矿山法隧道超小净距穿越既有地铁结构影响分析

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作者 胡瑞青 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第8期142-151,共10页

以成都轨道交通13号线新建矿山法隧道超小净距上、下穿越既有运营地铁线工程为背景,运用有限元方法分析研究矿山法隧道近接施工既有地铁结构的变形规律及受力特性,并辅以现场实测手段验证。研究结果表明:基于超前大管棚+复合式三层衬砌... 以成都轨道交通13号线新建矿山法隧道超小净距上、下穿越既有运营地铁线工程为背景,运用有限元方法分析研究矿山法隧道近接施工既有地铁结构的变形规律及受力特性,并辅以现场实测手段验证。研究结果表明:基于超前大管棚+复合式三层衬砌结构型式+洞内夹土体注浆加固的技术方案,新建矿山法隧道开挖卸荷后下卧盾构隧道“横鸭蛋”变形趋势减小,竖向沉隆极值分别为2.62 mm和3.77 mm,水平向位移极值为1.81 mm和1.06 mm,变形极值和径向收敛均小于安全控制指标值;既有线盾构隧道轴线变形呈“驼峰状”,采用三点定圆法计算的曲率半径远大于15000 m的安全控制指标值,开挖影响范围沿隧道纵向约85 m;既有线出入口竖向沉隆极值分别为3.31 mm和1.55 mm,小于地下结构竖向位移允许值,开挖影响范围主要为出入口过街通道,施工期间应加强监测;新建矿山法隧道开挖卸荷后,下卧既有线盾构隧道竖向水土荷载减小导致衬砌结构内力减小,而既有线出入口受开挖影响,沉降变形较大导致板墙内力增加。通过在既有线布设自动化监测网采集变形数据,经对比现场实测值与计算值基本吻合,穿越既有线技术方案合理可行且安全可靠,可为后续类似矿山法隧道近接既有线施工提供一定借鉴。 展开更多

关键词 矿山法隧道 既有地铁 超前大管棚 复合式三层衬砌结构 夹土体注浆加固 数值分析 现场实测

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加筋保土柔性污染阻隔管控技术在历史遗留废渣堆治理中的应用

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作者 郭智 刘玉强 +2 位作者 齐长青 刘胜 郑中华 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2024年第8期174-184,共11页

历史遗留废渣堆的治理是目前环保治理工作中的难点和热点,特别是对于堆存场地受限、边坡陡的废渣堆,原位污染防控与生态恢复的协同治理技术是当下历史遗留废渣堆污染防治的难题之一。以某关停矿山生态恢复项目渣堆管控项目为例,提出了... 历史遗留废渣堆的治理是目前环保治理工作中的难点和热点,特别是对于堆存场地受限、边坡陡的废渣堆,原位污染防控与生态恢复的协同治理技术是当下历史遗留废渣堆污染防治的难题之一。以某关停矿山生态恢复项目渣堆管控项目为例,提出了一种新型的历史遗留废渣堆原位污染防控及生态恢复技术,即废渣堆加筋—保土—水平与垂直柔性阻隔—生态恢复治理方案,简称“加筋保土柔性阻隔生态恢复技术”,该技术对废渣堆采用土工袋+格栅加筋的方式稳固边坡,堆体表面设置HDPE膜为主防渗的阻隔层,并挂设土工格室进行保土绿化,并在渣堆四周设置柔性垂直污染防控阻隔墙,将废渣堆进行三维立体阻隔,有效防控废渣堆对周边地下水及土壤的污染。同时废渣堆表层阻隔采用的是HDPE膜,其渗透系数小于1×10^(-13) cm/s,四周采用的柔性垂直阻隔墙整体渗透系数小于1×10^(-7) cm/s,HDPE膜表层通过钢制花管HDPE管靴固定土工格室,钢制花管HDPE管靴可与HDPE膜实现热熔焊接,渗透系数满足1×10^(-7) cm/s,最终实现污染阻隔与生态绿化相互协同,达到废渣堆原位污染防控和生态恢复的双重效果。 展开更多

关键词 历史遗留污染废渣 重金属污染 加筋保土结构 水平与垂直柔性阻隔 生态恢复

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台阶式加筋土挡墙模型试验研究 被引量：43

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作者 周世良 何光春 +1 位作者 汪承志 杨成渝 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期152-156,共5页

以河龙高速公路加筋土挡墙为原型,对台阶式加筋土挡墙的结构特性进行了模型试验研究。测试表明:台阶式加筋土挡墙的墙后土压力较小,呈锯齿形分布,明显受台阶卸载的影响;潜在破裂面与0.3H破裂面假定有较大差异,并随挡墙的高宽比变化而变... 以河龙高速公路加筋土挡墙为原型,对台阶式加筋土挡墙的结构特性进行了模型试验研究。测试表明:台阶式加筋土挡墙的墙后土压力较小,呈锯齿形分布,明显受台阶卸载的影响;潜在破裂面与0.3H破裂面假定有较大差异,并随挡墙的高宽比变化而变化;变形特征不同于单级直立式挡墙。 展开更多

关键词 台阶式格栅加筋土挡墙 结构特性 模型试验

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圬工与加筋土组合式挡墙离心模型试验 被引量：9

4

作者 徐超 贾斌 +1 位作者 罗玉珊 董健 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期379-385,共7页

以湖北十房(十堰至房县)高速公路某处圬工与加筋土组合式挡墙为研究对象,通过土工离心模型试验技术,研究圬工与加筋土组合式挡墙的变形特性及内部土压力分布,并探讨强筋与弱筋(筋材模量)、长筋与短筋(加筋长度)以及密筋与疏筋(层间距)... 以湖北十房(十堰至房县)高速公路某处圬工与加筋土组合式挡墙为研究对象,通过土工离心模型试验技术,研究圬工与加筋土组合式挡墙的变形特性及内部土压力分布,并探讨强筋与弱筋(筋材模量)、长筋与短筋(加筋长度)以及密筋与疏筋(层间距)等参数对组合式挡墙的影响.研究发现:圬工挡墙与加筋土挡墙存在明显的相互影响,上部挡墙荷载使圬工挡墙发生内倾,这一内倾使加筋土挡墙上部水平位移进一步增大,并造成墙体底部土压力分布更不均匀;增大土工格栅模量、增加加筋长度、减小加筋间距,更有利于控制加筋土挡墙的变形;加筋土挡墙内部土压力和墙后水平土压力总体上小于理论值,且受挡墙加筋参数的影响;组合挡土结构的墙顶沉降主要发生在施工期,应加强施工质量控制,保证填土的密实度. 展开更多

关键词 圬工与加筋土组合式挡墙 离心模型试验 变形特性 土工格栅

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复合式整体刚性面板加筋土挡墙结构行为试验研究 被引量：15

5

作者 杨广庆 牛笑笛 +3 位作者 周诗广 李安洪 王智猛 王志杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1794-1802,共9页

复合式整体刚性面板加筋土挡墙是近年研制的新型加筋土挡墙,其面板由预制混凝土板和现浇混凝土组合而成。依托成昆铁路试验段进行此类加筋土挡墙的现场原位试验,并针对其结构特性提出设计原理。施工过程中,在挡墙内部不同部位安装传感器... 复合式整体刚性面板加筋土挡墙是近年研制的新型加筋土挡墙,其面板由预制混凝土板和现浇混凝土组合而成。依托成昆铁路试验段进行此类加筋土挡墙的现场原位试验,并针对其结构特性提出设计原理。施工过程中,在挡墙内部不同部位安装传感器,进行长期监测。分析施工期和工后挡墙基底垂直应力、墙背土压力、土工格栅应变、基底及墙顶沉降、墙面水平位移的演化规律。在面板完成后发生2次地震,监测了地震前后挡墙的变化,研究地震对挡墙结构行为的影响。结果表明:基底垂直应力和墙背土压力随着填筑的增加,逐渐由线性分布演化为非线性分布。土工格栅沿墙高分布的应变峰值平面形状类似"0.3H法(H为墙高)"破裂面。地震后,基底垂直应力、基底及墙顶沉降和墙面水平位移增大,而墙背土压力和土工格栅应变先增大后减小。 展开更多

关键词 加筋土挡墙 复合式整体刚性面板 结构行为 地震

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型钢水泥土复合梁中型钢-水泥土相互作用试验研究 被引量：30

6

作者 郑刚 张华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期939-943,950,共6页

在深度不太大的基坑而条件适当时可采用小规格型钢加筋水泥土结构作为挡土墙,但对其破坏模式和刚度仍缺乏深入地研究。与以型钢刚度为主的SMW工法不同,加筋水泥土墙的刚度可能主要依赖于水泥土,型钢主要承担拉应力。打设了6根不同截面... 在深度不太大的基坑而条件适当时可采用小规格型钢加筋水泥土结构作为挡土墙,但对其破坏模式和刚度仍缺乏深入地研究。与以型钢刚度为主的SMW工法不同,加筋水泥土墙的刚度可能主要依赖于水泥土,型钢主要承担拉应力。打设了6根不同截面高度的模型梁,采用钢板模拟型钢作为加筋,以不同加载方式的水泥土复合梁抗弯试验,分析了试验条件下钢板-水泥土复合梁的破坏机理和抗弯组合强度和抗弯承载力。将复合梁的刚度变化划分为两个阶段,提出了分阶段的特征组合刚度计算方法。当承载力满足足够安全度要求时,建议工程设计时取第一阶段末的特征刚度来计算加筋水泥土挡土墙变形。 展开更多

关键词 加筋水泥土 复合梁 挡土墙 组合刚度 破坏模式

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加筋土工布为筋件的结构变形分析 被引量：6

7

作者 严志刚 王德军 +1 位作者 张克绪 李坚 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期576-580,共5页

为进行加筋土结构的变形分析 ,采用平面有限元法 ,考虑土和加筋土工布接触面的材料非线性 ,以及结构的施工过程 ,模拟土 -土工布的相互作用 ,在某加筋土土坝的分析中发现 ,坝体最大竖向沉降发生在断面高度的 2 / 3倍处 ,施工过程能降低... 为进行加筋土结构的变形分析 ,采用平面有限元法 ,考虑土和加筋土工布接触面的材料非线性 ,以及结构的施工过程 ,模拟土 -土工布的相互作用 ,在某加筋土土坝的分析中发现 ,坝体最大竖向沉降发生在断面高度的 2 / 3倍处 ,施工过程能降低土坝的竖向沉降 . 展开更多

关键词 加筋土工布 结构变形 加筋土结构 平面有限元法 接触面 材料非线性 施工过程 土坝 地基结构

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水泥土复合式支挡结构的机理分析 被引量：7

8

作者 熊祚森 杨林德 黄宏伟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第5期43-48,共6页

水泥土复合式支挡结构是一种在水泥土搅拌桩墙体中插入钻孔灌注桩并架设内支撑的新型支挡形式.本文在分析其支挡特点及有限元程序设计的基础上,通过方案设计与其它支挡形式进行了比较,并将之应用到了实际工程中去;理论和实践证明,水泥... 水泥土复合式支挡结构是一种在水泥土搅拌桩墙体中插入钻孔灌注桩并架设内支撑的新型支挡形式.本文在分析其支挡特点及有限元程序设计的基础上,通过方案设计与其它支挡形式进行了比较,并将之应用到了实际工程中去;理论和实践证明,水泥土复合式支挡结构在控制墙体位移、坑底隆起、周围地面沉降及内支撑拆除后这些指标的变化等方面有其明显的优越性,其造价适中,建议在软土地区基坑工程中进一步推广. 展开更多

关键词 水泥土 支挡结构 有限元 机理 挡土墙

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胶基电敏复合材料传感技术实测加筋土墙的变形 被引量：5

9

作者 廖波 周国庆 +1 位作者 商翔宇 乔来军 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期221-225,共5页

针对目前土工合成材料变形测试中存在的问题,研发了胶基电敏复合材料传感技术。通过在橡胶绝缘基体中充填导电填料获得具有导电、力敏、柔韧、高弹等特性的复合材料,基于此种复合材料制作了具有测试低模量、柔性基材及大变形等特点的土... 针对目前土工合成材料变形测试中存在的问题,研发了胶基电敏复合材料传感技术。通过在橡胶绝缘基体中充填导电填料获得具有导电、力敏、柔韧、高弹等特性的复合材料,基于此种复合材料制作了具有测试低模量、柔性基材及大变形等特点的土工筋带变形测试传感器。利用该传感技术对某露天矿选煤厂槽仓基坑工程中的加筋土挡墙进行了现场实测。结果表明,筋带拉力与埋深成正比关系;单条筋带中,受力最大点位于沿筋带长度1/2～2/3处,筋带受力处于安全状态。新型传感技术为加筋材料变形测试提供了新的方法与手段。 展开更多

关键词 电敏复合材料 加筋土墙 力敏 现场实测

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CFG桩-网复合结构软基加固技术及其实际应用 被引量：25

10

作者 李昌宁 王炳龙 周顺华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第1期27-31,共5页

研究目的:探讨有关CFG桩加固软土地基的设计、施工等方面的问题。研究方法:通过CFG桩-网复合结构加固上海某高速铁路试验段深厚软土地基的工程实例,对该法处理软土地基的设计方法、施工工艺、质量检验方法及注意事项进行了详细的阐述,... 研究目的:探讨有关CFG桩加固软土地基的设计、施工等方面的问题。研究方法:通过CFG桩-网复合结构加固上海某高速铁路试验段深厚软土地基的工程实例,对该法处理软土地基的设计方法、施工工艺、质量检验方法及注意事项进行了详细的阐述,并对其加固软基机理进行了较为深入的分析和探讨,对两种不同桩长的加固效果、在路堤荷载下的沉降变形规律、土工格栅的应力应变等进行了相关试验和现场测试研究。研究结果:桩长为27 m穿透软土层的CFG桩-网复合结构,填筑施工完成8个月后能满足高速铁路(有碴轨道)对软土路基承载力和工后沉降5 cm的要求,为应用CFG桩加固技术进行深厚软基处理的设计、施工与质量检验等提供了可靠的数据和参考依据,为我国在软土地区修建客运专线积累了宝贵的经验。 展开更多

关键词 CFG桩-网复合结构 软基 加固 工后沉降

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加筋水泥土墙复合土钉支护的现场测试研究 被引量：5

11

作者 司马军 刘祖德 徐书平 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期371-375,共5页

结合武汉某深基坑支护工程,介绍了加筋水泥土墙复合土钉这一新型支护形式。通过对加筋水泥土和土钉的应力、位移进行测试和分析,研究了加筋水泥土墙复合土钉支护的工作机理。主要结论为:(1)支护变形特点为上大下小。(2)在一定的应力水... 结合武汉某深基坑支护工程,介绍了加筋水泥土墙复合土钉这一新型支护形式。通过对加筋水泥土和土钉的应力、位移进行测试和分析,研究了加筋水泥土墙复合土钉支护的工作机理。主要结论为:(1)支护变形特点为上大下小。(2)在一定的应力水平下水泥土和加筋体可以共同工作。(3)加筋水泥土墙在施工过程中起重要支挡作用。(4)支护结构的工作机理主要为挡墙效应、加筋效应和锚固效应。 展开更多

关键词 基坑支护 复合土钉 加筋水泥土墙 现场测试

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复杂边界条件下组合支护形式在旧基坑加深情况下的设计与优化 被引量：6

12

作者 刘志方 彭卫平 +1 位作者 刘伟 张在喜 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期495-499,共5页

以广州某复杂边界条件深大基坑工程为背景,基于该基坑属于旧基坑加深的工程特点,通过选择复合土钉墙与桩锚(预应力)支护相结合的组合支护结构方案,以及合理的桩间距及桩间止水帷幕等措施,既保证了基坑及周边环境的安全和基坑工程的顺利... 以广州某复杂边界条件深大基坑工程为背景,基于该基坑属于旧基坑加深的工程特点,通过选择复合土钉墙与桩锚(预应力)支护相结合的组合支护结构方案,以及合理的桩间距及桩间止水帷幕等措施,既保证了基坑及周边环境的安全和基坑工程的顺利实施,也保证了工程的经济合理性,分析基坑实施期间的各项监测数据和受力变形特点表明该组合支护形式取得了良好的实施效果。 展开更多

关键词 复杂边界 旧基坑加深 复合土钉墙 桩锚支护

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桩锚-土钉组合支护中土钉受力规律 被引量：7

13

作者 张丽丽 张钦喜 马庆迅 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1338-1342,共5页

以北京某典型的桩锚-土钉组合支护为例,采用国际通用岩土工程软件FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)-2D,对桩锚复合土钉支护中土钉的内力及变化规律进行了研究,并和现场实测结果进行了比较.实测数据与规范、数值模拟结果的对... 以北京某典型的桩锚-土钉组合支护为例,采用国际通用岩土工程软件FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)-2D,对桩锚复合土钉支护中土钉的内力及变化规律进行了研究,并和现场实测结果进行了比较.实测数据与规范、数值模拟结果的对比分析表明,桩锚复合土钉支护土钉的受力略小于同样条件下纯土钉墙支护土钉的受力;土钉内力变化规律与土钉墙支护土钉内力变化基本一致;桩锚复合土钉支护土钉部分的破裂面与规范破裂面在底部差异较大.探讨了现有复合土钉支护计算方法的不足,同时也表明了用FLAC软件进行复合土钉支护土钉内力分析和优化设计,可以得到较好的结果. 展开更多

关键词 桩锚复合土钉支护 土钉墙 数值模拟 岩土工程软件(FLAC)

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加筋膨胀土挡墙蠕变试验研究 被引量：2

14

作者 杨果林 许岩 吴永照 《中南林学院学报》 CSCD 北大核心 2006年第2期64-67,共4页

通过模拟试验研究了加筋膨胀土挡墙的蠕变特性,考虑了含水量对膨胀土的特殊作用.通过对试验结果进行分析后认为加筋膨胀土挡墙在含水量和温度升高时其蠕变变形会变大;膨胀土的湿胀干缩特性使加筋土中筋材并非一直处于受拉状态,可以减缓... 通过模拟试验研究了加筋膨胀土挡墙的蠕变特性,考虑了含水量对膨胀土的特殊作用.通过对试验结果进行分析后认为加筋膨胀土挡墙在含水量和温度升高时其蠕变变形会变大;膨胀土的湿胀干缩特性使加筋土中筋材并非一直处于受拉状态,可以减缓筋材的蠕变性质;在较低的极限荷载比例下,膨胀土体中含水量的变化对蠕变起主要作用,在较高的极限荷载比例下,加筋膨胀土的恒载对蠕变起主要作用. 展开更多

关键词 土木建筑 加筋土 膨胀土 挡墙 蠕变 模拟试验

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圬工与加筋土组合式挡墙数值模拟 被引量：1

15

作者 张兴亚 徐超 +2 位作者 贾斌 任非凡 陈建峰 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第3期100-105,共6页

基于圬工与加筋土组合式挡墙的土工离心模型试验结果,建立了ABAQUS数值模型,从而进一步研究了加筋间距和筋材模量对这种结构变形特性及内部土压力分布规律的影响。结果表明:在本文所考虑的参数情况下,从控制挡墙变形的角度来看,密间距... 基于圬工与加筋土组合式挡墙的土工离心模型试验结果,建立了ABAQUS数值模型,从而进一步研究了加筋间距和筋材模量对这种结构变形特性及内部土压力分布规律的影响。结果表明:在本文所考虑的参数情况下,从控制挡墙变形的角度来看,密间距加筋效果好于疏间距加筋,高模量筋材效果好于低模量筋材;由于下部圬工挡墙填土区域土拱效应的存在,使得上部加筋土挡墙的土压力分布有别于常规加筋土挡墙。在上部加筋土挡墙具有足够高度的情况下,可将圬工挡墙视为加筋土挡墙的稳固地基;组合式挡墙的变形主要发生在施工期,因此应加强施工质量控制。 展开更多

关键词 道路工程 圬工与加筋土组合挡墙 ABAQUS数值模拟 变形特性 土压力分布 离心模型试验

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加筋水泥土支护结构的受弯性能研究 被引量：1

16

作者 刘正勇 应惠清 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1490-1494,共5页

文章对加筋水泥土梁进行了纯弯加载试验,根据试验梁受弯承载过程及特点,将试验梁受弯破坏过程分成3个阶段;得出粘结滑移破坏是加筋水泥土支护结构承载力及刚度下降主要原因的结论;根据试验结果,探讨了加筋水泥土支护结构极限受力破坏机... 文章对加筋水泥土梁进行了纯弯加载试验,根据试验梁受弯承载过程及特点,将试验梁受弯破坏过程分成3个阶段;得出粘结滑移破坏是加筋水泥土支护结构承载力及刚度下降主要原因的结论;根据试验结果,探讨了加筋水泥土支护结构极限受力破坏机理;推导了抗弯承载力计算公式和刚度计算公式。提出的分析方法和计算公式对工程应用有一定的指导价值。 展开更多

关键词 加筋水泥土支护结构 支护结构 抗弯承载力 抗弯刚度

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格栅加筋土挡墙流固耦合动力响应的有限元解法

17

作者 周世良 王多垠 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期38-42,共5页

格栅加筋土挡墙由面板、格栅和填土组成,其流固耦合结构特性越来越引起工程界的关注。文中根据格栅加筋土挡墙筋土相互作用特点,将土工格栅与其上下表面一定厚度的土层视为具有应变相容条件的筋土复合材料。基于自洽理论导出筋土复合材... 格栅加筋土挡墙由面板、格栅和填土组成,其流固耦合结构特性越来越引起工程界的关注。文中根据格栅加筋土挡墙筋土相互作用特点,将土工格栅与其上下表面一定厚度的土层视为具有应变相容条件的筋土复合材料。基于自洽理论导出筋土复合材料的本构模型,引入饱和多孔介质模型来模拟填土和筋土复合材料,依此建立饱水格栅加筋土挡墙结构特性数值分析的数学模型。采用Galerkin加权残值法推导出有限元分析方程,利用Newmark逐步积分法求解该方程,可得饱水格栅加筋土挡墙的动力响应。 展开更多

关键词 格栅加筋土挡墙 数值分析 复合材料 多孔介质

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加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构数值模拟 被引量：11

18

作者 薛鹏鹏 郑俊杰 +1 位作者 曹文昭 赖汉江 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第2期75-79,共5页

针对软弱土层上方高填方路堤的填筑问题,提出了一种加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构。采用有限差分软件FLAC3D建立加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构数值分析模型,着重分析了不同面板浇筑方式对加筋土挡墙墙面水平位移、墙背土压力、桩身水... 针对软弱土层上方高填方路堤的填筑问题,提出了一种加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构。采用有限差分软件FLAC3D建立加筋土挡墙-抗滑桩组合支挡结构数值分析模型,着重分析了不同面板浇筑方式对加筋土挡墙墙面水平位移、墙背土压力、桩身水平位移、桩身弯矩和土工格栅应力分布的影响。模拟结果表明:后浇式刚性面板组合支挡结构的墙面水平位移呈线性分布,最大位移出现在墙顶;所受土压力远小于刚性面板;桩身水平位移和弯矩均较大。刚性面板组合支挡结构的土工格栅最大拉应力出现在面板与格栅连接处,而后浇式刚性面板组合支挡结构土工格栅最大拉应力随着层高的增加,出现位置距离挡墙越远。后浇式刚性面板组合支挡结构由于其面板位移和受力较小,性能良好,故其适合在软弱土高填方地区推广使用。 展开更多

关键词 加筋土挡墙 组合支挡结构 抗滑桩 数值模拟 桩体变形

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生态挡土结构面层与加筋连接强度的试验研究 被引量：6

19

作者 蓝日彦 王保田 +1 位作者 魏军扬 赵波 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期62-66,共5页

生态袋加筋柔性挡土结构对地基承载力要求低,具有良好的地基条件适应性,并可以形成绿色挡土墙或边坡,是工程措施与自然和谐共存的一种挡土结构形式。生态袋面层和面层后填土与加筋格栅的连接强度大小,是控制生态挡土结构稳定性的关键。... 生态袋加筋柔性挡土结构对地基承载力要求低,具有良好的地基条件适应性,并可以形成绿色挡土墙或边坡,是工程措施与自然和谐共存的一种挡土结构形式。生态袋面层和面层后填土与加筋格栅的连接强度大小,是控制生态挡土结构稳定性的关键。采用室内试验的方法,研究生态袋和填土与加筋格栅的连接强度,结果表明:生态袋与加筋格栅界面摩擦角仅在9°～15°,远小于生态袋间的界面摩擦角(20°以上)。为解决生态袋与加筋格栅界面摩擦强度低的问题,提出了反包加筋连接的新连接形式,反包加筋连接的界面摩擦强度高于生态袋间的界面摩擦强度,解决了生态袋墙面可能在生态袋与加筋格栅界面发生滑动破坏的问题。试验结果还表明,生态袋装不同填土时其抗剪强度(摩擦强度)有明显差别,袋装红粘土时,生态袋界面摩擦角为20.4°,袋装碎石时,生态袋界面摩擦角为25.5°。 展开更多

关键词 柔性挡土结构 生态袋 连接强度 加筋材料

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复合格宾土工格栅加筋土挡墙模型振动台试验 被引量：5

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作者 蔡晓光 王学鹏 +3 位作者 李思汉 黄鑫 路彤 徐洪路 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期767-775,共9页

复合格宾土工格栅加筋土挡墙已被广泛应用于公路、铁路工程。为探究复合格宾土工格栅加筋土挡墙的动力响应,开展了复合格宾土工格栅加筋土挡墙振动台模型试验,研究在地震荷载作用下挡墙的加速度放大系数、竖向沉降、水平位移等动力特性... 复合格宾土工格栅加筋土挡墙已被广泛应用于公路、铁路工程。为探究复合格宾土工格栅加筋土挡墙的动力响应,开展了复合格宾土工格栅加筋土挡墙振动台模型试验,研究在地震荷载作用下挡墙的加速度放大系数、竖向沉降、水平位移等动力特性。试验结果表明:当地震动峰值加速度为0.8g时,挡墙处于整体稳定状态;加速度在墙后填土中沿墙高呈现非线性增大的趋势,与《公路工程抗震设计规范》中规定的趋势一致;顶部竖向沉降最大值为3.48 mm,沉降墙高比为0.174%,远小于美国AASHTO规范的2%限值;随着输入地震动时程峰值的增大,挡墙水平位移沿墙高逐渐增加,墙体变形模式由转动为主过渡到平移、转动耦合,地震永久位移达到了墙高的1.06%。 展开更多

关键词 复合格宾土工格栅加筋土挡墙 振动台试验 加速度放大系数 竖向沉降 水平位移

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