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题名基于TOPSIS方法的明挖基坑风险识别
被引量：1
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作者
刘培路
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机构
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第2期84-91,共8页
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基金
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司重点研发计划项目(ZTSLSG2206)。
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文摘
针对深基坑工程施工过程中潜在风险因素众多而难以识别的问题,提出基于直觉模糊优劣解距离法(TOPSIS)的多属性评价方法对风险因素进行评估。首先,基于基坑安全事故案例、专家工程经验和实际工程,分析并确定潜在的风险因素;进而,根据风险因素构建风险评价体系,应用直觉模糊数确定专家和评价准则的权重;最后,运用TOPSIS多属性决策方法识别和评估潜在的风险因素。最终通过实例验证了该方法的可行性。研究表明:本方法可有效识别施工过程的高风险因素,可作为基坑施工安全风险分析与控制的决策工具。
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关键词
城市轨道交通
安全施工
基坑工程
明挖法
风险因素识别
直觉模糊优劣解距离法
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Keywords
urban rail transit
safety construction
excavation engineering
cut-and-cover method
risk factor identification
intuitionistic fuzzy TOPSIS
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名特尔菲法在建筑工程司法鉴定中的应用
被引量：3
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作者
姜芳禄
林世华
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机构
河北工业大学土木工程学院
天津市专家协会司法鉴定中心
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第9期96-99,共4页
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文摘
建筑工程司法鉴定工作在我国开展的时间比较短,进行建筑工程司法鉴定,除了需要具有扎实的建筑工程专业知识的专家以外,一般还需要法律、经济等其它专业的专家相互配合。因而需要对不同专业的专家、以及相同专业的不同专家进行有效、科学地组织、协调,以利于鉴定工作的顺利进行。本文尝试在建筑工程司法鉴定工作中运用特尔菲法,以保证建筑工程司法鉴定结果的公正性与科学性。
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关键词
建筑工程
司法鉴定
特尔菲法
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Keywords
construction engineering, juridical identification, delphi method
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分类号
F426.9
[经济管理—产业经济]
TU02
[建筑科学]
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题名基于有限元模型修正的施工参数识别
被引量：4
- 3
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作者
陈宇
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机构
中铁大桥勘测设计院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010年第5期32-34,63,共4页
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文摘
针对目前桥梁结构施工控制中的参数识别问题,提出基于有限元模型修正的施工参数识别方法。通过参数敏感性分析确定影响结构响应的主要参数、构造目标函数并对其进行优化求解,从而实现有限元模型修正,进行结构参数识别。对某预应力混凝土连续刚构桥进行施工阶段全过程有限元模拟和参数识别,识别结果表明,所提方法可以指导实际结构的施工参数识别。
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关键词
桥梁工程
施工监控
参数
识别
有限元法
模型修正
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Keywords
bridge engineering
construction monitoring and control
parameter
identification
finite element method
model updating
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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