deformation surrogate model; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于SST全湍流伴随的尾桨翼型优化方法: 4; 作者孙钰锟王珑王同光马帅钱耀如; 机构南京航空航天大学江苏省风力机设计高技术研究重点实验室中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所南京工程学院能源研究院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3355-3364,共10页; 基金国家重点研发计划(2019YFE0192600,2019YFB1503700) 国家自然科学基金(52006098) +1 种基金江苏高校优势学科建设工程南京工程学院基金(YKJ201943)。; 文摘为解决当前翼型优化中广泛使用的冻结湍流黏性假设存在的固有缺陷和基于Spalart-Allmaras(S-A)全湍流伴随中湍流模型对气动力计算精度较差的问题,提出一套新的翼型优化方法,其耦合了全湍流连续伴随求解、剪切应力传递(SST)湍流模型封闭的雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程、自由变形参数化方法和动网格变形技术。基于所提方法,在气动力系数相较于S-A模型有更高捕捉精度的基础上,对NPL9615翼型以最大升阻比为优化目标,并与冻结湍流黏性假设方法对比。结果表明:所提方法将原有翼型的升阻比提高了16.39%,而冻结湍流黏性假设方法获得最终翼型的升阻比仅提高了原有翼型的9.84%,说明所提方法在最优外形的获取上要领先于冻结湍流黏性假设,并且当翼型周围的湍流动能显著提高时,其优势愈发扩大。; 关键词全湍流伴随剪切应力传递冻结湍流黏性假设自由变形参数化方法动网格技术尾桨翼型; Keywords adjoint turbulence shear stress transfer frozen eddy viscosity assumption free form deformation method moving grid deformation technology tail rotor airfoil; 分类号 V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于伴随方程和自由变形技术的跨声速机翼气动设计方法研究	白俊强陈颂华俊孙智伟黄江涛	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2014	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	DSI进气道鼓包外形优化	唐静贾洪印李彬崔鹏程	《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于离散伴随法与代理模型的整车气动阻力优化	贺岩松曹礼鹏张志飞李云陈钊	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于SST全湍流伴随的尾桨翼型优化方法	孙钰锟王珑王同光马帅钱耀如	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料