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环境敏感区铁路路基岩溶地基处理新结构研究
被引量：
11
1
作者
张广丰
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第6期21-25,共5页
研究目的:黔张常铁路DK 49+556.00～DK 49+913.22段路基位于野猫河水库上游水源保护区附近,在紧邻该段路基、具有相同地质条件的土乐坪1号特大桥和土乐坪2号特大桥桩基施工过程中,附近稻田出现泥浆外泄现象,为避免该段路基岩溶注浆处理...
研究目的:黔张常铁路DK 49+556.00～DK 49+913.22段路基位于野猫河水库上游水源保护区附近,在紧邻该段路基、具有相同地质条件的土乐坪1号特大桥和土乐坪2号特大桥桩基施工过程中,附近稻田出现泥浆外泄现象,为避免该段路基岩溶注浆处理引起水源保护区水质污染,需研究一种新的岩溶地基处理措施,以代替传统注浆处理措施。研究结论:(1)环境敏感的饮用水源地附近,岩溶地基处理不宜采用注浆处理方式;(2)深埋式桩、复合梁板结构不仅解决了岩溶区地基塌陷对铁路安全产生的影响,还避免了引起饮用水源的污染;(3)路堤地段岩溶地基处理采用深埋式桩、复合梁板结构还可以起到节约用地的效果;(4)本研究成果具有良好的经济效益和社会效益,可应用于岩溶强发育区地基处理。
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关键词
环境敏感区
岩溶
地基处理
深埋式桩、复合梁板结构
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职称材料
题名
环境敏感区铁路路基岩溶地基处理新结构研究
被引量：
11
1
作者
张广丰
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第6期21-25,共5页
文摘
研究目的:黔张常铁路DK 49+556.00～DK 49+913.22段路基位于野猫河水库上游水源保护区附近,在紧邻该段路基、具有相同地质条件的土乐坪1号特大桥和土乐坪2号特大桥桩基施工过程中,附近稻田出现泥浆外泄现象,为避免该段路基岩溶注浆处理引起水源保护区水质污染,需研究一种新的岩溶地基处理措施,以代替传统注浆处理措施。研究结论:(1)环境敏感的饮用水源地附近,岩溶地基处理不宜采用注浆处理方式;(2)深埋式桩、复合梁板结构不仅解决了岩溶区地基塌陷对铁路安全产生的影响,还避免了引起饮用水源的污染;(3)路堤地段岩溶地基处理采用深埋式桩、复合梁板结构还可以起到节约用地的效果;(4)本研究成果具有良好的经济效益和社会效益,可应用于岩溶强发育区地基处理。
关键词
环境敏感区
岩溶
地基处理
深埋式桩、复合梁板结构
Keywords
environmental sensitive area
karst area
ground treatment
deeply buried pile
composite beam - plank structure
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
环境敏感区铁路路基岩溶地基处理新结构研究
张广丰
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018
11
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