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题名沪杭高铁1.68万吨转体拱桥承台设计分析方法
被引量：15
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作者
王景全
张琪峰
钱桂枫
程飞
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机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
沪杭铁路客运专线股份有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第5期99-105,共7页
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基金
铁道部科技计划重点项目(2010G004-H)
江苏省优势学科资助项目~~
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文摘
为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模型。根据桩基反力随承台相对变化的一般规律,推导了不同锥形面之间荷载分配的计算公式,提出了承台破坏模式及承载能力预测的方法。将该计算方法与4个缩尺比例为1∶10的九桩钢筋混凝土承台模型试验进行对比,验证了该方法的准确性。最后将该方法应用于沪杭高铁大吨位转体拱桥承台设计,工程应用表明该方法具有构形简单、计算方便、适用性强的特点,且计算结果可靠。
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关键词
高速铁路
铁路桥
拱桥
转体施工
群桩承台
锥形面空间拉压杆模型
设计计算
计算分析
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Keywords
high-speed railway
railway bridge
arch bridge
rotational construction
group pile cap
conic surface spatial strut-and-tie model
design and calculation
calculation and analysis
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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