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Diffusion mechanism simulation of cloud manufacturing complex network based on cooperative game theory 被引量:4
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作者 GENG Chao QU Shiyou +5 位作者 XIAO Yingying WANG Mei SHI Guoqiang LIN Tingyu XUE Junjie JIA Zhengxuan 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2018年第2期321-335,共15页
Cloud manufacturing is a specific implementation form of the "Internet + manufacturing" strategy. Why and how to develop cloud manufacturing platform(CMP), however, remains the key concern of both platform o... Cloud manufacturing is a specific implementation form of the "Internet + manufacturing" strategy. Why and how to develop cloud manufacturing platform(CMP), however, remains the key concern of both platform operators and users. A microscopic model is proposed to investigate advantages and diffusion forces of CMP through exploration of its diffusion process and mechanism. Specifically, a three-stage basic evolution process of CMP is innovatively proposed. Then, based on this basic process, a more complex CMP evolution model has been established in virtue of complex network theory, with five diffusion forces identified. Thereafter, simulations on CMP diffusion have been conducted. The results indicate that, CMP possesses better resource utilization,user satisfaction, and enterprise utility. Results of simulation on impacts of different diffusion forces show that both the time required for CMP to reach an equilibrium state and the final network size are affected simultaneously by the five diffusion forces. All these analyses indicate that CMP could create an open online cooperation environment and turns out to be an effective implementation of the "Internet + manufacturing" strategy. 展开更多
关键词 complex network cloud manufacturing innovation diffusion network effect Gale-Shapley algorithm cooperative game theory
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基于CN-SD的城市生命线Natech事件风险传导链路研究
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作者 李世丰 尚煜 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第6期200-208,共9页
城市生命线Natech事件是多风险、多主体耦合系统,为定性定量识别城市生命线Natech事件风险传导链路,首先,分析风险传导机制,城市生命线Natech事件同时具备自然灾害链与多米诺效应;然后,分析风险传导链路复杂性、动力学特征,构建城市生命... 城市生命线Natech事件是多风险、多主体耦合系统,为定性定量识别城市生命线Natech事件风险传导链路,首先,分析风险传导机制,城市生命线Natech事件同时具备自然灾害链与多米诺效应;然后,分析风险传导链路复杂性、动力学特征,构建城市生命线Natech事件风险传导链路复杂网络(CN)-系统动力学(SD)模型;最后,以全国十大自然灾害及报道为文本数据,量化风险路径、风险集聚、风险传导等CN指标,进而量化风险关联度及城市生命线脆弱性等SD指标,从而数值模拟城市生命线Natech事件风险传导速率及程度。结果表明:该模型能够定性与定量结合分析城市生命线Natech事件风险传导链路,能够可视化数值模拟自然灾害链情景下交通、电力、通信、供水等城市生命线技术事故多米诺效应风险传导速率与程度动态曲线。 展开更多
关键词 复杂网络(cn) 系统动力学(SD) 城市生命线 Natech事件 风险传导链路
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Evidential method to identify influential nodes in complex networks 被引量:7
3
作者 Hongming Mo Cai Gao Yong Deng 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2015年第2期381-387,共7页
Identifying influential nodes in complex networks is still an open issue. In this paper, a new comprehensive centrality mea- sure is proposed based on the Dempster-Shafer evidence theory. The existing measures of degr... Identifying influential nodes in complex networks is still an open issue. In this paper, a new comprehensive centrality mea- sure is proposed based on the Dempster-Shafer evidence theory. The existing measures of degree centrality, betweenness centra- lity and closeness centrality are taken into consideration in the proposed method. Numerical examples are used to illustrate the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 Dempster-Shafer evidence theory (D-S theory) belief function complex networks influential nodes evidential centrality comprehensive measure
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Complex systems and network science:a survey 被引量:5
4
作者 YANG Kewei LI Jichao +5 位作者 LIU Maidi LEI Tianyang XU Xueming WU Hongqian CAO Jiaping QI Gaoxin 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2023年第3期543-573,共31页
Complex systems widely exist in nature and human society.There are complex interactions between system elements in a complex system,and systems show complex features at the macro level,such as emergence,self-organizat... Complex systems widely exist in nature and human society.There are complex interactions between system elements in a complex system,and systems show complex features at the macro level,such as emergence,self-organization,uncertainty,and dynamics.These complex features make it difficult to understand the internal operation mechanism of complex systems.Networked modeling of complex systems is a favorable means of understanding complex systems.It not only represents complex interactions but also reflects essential attributes of complex systems.This paper summarizes the research progress of complex systems modeling and analysis from the perspective of network science,including networked modeling,vital node analysis,network invulnerability analysis,network disintegration analysis,resilience analysis,complex network link prediction,and the attacker-defender game in complex networks.In addition,this paper presents some points of view on the trend and focus of future research on network analysis of complex systems. 展开更多
关键词 complex system complex network invulnerability and resilience network disintegration link prediction attackerdefender game theory
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基于CN-FRAM的公共交通设备设施系统运营安全韧性度量 被引量:2
5
作者 申玲 唐令怡 廖洁 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期45-54,共10页
设备设施故障是公共交通系统运营安全事故发生的主要原因,为更好地度量和增强系统的安全韧性,提出融合复杂网络(CN)与功能共振分析方法(FRAM)的CN-FRAM运营安全韧性度量模型,并将系统韧性定义为扰动下系统性能损失与性能基线之比。首先... 设备设施故障是公共交通系统运营安全事故发生的主要原因,为更好地度量和增强系统的安全韧性,提出融合复杂网络(CN)与功能共振分析方法(FRAM)的CN-FRAM运营安全韧性度量模型,并将系统韧性定义为扰动下系统性能损失与性能基线之比。首先,根据设备设施系统构成和节点功能,建立CN;其次,将FRAM模型嵌入到CN中,以扩展节点和连接,构建CN-FRAM模型;然后,基于CN-FRAM韧性度量模型分析系统组件之间功能变化的聚合,并在量化系统韧性时综合考虑网络整体效益和组件之间的耦合程度;最后,以南京市地铁信号系统为例,验证方法的可行性和有效性。结果表明:该模型可以量化系统破坏-恢复全过程的韧性,计算故障对系统的影响程度,并以韧性值最大化为目标,展现不同修复策略下的韧性表现,从而为确定最佳恢复顺序提供依据。对比现有方法,该方法所确定的最优恢复策略能显著减少系统因故障造成的整体性能损失,从而提高系统的韧性。 展开更多
关键词 复杂网络(cn)与功能共振分析方法(FRAM) 公共交通 设备设施系统 运营安全韧性 韧性度量
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水网构建对汾河流域水资源系统韧性演变的影响 被引量:4
6
作者 万芳 王煜 +4 位作者 王威浩 郑小康 韩文浩 严登明 张迪 《水资源保护》 北大核心 2025年第1期19-26,共8页
为研究水网构建对汾河流域水资源系统韧性演变的影响,针对汾河流域水资源系统韧性在系统、空间、时间维度上的不断演化发展,考虑到水资源系统韧性对初始条件的敏感依赖性以及韧性的非线性和不可预测性等特征符合混沌理论的主要特征,基... 为研究水网构建对汾河流域水资源系统韧性演变的影响,针对汾河流域水资源系统韧性在系统、空间、时间维度上的不断演化发展,考虑到水资源系统韧性对初始条件的敏感依赖性以及韧性的非线性和不可预测性等特征符合混沌理论的主要特征,基于混沌理论构建了水资源系统韧性评价模型,分析了2017—2021年汾河流域水资源系统韧性时空演变特征,分别以2020年、2035年为基准年和水平年,探究了2035年有、无水网情况下,汾河流域水资源系统韧性水平的变化情况。结果表明:2017—2020年汾河流域水资源系统韧性水平波动较小,总体呈现上升趋势,且表现为西部高于东部、北部高于南部的空间分布特征,2021年水资源系统韧性水平有所下降;相较于基准年,无水网情况下2035年流域和各地区水资源系统韧性水平均有不同程度的下降;有水网情况下2035年流域水资源系统韧性水平相较于无水网情况有大幅度提升,各地区消除了低韧性水平,水网构建对流域水资源系统韧性的提升效果显著。 展开更多
关键词 水资源系统韧性 水网构建 混沌理论 复杂网络 汾河流域
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全球光伏产业链贸易网络演化特征及影响因素 被引量:3
7
作者 齐玮 黎俊宏 李启昊 《工业技术经济》 北大核心 2025年第2期150-160,共11页
本文基于社会网络分析法对2007~2022年全球光伏产业链贸易网络演化特征及影响因素的研究发现:(1)产业链上、中、下游整体网络指标依次增高,中游受到贸易保护政策影响最大;(2)光伏贸易趋于活跃,制裁与规避使产业向东南亚、中东欧转移;(3... 本文基于社会网络分析法对2007~2022年全球光伏产业链贸易网络演化特征及影响因素的研究发现:(1)产业链上、中、下游整体网络指标依次增高,中游受到贸易保护政策影响最大;(2)光伏贸易趋于活跃,制裁与规避使产业向东南亚、中东欧转移;(3)经济规模、制造业能力、距离等对产业链各环节贸易水平产生了持续影响。综上,光伏产业政策所拓展的市场可以保证一定水平制造业规模和技术的更迭,进而获得贸易优势地位并反哺贸易政策,保证其有效性。本文研究对于把握我国光伏产业未来贸易方向,制定差异化政策提供数据支持。 展开更多
关键词 光伏产业链 国际贸易网络 复杂网络 社会网络理论 QAP方法 未来贸易方向 差异化政策
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基于BCWSM-AHP模型的复杂配电网薄弱节点识别精度提升研究
8
作者 王凌云 李洋 +2 位作者 鲍刚 王艳阳 赵铜鑫 《智慧电力》 北大核心 2025年第8期46-53,共8页
为提升复杂配电网中受环网结构与分布式电源影响的薄弱节点识别精度,首次融合二项系数加权法与层次分析法,提出基于二项系数加权层次分析(BCWSM-AHP)模型的识别精度提升方法。该模型基于复杂网络理论,构建了包括改进节点度指标、改进节... 为提升复杂配电网中受环网结构与分布式电源影响的薄弱节点识别精度,首次融合二项系数加权法与层次分析法,提出基于二项系数加权层次分析(BCWSM-AHP)模型的识别精度提升方法。该模型基于复杂网络理论,构建了包括改进节点度指标、改进节点PageRank指标、改进节点电气介数指标、潮流增量冲击指标及节点电压稳定指标等5大新型指标的评估体系,可全面评估复杂配电网的薄弱节点。通过二项式系数加权法优化准则层权重分配,将专家判断的主观一致性指数从0.047降至0.015,显著降低了传统层次分析法(AHP)中的主观性。算例分析表明,BCWSM-AHP模型能更精准定位有源配电网的关键薄弱节点。 展开更多
关键词 薄弱点识别 复杂配电网 复杂网络理论 层次分析法
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风险扰动视角下中欧班列运输网络韧性评估
9
作者 冯芬玲 方源 +1 位作者 张泽 董开云 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第2期338-351,共14页
中欧班列涉及多地区跨国运输,安全管理面临高度不确定性和复杂性。为提升中欧班列运输网络的风险防控能力,本文结合网络流理论与韧性理论,采用熵权-优劣解距离(TOPSIS)法评估节点风险,并将其融入网络加权扰动过程;引入虚拟弧表示扰动下... 中欧班列涉及多地区跨国运输,安全管理面临高度不确定性和复杂性。为提升中欧班列运输网络的风险防控能力,本文结合网络流理论与韧性理论,采用熵权-优劣解距离(TOPSIS)法评估节点风险,并将其融入网络加权扰动过程;引入虚拟弧表示扰动下的未满足运输需求,构建风险扰动下的货流分配模型;以全局网络效率为结构指标,以货流保留比为功能指标,从结构与功能双视角量化不同扰动节点与扰动规模下中欧班列运输网络的韧性表现,并提出相应的韧性优化策略。结果表明:中欧班列运输网络自身具有一定的风险化解能力,单节点发生扰动时,74.36%的节点给网络带来的结构损失小于1%,53.45%的节点功能损失小于1%,网络中的低韧性节点主要分布在西部出境通道、集结中心与新亚欧大陆桥沿线;中欧班列运输网络的功能韧性比结构韧性更容易受到风险扰动影响,且其恢复过程呈现出非线性特征;韧性提升方面,本文提出的基于风险和韧性聚类的综合保护策略可以使网络在应对大规模扰动时韧性表现同比提升38.24%,效果优于基于节点风险大小的传统节点保护策略。研究成果可为中欧班列网络韧性评估与抗风险能力提升提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 网络韧性 韧性三角理论 中欧班列 风险扰动 复杂网络
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基于复杂网络的航班过站保障系统事故、关键致因因素识别
10
作者 宋洋 赵梓池 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第5期2184-2192,共9页
为了探究航班过站保障系统事故潜在致因因素和作用机理,进一步保障民航运行安全,基于系统理论和灰色关联理论并结合航班过站保障作业流程的实际情况,将系统中安全问题转化为控制和反馈问题,绘制安全控制反馈结构。运用复杂网络理论将事... 为了探究航班过站保障系统事故潜在致因因素和作用机理,进一步保障民航运行安全,基于系统理论和灰色关联理论并结合航班过站保障作业流程的实际情况,将系统中安全问题转化为控制和反馈问题,绘制安全控制反馈结构。运用复杂网络理论将事故致因及其逻辑关系进行转化,构建有向加权事故致因网络模型,从节点度、网络直径和平均路径长度等不同角度对网络整体特性及各节点的联系展开量化分析,遴选出影响航班过站保障系统的16个重要事故致因因素;通过灰色关联分析判断各致因因素对事故影响程度的大小,最终确定需要防控的关键致因因素。结果表明:人员因素在航班过站保障系统事故中占主导地位,其子因素中超速行驶、人员数量不足、牵引人员失误和人员违规进入控制区是导致事故的关键致因因素。 展开更多
关键词 系统理论 航班过站保障 系统事故 关键致因 复杂网络
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农产品贸易网络中国家影响力分析与研究 被引量:2
11
作者 詹秀秀 叶涛 +1 位作者 刘闯 刘雪梅 《复杂系统与复杂性科学》 北大核心 2025年第1期26-32,66,共8页
农产品贸易是实现全球“0”饥饿可持续发展目标的重要渠道,在世界变局的加速演进阶段,急需展开贸易网络布局及节点国家影响力的研究。基于复杂网络理论研究农产品贸易的演化,通过网络效率测度一国影响力。结果表明:1)农产品贸易网络日... 农产品贸易是实现全球“0”饥饿可持续发展目标的重要渠道,在世界变局的加速演进阶段,急需展开贸易网络布局及节点国家影响力的研究。基于复杂网络理论研究农产品贸易的演化,通过网络效率测度一国影响力。结果表明:1)农产品贸易网络日趋高效、紧密。2)节点国家影响力与其综合实力密切相关;影响力大的国家进出口强度大,而且一国出口强度与进口强度存在正相关。3)农产品贸易主要由少数几个大国主导,在自然灾害或地缘政治等不稳定性因素下,会加剧全球农产品供给的脆弱性。 展开更多
关键词 农产品贸易 复杂网络理论 粮食安全 国家影响力
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长江黄河跨流域多线路水网韧性评估 被引量:1
12
作者 范志鹏 李云玲 +1 位作者 马睿 付湘 《水资源保护》 北大核心 2025年第1期27-34,75,共9页
为评估长江黄河跨流域水网运行的可靠性与整体韧性,构建了长江黄河跨流域水网结点概化图,基于复杂网络理论,采用度中心性、介数中心性和PageRank值作为评估指标,利用D-S证据理论融合多源信息的优势,对跨流域多线路水网结点的重要性进行... 为评估长江黄河跨流域水网运行的可靠性与整体韧性,构建了长江黄河跨流域水网结点概化图,基于复杂网络理论,采用度中心性、介数中心性和PageRank值作为评估指标,利用D-S证据理论融合多源信息的优势,对跨流域多线路水网结点的重要性进行了评估,并基于网络效率和最大连通子图构建了跨流域多线路水网韧性评估模型,对长江黄河跨流域水网韧性进行了评估。结果表明:长江黄河跨流域水网在结点“失效”数量增加时,出现了结点簇孤立和连通性下降的现象;当结点“失效”数量占比为6.5%时,水网韧性约为0.6,当结点“失效”数量占比为10.9%时,度中心性算法得到的水网韧性最低,不足0.4;维持47.8%重要结点正常运行,水网韧性将提高至0.83。 展开更多
关键词 复杂网络理论 D-S证据理论 水网韧性 跨流域水网 长江 黄河
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基于带权重介数的综合能源系统脆弱环节防护优化模型
13
作者 张辰微 王颖 +1 位作者 李亚平 张凯锋 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第7期923-937,共15页
利用复杂网络理论对综合能源系统的脆弱环节进行防护,对提高系统的持续供能能力,特别是在面临蓄意物理攻击和自然破坏时具有重要意义.为了对综合能源系统中的脆弱环节采取针对性预防措施,提出一种基于带权重介数的综合能源系统脆弱环节... 利用复杂网络理论对综合能源系统的脆弱环节进行防护,对提高系统的持续供能能力,特别是在面临蓄意物理攻击和自然破坏时具有重要意义.为了对综合能源系统中的脆弱环节采取针对性预防措施,提出一种基于带权重介数的综合能源系统脆弱环节防护优化模型.该模型以系统受攻击和破坏后损失的带权重介数最小为优化目标,综合考虑建立备份节点、备份线路,以及增加节点物理防护、线路物理防护和新建线路5种防护手段,以满足防护需求、防护预算限制、新建线路类型和数量限制等约束条件,优化得到防护预算内的最优防护策略.为解决模型求解中涉及复杂的介数计算和非线性目标函数求解的问题,首先根据防护手段类型将模型转化为上下双层;其次利用局部线性化技术处理下层模型;最后提出“遗传-混合整数线性规划”算法求解模型,实现模型高精度、高效率求解.仿真结果表明:在相同攻击和破坏条件下,相对于没有任何防护策略的情况,系统在引入最优防护策略后,带权重介数损失减少45.37%;并且该策略在分配的防护预算内优于其他5种防护策略. 展开更多
关键词 防护优化模型 带权重介数 复杂网络理论 综合能源系统
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钠离子通道阻滞剂药物治疗颞叶癫痫相关的脑功能复杂网络的变化
14
作者 罗翠蜜 陈子蓉 +1 位作者 黄东莹 郑金瓯 《实用医学杂志》 北大核心 2025年第2期250-257,共8页
目的 探讨钠离子通道阻滞剂(SCB)治疗相关的脑功能复杂网络的变化以及对执行控制功能影响的神经机制。方法 将21例服用SCB的颞叶癫痫患者(TLE-SCB)和12例未服用SCB的颞叶癫痫患者(TLE-N)与18例健康对照(HC)一起纳入研究。完成行静息态... 目的 探讨钠离子通道阻滞剂(SCB)治疗相关的脑功能复杂网络的变化以及对执行控制功能影响的神经机制。方法 将21例服用SCB的颞叶癫痫患者(TLE-SCB)和12例未服用SCB的颞叶癫痫患者(TLE-N)与18例健康对照(HC)一起纳入研究。完成行静息态功能磁共振成像(rs-fMRI)和注意网络测试(ANT),应用图论方法研究3组受试者脑功能复杂网络的变化,研究脑网络变化与执行功能的关系。结果 TLE-SCB组和TLE-N组相比HC组均出现执行功能损害。脑网络拓扑属性分析结果显示,TLE-SCB组与TLE-N组相比,多个节点介数中心性降低(均Bonferroni校正,P <0.017);右侧杏仁核节点聚类系数、左侧枕下回局部效率都降低(t=-2.953,P=0.006;t=-2.597,P=0.0142)。TLE-SCB相比于HC组,多个节点介数中心性降低(均Bonferroni校正,P <0.017);左侧眶部额中回节点聚类系数增加(t=2.861,P=0.007);左侧颞下回局部效率降低(t=-2.870,P=0.007)。TLE-N组相比于HC组,右侧中央旁小叶介数中心性、局部效率增加(t=2.644,P=0.013;t=3.464,P=0.002);右侧杏仁核节点聚类系数增加(t=2.884,P=0.007)。相关分析显示:TLE-SCB组左侧枕下回介数中心性降低与执行效率呈负相关(P=0.045,r=-0.441)。结论 使用SCB药物患者出现相关脑功能网络拓扑属性的改变,可能是SCB认知障碍的网络基础。左侧枕下回可能在使用SCB的癫痫患者执行控制功能损害中发挥重要作用。 展开更多
关键词 颞叶癫痫 钠离子通道阻滞剂 图论 复杂网络 执行控制功能
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考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络抗毁性研究
15
作者 聂士达 李成兵 +1 位作者 贺博威 李鑫涛 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第4期933-942,共10页
为解决城市群客运网络模型全面性和精细化不足的问题,采用复杂网络理论中SpaceL建模方法,构建考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络模型。构建由城际网络和城市内部服务网络复合构成的城市群综合客运网络,并考虑时间标定网络边权;... 为解决城市群客运网络模型全面性和精细化不足的问题,采用复杂网络理论中SpaceL建模方法,构建考虑城市内部服务网络的城市群综合客运网络模型。构建由城际网络和城市内部服务网络复合构成的城市群综合客运网络,并考虑时间标定网络边权;提出考虑时间加权的网络时间效率模型评估网络抗毁性。仿真结果表明:随机性攻击策略下网络相对时间效率波动较小,城市群网络表现出较强的抗毁性;节点度攻击策略下,随着被攻击站点节点度的降低,前期网络效率呈断崖式下降,对整个网络造成毁灭性损害;逐一攻击策略下网络抗毁性会随攻击迭代的过程呈现波动性变化,能够识别关键站点。 展开更多
关键词 城市群 复杂网络理论 服务网络 MATSim 抗毁性
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级联失效下重庆市中心城区公交-地铁双层网络抗毁性研究
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作者 王贵林 牟凤云 +1 位作者 李卓文 李治君 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期1-9,共9页
突发事件下,交通路网的抗毁性是评估城市公共交通系统韧性的关键因素。为研究复杂城市交通系统在突发事件中的应急响应能力及其韧性表现,以重庆市中心城区为研究区域,基于复杂网络理论构建公交-地铁双层交通网络模型,评估不同冲击模式... 突发事件下,交通路网的抗毁性是评估城市公共交通系统韧性的关键因素。为研究复杂城市交通系统在突发事件中的应急响应能力及其韧性表现,以重庆市中心城区为研究区域,基于复杂网络理论构建公交-地铁双层交通网络模型,评估不同冲击模式下城市交通系统的抗毁性和应急响应能力;通过仿真分析,深入探讨双层网络的灾变机理和韧性演化趋势,并研究地铁与公交线路的应急协调能力。针对当前城市交通系统在突发事件中的单一网络脆弱性,提出改进的负荷-容量模型,并运用该模型对随机攻击、基于节点度值和介数中心性的蓄意攻击3种不同攻击模式下的网络抗毁性进行分析。研究结果表明:双层网络在级联失效和非级联失效两种攻击模式下的网络效率下降速度较慢,其冗余性和多路径性有效减缓了崩溃过程;在级联失效过程中,双层网络的抗毁性始终优于单层公交和地铁网络,且重要站点失效导致的级联失效对网络连通性和效率的影响更为显著;双层网络能够更有效地维持网络的连通性和运行效率,特别是在面对突发事件时,展现出更强的自适应能力和抗毁性,能够有效分担负荷,缓解单一网络的拥堵问题,提升应急处理效率。 展开更多
关键词 公交-地铁双层网络 复杂网络理论 蓄意攻击 级联失效 抗毁性
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考虑集体影响力的公交-轨道双层网络韧性研究——以重庆市为例
17
作者 李治君 牟凤云 +2 位作者 邵志豪 李卓文 王贵林 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第7期158-165,共8页
为提升城市公共交通抗灾韧性,以重庆市中心城区为为例,采用复杂网络理论中Space-L法构建公交网络与轨道网络,耦合半径为500 m的公交-轨道双层交通网络;分析静态网络抗灾韧性并基于节点度值与集体影响力大小,采用随机攻击与蓄意攻击方式... 为提升城市公共交通抗灾韧性,以重庆市中心城区为为例,采用复杂网络理论中Space-L法构建公交网络与轨道网络,耦合半径为500 m的公交-轨道双层交通网络;分析静态网络抗灾韧性并基于节点度值与集体影响力大小,采用随机攻击与蓄意攻击方式,模拟单站点和多站点在遭受城市突发灾害破坏时城市公共交通失效情况,分析动态网络抗灾韧性。研究结果表明:单层交通网络比双层交通网络更易瘫痪;公交-轨道双层网络高集体影响力站点受到影响后更易产生网络层间分裂导致公共交通系统瘫痪。研究结果可为提高城市公共交通系统整体韧性提供参考。 展开更多
关键词 公交网络 轨道网络 公交-轨道双层交通网络 复杂网络理论 韧性 集体影响力
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复杂网络理论视角下城市空间活力测度与规划导控研究
18
作者 束方勇 赵万民 王鹤梅 《上海城市规划》 北大核心 2025年第2期121-128,共8页
针对现代城市空间活力缺失问题,相关研究已经初步证实复杂网络与空间活力的关联性,但是这一关系的具体空间表征机制尚不明确。通过复杂网络结构属性与活力形态的作用关系探讨,发现城市空间活力的3项构成规律:节点集聚与混合引致高密度... 针对现代城市空间活力缺失问题,相关研究已经初步证实复杂网络与空间活力的关联性,但是这一关系的具体空间表征机制尚不明确。通过复杂网络结构属性与活力形态的作用关系探讨,发现城市空间活力的3项构成规律:节点集聚与混合引致高密度多样化功能、路径连接与可达构成关联性街道体系、尺度分形与交互塑造宜人空间环境。应用“空间—活力”相关性测度模型,以重庆市中心城区12个空间单元为研究对象进行形态推演,分析活力值与复杂网络耦合关系,证实了空间活力生成机制的合理性。根据分析结果,提出城市活力空间设计导控路径,包括空间多元属性认识、路径非线性层级构成、空间场所互动关联设计3个方面,并展开行为活力机制、时间演变规律等角度的后续研究探讨,以期对当下我国城市多维信息叠加的活力营建有所借鉴。 展开更多
关键词 城市空间活力 复杂网络理论 形态测度 规划导控
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基于复杂网络理论的多直流馈入受端网架优化方法
19
作者 田宝烨 郭知非 +5 位作者 周保荣 樊丽娟 邓卓明 尤作为 李凤娇 林凌雪 《南京信息工程大学学报》 北大核心 2025年第4期549-556,共8页
负荷密度的增加和外电馈入比例的提高使得受端输电网络的短路电流水平不断攀升,影响了受端电网的安全运行,为此,本文提出一种基于复杂网络理论的多直流馈入受端网架优化方法.研究并提出改进的复杂网络理论社团发现算法,搜索受端电网关... 负荷密度的增加和外电馈入比例的提高使得受端输电网络的短路电流水平不断攀升,影响了受端电网的安全运行,为此,本文提出一种基于复杂网络理论的多直流馈入受端网架优化方法.研究并提出改进的复杂网络理论社团发现算法,搜索受端电网关键联络线,形成预开断线路集.以短路电流改善程度、多馈入短路比指标及网络有功损耗作为目标函数,建立受端电网网架多目标优化模型.为提高模型的准确性,在电网运行方式中,考虑新能源出力不确定性的影响,利用非参数核密度估计和Frank-Copula函数生成风光出力场景并聚类得到典型场景集.利用NSGA-Ⅱ算法求解模型,得到Pareto最优解集,选取满足N-1校核的最优决策方案.最后,通过算例验证所提方法的有效性. 展开更多
关键词 受端电网 短路电流 多直流馈入 复杂网络理论 网架结构优化
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基于平均场理论的航空安全风险预警模型
20
作者 张晗 王强 闵桂龙 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第1期210-216,共7页
由于航空事故的发生往往很难预测,而且是不可逆转的,因此如何制定有效的航空预警方案是避免事故发生的关键。针对航空安全风险预警问题,利用航空风险传播动力学模型,基于平均场理论解析航空系统事故触发概率,通过敏感性分析得出触发事... 由于航空事故的发生往往很难预测,而且是不可逆转的,因此如何制定有效的航空预警方案是避免事故发生的关键。针对航空安全风险预警问题,利用航空风险传播动力学模型,基于平均场理论解析航空系统事故触发概率,通过敏感性分析得出触发事件对航空事故发生的提升率,建立事前航空事故预警模型。结果发现,事前预警模型中应该分配更多的资源给能见度差、飞机系统故障、疲劳、特情处置不力、技能不足、设备维护不足等触发事件,从而避免上述事件的发生。通过航空事故风险传播规律,建立事中航空事故预警模型,得出受到触发事件影响的风险演化事件集合,并给出对应排序使得管理者可以做到资源的有效分配。 展开更多
关键词 航空事故报告 复杂网络 传染病模型 平均场理论 风险预警
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